Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Мая 2012 в 08:11, курсовая работа
Строительство- это одно из приоритетных направлений развития экономики и одна из отраслей материального производства. Продукцией строительства являются законченные и подготовленные к эксплуатации объекты, здания и сооружения производственного и непроизводственного назначения. От состояния строительной отрасли и качества строящихся объектов напрямую зависит состояние экономики края и условия для достойного проживания, работы и отдыха приморцев. Важнейшей задачей формирования высокоразвитого строительного комплекса Приморья
Введение 3
Анализ состояния рынка строительсва Приморского края в период 2008-2009 гг 5
Приморье в рамках подготовки к Саммиту АТЭС -2012………….………...……….……….…7
Перспективы развития строительного комплекса Приморского края………... ……….…..9
Заключение 12
Список литературы 13
Также 2008 г. планируется начать строительство нефтеналивного порта в конечной точке Восточного нефтепровода. Работы по строительству в Приморье объектов в рамках проекта ВСТО вошли в активную стадию. В настоящий момент инвесторы готовы к строительству в Приморье предприятий нефтепереработки и нефтехимии. Уже зарезервирована земля для строительства "Транснефтью" нефтеналивного порта в конечной точке. Реализация ВСТО открывает новые перспективы для промышленного развития Приморья. Сооружение в регионе объектов в рамках проекта позволит сделать Находку индустриальным центром Приморского края уже в ближайшей перспективе. Благодаря строительству терминала в Козьмино, грузооборот Находки возрастет на 50 млн. тонн, что позволит городу стать одним из крупнейших в России по грузообороту. Нефтеналивной порт в конечной точке Восточного нефтепровода предоставит также новые рабочие места и будет способствовать привлечению инвестиций в сопутствующие сферы – судостроение и судоремонт, транспорт, логистику.
Строительство нефтеперерабатывающего комплекса в районе мыса Елизарова недалеко от бухты Козьмина позволит создать в Приморском крае новые мощности для производства продукции высокой переработки.26
Началось строительство объектов к Саммиту АТЭС - моста через бухту Золотой Рог и мост на остров Русский.
Администрация Приморского края и компания «Росавтодор» подписали соглашение о финансировании строительства моста через бухту Золотой Рог. Документ предусматривает в 2009 году выделение 3 миллиардов 400 миллионов рублей из федерального бюджета на строительство моста через бухту Золотой Рог. Из краевого бюджета всего на эти цели направят 741 миллион рублей. Генеральному строительному подрядчику ЗАО "ТМК" уже перечислено 160 миллионов краевых средств. По оценкам специалистов, это позволит вести строительство, не отступая от графика.
В конце апреля будет готов проект дороги, соединяющей два моста – на остров Русский и через бухту Золотой Рог. На ее строительство предусмотрено более двух миллиардов рублей.
В этом году в Приморье также началось проектирование 9-ти километрового участка федеральной трассы перед Уссурийском. Модернизацию дороги планируется начать в конце третьего квартала. Это избавит от автомобильных пробок в этом районе.
С принятием нового генерального плана Владивосток наконец то перейдет от точечной застройки к квартальному строительству. Есть в нашем городе строительные компании, которые уже начали строить красивые и уютные кварталы. При чем, фактически в центре города.
Владивостоку
фантастически повезло с
Деятельность строительного комплекса во многом определяется инвестиционной политикой государства и инвестиционными возможностями заказчиков настоящее время строительный комплекс нашего края стремительно Несмотря на все усилия краевых властей, проблема индивидуального жилья остается в крае весьма острой и актуальной.
Так, в Приморском крае в жилье нуждается 70 тысяч приморских семей, для которых надо построить 4,0 миллиона кв. метров жилья. В том числе примерно половину - для льготных категорий граждан. При достигнутых объемах ввода жилья за последнее десятилетие - около 400 тысяч кв. метров в год, для осуществления этой цели потребуется 10 лет. А для того чтобы удовлетворить сегодняшнее желание населения о расширении жилплощади, надо строить еще примерно столько же. Стоимость реализации такой программы составляет более 4,2 миллиардов рублей. Парадокс в том, что, строя такими темпами, приморцы не получают прибавки реального жилого фонда в результате фактора естественного износа ранее построенного жилья. С учетом этого обстоятельства в Приморье ежегодно необходимо строить не менее 860 тысяч кв. метров. Однако в результате проведенного анализа строительства жилья во Владивостоке можно сделать вывод о том, что жилищная проблема в городе в 2010 году решалась на уровне объемов 2005 года.