Разработка технологического процесса вилки со шлицевым стержнем карданного вала рулевого управления автомоби

        Тульский государственный технический колледж 
 
 
 
 

                                       Резюме

                             курсового проекта

    на тему: « Разработка технологического процесса

                        вилки со шлицевым стержнем карданного

                        вала рулевого управления автомобиля

                                       КамАЗ » 
 
 
 
 

Выполнил: Чурилов А. А.

Проверил: Барабанова Л.Ф. 
 

                                    Тула 2012 г.                 

Курсовой проект по ремонту автомобиля выполнен на тему: «Разработка технологического процесса вилки со      шлицевым стержнем карданного вала рулевого управления автомобиля КамАЗ».

             План выполнения курсового проекта:

I. 1. Введение.

   2. Технологическая часть.

   2.1. Описание  конструкции детали.  

   2.2. Основные дефекты детали и причины их

   возникновения.

   2.3. Разработка  схем технологического процесса  на

  ремонт  детали.

   2.4. Выбор режимов обработки детали и техническое              нормирование по каждой операции.

  3. Конструкторская часть.

  3.1. Назначение приспособления. Его достоинства и недостатки.

  3.2. Устройство  приспособления с эскизом.

  3.3. Принцип действия  приспособления.

  3.4. Инструкция  рабочему по технике безопасности.

  4. Список используемой  литературы.

II. Графическая часть.

1. Ремонтный чертёж детали (А 2).
2. Сборочный чертёж приспособления (А 1).
3. Деталирование приспособления (А 2).

 
 

I. 1. Введение.

Ремонт автомобиля обусловлен техническими причинами. Он представляет собой комплекс операций по восстановлению ресурсов изделия и их составных частей.

        2.Технологическая часть.

1. Технологическая характеристика КамАЗ:
• двигатель   4 тактный
• число  цилиндров  8
• охлаждение  водяное
• рабочий объём  10850 куб. см
• мощность   210 л /с
• максимальная скорость  90 км / ч
• Расход топлива     30 л / 100 км

 
 

 2.2. Основными дефектами вилки карданного вала                                      являются:

• износ коронки
• скручивание основания вилки

        2.3. Выбор режимов обработки и  техническое   

                 нормирование по каждой операции.

• расточка коронки вилки карданного вала

                                   
 

             3.Конструкторская часть.

                3.1. Карданная передача служит для передачи

                        вращения от вала коробки передач  к шестерне 

                        главной передачи.

                        Достоинство:  обеспечение передачи крутящего

                 момента при угловой скорости.

                 Недостатки: возможность дисбаланса вала. 

               3.2.Съемник состоит:

• Болт
• Верхняя опорная пластина
• Нижняя опорная пластина
• Гайка
• Отрезки трубы

               3.3.  Принцип действия приспособления:

Подшипник без больших  усилий снимается при вращении болта.

   
 
 
 
 

              4.  Список используемой литературы .

1. В.С.Карагодин « Ремонт автомобилей».
2. Kamasnabcenter.ru
3. Techinkom.ru
4. Г.Р. Панкратов « Ремонт автомобилей».
5. Tehnarik.ru
6. Auto-kam.ru

 

            

II.    Графическая часть.

      

1. Ремонтный чертеж детали (А-2)
2. Сборочный чертеж приспособления (А-1)
3. Деталирование приспособления (А-4)

 

   

       
 
 
 
 

   

           Tulaer   Staatliches  technisches  College. 
 
 

         

                                     Resume

         des  Kursprojekts  nach  dem  Thema :

         «Ausarbeitung von technologischem Prozesses

         der Gelenkgabel von Lenkung des Autos KamAZ ». 

   
 
 

  Zusammensteller : Student der Gr.A- 190604    

                                     Tschurilow A.A.

  Collegelehrer :         Barabanowa L.F.

   

                                      

   

                                       Tula 2012.

Das Kursprojekt in der Reparatur von Autos ist nach dem Thema:

«Ausarbeitung des Technologischen Prozessen der Gelenkgabel von Lenkung das Autos KamAZ erfullt.

 

                       Plan der Erfullung des Kursprojekts:

I.1. Einleitung

  2. Technologischen Teil.

  2.1. Beschreibung der Konstruktion des Details.

  2.2. Hauptdefekte des Details und Grunde Ihrer Entstehung.

  2.3. Ausarbeitung der Schemen des technologischen Prozesses nach

   Reparatur des Details.

  2.4. Wahl des Regimes von Bearbeitung des Details und technische

  Normierung in jede Operation.

  3.Konstruktionsteil.

  3.1. Bestimmung der Vorrichtung, ihre Vorzuge und Mangel.

  3.2. Aufbau Vorrichtung mit Skizze (A4).

  3.3. Prinzip der Handlung von Vorrichtung.

  3.4. Instruktion dem Arbeiter fur Sicherheitstechnik.

  4. Liste gebrauchlicher Literatur.

II. Graphischer Teil.

1. Reparaturzeichnung Details (A2).
2. Montagezeichnung der Vorrichtung (A1).
3. Detallierung der Vorrichtung (A2).

  

I.1. Einleitung.

        Reparatur der Autos ist durch technische Grunden bevorgerufen.

       Das ist Komplex von Operationen fur die Wiederherstellung von

       Ressoureen der Erzeugnisse und ihrer Bestandteile.

          2. Technologischen Teil

           2.1. Technische Daten des Autos KamAZ

                    Motor-viertakten

                     Zahl der Zylinder-8

                     Kuhlung-Wasser

                    Hubraum-10850

                     Leistung-210 PS

                     Hochstgeschwindigkeit-90 km/h

                     Normverbrauch-30 l/100 km

             2.2. Die Hauptdefekte von Gelenkgabel der Welle:

1. Lagerverschleiss
2. Verdrehung der Grundplatte von Gabel

                 

             2.3. Auswahl Regins der Ausarbeitung und technologische

                     Normierung nach jeder Operation.

• Bohren von Gelenkgabel der Welle.

 
 
 
 

            3. Konstruktionsteil.

              3.1.Die Bestimmung von Vorrichtung ,ihre Wurden und

                     Mangel.

                     Welle Kardanantrieb dient fur Gang der Dreung des

                     Getriebes zum Zahnrad von der Achsantrieb.

                      Wurde: gewerleistung der Antriebs von Drehmoment

                      bei der Winkelgeschwindichkeit.

                      Mangel: Abgleichfehler der Welle.

 

      3.2. Die Einrichtung der Vorrichtung mit der Skizze.

     Der Abzieher besteht aus folgen des Teilen.

1. Bolzen
2. Obene Stutzplatte
3. Untere Stutzplatte
4. Die Mutter
5. Abschnitt Rohrs

 

         3.3.Das Prinzip der Handlung der Forrichtung.

Der Lager nimt ohne grosse Bemuhungen bei Drehung des Bolzens ab.

    
 
 
 
 

           4. Die Liste der Verbrauchten Literatur.

1. G.P. Pankratow «Reparatur von Autos»
2. Kamasnabcenter.ru
3. Techinkom.ru
4. W.S. Karagodin «Reparatur von Autos»
5. Tehnarik.ru
6. Auto-kam.ru

 
 

II.   Graphischer Teil. 

1. Reparaturzeichnung des Details.(A-2)
2. Montagezeichnung der Vorrichtung.(A-1)
3. Detalierung der Vorrichtungen.(A-4)