Проект комплексного тюнинга автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Мая 2013 в 09:52, курсовая работа

Краткое описание

Данная работа посвящена комплексному тюнингу автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости, путем доработки подвески и трансмиссии данного автомобиля. Приведены обоснования целесообразности затрат на оказание данной услуги. Норма времени на выполнение работ по оказанию услуги составляет 12,15 человеко-часов.
В экономической части приведён расчёт затрат на модификацию. Стоимость услуги по комплексному тюнингу автомобиля при этом составит 27 877 рублей, что, как показывает проведенный маркетинговый анализ, на 15,5 % дешевле чем у конкурентов .

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………..…5
Анализ спроса…………………………………………………………………....6
Технологическое описание услуги ….………………………….……….……..10
Расчёт норм времени………………………………….……………………..…..20
Расчёт стоимости услуги……………………...………………………………...21
Ранжирование услуги……………………………………………………………22
Техника безопасности…………………………………………………………...23
Заключение……………………………………………………………………….24
Список литературы………………………………………………………………25

Скачать целиком (143.82 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

курсовая тюнинг 21213.docx

— 162.95 Кб (Скачать файл)

 

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ     ФЕДЕРАЦИИ


Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего

профессионального образования

 

 

Санкт-Петербургский  государственный университет сервиса  и экономики

 


 

Кафедра  «Автосервис»

 

 

 

Курсовая работа по дисциплине «дооборудование и тюнинг транспортных средств»

  специальность 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис»

 

Проект комплексного тюнинга  автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости

 

 

 

Студент  группы №2307.12

Сипко Н.С.

                                                                   Руководитель проекта      

Иванов  А.В.

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2012

 

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ

 СЕРВИСА И ЭКОНОМИКИ

 

 

 

 

 

 

Кафедра «Автосервис»

Специальность 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис»

 

ЗАДАНИЕ

на  курсовое проектирование по дисциплине «Дооборудование и тюнинг транспортных средств»

 

 

 

Студенту Сипко Н.С.

Тема проекта: «Комплексный тюнинг автомобиля ВАЗ-2121Х «НИВА» с целью увеличения его проходимости »

 
Срок сдачи  студентом законченного проекта  «___»____________2012

 

Введение

1. Аналитический  раздел:

Обосновать выбор транспортного  средства и (или) его агрегата (узла) подвергаемого модификации (тюнингу. Указать к изменению каких  характеристик транспортного средства и (или) его агрегата (узла) и в  какой степени должна привести разрабатываемая  услуга. Привести теоретические основы тюнинга выбранного узла, агрегата, системы и общую методику проведения тюнинга, влияние доработок на характеристики и показатели транспортного средства. Привести юридические и технические нормативные документы,требования которых соблюдаются в ходе проведения тюнинга.

 

2. Технологический  раздел:

Разработать маршрутную технологию выполнения услуги по модификации транспортного  средства или его агрегата (узла) в виде маршрутной технологической  карты с расчетом норм времени. Разработать  операционную технологическую карту  на одну из операций маршрутной технологии.

3. Экономическая  часть:

Рассчитать стоимость  услуги по модификации (тюнингу) транспортного  средства. Осуществить ранжирование услуги.

4. Безопасность процессов  оказания услуг:

Привести требования по технике  безопасности которыми необходимо руководствоваться  при выполнении данного вида тюнинга.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Перечень графических материалов:

Маршрутная технологическая  карта выполнения услуги.

Операционная технологическая  карта одной из операций.

 

 

Дата выдачи задания «___  » _______________г.

 

Подпись студента  __________________ /__________________ /

 

Подпись руководителя проекта _____________ / _______________/

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

Введение………………………………………………………………………..…5

Анализ  спроса…………………………………………………………………....6

Технологическое описание услуги ….………………………….……….……..10

Расчёт  норм времени………………………………….……………………..…..20

Расчёт  стоимости услуги……………………...………………………………...21

Ранжирование услуги……………………………………………………………22

Техника безопасности…………………………………………………………...23

Заключение……………………………………………………………………….24

Список  литературы………………………………………………………………25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Тюнинг автомобиля (от англ.  tuning — настройка, регулировка) 

 

Тюнинг автомобиля — процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на изменение заводских характеристик (увеличение мощности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка качественной музыки, не в ущерб имеющихся характеристик) и др.

Тюнинг, как стремление улучшить автомобиль, объединяет большое количество энтузиастов  по всему миру, для которых тюнинг — это хобби или профессиональная деятельность.

Сейчас стало очень  популярно направление Офф-роад (англ. off-road — бездорожье) — вид активного отдыха и спорта, подразумевающий преодоление бездорожья на полноприводном автомобиле, именуемом также внедорожник. Люди, увлекающиеся таким видом отдыха хотят улучшить характеристики своего автомобиля и увеличить его проходимость.

Таким образом в ходе данного курсового  проекта мы рассмотрим комплексный  тюнинг автомобиля ВАЗ – 2121Х с  целью повышения его проходимости.

Проходи́мость — способность автомобиля преодолевать препятствия.

Проходимость важна, например:

  • при эксплуатации автомобиля в сельской местности;
  • в сельском хозяйстве, лесной промышленности, на строительстве;
  • на активном отдыхе (охота, рыбалка).

Автомобиль очень высокой  проходимости называется вездеходом.

Автомобиль, сочетающий высокую  проходимость и комфорт езды, называется внедорожником (джипом).

Анализ спроса

В Санкт-Петербурге, по данным аналитиков,  на одну тысячу жителей  приходится 150 внедорожников, доля отечественных  автомобилей, по некоторым подсчетам, составляет 4-6%.  На март 2012 года российский автомобильный рынок вырос на 13%.  Продажи полноприводных автомобилей, в среднем по стране, выросли на 17%, а увлеченность современного человека активным отдыхом, загородными поездками  и различными ралли сильно выросла. Эти данные позволяют нам предположить, что услуга по увеличению проходимости ВАЗ-2121Х будет востребована.

ВАЗ-2121 «Ни́ва» — советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время.

Для модификации (тюнинга)  подвески ВАЗ-2121, с целью увеличения проходимости будет применяться:

- «Лифт комплект подвески Нива 45 мм» от компании «tuning4wd»

Характеристики:

Комплект предназначен для лифта подвески автомобиля Нива на 45 мм, для установки колес 28"-29" или 215х80х15, 225х75х15, 235х75х15 (потребуется резка арок), на дисках с меньшим вылетом и шириной 7"-8".

Элементы лифт комплекта «Нива» изготовлены в  заводских условиях, с точным соблюдением  всех посадочных размеров. 
 
В комплект входят: 
1. Проставки под передние пружины Нива 30 мм из полиуретана, 2 шт.. 
2. Проставки под задние пружины Нива 50 мм из полиуретана, 2 шт.. 
3. Проставки под верхние шаровые Нива 25 мм, крепёж, 2 шт., материал алюминий/сталь. 
4. Удлинители передних амортизаторов Нива 40 мм, шайба, 2 шт., материал сталь 45, термообработка - закалка, отпуск. 
5. Удлинители задних амортизаторов Нива, крепёж, 2 шт., материал сталь, полимерное покрытие. 
6. Удлинитель крепления тяги панара Нива, крепёж, 1 шт., материал сталь 4 мм, полимерное покрытие. 
 
Штатные элементы подвески не требуют замены.

Стоимость кит-комплекта  для лифтинга подвески составляет 4400 рублей.

Для модификации (тюнинга)  трансмиссии ВАЗ-2121, с целью увеличения проходимости будет применяться:

- установка дифференциала автоматического Красикова (ДАК) с межколесной блокировкой для заднего моста стоимостью 10987 рублей

 
Принцип работы

 

     Дифференциал  Автоматический Красикова предназначен для работы в трансмиссиях любых колёсных транспортных средств, на различных дорогах и бездорожье, во всёх диапазонах скоростей и нагрузок.  

 

 

     Кинематическая схема ДАКа аналогична схеме классического дифференциала. ДАК  планетарный механизм, роль сателлитов в  котором играют шариковые цепочки.    

 При равномерном движении, когда в ДАКе  присутствует относительное равновесие сил, шариковая цепочка свободно перемещается вдоль каналов и  как сателлит перераспределяет мощность (N=M*w)  поровну между колесами. Автомобиль маневрирует, как со свободным дифференциалом. В отличие от дифференциала повышенного трения в этом режиме ДАК не создает сопротивления повороту.

При нарушении равенства  сил (разные коэффициенты сопротивления  на колесах, резкий разгон или торможение двигателем), шариковая цепочка нагружается, соотношение реакций сил в  поворотном канале становится таким, что  цепочка запирается. Дифференциал блокируется. Принцип блокировки подобен принципу самоторможения червячной передачи. Чем больше нагружаем, тем больше запирается ДАК.

 

     ДАК реагирует не на разницу  скоростей вращения колес, а  на разницу  нагрузок  на ведущих колесах и тяги двигателя.

Маркетинговый анализ, проведенный в курсовой работе «Проектирование оказания услуги комплексного тюнинга автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости», по дисциплине «проектирование процесса оказания услуг», показал, что установка выбранного нами комплекта для лифтинга подвески и установка самоблокирующегося дифференциала (ДАК) будет рентабельна и пользоваться спросом.

Технологическое описание услуги

Выбор технологического оборудования и инструмента.

Выбранное оборудование для тюнинга подвески и трансмиссии автомобиля, путем установки кит-комплекта для лифтинга подвески и самоблокирующегося дифференциала в задний мост, представим в виде таблицы (1).

 

Все инструменты и приборы  соответствуют  ГОСТам.

 

 

Таблица 1. Ведомость технологического оборудования

Наименование

Модель

Производитель

Параметры

Кол-во, шт.

Цена, руб.

1

2

3

4

5

6

Грузоподъемное оборудование:

          

1.  Двухстоечный гидравлический подъемник STORM 

модель STD-6140A

Россия

2850х520х750

1

104900

Оборудование для хранения инструментов, приспособлений:

          

1.Стеллаж

СЛК

Россия

1000x700x

600мм

1

2000

2.Верстак

ВТК-218

Россия

1800х870х

700мм

1

13300

Технологическое оборудование:

          

1. Мойка “Hochdruckreiniger”

 

NEPTUNE

Германия

(220V,50Hz)

1

25990

2.Компрессор

MEGA

METABO

370/100 W

1

18400

Инструменты:

          

1. Стяжка пружин с С-образными чашками, 3 пары. F908T5

F908T5

Force

 

300 мм

1

9800

2. НАБОР  инструментов НУ-1412/87

 

НУ-1412/87

Россия

 

87 предметов

1

2500

3. Пневмогайковерт YU-1200P

YU-1200P

Scorpio

610 Н/м

7000 об/мин

340 л/мин

1

3100

Стенды:

          

1.Стенд  регулировки углов развала-схождения  колёс 

EXACT 700R (беспроводной)

CORGHI

610х610х1650

1

232890


 

 

  Маршрутная  технологическая карта модификации  подвески и трансмиссии автомобиля  ВАЗ-2121Х установкой лифт комплекта  для «НИВЫ» 45 мм и установкой блокировки дифференциала (ДАК) в задний мост автомобиля

                                                                                                                                                                                                                                     

                                                         

Общая трудоемкость         635   (чел- мин)

 

Наименование операций и содержание работ 

Место

 выполнения 

операций

Исполнитель

Трудоем-кость чел.-час.

Приборы, инструменты,   приспособления (модель, тип, код, фирма)

Технические требования и указания

0

Мойка.

Вымыть автомобиль

Участок мойки

Мойщик

25

Мойка “Hochdruckreiniger” NEPTUNE (220V,50Hz), автошампунь, тряпка

Не допускать повреждения лакокрасочного покрытия

5

Перемещение.

Перегнать автомобиль на пост комплексных работ  и установить на подъёмник

Пост комплексных работ

Мастер-

приёмщик

5

Своим ходом

Не допускать повреждения и  загрязнения автомобиля

10

Разборка.

Открепить и снять левое  переднее колесо

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

15

Разборка.

Отсоединить левый верхний рычаг подвески от шаровой опоры

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 13мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы,не допустить повреждений тормозных шлангов

20

Разборка.

Отсоединить левый амортизатор

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 6 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить повреждений тормозных  шлангов

25

Разборка.

Стянув левую переднюю пружину стяжками снять её

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Стяжки пружины

Проверить надежность стяжки пружин

30

Сборка.

Установить и закрепить на место проставку из комплекта вместе с пружиной

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

20

Стяжки пружины

Проверить надежность стяжки пружин

35

Сборка.

Установить и закрепить  удлинитель из комплекта на амортизатор

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 6 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно,  не допустить срыва резьбы

40

Сборка.

Установить и закрепить амортизатор на место

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 6 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить повреждений тормозных  шлангов

45

Сборка.

Подсоединить левый верхний  рычаг подвески к шаровой опоре  через проставку из комплекта

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы, не допустить повреждений тормозных шлангов

50

Сборка.

Поставить переднее колесо

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

55

Разборка.

Повторить пункты с 10 по 25 для  правого переднего колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

50

    

60

Сборка.

Повторить пункты с 30 по 45 для  правого переднего колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

60

    

65

Разборка.

Отсоединить левый задний амортизатор от нижнего крепления

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

70

Разборка.

Отсоединить тягу Панара ( поперечную тягу ) от верхнего крепления

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

75

Разборка.

Стянув левую заднюю пружину  стяжками снять её

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Монтировка, стяжки пружин

Действие проводить аккуратно, не допустить повреждений тормозных  шлангов

80

Сборка.

Установить и закрепить на место проставку из комплекта вместе с пружиной

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

20

Монтировка, стяжки пружин

Действие проводить аккуратно, не допустить повреждений тормозных  шлангов

85

Сборка.

Установить и закрепить удлинитель крепления заднего левого амортизатора

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно,  не допустить срыва резьбы, не допустить  повреждений тормозных шлангов

 

90

Сборка.

Установить и закрепить задний левый амортизатор на место

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

95

Сборка.

Установить и закрепить удлинитель крепления тяги Панара ( поперечной тяги )

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

100

Сборка.

Присоединить тягу Панара ( поперечную тягу ) к верхнему креплению

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

105

Разборка.

Повторить пункты 65 и 75 для заднего правого колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

25

    

110

Сборка.

Повторить пункты с 80 по 90 для заднего правого колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

40

    

115

Разборка.

Слить масло из балки заднего  моста

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить разлива масла

120

Разборка.

Снять колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

125

Разборка.

Отвернув гайки крепления  щита тормоза к балке выдвинуть  п/оси так, чтобы они вышли из коробки дифференциала

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

30

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы,  не допустить  повреждений тормозных шлангов

130

Разборка.

Отсоединить карданный вал  от редуктора

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

135

Разборка.

Снять задний редуктор

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

140

Разборка.

Открепить и снять из редуктора штатный дифференциал.

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

30

Ключ накидной на 10 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80 Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

145

Сборка.

Установить и закрепить ДАК в корпус редуктора

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

30

Ключ накидной на 10 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80 Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

150

Сборка.

Установить  и закрепить задний редуктор на место

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

15

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

155

Сборка.

Подсоединить карданный  вал

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

5

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

160

Сборка.

Ставим п/оси на место, заворачиваем гайки крепления тормозного щита

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

30

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Ключ накидной на 17 мм  ГОСТ 2838-80

Ключ накидной на 13 мм  ГОСТ 2838-80

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы,  не допустить  повреждений тормозных шлангов

165

Сборка.

Устанавливаем колеса

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Головка торцовая 1/2” 17 ГОСТ 25604-92

Действие проводить аккуратно, не допустить срыва резьбы

170

Сборка.

Заливаем трансмиссионное  масло в балку заднего моста

Пост комплексных работ

Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда

10

Специальный шприц для заливки  масла

Действие проводить аккуратно, не допустить разлива масла

175

Перемещение.

Переместить автомобиль на пост регулировки углов развала-схождения колёс

 

Пост регулировки углов установки  колёс

Мастер-

приёмщик

5

Своим ходом

Не допускать повреждения и  загрязнения автомобиля

180

Отрегулировать.

Отрегулировать углы установки  колес (развал-схождение)

Пост регулировки углов установки  колёс

Диагност - регулировщик

30

Стенд  регулировки углов развала-схождения  колёс  EXACT 700R

Не допускать повреждения и  загрязнения автомобиля

185

Контроль 100% , исполнителем выполняемых работ, происходит после каждой операции.

Информация о работе Проект комплексного тюнинга автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости