С кардинальным изменением парка круизных судов начался новый этап развития морского туристского бизнеса, поменялась философия морского отдыха. Скоро  корабли будут вмещать более 3,5 тыс. пассажиров, возрастет количество и качество предоставляемых услуг. Прямо на борту круизного судна туристы смогут посещать магазины и рестораны, поля для гольфа, ледовые катки, пользоваться новыми возможностями для отдыха и развлечений, проведения корпоративных мероприятий с применением теле- и других средств коммуникаций. Все это позволит проводить отдых с учетом своих привычек и потребностей.

Глава 2 Инновации в гостиничном бизнесе

     2.1 Прием и обслуживание клиентов

     Гостиничная индустрия, вслед за транспортными  отраслями в последние десятилетия меняется и структура гостиничного бизнеса. В начале 1990-х гг. американская гостиничная индустрия создала новую форму финансирования - деловую корпорацию, имеющую налоговые льготы в отношении прав собственности. Внедрение такого вида финансирования разделило права владения и управления - появился новый тип владельцев гостиниц. Раньше владельцы были "специалистами гостиничного бизнеса", а теперь стали "владельцами недвижимости". В гостиничной индустрии появились два различных типа специалистов: занимающиеся бизнесом владельцы гостиниц и администраторы, организующие и распределительными сетями, также стала консолидироваться. Происходит постоянный процесс слияний и приобретений, создания различных партнерских союзов. В настоящее время 26 % всех гостиничных номеров распределяются под торговыми марками 50 ведущих глобальных компаний. 
Одной из таких компаний является Ассог, которая присутствует в 88 странах мира. Гостиничный бизнес приносит ей 68 % доходов, вспомогательная туристская деятельность (туристские фирмы, казино, рестораны, организация питания в железнодорожном транспорте) – 26 %, корпоративное обслуживание – 6 %.

     До  тех пор, пока крупные компании покупают гостиничные цепочки или осуществляют политику слияний, независимые гостиницы остаются в стороне. Однако им становится все труднее действовать в одиночку. Развитие франчайзинга дает возможность владельцам крупных компаний открывать свои гостиницы рядом с независимыми отелями и переманивать у них клиентов.

     Стратегия противостояния и конкуренции приводит к необходимости развития партнерских взаимоотношений. Поэтому некоторые независимые предприятия предпочитают объединяться в добровольные союзы. Это явление возникло в Европе, а затем распространилось на Северную Америку. Такие объединения, как правило, создаются на базе гостиниц, имеющих одинаковую стратегию и имидж.

Заключение

     При выполнении работы, поставленная цель выполнена. В теоретической и аналитических частях приведены основные инновационные процессы в транспорте и средствах размещения. Как видно из работы, преимуществ очень много, нежели минусов это говорит о том, что нововведения благоприятно воздействуют на научно-техническое развития.

Содержание  работы было разбито на несколько  глав.

     В первой главе даётся подробное описание  внедрения инновационных процессов по развитию инфраструктуры.

     Совместная  разработка продуктов и технологий, которые используются туристическими и транспортными компаниями, является "благоприятной петлей взаимного  усиления", оказывающей решающее влияние на формирование туристского рынка

     Во  второй главе представлено вашему вниманию внедрения инновации в средствах размещения. В гостиничном бизнесе появляются конгломераты, подобные американской компании Cendant corporation's, которая присутствует более чем в 100 странах, является мировым лидером гостиничной франшизы (6455 гостиниц, 541 313 номеров, 8 торговых марок) и через дочернюю компанию RCI, занимается таймшером (2,8 млн. членов, 3 750 присоединившихся курортов более чем в 90 странах).

     В процессе выполнения работы были использованы многочисленные источники информации: научные публикации в журналах и учебники по дисциплине.

Библиографический список

1. Зенкин И.В. Право  Всемирной торговой организации: уч. пособие / М.: Международные отношения, 2003.

2. Иванова Н.И. Национальные инновационные системы. М.: Наука, 2002.

3. Морозов Ю.П. Инновационный  менеджмент: М.: Юнити-Дана, 2003.

4. Новиков В.С. Инновации  в туризме: учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.С. Новиков: – М.: Изд. центр «Академия», 2007 – 208 с.  

5. Сенин В.С. Организация  международного туризма: М.: Финансы и статистика , 2002.

6. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент. СПб.: Питер, 2003.