Оборудование железнодорожного перегона системами АБТЦ

Реле У станції відправлення отримує харчування через фронтові контак-

ти реле СНО і СНО. Реле ЗП на станції, що стала на відправлення, отримає харчування після порушення 1ЗП. Цикл зміни напряму закінчений.

На станції, що стала  на прийом, порушується реле ВА. Контакт  реле ВА підключає конденсатор блоку  БКР-76 до обмотки реле ПМ. Фронтовим  контактом реле ПМ підключається живлення до обмоток реле прийому П і П1. Потім включаються реле П2, П3, П4. Після розряду конденсатора знеструмлюється реле ПМ і ланцюг порушення П і П1 проходить через контакт П4. Реле П2 і П3 отримують живлення через контакт П1. Реле П4 отримує харчування через контакт П3.

На станції, що стала  на відправлення, порушується реле СБ. Потім порушується реле ОМ. Після порушення ОМ спрацьовують реле відправлення О, О1, О2, О3, О4.

У залежності від встановленого  напрямку руху на одній станції порушено реле непарного прийому НП, НП1, НП2, НП3, НП4, НП5 або парного відправлення ЧО, ЧО1, ЧО2, ЧО3, ЧО4. На іншій станції в залежності від встановленого напрямку порушено відповідно реле непарного відправлення АЛЕ, НО1, НО2, НО3, НО4 або парного прийому ПП, ЧП1, ЧП2, ЧП3, ЧП4. Контакти реле напрямки перемикають схеми автоблокування в залежності від встановленого напрямку руху.

Для зміни напрямку при  пошкодженні однієї або декількох  рейкових кіл на перегоні передбачений допоміжний режим. Нормальна зміна  напрямку при вказаному пошкодженні виключається. Допоміжний режим зміни напрямку здійснено без використання проводів зв'язку. Допоміжний режим зміни напряму проводиться одночасним натисканням нормально запломбованих кнопок черговими двох сусідніх станцій. На станції, яка встановлюється на відправлення, натискається кнопка ОВ, а на станції, яка встановлюється на прийом, кнопка ПВ.

При натисканні кнопки ОВ збуджується реле ОВ. Контактами реле ОВ через тиловий контакт ЗП до лінії підключається реле допоміжної зміни напряму ВСН.

За рахунок електромагнітної енергії, накопиченої обмотками  реле ВА іСБ, при порушенні реле ОВ може короткочасно збудитися реле ВСН, що призвело б до зміни напряму руху без необхідної перевірки натискання кнопки ПВ на станції, яка встановлюється на прийом. Для виключення такої можливості реле ВСН підключається до лінії через контакт медленнодействующего реле ЗП. Реле ЗП виконує додаткові функції зворотного повторювача реле ОВ.

Для перевірки нормальної роботи реле ЗП в якості зворотного повторювача реле ОВ в ланцюг порушення  реле ОВ включений фронтовий контакт  реле ЗП.

Реле ПВ на станції, що стояла на відправлення, порушується короткочасно (за рахунок розряду конденсатора) після знеструмлення реле СНТ і СН, ніж фіксується натискання кнопки ВВ на станції, що стоїть на прийом, і подає харчування в лінію Н, ОН на реле ВСН станції прийому.

Одночасно реле збуджує реле 1ЗП і ЗП. Контакт реле ЗП в ланцюзі реле СН буде брати участь у зміні напрямку після посилки прямого імпульсу зміни напряму зі станції прийому.

На станції прийому  реле ВСН збуджується від струму зворотної полярності і замикає  ланцюга порушення реле ВКП і В. Через контакт порушив ВКП спрацьовує реле ПСП і замикає ланцюг реле У. Схема підготовлена ​​до зміни напряму.

Після розряду конденсатора та знеструмлення реле ПВ на станції  відправлення знеструмлюється реле ВСН і ВВ на станції прийому. Ланцюг реле напрямки відновлюється і відбувається звичайний цикл зміни напряму.

Харчування на реле СН1 і СН2 в обхід контакту знеструмленому реле ЗП подається через контакт  натиснутою кнопки ОВ. Реле ЗП після  проходження циклу зміни напряму не може збудитися через порушення кола контролю вільності перегону при пошкодженні рейкових кіл і в інших випадках. Станція стала на відправлення.

При зниженні опору ізоляції в лінії К, ОК при нормальній зміні  напрямку може не знеструмлений на станції, що стояла на відправлень

ня, реле 1ЗП та СНД. Здійснення зворотного імпульсу зміни напрямку стає неможливою. Потрібне відновлення  ізоляції до норми. Однак, до відновлення  опору ізоляції, натисканням допоміжних кнопок зміни напряму можна закінчити  розпочату зміну напрямку. Для цього на станції, що стояла на відправлення, необхідно знову порушити реле В, що здійснюється контактом реле ПВ, щоб подати живлення зворотної полярності на реле ВСН станції, яка встановлюється на відправлення, і знову порушити там реле В. Іншим контактом реле ПВ вимикається реле 1ЗП, потім вимикається реле СНД. Таким чином після знеструмлення реле ПВ проходить зворотний імпульс зміни напряму. Контакт реле СНО у схемі порушення 1ЗП введений для виключення уповільнення, а також щоб реле 1ЗП знеструмило раніше знеструмлення реле ПВ і повторного порушення реле СНД не відбулося.

2.6. Схеми лінійних кіл і ув'язки автоблокування

з електричною  централізацією

 Для ув'язки пристроїв  АБТЦ між станціями, що обмежують  перегін, організовуються лінійні ланцюги. Схеми лінійних ланцюгів будуються згідно з типовими матеріалами для проектування [5]. Для ув'язки пристроїв АБТЦ між станціями на цьому перегоні організовано дев'ять лінійних ланцюгів. Напрямок передачі інформації з лінійним ланцюгах залежить від встановленого напрямку руху. Комутація лінійних ланцюгів виробляється контактами реле напрямків. За першою лінійного ланцюга Л1, ОЛ1 при встановленому непарному напрямку руху зі станції хутунам на станцію амта передається інформація про стан реле Н3З і Н3Ж. Реле непарного прийому НП на станції хутунам порушено, а реле парного прийому НП на станції амта знеструмлено. Реле НП фронтовими контактами підключає до лінії джерело живлення через контакти контрольованих реле. Реле ПП тиловими контактами підключає до лінії реле Ч1Л1 і Ч1Л2, які в цьому випадку сприймають інформацію, передану по лінійного ланцюга. Реле Н3Ж контролює стан рейкових кіл блок-ділянки, огородженої світлофором 3, а також захисної ділянки за світлофором 1. Реле Н3З контролює включення реле Н3Ж і горіння дозволяючого показання на світлофорі 1. Передача інформації з даної лінійного ланцюга необхідна тому, що світлофор 3 управляється зі станції амта, а рейкові кола, від стану яких залежать свідчення цього світлофора, контролюються на станції хутунам. Якщо фронтовий контакт реле Н3Ж розімкнений, то ланцюг Л1, ОЛ1 порваний, реле Ч1Л1, Ч1Л2 не отримують харчування. У цьому випадку знеструмлено реле Л3Ж. Якщо рейкові кола блок-ділянки 1/4БУ і захисного ділянки за світлофором 1 вільні, то реле Н3Ж знаходиться під струмом і замкнутий його фронтовий контакт. У цьому випадку в лінійного ланцюга протікає струм від джерела НЛ1П, НЛ1М. Полярність струму залежить від стану реле Н3З. При струмі будь-який полярності реле Ч1Л1 і Ч1Л2 замикають нейтральні контакти і збуджується реле Л3Ж. Таким чином реле Л3Ж є повторителем реле Н3Ж. При замкнутому фронтовому контакті Н3Ж також передається інформація про стан реле Н3З. Якщо реле Н3З знеструмлено, то реле Ч1Л1, Ч1Л2 по лінійного ланцюга отримують живлення струмом зворотної полярності і замкнуті їх перекладені контакти. Ланцюг порушення реле Л3Ж розімкнута. Якщо реле Н3З порушено, то реле Ч1Л1, Ч1Л2 отримують по лінійного ланцюга харчування струмом прямої полярності і замикаються їх нормальні контакти. Реле Л3Ж стає під струм. Реле Л3Ж і Л3З управляють сигнальними показаннями світлофора 3. Контакти цих реле також включені в схему вибору кодів для блок-ділянки 2/3БУ.

При встановленому парному  напрямку руху по лінійного ланцюга  Л1, ОЛ1 зі станції амта на станцію  хутунам передається інформація про стан реле 4Ж і 4З. Реле НП порушено і замкнені його фронтові контакти. Реле НП знеструмлено і замкнуті його тилові контакти. Реле 4Ж контролює стан рейкових ланцюгів блок-ділянки 2/3БУ і захисного ділянки за світлофором 2. Якщо реле 4Ж знеструмлено, то лінійна ланцюг обірвана його фронтовими контактами і реле Н1Л2 і Н2Л2 не отримують харчування. Коло порушення реле Л4Ж розімкнута. При збудженому стані реле 4Ж по лінійного ланцюга протікає струм, полярність якого залежить від стану реле 4З. При протіканні струму будь-який полярності при замкнутих фронтових контактах реле 4Ж отримують живлення реле Н1Л1, Н1Л2 і замкнуті їх нейтральні контакти. Реле Л4Ж порушено. Якщо реле 4З знеструмлено, то Н1Л1, Н1Л2 отримують живлення струмом зворотної полярності і замкнуті їх перекладені контакти. Ланцюг порушення реле Л4З розімкнута і реле знеструмлено. Якщо реле 4З порушено, то в ланцюзі протікає струм прямої полярності і замикаються нормальні контакти реле Н1Л1, Н1Л2. При цьому порушується реле Л4З. Реле 4З контролює збудження реле 4Ж та наявність дозволяючого показання на світлофорі 2. Передача інформації необхідна для керування світлофором 4 за допомогою реле Л4З і Л4Ж, оскільки стан рейкових кіл, від якого залежать показання світлофора, контролюється на протилежній станції. Контакти реле Л4З і Л4Ж включені в схему вибору коду для блок-ділянки 1/4БУ при парному напрямку руху.

За другою лінійного кола Л2, ОЛ2 при встановленому непарному напрямку руху зі станції хутунам на станцію амта передається інформація про стан реле НПБ і 3/4Б. Реле НПБ є загальним повторювачем блокуючих реле блок-ділянок непарної половини перегону. Реле 3/4Б є блокуючим реле блок-ділянки 1/4БУ. У лінійному ланцюги замкнені фронтові контакти реле непарного прийому НП і тилові контакти реле парного прийому ПП. Якщо реле 3/4Б знаходиться без струму, то його фронтові контакти розімкнуті і лінійна ланцюг обірвана. Реле Ч2Л1 і Ч2Л2 не отримують харчування і їх нейтральні контакти розімкнуті. При цьому знеструмлені реле Л3/4Б і ЛНПБ. Якщо реле 3/4Б знаходиться під струмом, то замкнуті його фронтові контакти і в лінійного кола протікає струм. При протіканні струму будь-який полярності через обмотки реле Ч2Л1 і Ч2Л2 нейтральні контакти цих реле будуть замкнуті і збудиться реле Л3/4Б. При замкнутих фронтових контактах 3/4Б передається інформація про стан реле НПБ. Якщо реле НПБ знеструмлено, то в лінійного кола протікає струм зворотної полярності і реле Ч2Л1 і Ч2Л2 замикають свої перекладені контакти. Реле порушення реле ЛНПБ розімкнута. Якщо реле НПБ порушено, то реле Ч2Л1 і Ч2Л2 отримують живлення струмом прямої полярності і замикають свої нормальні контакти. Реле ЛНПБ стає під струм. Контакт реле Л3/4Б використовується в схемі в схемі блокуючих реле на станції амта. При непарному напрямку руху реле 4/3Б є повторителем реле 3/4Б і перевіряє замикання блок-ділянки 1/4БУ. Контакт реле ЛНПБ використовується в колі контролю зайнятості перегону на табло ДСП. Контакти реле ЛНПБ введені в лінійне коло тому, що на станції відправлення повинна контролюватися зайнятість всього перегону. У лінійному колі замкнені фронтові контакти реле ПП і тилові реле НП. Реле ЧПБ є загальним повторювачем блокуючих реле блок-ділянок парному половини перегону. Реле 4/3Б при парному напрямку руху є блокуючим реле блок-ділянки 2/3БУ. Якщо реле 4/3Б знеструмлено, то лінійне коло розімкнуте. Реле Н2Л1 і Н2Л2 знеструмлені і їх нейтральні контакти розімкнуті. Реле Л4/3Б і ЛЧПБ знеструмлені. При збудженому стані реле 4/3Б в лінійній ланцюга протікає струм, полярність якого визначається контактами реле ЧПБ. Незалежно від полярності струму замикаються нейтральні контакти реле Н2Л1 і Н2Л2 і збуджується реле Л4/3Б. При цьому якщо реле ЧПБ знеструмлено, реле Н2Л1 і Н2Л2 отримують живлення струмом зворотної полярності, відповідно замкнуті їх перекладені контакти і реле ЛЧПБ знеструмлено. Якщо реле ЧПБ порушено, то в лінійного кола протікає струм прямої полярності. Замикаються нормальні контакти реле Н2Л1 і Н2Л2. Реле ЛЧПБ стає під струм. Контакт реле Л4/3Б використовується в схемі блокуючих реле. Реле 3/4Б є повторителем реле 4/3Б і контролює замикання блок-ділянки 2/3БУ. Залежно від стану реле ЛЧПБ визначається замикання блок-ділянок парному половини перегону, стан яких контролюється на сусідній станції. Контакт реле ЛЧПБ включений в ланцюг лампочки контролю перегону на табло чергового по станції.

За третьою лінійного  ланцюга Л3, ОЛ3 при встановленому  непарному напрямку передається інформація про послідовне звільнення рейкового кола 11П та про стан рейкового кола 15П. У лінійну ланцюг включені контакти кінцевого реле послідовного звільнення Н11ПОК і повторювача колійного реле рейкового кола Н15П2. У лінійну ланцюг включені фронтові контакти реле НП і тилові НП. При зайнятості рейкової цепі15П розімкнуті фронтові контакти реле Н15П2 і по лінійного ланцюга струм не протікає. Реле Ч3Л1 і Ч3Л2 знеструмлені і розімкнуті їх нейтральні контакти. При цьому також не отримують живлення реле ЛН11ПОК і Л15П. Якщо рейкова ланцюг 15П вільна, то замкнуті фронтові контакти реле Н15П2. У лінійного ланцюга протікає струм і реле Ч3Л1 і Ч3Л2 замикають нейтральні контакти. Порушується реле Л15П. Стан реле Н11ПОК може контролюватися при замкнутих фронтових контактах Н15П2. Якщо реле Н11ПОК знеструмлено, то в лінійного кола протікає струм зворотної полярності. Реле Ч3Л1 і Ч3Л2 замикають перекладені контакти. Коло порушення реле Н11ПОК розімкнута. При збудженому стані реле Н11ПОК реле Ч3Л1 і Ч3Л2 отримують живлення струмом прямої полярності, замикаються їх нормальні контакти і збуджується реле ЛН11ПОК. Стан рейкового кола 15П передається для використання контакту Л15П у схемі послідовного звільнення рейкового кола 14П. Реле послідовного звільнення рейкового кола порушується при звільненні даної рейкового кола та занятті наступної. При непарному напрямку руху для порушення реле 14ПО необхідне отримання інформації про заняття рейкового кола 15П, стан якої контролюється на сусідній станції. Повторювачем колійного реле 15П є реле Л15П. Контакт Л15П використовується також у схемі реле послідовного заняття 14ПЗ. Реле послідовного заняття порушується при занятті даної рейкового кола і вільному стані наступної рейкового кола. При порушенні реле 14ПЗ при занятті рейкового кола 14П фронтовим контактом Л15П перевіряється вільний стан наступної по ходу руху рейкового кола 15П. Контакт реле ЛН11ПОК використовується в схемі блокуючого реле 2/5Б для розмикання блок-ділянки 2/3БУ. Блок-ділянка 2/3БУ при непарному напрямку руху буде розімкнений після звільнення захисної ділянки за світлофором 3, останньої рейкової ланцюгом якого є 11П. Також повинна контролюватися правильна послідовність звільнення рейкових ланцюгів блок-ділянки і захисного ділянки. Для цього по лінійного ланцюга необхідно передати інформацію про послідовне звільнення рейкового кола 11П.

За третьою лінійного  ланцюга при встановленому парному напрямку руху передається інформація про послідовне звільнення рейкового кола 12П контактами реле 12ПОК та про стан рейкового кола 14П контактами реле Ч14П2. При занятті рейкового кола 14П реле Ч14П2 розмикає фронтові контакти і ланцюг Л3, ОЛ3 розривається. Реле Н3Л1, Н3Л2 обесточиваются і розмикають свої нейтральні контакти в ланцюзі порушення реле Л14П і Л12ПОК. При вільної рейкового кола 14П замкнуті фронтові контакти Ч14П2 і в лінійній ланцюга протікає струм, полярність якого залежить від стану реле 12ПОК. Реле Н3Л1, Н3Л2 незалежно від полярності протікаючого струму замикають свої нейтральні контакти. Порушується реле Л14П. У цьому випадку при знеструмленому стані реле 12ПОК в лінійній ланцюга протікає струм зворотної полярності і реле Н3Л1 і Н3Л2 замикають свої перекладені контакти. Реле Л12ПОК знеструмлено. Якщо реле 12ПОК порушено, то в ланцюзі протікає струм прямої полярності і замикаються нормальні контакти Н3Л1 і Н3Л2. Реле Л12ПОК стає під струм. Контакт реле Ч12ПОК введений в схему порушення реле 1/6Б при розмиканні блок-ділянки 1/4БУ. При непарному напрямку руху розмикання блок-ділянки відбувається при правильній послідовності звільнення рейкових ланцюгів блок-ділянки і захисного ділянки за світлофором 4, останньої рейкової ланцюгом якого є рейкова ланцюг 12П. Контакт реле Л14П використовується в схемі реле послідовного заняття 15ПЗ. У колі збудження реле 15ПЗ при парному напрямку руху перевіряється заняття рейкового кола 15П і вільний стан 14П контактом Л14П. У схемі реле послідовного звільнення 15ПО перевіряється заняття рейкової цепі14П тиловим контактом Л14П.

За четвертою лінійного кола Л4, ОЛ4 при встановленому непарному напрямку руху зі станції амта на станцію хутунам передається інформація про замикання і розмикання блок-ділянки Ч/5БУ та про стан реле 14ПО. Джерело живлення підключається фронтовими контактами реле АЛЕ через контакти контрольованих реле. Контролюючі реле Н4Л1, Н4Л2 підключаються тиловими контактами реле ЧО. Якщо ділянка видалення при відправленні у непарному напрямку замкнутий і зайнятий захисний ділянку за світлофором 5, то реле нуу і 5ЗУ знеструмлені і в лінійному колі Л4, ОЛ4 струм не протікає. Реле Н4Л1 і Н4Л2 знеструмлені і їх нейтральні контакти в ланцюгах порушення реле Л14ПО і ЛНУУ-5ЗУ розімкнуті. При розмиканні блок-ділянки Ч/5БУ реле 5ЗУ і нуу стають під струм. Реле Н4Л1, Н4Л2 отримують живлення струмом, полярність якого залежить від стану реле 14ПО. Н4Л1 і Н4Л2 замикають нейтральні контакти і збуджується реле ЛНУУ-5ЗУ. При знеструмленому стані реле 14ПО в лінійній ланцюга протікає струм зворотної полярності і замикаються перекладені контакти реле Н4Л1 і Н4Л2. Реле Л14ПО знаходиться в знеструмленому стані. При збудженому стані 14ПО реле Н4Л1, Н4Л2 отримують живлення струмом прямої полярності і замикаються їх нормальні контакти. Порушується реле Л14ПО. Передача інформації про розмикання блок-ділянки Ч/5БУ використовується в схемі реле 15ПОД, 13ПОД, Н11ПОК. Розмикання блок-ділянки 2/3БУ відбувається при звільненні рейкового кола 11П та правильної послідовності звільнення рейкових ланцюгів блок-ділянки і захисного ділянки за світлофором 3. Попередній блок-ділянку Ч/5БУ до цього моменту повинен бути розімкнений, тому в колі збудження реле 15ПОД, 13ПОД, Н11НОК введений фронтовий контакт реле ЛНУУ-5ЗУ. Контакти реле Л14ПО введені в ланцюг порушення реле 15ПОД. При порушенні 15ПОД перевіряється збуджений стан реле послідовного звільнення 14ПО попередньої рейкового кола.

За четвертою лінійного  ланцюга Л4, ОЛ4 при встановленому  парному напрямку руху зі станції хутунам на станцію амта передається інформація про замикання блок-ділянки Н/6БУ та про стан реле 15ПО. При замкнутому ділянці видалення і зайнятому захисному ділянці за світлофором 6 фронтові контакти реле ЧУУ і 6ЗУ розімкнуті. Реле Ч4Л1 і Ч4Л2 не отримують харчування і їх нейтральні контакти розімкнуті. Реле ЛЧУУ-6ЗУ і Л15ПО знеструмлені. Якщо ділянка видалення розімкнена, то реле ЧУУ і 6ЗУ збуджені. У лінійного ланцюга протікає струм. При будь-якій полярності струму замкнуті нейтральні контакти реле Ч4Л1 і Ч4Л2. Порушується реле ЛЧУУ-6ЗУ. При замкнутих фронтових контактах реле ЧУУ і 6ЗУ струмом тієї або іншої полярності передається інформація про стан реле 15ПО. Якщо реле 15ПО знеструмлено, то в лінійного ланцюга протікає струм зворотної полярності і замкнуті перекладені контакти реле Ч4Л1 і Ч4Л2. Реле Л15ПО знеструмлено. При порушенні 15ПО замикаються нормальні поляризовані контакти реле Ч4Л1 і Ч4Л2 і реле Л15ПО стає під струм. Фронтовий контакт реле ЛЧУУ-6ЗУ введений у колі збудження реле 14 ПІД і 12ПОК, так як при розмиканні блок-ділянки 1/4БУ і звільнення захисної ділянки за світлофором 4 попередній блок-ділянку Н/6БУ повинен бути вже розімкнутий. Контакти реле Л15ПО включені у колі збудження реле 14ПОД.