Таможенно-логистический терминал

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Декабря 2012 в 08:24, реферат

Краткое описание

Необходимость перевода таможенного оформления в приграничные субъекты Российской Федерации обусловливается ростом внешнеторгового оборота Российской Федерации, усугубляющейся неравномерностью инфраструктурного развития между центральными и приграничными субъектами страны, заострением проблемы чрезмерной транспортной нагрузки на крупные российские города.

Содержимое работы - 1 файл

статья.docx

— 28.96 Кб (Скачать файл)

Необходимость перевода таможенного оформления в приграничные субъекты Российской Федерации обусловливается ростом внешнеторгового оборота Российской Федерации, усугубляющейся неравномерностью инфраструктурного развития между центральными и приграничными субъектами страны, заострением проблемы чрезмерной транспортной нагрузки на крупные российские города. 

Для решения этой проблемы, ФТС был принят Приказ от 1 октября 2008 года № 1221 О решении Коллегии ФТС от 29 августа 2008 года «О проекте концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ»

Одним из способов разгрузки  пунктов пропуска и одновременного повышения эффективности таможенного  администрирования перемещаемых через  них товаров является развитие института "сухих портов", по сути являющихся терминалами, расположенными в некотором удалении от пунктов пропуска, но позволяющими осуществлять хранение и перевалку значительного количества товаров с одновременным переносом ряда операций таможенного и иных видов контроля из зон таможенного контроля, расположенных в пункте пропуска, в "сухой порт".  
        Основная цель создания ТЛТ организация таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, на перспективу до 2020 года и является составной частью Стратегии развития Федеральной таможенной службы до 2020 года. 

Также, целью ТЛТ является обеспечение экономической безопасности Российской Федерации за счет совершенствования таможенного администрирования в условиях необходимости инфраструктурного развития приграничных субъектов и снижения транспортной нагрузки на крупные города Российской Федерации, вызванной возрастающим внешнеторговым оборотом.  
Поставленная цель достигается решением следующего комплекса                  взаимосвязанных задач: 
1. Совершенствование нормативной правовой основы организации таможенного оформления в приграничных субъектах Российской Федерации.  
Решение данной задачи создаст правовую базу для развития необходимых транспортно-логистической и таможенной инфраструктур, осуществления таможенного оформления на современном уровне.  
2. Развитие сотрудничества между ФТС России и таможенными администрациями иных государств в сфере применения Рамочных стандартов безопасности и облегчения мировой торговли.  
Решение указанной задачи позволит обеспечить комплексное управление международной цепью поставок товаров для достижения большей определенности и предсказуемости, совершенствовать системы таможенного оформления и таможенного контроля.  
3. Совершенствование государственного контроля.  
Решение указанной задачи обеспечит оптимальное размещение контрольных органов в приграничных субъектах Российской Федерации в интересах совершенствования системы государственного контроля.  
4. Развитие таможенно-логистической инфраструктуры в крупных транспортных узлах за пределами крупных городов приграничных субъектов Российской Федерации.  
Решение указанной задачи повысит эффективность системы движения товаров, сделает более доступными транспортно-логистические услуги с учетом осуществления таможенного оформления в приграничных субъектах Российской Федерации.  
Реализация Концепции предполагает два периода.  
I период (2008 - 2010 годы) - организация таможенного оформления в приграничных субъектах Российской Федерации. Планируется совершенствование нормативной правовой основы данного процесса, согласование Концепции с принятыми и разрабатываемыми стратегиями (концепциями, программами, планами) федеральных органов исполнительной власти и бизнес-сообщества

II период (2011 - 2020 годы) - осуществление  таможенного оформления в приграничных  субъектах Российской Федерации.  Предполагается на базе развития  и совершенствования таможенно-логистической  инфраструктуры и транспортной  инфраструктуры в условиях таможенного  оформления в приграничных субъектах  Российской Федерации оптимизировать  системы таможенного оформления  товаров и транспортных средств,  перемещаемых автомобильным транспортом  (к 2014 году) и железнодорожным  транспортом (к 2020 году). 

Таможенно  - Логистический Терминал «Новошахтинский» - это современный складской комплекс, позволяющий оказывать весь спектр услуг в сфере внешнеэкономической деятельности, который полностью соответствует европейским стандартам планирования и проектирования. Инфраструктура и оснащение терминала выполнены на высоком уровне, что даёт ему возможность соответствовать самым требовательным запросам клиентов.

ТЛТ «Новошахтинский» открыт 11 февраля 2011 года для обслуживания растущего автомобильного грузопотока, направленного в Россию через Южный федеральный округ. ТЛТ осуществляет свою деятельность на базе логистического комплекса ООО «ЮТЛ». Данный Терминал стал первым южным пунктом реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля ввозимых товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. 
       Терминал расположен вблизи крупных транспортных узлов (12 км от российско-украинской границы, 2 км от федеральной трассы М19, 20 км от трассы М4 «Дон»). 
Площадь терминала составляет 50 га, из них площадь действующего терминала составляет 20 га, в долгосрочной аренде дополнительный участок перспективного развития 30 га.

На ТЛТ «Новошахтинский» таможенное оформление осуществляет «Несветайский» таможенный пост Ростовской таможни (приказ ФТС № 1773 от 27 сентября 2010г). 

На терминале размещен Фитосанитарный Карантинный пост Несветайский «Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору», а так же представители Федерального государственного бюджетного учреждения "Ростовский референтный центр Россельхознадзора».

В состав Терминала  входят:

  • Склад Временного Хранения открытого типа;
  • Общая площадь СВХ 21350 м2;
  • Полезная площадь открытой площадки 4454,8 м2;
  • Крытые склады СВХ, общая площадь 1500 м2;
  • Коммерческие склады, общая площадь 18 га;
  • Площадь прилегающей территории для стоянки транспортных средств, перевозящих грузы на время, необходимое для завершения внутреннего таможенного транзита 15464 м2;
  • Зона таможенного контроля вместимостью 120 единиц большегрузного транспорта с 30 метровой зоной для маневров.
  • Оборудование СВХ
  • весовая, погрузочно-разгрузочная техника;
  • оборудование для проведения радиационного контроля Янтарь-2СН;
  • стационарная рентгенотелевизионная досмотровая установка HI-SCAN 145180);
  • досмотровая эстакада;
  • системы видеонаблюдения и охранно-пожарные системы контроля;
  • собственная электрическая подстанция;

ТЛТ «Новошахтинский» предлагает весь спектр услуг в сфере внешнеэкономической деятельности: 
Полный цикл логистических услуг для всех видов груза

  • Международная перевозка грузов (морская, железнодорожная, автомобильная)
  • Экспедирование грузов в морских портах;
  • Таможенное оформление;
  • Хранение грузов под таможенным контролем; 

Таможенное оформление товаров

  • Прохождение всех необходимых видов государственного контроля;
  • Декларирование и выпуск в свободное обращение, в том числе с использованием технологии удалённого выпуска (электронное декларирование)

Складские услуги

  • Временное хранение грузов на СВХ (крытые склады, открытая площадка)
  • Хранение грузов на коммерческом складе, а также на открытых площадках
  • Погрузочно-разгрузочные работы
  • Автоматизированная система управления складскими процессами

 

Услуги по сертификации продукции

  • Сертификаты соответствия
  • Декларации соответствия  
  • Другие разрешительные документы

Преимущества  ТЛТ «Новошахтинский»

    1. Удобное географическое положение относительно портов России (Новороссийск, Кавказ, Ейск, Таганрог, Тамань, Темрюк, Ростов-на-Дону) и Украины (Ильичевск, Мариуполь, Николаев, Одесса, Севастополь);
    2. Железнодорожное сообщение осуществляется с помощью находящегося в непосредственной близости железнодорожного узла ООО «ВагонДорМаш», соединяющего Терминал и прилегающие территории с Северо- Кавказской железной дорогой, пролегающей по территории юга России от Азовского и Чёрного морей на западе до Каспийского моря на востоке.
    3. Применение на Терминале современных информационных технологий и средств коммуникации позволяет значительно упростить и ускорить процесс таможенного оформления товаров, в том числе используя технологии удаленного выпуска товаров посредством электронного декларирования, сделать оперативным и прозрачным обмен документами между участником ВЭД и таможней, оптимизировать транспортную логистику и сократить финансовые расходы участников ВЭД.

За период с января по апрель 2012 года ТЛТ «Новошахтинский» обработал порядка 5тыс. грузовых ТС, тогда как в первом квартале 2011 года было обработано 2 700. Ежемесячно через терминал проходит более 1500 грузовых транспортных средств.  
В развитии ТЛТ «Новошахтинский» предполагается:

  • дальнейшее расширение территории терминала;
  • строительство индустриального парка;
  • использование в большем объеме железнодорожных путей для доставки грузов; 

 


Информация о работе Таможенно-логистический терминал