Стойка передняя в сборе автомобиля BMW 740iAL е38

 
 

     Возможные неисправности вышеперечисленных  дополнительных элементов стойки это  повышенный износ деталей и повреждения  изолирующей прокладки, адаптера, гофрированного кожуха, опор, отбойника.  Все неисправные  элементы подлежат замене. Также возможно ослабление болтов, что требует затяжки или замены на новые самоконтрящияся болты, неправильная, не квалифицированная установка (сборка) этих элементов. Не правильный подбор инструмента для снятия, сборки и разбоки стойки амортизатора. Не правильное оборудование для сжатия пружины. 

     Для устранения вышеперечисленных неисправностей дополнительного оборудования передней стойки, требуется: опыт работы, знание последовательности работ, исправное сертифицированное оборудование и инструмент. 
 

Пружина стойки амортизатора автомобиля BMW 7 серии е38:

Рис. 3 Пружина амортизатора 

     Упругий элемент, служит для смягчения ударов и колебаний, передаваемых от дороги к кузову. Влияет на такое понятие как - вертикальная жесткость и плавность хода. Жесткость упругого элемента (пружины) означает какое нужно приложить усилие к пружине для того чтобы продавить её на единицу длины (м, см, мм). Например жесткость 4кг/мм означает что на пружину нужно надавить с усилием 4кг чтобы её высота уменьшилась на 1мм. Жесткость так же часто измеряют в кг/см и в Н/м.

     Преимущество  пружины против рессоры в том  что, во-первых, в ней полностью отсутствует трение, а во-вторых, она несет только чисто функцию упругого элемента, в то время как рессора так же выполняет функцию направляющего устройства (рычагов) подвески. В связи с этим пружина нагружается только одним способом и служит долго. Единственные недостатки пружинной подвески по сравнению с рессорной — сложность и высокая цена.

     Цилиндрическая  пружина фактически представляет из себя скрученный в спираль торсион. Чем длиннее пруток (а его длина  увеличивается с увеличением  диаметра пружины и количества витков), тем мягче пружина при неизменной толщине витка. Удаляя витки с  пружины, мы делаем пружину жестче.  

       В каталоге Elcast.ru нет в наличии пружин для автомобиля BMW 7 серии е 38, поэтому цена и не оригинальная пружина фирмы Suplex взята с другого сайта www.detali.ru 

Стоимость пружины порядка 2117 рублей и выше в зависимости от производителя.

Возможные неисправности  пружины амортизатора: 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Снятие  и установка передней стойки автомобиля

BMW 7 серии e38, порядок выполнения: 

     1.Снимите суппорт тормозного механизма, не отсоединяя тормозной шланг, и подвесьте его на кузове. 

     2.Отдайте гайку и выпрессуйте поперечную рулевую тягу с помощью съемника № 32 1 190.

      (При установке на посадочном конусе и в отверстии не должно быть следов смазки; используйте новую самоконтрящуюся гайку).

      3. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки подвески, удерживая крепежный узел от проворачивания гаечным ключом. Выведите кабель из кронштейна крепления к стойке подвеске.

      (При установке используйте новую самоконтрящуюся гайку).

     4.Выверните болт, установите приспособление № 31 2 200 в прорезь и проверните на угол 90°. Оставьте приспособление на поворотном кулаке до установки. 

(При установке болт должен войти в отверстие пластины (1)). 

     5.Снимите колпачок верхней опоры стойки подвески. При соответствующей комплектации разъедините разъем системы EDC. Отдайте верхние гайки крепления стойки.

     6.Надавите на поворотный кулак с поперечным рычагом подвески и растяжкой рычага подвески так, чтобы можно было вынуть стойку из колесной арки. Отсоедините стойку от поворотного кулака.

     (Не допускайте повреждения колесной арки, снимать стойку следует вдвоем). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Разборка  и сборка передней стойки

BMW 7 серии е38, порядок выполнения: 

     Не  допускается использовать импульсный винтоверт для сжимания и разжимания приспособления № 31 3 341, а также для  выворачивания болтов крепления  верхней опоры стойки к штоку  цилиндра стойки! 

     Компоненты  сборки стойки подвески: 

 

1 — Гофрированный  кожух

2 — Верхняя опора  стойки

3 — Верхняя изолирующая  прокладка пружины

4 — Гайка

5 — Колпачок

6 — Ограничитель  хода верхней опоры

7 — Опорная подушка  амортизатора

8 — Опорная шайба

9 — Отбойник

10 — Пружина

11 — Нижняя изолирующая  прокладка пружины

12 — Стойка подвески 
 

     1.Зажмите втулку (1) приспособления № 31 3 141 в тисках. Стопорные штифты (2) должны зафиксироваться со слышимым щелчком и с ощущением момента фиксации. Еще раз проверьте крепление приспособлений (рожков) № 31 352. 

     (Проверять работоспособность приспособлений следует перед каждым их использованием. Не используйте поврежденные приспособления и не меняйте их конструкцию. Используйте только подходящие рожки, устанавливаемые от фаски приспособления № 31 3 141). 

     2. Установите пружину между рожками таким образом, чтобы ее нижний конец (1) находился под рожком и был соосным его концу (2), а между рожками находились 3 витка пружины.

     При сжатии витки пружины должны полностью  войти в углубления рожков. Сожмите  пружину только до снятия усилия с  верхней опоры стойки подвески (не до прилегания витков пружины друг к другу). 
 
 
 
 
 

     3. Удерживая узел от проворачивания накидным гаечным ключом, отдайте гайку при помощи специального приспособления № 31 2 210 или ключом на 24 мм.

     (Отдавать гайку разрешается только в том случае, если оба витка пружины полностью находятся в углублениях рожков).

     4.Снимите стойку подвески.

     5.При установке новой пружины разожмите приспособление № 31 3 341, снимите старую пружину и сожмите новую в соответствии с требованиями, описанными в параграфе 2.

     6.Проверьте гофрированный кожух, отбойник и изолирующие прокладки пружины и при необходимости замените неисправные детали.

     7.Установка производится в обратном порядке. Концы пружины должны совпадать со ступенчатыми выштамповками тарелок. Используйте новую самоконтрящуюся гайку крепления пружины.

     (Не допускается разжимать приспособление до касания рожков нижней тарелки пружины и верхнего витка пружины или верхней опоры стойки. В противном случае возможно повреждение приспособления или пружины. Разжимайте приспособление только до снятия усилия сжатия с витков пружины). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение I : 

     На  первом листе А1 изображено сборочное дерево из деталей (элементов) используемых в передней стойке автомобиля BMW 7 серии е38. 

 

Номера стоящие впереди названия детали означают:

Первое число - номер по рисунку каталога интернет магазина Exist.ru базы Elcast.ru.

Второе число - номер рисунка на котором находится деталь в данной пояснительной записке. Например: 2.1 означает, что деталь под номером 2 на рисунке пояснительной записке 1. (что также соответствует номерам деталям на рисунках интернет магазин Exist.ru) 

Номер детали - код детали (артикул), маркировка завода-изготовителя, однозначно идентифицирующая деталь автомобиля.

Маркировку  можно найти на детали, на упаковке или в сопроводительной документации если на детали по какой либо причине  нанесение номера невозможно.

Наиболее  простой способ узнать номер артикула - найти заводскую маркировку на поверхности детали если есть возможность  ее демонтировать. Несмотря на это для  поиска номера нужной детали мы рекомендуем  обращаться к профессионалам. И для  этого есть несколько причин:

• в процессе производства завод-изготовитель установленной детали вносит изменения в конструкцию не только автомобиля, но и отдельных его узлов, агрегатов и даже самих деталей, что приводит иногда к несоответствию номеров отдельных узлов
• совершенствуется технология производства
• снимаются с производства устаревшие артикулы
• появляются аналоги более доступные и не менее качественные

Наименование  – имя фирмы производителя  детали, завод изготовитель.

Цена –  цена данной детали в интернет магазине Экзист (Exist.ru) с доставкой до Красноярск, ул. Алексеева, д. 107. 
 

Приложение  II :