Международные телекоммуникационные системы позволяют  привлекать подобных работников из других стран с дешевой рабочей силой. Внедрение телекоммуникаций требует  новых подходов правительств к социальной защите и обеспечению подобных категорий  рабочей силы.

     3. Появление международных электронных сетей создает новые возможности для международной торговли. Выделяется особый ее вид — электронная торговля (реклама и сбыт товаров и услуг посредством электронных средств связи). Она в наибольшей степени использует услуги и товары, которые могут быть переведены в цифровой формат и поставлены в виде файла, собрания информации по международной компьютерной сети. Это могут быть программное обеспечение, печатная, музыкальная и видеопродукция, услуги информационного характера.

     Большую часть электронной торговли составляют сделки между предприятиями (70—85%). Почти все они происходят в  рамках национальных хозяйств. Объем  сделок, осуществляемых через электронные  сети, невелик. В США закупки, проведенные  через сеть Интернет, в 1999 г. составили  примерно 0,75% всех розничных продаж. В некоторых секторах электронной  торговли доля сделок заметна: более 2% брокерских услуг по сделкам с  акциями в США и странах  Западной Европы и продажи компьютерного  оборудования, книг, музыкальных и  видеодисков.

     Условия информатизации хозяйства предопределяет тот факт, что она развивается  прежде всего в индустриальных странах. В силу интернационализации хозяйственных  процессов информатизация приобретает  международный характер.

    Заключение

    В данной работе изучена транспортно-коммуникацтонная система мира. Выявлены особенности транспорта и связи, их положительные и отрицательные стороны, рассматривались тенденции и проблемы развития транспортной системы, ведь транспорт и связь являются важным связующим звеном в мировой экономике, без которого невозможно нормальное функционирование ни одного государства.

    Стабилизация  экономики и ее подъем невозможны без решения основных проблем  транспортного комплекса и связи. В первую очередь требуют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привлечения иностранного капитала, налаживания работы поставщиков транспортного комплекса – транспортного машиностроения, электротехнической и электронной промышленности, приборостроения, стройиндустрии и др. В самом транспортном комплексе необходима более тесная координация работы всех видов транспорта между собой и с отраслями народного хозяйства.

    Современная транспортная мировая система и связь тесно связаны не только с экономической ситуацией в мире, но и с природными катаклизмами. Так, в апреле 2010 года в связи с извержением вулкана в Исландии произошло блокирование воздушного транспорта, что дало возможность быстрому развитию сухопутного и железнодорожного транспорта. По прогнозам учёных извержение вулкана может продлится от 4 до 60 лет, тем самым движение воздушного транспорта полностью прекратиться и произойдёт широкомасштабное развитие железнодорожного и сухопутного транспорта.

     Список  литературы

1. Габдуллин А. Трубопроводный транспорт, его особенности  и перспективы. 2006.
2. Ефимова Е.Г. Транспорт в мировом хозяйстве. Анкил - М:, 2007
3. Желтиков В.П. Экономическая география. Феникс-М, 2004
4. Менеджмент транспортного процесса: Учеб, пособие. / Сост.Л.Н. Клепцова, КузГТУ. - Кемерово, 2001.434с.
5. Марговенко А.Г. "Дороги царей" (рус.) // Журнал "Урал", 2004. - №10.
6. Дунаев Н.В. Транспорт в современной экономике // Транспортная безопасность и технологии, 2008. - №1
7. Липец Ю. Г, Пуляркин В.В. География мирового хозяйства. СПб: Алетейя, 2000.
8. Троицкая Н.А. Единая транспортная система. Учебник для студентов учреждений сред. Проф. образования. Издательский центр "Академия" - М:, 2003.
9. Шишкина Л.Н. Транспортная система России - М:, 2003.
10. Газета "Транспорт России" №37, 2007.
11. Журнал "Экономист" №7, 2007
12. "Основы менеджмента" Мескон М. Х., Альберт М., Хедоури Ф.-М., “Дело”,1992
13. "Концепция менеджмента" Коротков Э.М. - М., "Дека",1998
14. “Предпринимательство: Основной курс” Бусыгин А.В.