Тактико - техническая характеристика пожарных автомобилей

ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

 

К средствам  технической службы относится пожарная техника, в состав которой входят пожарные машины, пожарно-техническое  вооружение (ПТВ), а также средства связи, освещения и другое пожарное оборудование. Основным видом пожарной техники являются пожарные автомобили (ПА).

В зависимости от назначения пожарные автомобили подразделяются на основные, специальные и вспомогательные 

Основные  пожарные автомобили предназначены для подачи огнетушащих веществ в зону горения  и подразделяются на автомобили общего применения (для тушения пожаров в городах и населенных пунктах) и автомобили целевого применения: аэродромные, воздушно-пенного тушения, порошкового тушения, газового тушения, комбинированного тушения, автомобили первой помощи.

Специальные пожарные автомобили  предназначены для обеспечения выполнения специальных  работ на пожаре . Перечень специальных работ приводится в Боевом уставе пожарной охраны . 

К  вспомогательным пожарным автомобилям относятся: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, диагностические лаборатории, автобусы, легковые, оперативно-служебные, грузовые автомобили, а также другие специализированные транспортные средства.  

1 СПЕЦИАЛЬНЫЕ 

                                                       

                                                             АКП - 30 /камаз/

Пожарные коленчатые подъемники предназначена для подъема  пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей  из верхних этажей горящих зданий.

Подразделения , вооруженные  коленчатыми подъемниками  во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих  средств и ввод их на тушение пожаров  в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества, работу лафетного ствола закрепленного  в корзине автоподъемника , управление которым осуществляется с земли , а также для подачи пены средней кратности на высоту.

АКП - 30

Тип шасси -       КамАЗ

Габаритные размеры ,мм :

Длина – 14300

Ширина  - 2500

Высота – 3600

Максимальная скорость – 100 км/ч

Угол подъема – 90 град.

Высота подъема – 30 м

Грузоподъемность люльки – 350 кг

Ширина между крайними точками опоры –5,5 м

                                                     АВТОЛЕСТНИЦА     АЛ – 53/мерседес/

Пожарная автолестница предназначена для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей из верхних  этажей горящих зданий.

Подразделения , вооруженные  автолестницами  во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих средств и ввод их на тушение пожаров в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества.

Поворотная лестница ДЛ 53 К/Ф представляет собой спасательное транспортное  средство  с подъемной платформой , которое используется в первую очередь для спасания людей , тушению пожаров и обеспечения технической поддержки.

Достигаемая высота спасания составляет приблизительно 53 метра .

Конфигурация лестница  ДЛ 53

1.Лестница;

2.крепление;

3.Ходовой механизм ;

4.Шасси.

В качестве шасси используется шасси с передним  рулевым управлением  типа Мерседес Бенц . Двигатель обеспечивает передвижение автомобиля и перемещение  специальных приспособлений .

Кабина водителя и  отделения команды обеспечивает  место для водителя , помощника водителя и команды до 4 человек  имеется две двери.

Рабочая платформа состоит  из нержавеющего , нескользящего жесткого алюминиевого покрытия , а внешний  кожух выполнен из стального листа . Складывающаяся лестница – стремянка установлена в задней части платформы слева . Рабочие органы пожарного насоса расположены  на платформе слева. Доступ в левый и правый отсеки для хранения осуществляется через встроенные жалюзи.

Ходовой механизм соединен с основанием ходового механизма и шасси автомобиля посредством зубчатого колеса . Оно обеспечивает вращение на 360 градусов соединения шасси и крепления узла лестницы . Привод осуществляется посредством ходового механизма с гидравлическим управлением.

Пульт управления расположен с внешней левой стороны  ходового механизма и состоит  из панели управления и сиденья оператора .

Лестница состоит из 6 секций , 5 из которых могут телескопически выдвигаться и убираться . Нижняя  секция лестницы вращается на оси  крепления лестницы. Секции лестницы выполнены  из замкнутых стальных полых профилей квадратного сечения , а нижние пояса выполнены из специальных гнутых профилей .

Работа поворотной лестницы в целом состоит из следующих  функций :

• подъем /наклон ;
• вращение ;
• выдвижение / уборка ;
• выравнивание на местности

       От  уровня земли лестницы может  быть поднята максимально на 75 градусов .

       Лестница  может быть опушена максимально  на минус 12 градусов ниже уровня  пола 

       Поворотная  лестница может непрерывно вращаться на 360 градусов ,м если она поднята приблизительно на 30 см под углом 7 градусов от положения покоя.

      Лестница  выдвигается и убирается при  помощи 4 гидравлических цилиндров  .

       Обеспечение   оптимальной работы лестницы  при вызовах необходимо соблюдать следующие инструкции :

1. Температура окружающей среды в гараже лестницы должна быть минимум + 5 ⁰С;
2. Проводить обслуживание и ремонт через интервалы определяемые заводом – изготовителем;
3. проверять приспособления и запасные части  на их комплектность и правильность хранения ;
4. Соблюдать инструкции завода – изготовителя ;
5. Каждый раз перед выездом необходимо убедится  , что лестница полностью убрана , надежно закреплена на опоре  и замок лестницы закрыт.

    Выбор площадки  для установки лестницы :

1. Установить автомобиль на выбранной площадке как можно ближе к объекту на котором будет использована лестница / расстояние не должно быть менее 9 метров ;
2. Проверить твердость грунта  и неровности площадки , обращая внимание на  :

• задние колеса автомобиля или гидравлические цилиндры опорной системы  не должны располагаться на мягком грунте , закрытых люках  или крышках гидрантов .

• боковой наклон поворотной лестницы на неровном грунте не должен превышать 7 градусов .

   Подъем  по лестнице

При подъеме по лестнице следует соблюдать следующие меры предосторожности  :

-перед завершением  маневров лестницей установите  секции , чтобы секции были выровнены  по оси ;

-командир лестницы  должен убедиться в том , что  лестница находиться в правильном  вертикальном положении , на наклоненную лестницу , поднятую чем на 40 градусов нельзя подыматься , если лестница находится без нагрузки.;

-по лестнице нельзя  подниматься до тех пор , пока  не будут завершены маневры  ;

-на пульте управления  лестницей всегда должен находиться  оператор  во время подъема по лестнице , необходимо постоянно следить за индикатором нагрузок и опорной системой.;

в ночное время площадка должна быть освещена

-каждый поднимающийся  по лестнице должен быть хорошо  знаком с рабочими и предохранительными  устройствами лестницы и должен иметь страховочный пояс ;

-по лестнице нужно  взбираться  равномерными шагами  и не слишком быстро ;

-при спасательных  операциях , человек , которого  спасают должен быть либо привязан  веревкой к верху лестницы  или же спасатель спускается  по лестнице впереди спасаемого человека ;

-при маневрах лестницы  , на лестнице не должно находиться  люди.

 

                   АВАРИЙНО _ СПАСАТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Техническая характеристика АСА 

Шасси             УАЗ 452

Число мест          3 ;

Скорость ,км/ч        95 ;

1.Комплект гидравлического  инструмента 

  « ЛУКАС»:

• электростанция «Bosh»  - 1 ;
• гидронасос с электроприводом  - 1;
• гидронасос ручной  - 1 ;
• цилиндр гидравлический LSR - 1 ;
• ранорасширитель LSР – 1 ;
• режущее устройство LS – 1 ;
• гидравлические шланги -  2  ;
• галагеновые прожектора – 2 ;

2.Комплект гидравлического  инструмента  «Эконт» :

• насосная станция НС  «ХОНДА» - 1 ;
• ручной гидравлический насос  Н – 80 ;
• расширитель – ножницы с насадкой для открывания стальных дверей      - 1 ;
• гидроцилиндр ЦС –2     - 1 ;
• комплект приспособлений  к гидроцилиндру
• а) ось – 2 ;
• б) струбина – 1 ;
• в) крюк  - 2 ;
• г) серьга – 2 ;
• д)цепи –2 ;
• е) завхат  - 1 ;
• гидравлические  шланги -  - 4 ;

3.Радиостанция «MOTOROLA»

4. Сигнально – громкоговорящая  установка СГУ – 80 , Элект – 1 ;

5.Катушка  кабельная  – 1 ;

6.Резак – 1 .

 

                             АВТОЛЕСТНИЦА АЛ – 30 / ЗИЛ 131/

Пожарная автолестница предназначена для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений , для спасания людей из верхних  этажей горящих зданий.

Подразделения , вооруженные  автолестницами  во взаимодействии с подразделениями на основных пожарных машинах , обеспечивают подачу огнетушащих  средств и ввод их на тушение пожаров  в верхние этажи , проведение спасательных работ из верхних этажей и эвакуацию имущества.

АЛ – 30 (131) (модель Л22 )

Тип шасси -       ЗИЛ – 131

Габаритные размеры ,мм :

Длина – 9800

Ширина  - 2500

Высота – 3160

Масса с полной нагрузкой , кг – 10500

Наименьший радиус поворота , м – 10,2

Максимальная скорость . км/ч – 80

Мощность двигателя . кВт (л.с.) – 110 (150)

Расход топлива на 100 км .л – 40

Запас хода по топливу , км – 400

Емкость топливного бака , л – 170

Длина полностью выдвинутой лестницы , м :  без дополнительного  колена – 30,2

     с дополнительным  коленом – 32,2

Максимальный угол поворота колен – неограничен

Время выполнения маневров лестницы ,с :

Подъем колен на 75 – 30

Выдвигание колен на полную длину  - 30

Поворот колен в право  на 90 – 15

Грузоподъемность лифта , кг  - 180

 

                                АВТОМОБИЛЬ СВЯЗИ И ОСВЕЩЕНИЯ / АСО – 8/

Пожарные автомобили связи и освещения предназначены  для освещения места работы пожарных подразделений на пожарах и обеспечения  связи управления и информации .Они  доставляют к месту пожара боевой расчет и комплект специального оборудования для обеспечения связи и освещения на месте пожара.

Подразделения вооруженные  автомобилем связи и освещения  может обеспечить связь управления с помощью переносных радиостанций, громкоговорящей установки , телефонной связи ,связь информации с помощью автомобильных радиостанций и телефона , подключаемого к АТС , а также освещение четырех – шести боевых позиций при работе подразделений по тушению пожара. Данный автомобиль может использоваться в качестве электростанции , обеспечивающей электроэнергией агрегаты освещения , связи и электроинструменты. Подача электроэнергии осуществляется от генератора , установленного непосредственно на автомобиле , либо от городской электросети. Вблизи от автомобиля связи и освещения , как правило располагается штаб пожаротушения.

АСО – 8 (66)

Шасси     - ГАЗ  – 66- 01

Число мест боевого расчета  – 5

Габаритные размеры , мм :

Длина – 5655

Ширина – 2322

Высота –2880

Масса , кг 5780

Максимальная скорость , км/ч – 85

Контрольный расход топлива , л – 24

Запас хода по топливу , км – 870

Генератор :

Марка – ЕСС5 – 62 – 42 –  М- 101

Напряжение ,В – 230