Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2013 в 20:27, реферат
Залізниці є найбільш рентабельним видом транспорту для перевезень вагонних партій вантажів навалом кам'яного вугілля, руди, піску, сільськогосподарської та лісової продукції - на далекі відстані. Нещодавно залізні дороги почали збільшувати число послуг з урахуванням специфікації клієнтів. Було створено нове обладнання для більш ефективної вантажеобробки окремих категорій товарів, платформи для перевезення автомобільних причепів (рейсовий контрейлерів), стали надаватися послуги в дорозі, такі як переадресування вже відвантажених товарів в інший пункт призначення прямо на маршруті і обробка товарів у ході перевезення.
Висновок
Сьогодні у страхового бізнесу великі перспективи. З кожним роком все більше людей розуміють перевагу страхування. А отже, чим більше людей буде страхувати автотранспорт, тим більше буде конкуренція між страховими компаніями, тим вищою буде якість наданого сервізу. І можливо звичайна для розвинених країн ситуація, коли при легкому ДТП, в якому не постраждали люди водії просто складають список пошкоджень і обмінюються візитками страхових компаній, з'явиться з часом в Росії. На жаль, основними факторами гальмують розвиток страхової системи є стан економіки в країні, народна надійна «на авось нічого не трапиться» і як ні дивно сама держава. Слід врахувати, що багато компаній, що займаються автострахуванням, не мають достатнього досвіду в цьому виді страхування і відчувають дефіцит у кваліфікованих фахівцях. Крім того, прагнучи завоювати ринок, деякі з них застосовують демпінгові ставки: результат відомий - банкрутство ряду компаній.
Недостатньо розроблена юридична база для проведення операцій із страхування. Необхідність введення обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності відповідає інтересам всіх учасників: страхувальники будуть повністю захищені при ДТП, страховики будуть мати можливість отримувати значні додаткові доходи, держава отримає джерело істотних додаткових надходжень, постраждалі будуть мати гарантію відшкодування моральної, матеріальної та фізичної шкоди.
Список літератури
1. Богомазов
В.А. Державне регулювання
2. Державне страхування в СРСР, Госфініздат, 1953. С. 70.
3. Кононова Г.А. Регулювання транспортної діяльності: Учеб. посібник/За заг. ред. проф. Кононової Г.А./СПбГІЕА. - СПб., 1996.
4. Корчевський Л.І., Турбіна К.Є. Страхування від А до Я/Под ред. Л.І. Корчевський, К.Є. Турбіної .- Видавництво Инфра-М, Москва 1996. всього 624 стор.
План:
Вступ
1.Страхування залізничного транспорту
2. Страхова виплата.
3. Договір страхування
Висновок