Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2012 в 19:56, реферат
Любая организация, начиная с момента своего возникновения, сталкивается с целым рядом проблем, которые могут спровоцировать острый кризис, сопровождающийся резким ухудшением показателей деятельности: ликвидности, платежеспособности, рентабельности, оборачиваемости оборотных средств, финансовой устойчивости. Рыночные формы хозяйствования в условиях жесткой конкуренции приводят к несостоятельности отдельных субъектов хозяйствования или к их временной неплатежеспособности. Кризисы могут возникнуть на любом из этапов жизненного цикла организации.
1. Введение ……………………………………………………………………2
2. История компании, её краткая характеристика………………………….4
3. Способы выхода на зарубежный рынок……………………………….....9
4. Мотивы выхода на зарубежный рынок…………………………………10
5. Внешняя и внутренняя среда компании………………………………..11
6. Товарная политика компании Mazda……………………………………12
7. Ценовая стратегия и ценовая политика компании……………………..13
8. Особенности международной маркетинговой политики компании….14
9. Экономический кризис в компании и выход из него………………….15
10. Вывод……………………………………………………………………...17
11. Список литературы………………………………………………………19
Способы выхода на зарубежный рынок
Существуют такие способы выхода на зарубежный рынок:*Прямое инвестирование;*Лицензирование
Компания Mazda из всех способов выхода на зарубежный рынок выбрала экспорт.
Такой способ выхода на зарубежный рынок дает компании Mazda быстро и легко освоить зарубежный рынок, не требует особого опыта ведения внешнеэкономической деятельности предприятия, увеличение прибыли за короткий период. Но экспорт, имеет один существенный недостаток – это специфика потребностей потребителей в разных странах, что часто влияет на спрос автомобилей компании в каждой отдельной стране.
Японская автомобильная корпорация Mazda – один из лидеров автомобилестроения. Компания Mazda экспортирует свою продукцию в более, чем 120 стран мира.
В 2008 году компания продала 1,15 млн автомобилей (в 2007 году – 1,1 млн). Выручка в финансовом году, завершившемся 31 марта 2008 года, составила $24,9 млрд (рост на 8,3%), чистая прибыль – $1 млрд (рост на 45,7%).
Компания имеет:
1) собственные заводы – два основных завода находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных – за её пределами;
2) организация контроля над всем циклом создания автомобиля;
3) эффективная маркетинговая политика, реагирующая на малейшие запросы и изменения рынка;
4) сочетание экстенсивного и интенсивного методов освоения внешних рынков;
5) гибкая политика сбыта.
Мотивы выхода на зарубежный рынок
При выходе на зарубежный рынок, компания Mazda имела свои мотивы. Среди мотивов выхода на внешний рынок компании Mazda можно выделить следующие:
1. Стремление лучше использовать имеющиеся производственные мощности.
2. Стремление приобрести известность экспортера в своей стране.
3. Возможность улучшить финансовое положение за счет экспорта.
4. Стремление обеспечить преимущество перед конкурентами в своей стране.
5. Обеспечить более высокую рентабельность оборота на зарубежных рынках.
6. Получить мировую известность и стать ведущей автомобильной компанией в мире.
Внешняя и внутренняя среда компании
Компания Mazda имеет свою внутреннею систему.
К внутренней среде относят: *Персонал;*Производство;*Орган
Основными внутренними переменными организации являются цели, структура, задачи, технология и люди.
В нacтoящee вpeмя компании нeoбxoдимo yчитывaть дeйcтвиe фaктopoв, нaxoдящиxcя внe предприятия, пocкoлькy предприятие кaк oткpытaя cиcтeмa зaвиcит oт внeшнeгo миpa в oтнoшeнии пocтaвoк pecypcoв, энepгии, кaдpoв, пoтpeбитeлeй.
Различают факторы прямого воздействия и косвенного воздействия внешней среды.
К факторам прямого воздействия относят: закон, поставщиков, конкурентов, потребителей и профсоюзы.
К факторам косвенного воздействия относят: состояние экономики, научно-технический прогресс, политику, социально-культурный фактор, а также международный фактор.
Одним из самых распространенных методов, оценивающих в комплексе состояние компании, является SWOT-анализ (для определения сильных и слабых сторон продукта или услуги, возможностей и угроз для продукта или услуг).
компания стргияSWOT-анализ компании Mazda
Сильные стороны | Возможности компании |
знаменитая, авторитетная компания экспорт в более чем 120 стран мира 1 место по внутреннему производству налаженное производство контроль за качеством продукции лидер среди автомобильных компаний мира | – расширение производства, улучшение качества, увеличение спроса. – можно быть более конкурентоспособными за счет соотношения цена / качество по сравнению с конкурентами. – усилить контроль за качеством. – улучшение рекламной кампании |
Слабые стороны | Угрозы компании |
недооценка конкурентов текучесть кадров слабая ценовая политика | Финансовый кризис, скачки курса валют, конкуренция, спад рынка. По возможности минимизировать скачки цен на автомобили из-за колебаний курса, ориентироваться на доступный уровень цен при высоком уровне качества. Сохранение уже имеющихся позиций и на внутр. и на внешнем рынке. Возможность потерять некоторых постоянных покупателей, сокращение рынка, усиление конкуренции, нестабильность. |
Товарная политика компании Mazda
Товарная политика составляет сердцевину инструментов маркетинга. Это выражается в том, что разработка новых марок автомобилей, расширение ассортимента и своевременное снятие с производства устаревших автомобилей, т.е. целенаправленное творческое формирование сбытовой программы предприятия, является главным фактором конкурентоспособности предприятия в целом на его рынках сбыта, фактором устойчивого и безопасного роста предприятия.
Разрабатывая новые модели автомобилей, компания Mazda, прежде всего, озабочена не очередным расширением ассортиментного ряда или увеличением рыночной доли – а стремится понять желания и предпочтения клиентов к той или иной модели автомобиля. При производстве автомобилей, Mazda используются только высоко качественный металл, пластик, стеклопакеты. В каждый автомобиль устанавливается лучшая электроника. Автомобили торговой марки Mazda – ультрасовременные, безупречные по своим характеристикам, безопасные и надежные, т. к. каждый автомобиль прежде чем выйти с конвейера проходит проверку всех частей и комплектующих.
Ценовая стратегия и ценовая политика компании
Составляющей успеха, помимо качества продукции, является ее доступность. Поэтому огромное внимание уделяется системе сбыта. Компания Mazda имеет огромное количество автосалонов по всему миру с одноименным названием. Что позволяет ей конкурировать с другими марками автомобилей и поддерживать спрос на свои автомобили в каждой отдельной стране и регионе в целом.
В основе политики сбыта компании лежат ключевой принцип – жесткий контроль над ценами;
Этот принцип направлен на максимальную защиту интересов клиентов компании. Это помогают избежать ценовой конкуренции между дилерами, упредить демпинг и уменьшение их заработков. Именно такой подход гарантирует построение долгосрочных взаимовыгодных отношений.
Компания Mazda в ценовой политике применяет различные системы скидок, различных подарочных сертификатов и акций, которые направлены на разных клиентов.
Особенности международной маркетинговой политики компании
Марка Mazda в своей международной маркетинговой политике смещает акцент со спортивности на олицетворение достатка, чтобы в будущем привлекать больше пожилых и состоятельных покупателей. Средний возраст покупателей автомобилей Mazda в Европе составляет 54,8 лет. В связи с общемировой тенденцией к старению человечества Mazda надеется, что новое позиционирование марки поможет увеличить объем продаж. Ключевым посылом марки станут традиционные ценности и надежность.
Спортивность перестанет быть приоритетом. Топ-менеджмент назвал новую компанию «признательность» или «почтение». Маркетологи называют состоятельных пожилых покупателей «вупи» (well’off older people, «состоятельные пожилые люди»). Число таких людей достигает 80% от общего числа покупателей роскошных автомобилей. Mazda будет пытаться привлечь их, делая ставку на безопасность и комфорт своих автомобилей.
Открыв первый специализированный торговый центр в Великобритании, неподалеку от Лондона, компания Mazda близка к завершению создания флагманской сети своих магазинов по всей Европе. Центр, названный Mazda World располагается на бывшем гоночном треке Brooklands в 20 км западнее Лондона. Планируется, что он будет продавать 2000 новых автомобилей в год. В этом торговом центре покупатели смогут приобрести автомобиль, пообедать, посмотреть фильм, проверить свои водительские способности на принадлежащем центру треке, сообщает Automotive News.
Экономический кризис в компании и выход из него
Влияние кризиса компания почувствовали в октябре 2008 года, когда на складах начали скапливаться нереализованные автомобили. Поэтому первые три месяца компания испытывала серьезные проблемы с нехваткой наличности.
Однако они сумели предпринять ряд оперативных мер. Например, временно остановили производство автомобилей, а также инициировали специальные маркетинговые программы на ключевых рынках, поставив перед собой цель максимально быстро очистить "стоки". И всего за три месяца 2009 года - с января по март - они понизили запасы готовой продукции до нормального уровня. Столь быстрая реакция со стороны компании стала возможными только благодаря тому, что они - относительно небольшой автопроизводитель. Все заводы находятся в Японии. А если у компании заводы рассредоточены по всему миру, то оперативно отреагировать на изменение состояния рынка - вроде минувшего кризиса - очень сложно.
Было тяжело, особенно в первые месяцы. Для компании активная фаза кризиса растянулась на период с октября 2008 по июнь-июль 2009 года. Однако за это время они сумели провести тщательную реорганизацию и реструктурировать расходы, снизив издержки. Безусловно, они стали сильнее после кризиса, однако это были очень сложные времена.
Сейчас можно сказать, что рынок начал восстанавливаться после кризиса. В 2010 году продажи автомобилей "Мазда" уже превысили ожидания - в первую очередь благодаря США, Китаю и еще некоторым странам Азии.
В целом, да. Особенно удивил Китай, который продемонстрировал невероятный рост даже во время кризиса. Однако в целом объем продаж почти не изменился - в Европе и США спрос сократился, однако Китай сумел компенсировать падение на остальных рынках.
Вывод
Кризис на предприятии может возникнуть на любой стадии деятельности данного предприятия, и под воздействием как внешних, так и внутренних факторов. Типичным для кризисной ситуации является два варианта выхода из нее: или это ликвидация предприятия как крайняя форма, или успешное преодоление кризиса.
Для недопущения банкротства и в целях предотвращения кризисных ситуаций необходимо вводить антикризисное управление, которое призвано решать целый ряд задач от диагностики предкризисного состояния до минимизации последствий кризиса на предприятии.
Кризисную ситуацию необходимо диагностировать на самых ранних этапах с целью своевременного использования возможностей ее нейтрализации.
Диагностика финансового состояния предприятия показывает, по каким направлениям надо вести работу, дает возможность выявить наиболее важные аспекты и наиболее слабые позиции в финансовом состоянии предприятия. Важно систематически наблюдать за изменениями в системе показателей, отражающих наличие и размещение средств, реальной и потенциальной финансовой возможности, располагая при этом объективными критериями оценки финансового состояния.
Методические подходы, касающиеся диагностики финансового состояния, разработанные зарубежными и российскими авторами, включают в себя несколько (от двух до семи) ключевых показателей, характеризующих финансовое состояние предприятия. Как правило, на их основе в большинстве методик рассчитывается комплексный показатель вероятности банкротства. Объективность каждой методики подвержена серьезной критике со стороны различных авторов, бухгалтеров и экономистов.
Предприятие подвержено различным видам кризисов (экономическим, финансовым, управленческим). Соответственно, различные методики предсказания банкротства, как принято называть их в отечественной практике, на самом деле, предсказывают различные виды кризисов. Именно поэтому оценки, получаемые при их помощи, нередко столь сильно различаются.
Представляется, однако, что ни одна из методик не может претендовать на использование в качестве универсальной именно по причине "специализации" на каком-либо одном виде кризиса. Поэтому кажется целесообразным отслеживание динамики изменения результирующих показателей по нескольким из них. Выбор конкретных методик, очевидно, должен диктоваться особенностями отрасли, в которой работает предприятие.