Подьемно транспортные устройства

 

Продолжение таблицы 8.1 

 

 

9. ПОДБОР

ТОРМОЗА 

    Тормоз  выбирается по расчетному тормозному моменту, Нм  

где                                               (30) 

k_T – коэффициент запаса торможения, по таблице 5.3[3] для среднего режима k_Т = 1,75.

- момент статического сопротивления на валу электродвигателя при торможении механизма, Нм; 

                                           (31) 

 

 

    При выборе типоразмера тормоза проверяем  условие: номинальный тормозной  момент должен быть не меньше расчетного  

                                                       (32) 

 

    Выбираем  тормоз, работающий на переменном токе ТКП – 300. Но так как величина значительно (более чем на 10 %) превышает величину то тормоз должен быть отрегулирован на значение и во всех последующих расчетах следует использовать это значение. 

Таблица 9.1 – Техническая характеристика и основные размеры тормоза ТКТ 

 

 

Продолжение таблицы 9.1 

 

Рисунок 9.1 – Тормоз колодочный ТКП – 300 
 
 

 
10. РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ

    Определяем  диаметр выходного конца вала: 

     , где                                             (33) 

- допускаемое  напряжение, принимаю 20 Н·мм;

Т – крутящий момент на тихоходном валу редуктора; 

     , где                                       (34) 

Т₁ - крутящий момент на быстроходном валу редуктора, принимаю согласно характеристике принятого двигателя Т₁=638 Н·мм;

- КПД редуктора; 

     , где                                    (35) 

- КПД зубчатой  передачи, принимаю  =0,98;

- КПД подшипников принимаю =0,99;

- потери  от сопротивления масла принимаю =0,98; 

 

 Н·мм 

мм 

Диаметр под  подшипник выбирается из условия:

 

d_п=d_в+(5÷10)=181,2+10=191,2 мм                               (36) 

    Принимаю d_п=200 мм, на основании чего выбираю роликоподшипники сферические двухрядные (рисунок 9.1).

                                            

                Рисунок 9.1 – Основные размеры подшипника

 

Таблица 9.1 – основные параметры подшипника

    

  Расчет  долговечности подшипника: 

    часов                                  (37) 

С –  табличное значение динамической грузоподъемности;

p – коэффициент, для подшипников качения p=3;

n – обороты подшипника;  

                                                 (38) 

    Для того чтобы найти R_Э – эквивалентная нагрузка на подшипник, Н, сроим эпюру моментов относительно подшипников (рисунок 9.2): 

Рисунок 9.2 – Силы действующие на подшипники.  
l₁=B/2+C+l_K+l_H/2; 

l₃= l₁; 

l₂= l_H/2+ l₀+ l_H/2; 

M_B=F· l₃+F·( l₂+ l₃) - R_А·( l₁+l₂+ l₃)=0; 

R_А= [F· l₃+F·( l₂+ l₃)]/ ( l₁+l₂+ l₃)= [F· ( l₁+l₂+ l₃)]/ ( l₁+l₂+ l₃)=F; 

R_А=25000 Н

 

    Условие выполняется.

 

11. РАСЧЕТ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ  

    Шпонки  подбираются по диаметру вала и длине  ступицы барабана. Шпонку выбираем по таблице 4.6[1], Основные размеры шпонки представлены на рисунке 11.1 и в таблице 11.1.

 

    

Заключение 

    Как показали проектные и проверочные  расчеты, выбранный канат, крюковая подвеска, электродвигатель, редуктор, соединительные муфты и тормоз отвечают правилам и нормам Госгортехнадзора и обеспечивают выполнение основных положений технического задания.

    Конструкция барабана, оси и подшипниковых  опор барабана спроектированы с учетом специфики эксплуатации механизма  и требований, предъявляемых к прочности, надежности и долговечности данных изделий.

    Следовательно, можно сделать вывод: спроектированный механизм подъема груза отвечает необходимым критериям работоспособности  и обеспечивает выполнение требований технического задания.   

 

Список использованных источников 

1 Кучеренко  А.Н. Детали машин и подъемно  – транспортные устройства отрасли.  Расчет механизмов передвижения  кранов и крановых тележек:  Учебное пособие по курсовому  проектированию для студентов  специальности 26.01 всех форм обучения. Раздел 1. – Красноярск: КГТА, 1995. – 68 с.

2 Кузьмин  А.В., Марон Ф.Л. Справочник по  расчетам механизмов подъемно  – транспортных машин. Минск,  «Вэшэйш. школа», 1997. – 272 с. 

3 Кучеренко  А.Н. Подъемно-транспортные устройства. Проектирование механизмов подъема груза: Учебное пособие для студентов специальностей 26.01, 26.02, 17.04, 17.05 всех форм обучение. – Красноярск: СибГТУ, 2001. – 232с.