Разработка технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ с заданными типами грузов

ФОТ_моп= 1*17 000*12= 204 000 руб

ФОТ=5 760 000 +1 536 000 +336 000+ 204 000= 7 836 000 руб

Материальные  затраты:на энергию, потребляемую электропогрузчиком:

Э_т= с_т Т_г Т_с к_в d N_i , руб

где с_т – цена тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб.(в курсовой работе с_т = 26);

       d – норма расхода топлива, кг/кВтч (в курсовой работе d=0,24);

       N_i – мощность двигателя i–той ПТМ, В.

Э_т= 3*236*11*0,24*14.5=27 102,24 руб

Затраты на осветительную электроэнергию по i –тому участку склада составляют:

Э_о =  с_эо Т_г Т_с δ F_i ρ, руб

где   с_эо – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (с_э= 3,0);

          δ – коэффициент, учитывающий продолжительность освещения в течение суток (в курсовой работе δ=0,4);

        F_i –площадь i –го участка склада, м²;

         ρ - норма освещенности i –го участка склада, кВт/м² (в курсовой для закрытых – 0,015; для служебных  
                    помещений – 0,02).

Э_о= 3*246*12*0,4*31 466,56 *0,0175=1 950 674,99 руб

Отчисления  на материальные нужды:

Э_{соц.отч}= 0,34*Э_фот

Э_{соц.отч}= 0,34*7 836 000 =2 664 240 руб

Амортизационные отчисления:

Э_а= Э _скл+Э_апогр.+Э_аж/д+Э_{а а/в},

Амортизационные отчисления от стоимости  склада:

Э _скл= 566 398 080 *2%=11 327 962 руб

Амортизационные отчисления от стоимости погрузчиков:

Э_апогр= 2 993 400 *10%= 299 340 руб

Амортизационные отчисления от стоимости ж/д пути:

Э_аж/д= 637 000*4,8%= 30 576 руб

Э_а=11 327 962 +299 340 +30 576 =11 657 878 руб

Прочие  затраты:

                                   Э_п = 0,7 Э_от.                         

Э_п= 0,7*7 836 000 =5  485 200 руб

Эксплуатационные  расходы

Э=7 836 000+27 102,24 +1 950 674,99 +2 664 240+11 657 878 +5  485 200 = 29 621 095 руб

Приведенные затраты :

П=0,12*570 028 480 +29 621 095  =98 146 941 руб 

Определим себестоимость переработки 1 тонны  груза:

, руб./т,

с= = 45,5 руб/т

Определим производительность труда П_тр:

 П_тр== 29 715 

Для схемы с мостовым краном –штабелером:

Определяем  стоимость капитальных вложений в склад:

К₁= F_общ* 18000

К₁=18 132,79 *18000=326 390 220 руб

Стоимость электропогрузчиков:

К₂= 332 600*4= 1 328 000 руб

Стоимость кранов –штабелеров:

К₃=1 481400*17= 25 177 000

Стоимость  железнодорожных погрузочно-разгрузочных путей:

К₄= 138,11*3500=483 385 руб

Сумма капитальных вложений составит:

К= 326 390 220 +1 328 000 +25 177 000+483 385 = 353 378 605 руб

Эксплуатационные  расходы определяются по формуле:

Э= ФОТ+М+Н+А+СН+Пр, руб

Где ФОТ-фонд оплаты труда

       М- материальные затраты

       Н-налоги

       А- амортизационные отчисления

      СН- отчисления на социальные нужды ФОТ_моп

      Пр- прочие затраты

Определяем  ФОТ:

ФОТ= ФОТ_{произ.раб}+ФОТ_{инж.тех}+ФОТ_{счетн.контр}+ФОТ_моп ,

ФОТ=N_пр*З_мес*12 ,

где N_пр- списочная численность работников

Фонд  оплаты труда производственных рабочих:

ФОТ_{произ.раб}= 30*30000*12= 10 800 000 руб

Фонд  оплаты труда инженерно-технических  работников:

ФОТ_{инж.тех} =5*32 000*12= 1 920 000 руб

Фонд  оплаты труда счетно-конторских работников:

ФОТ_{счетн.контр}= 2*28 000*12=672 000 руб

Фонд  оплаты труда младшего рабочего персонала:

ФОТ_моп= 1*17 000*12= 204 000 руб

ФОТ=10 800 000 +1 920 000 +672 000+ 204 000= 13 596 000 руб

Материальные  затраты на энергию, потребляемую электропогрузчиком:

Э_т= с_т Т_г Т_с к_в d N_i , руб

где с_т – цена тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб.(в курсовой работе с_т = 26);

       d – норма расхода топлива, кг/кВтч (в курсовой работе d=0,24);

       N_i – мощность двигателя i–той ПТМ, кВт.

Э_т= 3*236*11*0,24*15,65=29 251,73 руб

Затраты на осветительную электроэнергию по i –тому участку склада составляют:

Э_о =  с_эо Т_г Т_с δ F_i ρ, руб

где   с_эо – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (с_э= 3,0);

          δ – коэффициент, учитывающий продолжительность освещения в течение суток (в курсовой работе δ=0,4);

        F_i –площадь i –го участка склада, м²;

         ρ - норма освещенности i –го участка склада, кВт/м² (в курсовой для закрытых – 0,015; для служебных  
                    помещений – 0,02).

Э_о= 3*246*12*0,4*18 132,79 *0,0175=668 088,4 руб

Отчисления  на материальные нужды:

Э_{соц.отч}= 0,34*Э_фот

Э_{соц.отч}= 0,34*13 596 000 =4 622 640 руб

Амортизационные отчисления:

Э_а= Э _скл+Э_апогр.+Э_аж/д+Э_{а а/в},

Амортизационные отчисления от стоимости  склада:

Э _скл= 353 378 605 *2%=7 067 572 руб

Амортизационные отчисления от стоимости погрузчиков:

Э_апогр= 1 328 000 *10%= 132 800 руб

Амортизационные отчисления от стоимости кранов-штабелеров:

Э_ашт= 25 177 000*10%= 251 770 руб

Амортизационные отчисления от стоимости ж/д пути:

Э_аж/д= 483 385*4,8%= 23 202,4 руб

Э_а= 7 067 572+ 132 800 +251 770+ 23 202,4 = 7 475 345 руб

Прочие  затраты:

                                   Э_п = 0,7 Э_от.                         

Э_п= 0,7*13 596 000 =9 517 200 руб

Эксплуатационные  расходы

Э=13 596 000+29 251,73+668 088,4+4 622 640+7 475 345+9 517 200=

35 908 525 руб

Приведенные затраты :

П=0,12*353 378 605 +35 908 525  =75 126 109 руб 

Определим себестоимость переработки 1 тонны  груза:

, руб./т,

с= = 50,1 руб/т

Определим производительность труда П_тр:

                                           

 П_тр== 17 203

Сводные показатели по вариантам ТГК

        
 
 
 
 
 
 
 
 

     10 Разработка годового плана технических обслуживаний и ремонтов ПРМ

     Система планово-предупредительного ремонта (ППР) включает совокупность запланированных  по времени мероприятий по уходу, надзору и ремонту оборудования, направленных на предотвращение прогрессивного износа, предупреждение аварий и поддержание оборудования в состоянии постоянной эксплуатационной готовности

     Периодическое техническое обслуживание машин является одним из главных профилактических мероприятий, проводимых с целью предотвращения преждевременного износа или поломки деталей и узлов машин. Своевременное и высококачественное проведение технических обслуживаний обеспечивает максимальную продолжительность межремонтного периода машин.

     В системе ППР приняты следующие  виды периодических технических обслуживаний: первое — ТО-1 и второе — ТО-2.

     Текущим ремонтом (ТР) называется такой минимальный вид ремонта, при котором заменой или ремонтом небольшого количества изношенных деталей и регулированием отдельных узлов машины обеспечивается нормальная работа машины до очередного планового ремонта. Текущий ремонт производится ремонтными рабочими с привлечением персонала, обслуживающего машину.

Капитальным ремонтом (КР) называется такой вид ремонта, при котором производится полная разборка машины, ремонт базовых деталей,

замена  или восстановление изношенных частей, деталей, узлов и агрегатов. 

Периодичность ТО и КР электропогрузчика