Особенности девелоперской деятельности в Твери

Детская площадка, Спортивная площадка;

Административное здание

Офис службы эксплуатации и охраны;

Контрольно-пропускной пункт;

Гостевая  автостоянка.

Рис.1 Генеральный план «Завидово»

 

II. Девелоперский проект «Новый Свет»

Новый коттеджный поселок  бизнес-класса "Новый Свет" расположен в 5 километрах от трассы Москва-Санкт-Петербург(Ленинградское  шоссе) и в 15 километрах от центра города Тверь.

 

Поселок находится в лесном массиве на одной из возвышенностей Калининского района на территории Бурашевского сельского поселения Тверской области, главными достопримечательностями  которой являются озеро Селигер, исток реки Волги, Иваньковское водохранилище (Московское море), Завидовский заповедник и многое другое, связанное как  с историческими событиями Тверского  региона, так и с нашими знаменитыми  земляками, такими например, как тверской купец Афанасий Никитин и поэт-современник  Андрей Дементьев.

 

Будущие жильцы котеджного поселка "Новый Свет" смогут наслаждаться звенящей тишиной и чистейшим  воздухом хвойного леса, в котором  множество грибов и ягод. Для детей  предусмотрен современный детский городок с перспективой организации детского садика. Охотники и рыболовы по достоинству оценят расположенное в полутора километрах от поселка, окруженное лесом проточное озеро. Для любителей активного отдыха запланирован целый комплекс спортивных сооружений. Также любителей спорта могут заинтересовать близость современных биатлонных трасс в районе деревни Гришкино , а также новый парк развлечений "Русские горки" и возможность быстро добраться до горнолыжного парка "Яр" (Чуприяновка-Яр), что в деревне Чуприяновка. Для ценителей исскуства неподалеку находится дом-музей художника В.А. Серова, в котором собраны в том числе и оригинальные полотна художника.

 

Также в посёлке будет  построен досуговый центр с рестораном, русской баней и бильярдным залом. При въезде в посёлок предусмотрены  здание администрации, минимаркет и  парковка. Безопасность проживания и  сохранность вашего имущества обеспечит  профессиональная служба охраны. Также  в поселке предусмотрена противопожарная  сигнализация. Для удобства жильцов  «Нового Света» здесь доступны все  операторы сотовой связи, а в  дальнейшем планируется проведение телефонной линии и проводного Интернета.

 

Согласно утвержденному  генеральному плану на территории "Нового Света" будет возведено сто  шестьдесят коттеджей, к каждому  из которых будут подведены все  необходимые коммуникации. Подъехать  к поселку можно по уже существующей асфальтовой дороге, ведущей через  лесной массив.¹¹

Инженерная инфраструктура :

• Водоснабжение
• Скважина артезианская 147 м
• Водопропровод: полиэтиленовая труба по улице на глубине 2м, колодцы ЖБИ для подключения к дому
• Электроснабжение
• Выделяемая мощность на участок: 15 кВт
• Подводка на ЖБИ столбах по улице (узел учета на столбе)
• Канализация центральная
• Вывоз мусора и бытовых отходов

 

Транспортное сообщение :

• Маршрутное такси
• Автотранспорт

 

Безопасность :

• Охрана
• Видеонаблюдение
• Охранная сигнализация
• Пожарная сигнализация
• Внешнее ограждение поселка с двумя КПП
• Пожарные водоемы: 3 шт
• Тревожная кнопка
• Охрана сотрудниками ЧОП

 

Инфраструктура :

• Магазин
• Минимаркет
• Детский городок
• Досуговый центр
• ресторан,баня, бильярд,клубы по интересам
• Парковка для гостей
• 20 машиномест

 

Благоустройство :

• Дороги
• Твердое покрытие
• Автоматические въездные ворота
• Наружное освещение
• Фонари на столбах вдоль каждой улицы

 

III. Девелоперский проект «Боровлево-1 и Боровлево-2»

Боровлево – это коммерческо-промышленная зон, находящаяся на территории Калининского района, по обе стороны Бурашевского шоссе на его пересечении с  федеральной автотрассой Москва - Санкт-Петербург. Точнее, это две  зоны - «Боровлево-1» и «Боровлево-2».

Индустриально-торговая зона «Боровлево-1» на пересечении Бурашевского шоссе с федеральной трассой  Москва - Санкт Петербург - это территория в 60 гектаров, на которой компактно  разместятся торговые и сервисные  объекты известных в России и  в мире компаний.

Вдоль трассы расположатся салоны и сервисные центры - «Ниссан», «Пежо», «Шкода» а также другие дилерские центры по продаже и  обслуживанию грузовых и легковых автомобилей  известных мировых производителей. Так же на территории индустриально-торговой зоны будет находится торгово-развлекательный центр "Антей", типографский комплекс «Парето-Принт» и другие предприятия.

Транспортная доступность  обеспечивается за счет продления до торгового узла городских и пригородных  автобусных маршрутов, у которых  сегодня конечный пункт - в микрорайон «Южный». В рамках реализации проекта  индустриально-торговой зоны «Боровлево-1»  намечена реконструкция дорожного  полотна Бурашевского шоссе от окружной дороги Москва -Санкт-Петербург до городской  черты с расширением его до 4 полос.

Рис.2 Схема Боровлево-1

Комплекс работ по благоустройству  предусматривает строительство  проездов, мест парковки автомобилей, устройство газонов, посадку де-ревьев, уличное освещение. От Бурашевского шоссе предусмотрено устройство дороги к северной границе индустриально-промышленной зоны.

На территории Индустриально-промышленной зоны «Боровлево-2» расположатся промышленные предприятия: операционно-логистичес-кий  комплекс «Интернет Решения», завод  по производству кофе «Paulig», завод по производству торгового оборудования «Rasec-Vostok», завод по производству подшипников  «SKF», за-вод по производству строительный материалов «Minerit» и другие предприятия промышленного назначения.

По мере пуска объектов в эксплуатацию, будет решаться вопрос с присоединением водопровода к  городским магистральным сетям. Газоснабжение предусматривается  от магистрали среднего давления, проектируемой  севернее площадки строительства. Электроснабжение предусматривается от проектируемой  распределительной подстанции в  технической части участка индустриально-промышленной зоны.¹²

Рис.2 Схема Боровлево-3

 

2.3 Определение основных  негативных и позитивных тенденций  развития девелоперской деятельности  в Твери.

 

На данный момент девелопмент  в Твери развивается, но как любая  другая деятельность сталкивается с  проблемами. В этом пункте мы будем  рассматривать тенденции развития девелоперской деятельности в Твери.

Начнем с определения  проблем:

1. Препятствия при получении технических условий на подключение к инженерным сетям - энергообеспечения и водоснабжения.

Возникает масса вопросов, связанных с подключением новых  потребителей к электросетям, состояние  которых оставляет желать лучшего.

Объективно ситуация такова, что на многих площадках, наиболее привлекательных  для девелоперов, вообще отсутствует  техническая возможность подключения потребителей к электросетям либо электроснабжение недостаточно для девелоперских проектов. Наглядным примером служит проект «Боровлево» . Предприятия промзоны "Боровлево" под Тверью – одни из самых крупных налогоплательщиков в регионе. Сегодня есть инвесторы, готовые расширять производства. Но в ходе ознакомительной поездки в Боровлево губернатора Андрея Шевелева выяснилось, что развитие тормозит Управляющая компания . 4 миллиона книг и брошюр каждый месяц – издательско-полиграфический комплекс в промзоне "Боровлево" сегодня крупнейший в стране. Здесь самое передовое оборудование в России. Качество печати позволяет строить планы о поставках продукции за рубеж. В "Парето-Принт" работают 600 человек. Губернатору Тверской области Андрею Шевелеву сообщили, что в будущем году можно создать еще 120 рабочих мест, расширив производство. Но проблема в недостаточном энергоснабжении завода.

Павел Арсеньев, генеральный  директор ЗАО Издательско-полиграфический  комплекс "Парето-Принт", объяснил: "Гришкинская подстанция перегружена. И взять с нее больший объем  я не могу физически. Пока мы не уверены, что объем электричества будет  должным, мы не будем начинать строить вторую очередь. Ее не удастся запустить".¹³

 

2.  Отсутствие нормальной транспортной схемы – еще один, характерный и острый для отдаленных от города на приличное расстояние девелоперских проектов.

Общественного транспорта мало, а тем, кто добирается на работу на личных автомобилях, приходится сталкиваться с вопросом пропускной способности  тверских дорог. Она, как известно, не удовлетворяет потребностям областного центра.¹⁴

3. Дефицит хороших земельных участков, а также длительность процесса их оформления.

Большая часть наиболее привлекательных  территорий, которые расположены  на удобных транспортных развязках  и в центре города, уже заняты.

 

Что касается положительных  тенденций развития девелоперской  деятельности в Твери, то тут они тоже присутствуют:

1. Новые рабочие места.

Для многих это может стать  решением их личных проблем - в городе появится работа, и не надо будет  совершать ее  утомительные поиски и можно будет избежать безработицы.

2. Увеличение объема инвестиций.

Это позволит достичь социально-экономического развития города, повышения уровня жизни населения, обеспечение экономического подъема за счет привлечения инвестиций в экономику города.

Глава 3. Направления и  пути развития девелоперской деятельности в Твери на современном этапе

 

3.1 Пути устранения недостатков  девелоперской деятельности в  Твери

 

Рассмотрев проблемы девелоперской  деятельности в Твери можно предложить пути их устранения:

Как было сказано выше, существуют проблемы с неразвитой инфраструктурой.

Девелоперы заключают  договора с Управляющей компанией, которая обязана выполнять условия этого договора и своевременно поставлять ресурсы, но почему-то возникают сложности не только с электроэнергией, но и газом – он только привозной, а это дорого, нет ливневой канализации, не принята дорога для движения общественного транспорта. Все эти неудобства – из-за невыполнения обязательств Управляющей компанией. Она обязана обеспечить предприятия инженерными коммуникациями.

Такие проблемы должна решать Управляющая компания и администрация  города.

Также нужно уменьшать  инфраструктурные издержки, а этого можно достичь, если территории проектов будут с единой инфраструктурой, на которых расположены и действуют несколько предприятий. Кроме инфраструктурных условий, площадки должны обеспечивать своим резидентам возможность использования единой информационной базы, современной технической библиотеки, выполнять еще ряд специальных функций. Например, обеспечивать бухгалтерский учет, оказывать юридическое сопровождение, эффективно использовать общую территорию. Но главное, конечно же, общая система коммуникаций.¹⁵

Что же касается проблем  с дорогами, то они должны решаться властями оперативно. Нужно прописать  программу по развитию дорожного  сектора.

 

Словом, это все доказывает, что к промышленным площадкам  коммуникации надо подводить еще  до строительства самих производств, чтобы инвестор знал: на территории, где он собирается размещать свое предприятие, уже есть действующая  подстанция, туда подведены газ и  вода, а также построена асфальтированная дорога.