Шпаргалка по "Информатике"

·         бронирование и продажа дополнительных услуг;

·         расширенная рекламная компания и бесплатное участие в различных  выставках. 

Группа компаний "РВБ-АЛЕАН" работает на рынке  туристических услуг с 1993 года. Основное направление деятельности компании - это отдых и лечение в здравницах Краснодарского края, Крыма, Подмосковья, средней полосы России и Кавказских Минеральных Вод.

Группа компаний "РВБ-АЛЕАН" - многопрофильная  туристская компания, член Российской Ассоциации Туристических Агентств (РАТА) и Ассоциации Содействия Туристическим  Технологиям (АСТТ).

С 1997 года существует Компьютерная Система Бронирования "АЛЕАН". В настоящий момент более 1500 турагентств в 100 городах  России успешно используют Системный  комплекс АЛЕАН для обеспечения  своих клиентов путевками.

СКА, представленный на сервере www.alean.ru, состоит из двух частей: информационно - поисковой системе (ИПС) и системы бронирования и продаж (СБП).

Информационно – поисковая система (ИПС) – содержит подробное иллюстрированное описание стран, регионов, объектов размещения. Представлены более 900 объектов размещения в России и за рубежом. По каждому  объекту приведены его подробное  описание, фотографии (по некоторым  до 30 видов – не каждый каталог  имеет такое разнообразие), цены. Есть возможность выбора объектов размещения по разным критериям: по алфавиту, регионам, городам, странам.

Система бронирования и продаж (СБП) – это инструмент управления деятельностью предприятия  и ведения финансового учета, обеспечивает сопряжение с любыми корпоративными системами управления и полную автоматизацию  купли – продажи. Функционально системный комплекс Алеан состоит из следующих блоков: 1.)АРМ «Объект размещения»; 2.)АРМ «Транспорт»; 3.) АРМ «Турагентство»; 4.) АРМ «Туроператор».

СИРЕНА

Компьютерная  система бронирования "Сирена" была создана для автоматизации  бронирования и продаж авиаперевозок, осуществляемых   внутри   территории  бывшего СССР. Вследствие слабого  развития компьютерной техники отечественного производства и имевшихся в то время ограничений на поставки мощной вычислительной техники из-за рубежа КСБ "Сирена" стала развиваться  по централизованному принципу –  вместо создания единого высокопроизводительного  вычислительного центра, было создано  множество более мелких центров, а ресурс авиа перевозчиков был распределен  между центрами.

Отсутствие централизованного  управления в Сирене приводит к сильным  расхождениям в оценке количества пользователей  системы, которое по различным данным колеблется от 7 до 16 тысяч агентств по всей территории бывшего СССР.

В конце 2000 года корпорации МТК «Сирена» и «Амадэус» завершили серию переговоров и подписали договор о сотрудничестве. В результате инвенторная система «Сирена – 3» получит дистрибьютерскую функцию, а это означает, что авиакомпании и гостиницы, размещающие ресурсы в системе «Сирена» получат возможность продавать их в глобальной системе продаж, к которой на сегодняшний день подключено 130 000 терминалов в более чем 132 странах мира и около 1000 терминалов в России. Таким образом, авиакомпании и гостиницы получат систему управления ресурсами и распределения мирового класса.

Цели создания системы Сирена-Трэвел:

n       Формирование нейтрального экрана;

n       Унификация автоматических процедур бронирования;

n       Упрощение технологии оформления перевозки.

Технология:

n       Распределительная система Сирена-Трэвел собирает и хранит информацию о расписании, наличии мест, тарифах и условиях применения тарифов для авиакомпаний России и стран СНГ. С центрами бронирования Сирена –2000 осуществляется автоматическая поддержка данной информации.

n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места и оформлять билеты с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал, и от того, в каком ЦБА размещен ресурс авиакомпании.

n       Сирена-Трэвел на основании хранимой информации при бронировании мест формирует всем агентам нейтральный экран по паре городов, который определяет следующий порядок отображения рейсов всех авиакомпаний России и СНГ на экране:

o      По количеству посадок между пунктами отправления и назначения (беспосадочные, с посадками, с пересадками).

o      По времени вылета;

n       Сирена-Трэвел формирует единый архив всех операций, позволяющий использовать данные для формирования отчета агента, для взаиморасчетов между агентом и авиакомпанией, взаиморасчетов системы Сирена-Трэвел с ЦБА.

n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места в гостиницах с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал

Внедрение и  стыковка с другими системами:

n       Сирена-Трэвел функционировала в режиме опытной эксплуатации с 1 июня 2000 года. В тестировании приняли участие: Главагентство, ЦАВС Тюмени, Хабаровска, Казани, Самары, Краснодара, Оренбурга, Киева, Красноярска, Саратова.

n       Тестирование системы показало, что программное обеспечение Сирена-Трэвел соответствует рекомендациям IATA, что подтверждается наличием интерфейса с системой «Сирена –3».

n       С 15.04.01 введена в промышленную эксплуатацию Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации, что позволяет всем терминалам сети передачи данных «Сирена» иметь доступ к ресурсам авиакомпаний, размещенным в центрах бронирования «Сирена –2000» и «Сирена –3».

n       Сирена-Трэвел состыкована с ЦБА Сирена –2000 и «Сирена –2000».

n       Проведено тестирование взаимодействия Сирена-Трэвел с ЦБА "Сирена-2.3".

n       В настоящее время ведутся работы по обеспечению взаимодействия Сирена-Трэвел с международной системой бронирования GABRIEL.

n       Заключено Соглашение о Сотрудничестве по интеграции Сирена-Трэвел и Глобальной Распределительной Системой AMADEUS и продвижению на территории России и СНГ совместной услуги по бронированию мест и оформлению авиабилетов.

Дистрибутивная  система Сирена-Трэвел  сочетает в себе следующие функциональные пакеты:

 СИРЕНА-2000 - система  бронирования мест и продажи авиабилетов;

 АСТРА - система  управления отправками в аэропорту; 

 СОПКА -  система обработки полетных купонов авиакомпании;

 PRIMAX -  система управления доходами авиакомпании;

 СПДА -  система  планирования и диспетчеризации рейсов авиакомпании;

 ОТЕЛЬ-2000 -  система бронирования мест в  гостиницах.

1.1. Система бронирования  авиабилетов СИРЕНА - 2000 разработана  в соответствии с рекомендациями  IATA и позволяет:

·       реализовать международную технологию продажи пассажирских перевозок  с учетом сложившейся внутренней специфики;1

·       поддерживать два языка (русский  и английский);

·       сосредоточить весь ресурс в одном  центре с целью максимального  контроля за ходом его реализации;

·       управлять своими ресурсами и  проводить независимую тарифную политику;

·       реализовать следующие принципы построения ресурса:

ü       Возможность раздельного ведения расписания и ресурсов.

ü       24 различных подкласса в соответствии с международной практикой.

ü       На рейде 16 различных подклассов на сегменте.

ü       Четыре различных алгоритма управления наличием мест на подклассы.

ü       Продажа мест без конкретных номеров.

ü       Концепция единого рейда.

ü       Отдельный механизм спецброней: а) с конкретными местами и без; б) коды спецброней по конкретной авиакомпании; в) автоматическое или ручное снятие спецброни.

ü       Возможность изменения статусов и квот на рейде с изменением времени до вылета.

ü       Возможность для авиакомпании вести свой ресурс самостоятельно.

·           осуществлять взаимодействие с международными системами бронирования (например “AMADEUS”), расширяя сеть продажи;

·           учитывать требования пассажиров о специальном обслуживании;

·           формировать списки пассажиров для  Системы Управления Отправками АСТРА, итоговую информацию по результатам  продажи для Системы Управления Доходами PRIMAX, получать статистику отправок.

1.2. Система управления  отправками в аэропорту АСТРА  позволяет:

·         автоматически получать PNL и ADL из центров бронирования авиабилетов СИРЕНА-2000, GABRIEL и других центров бронирования, поддерживающих рекомендации IATA 1707/1708;

·         автоматизировать функции оформления пассажиров, багажа и ручной клади, документирования рейса, до продажи  билетов на стойках регистрации, информирования пассажиров и служб аэропорта и многое другое;

·         реализовать международную технологию регистрации пассажиров и багажа с учетом сложившейся внутренней специфики;

·         поддерживать два языка (русский и английский);

·         использовать аппаратуру АТВ (печать и  валидация посадочных талонов с магнитной полосой, печать багажных бирок со штрих-кодами);

·         использовать электронные весы;

·         проводить одновременную регистрацию  нескольких рейсов с одной стойки и рейса с нескольких стоек;

·         вести автоматический расчет платного, сверхнормативного, ценного багажа, печать квитанций оплаты сверхнормативного  багажа;

·         осуществлять динамический контроль предельной коммерческой загрузки рейса с учетом груза и почты.

1.3. Система обработки полетных купонов СОПКА

Главная цель системы  СОПКА заключается в предоставлении авиакомпании информации о выручке, получаемой за выполненные перевозки, а также в связанным с этим контроле агентств.

Система адаптирована для работы в авиакомпаниях, хранящих свои ресурсы мест в национальных системах бронирования (Сирена 2000, Сирена 2.3, Сирена 3), и продающих свои отправки как на собственных бланках, так и на бланках Транспортной Клиринговой Палаты (ТКП).

В результате внедрения  системы авиакомпания может решать следующие задачи:

·       получить достоверные итоговые данные об объеме продаж с разбиением по каждому  агенту;

·       иметь достоверные данные о тарифах  и льготах, существующих на день продажи  и, как результат, производить расценку (тарификацию) проданных билетов;

·       проверять соответствие отчетов  о продажах от агентов и полетных купонов на предмет количества и  стоимости проданных билетов;

·       минимизировать объем вводимой вручную  информации за счет ввода данных о  продажах из систем бронирования;

·       получать итоговые данные выручки по рейсам;

·       связать систему с финансовой системой авиакомпании для получения  сводки об итоговой прибыли по рейсам;

·       вести учет бланков строгой отчетности;

·       получать и хранить списки пассажиров по выполненным рейсам.

1.4. Система PRIMAX  позволяет:

·         Получать статистику продаж и отправок из систем СИРЕНА-2000  и АСТРА;

·         прогнозировать загрузку рейса и  отдельных участков и классов обслуживания;

·         определять оптимальные профили  перебронирования и пороговых уровней для получения максимальной прибыли на рейсе;

·         определять рейсы и участки, на которых возможно увеличение прибыли;

выявлять критические  ситуации для индивидуальной обработки  экспертом.