Транспорт

Введение. 
 
 
 

1.Характеристика  транспортного налога в Р.Ф.

2.Сравнительная  характеристика транспортного налога  в Р.Ф. с зарубежными странами.

3.Рекомендации  по совершенствованию взимания  транспортного налога в Р.Ф.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1.Характеристика  транспортного налога в Р.Ф. 

     Кто сколько платит транспортный налог  в России и за рубежом. Наступил 2010 год и российские регионы получили право самостоятельно увеличивать  транспортный налог. Вскоре отдельные  из нас (к примеру, жители Московской области, Ставрополья, Краснодарский  край, автомобилисты Белгородской области) будут вынуждены уплачивать больше за право передвигаться на своей  машине по ужасным российским дорогам. Наш налог, тем не менее, не самый  большой в мире. Впрочем, далеко и  не самый разумный.

       России налог на транспортные  средства зависит только от  мощности двигателя автомобиля. Чем больше лошадей под капотом  – тем больше и платить,  это правило работает даже  для самолетов. Денежные средства, собранные с автовладельцев, до 2003г. направлялись в дорожный фонд и целенаправленно расходовались на строительство, содержание и ремонт дорог. Последние же шесть лет собранные суммы уходят просто в бюджет. Вот и получается, что чиновники, которые приобретают служебный транспорт на бюджетные деньги, ежегодно меняют свои казенные лимузины за счет средства простых автомобилистов. А в этом году с подачи премьера Путина, суммы расходуемые на приобретение автотранспорта для наших зажравшихся чиновников увеличены на треть и платить за все будут естественно автомобилисты.

       Государств, подобных нашей раше, где водители платят за количество «лошадей» под капотом без учета их качества, на планете осталось не так много. Последние пять-десять лет в цивилизованных странах, Россия конечно же к таковым не относится благодаря нашему правительству, при помощи налога власти стараются регулировать транспортную обстановку так, чтобы города не вставали в вечных пробках, а их население не задыхалось от выхлопных газов. Практически вся Европа уже внедрила налоговые льготы для обладателей экологичных автомашин и, наоборот, санкции для водителей «вредных авто».

     В 2008 году чиновники как-то заговорили о полном переходе на евро-4 с 2010 года, но вовремя остановились и решили дожить до 2012. К тому же, для автомобилей  евро-4 и топливо должно быть соответствующим.

     Начавшийся  кризис отодвинул реформу еще  дальше. Дело не столько в технологиях, сколько в экономических предпосылках. Новые стандарты увеличивают  себестоимость автомобиля класса евро-4 примерно на 10% по сравнению с евро-3, а это как минимум 15-20 тыс. рублей. Для среднестатистического россиянина такое повышение стоимости будет  весьма существенным, да и у АвтоВАЗа проблем без евро-4 хватает.

     Не  все так просто и со сборами  налогов, оседающих в регионах. Если учесть, что субъектам РФ разрешено  самостоятельно определять окончательную  ставку, суммы в итоге могут  оказаться весьма немалые и существенно  опустошить карманы автовладельцев.

     Может, некоторые губернаторы, как, например, Валентина Матвиенко, и откажутся  от повышения транспортного налога на 2010 год, помня о том, что кризис вот-вот закончился, а для некоторых  россиян еще и продолжается. Но пример санкт-петербургских властей  слишком благороден, чтобы стать  заразительным.

     Надо  сказать, что всего через неделю после одобренного в ноябре 2009 года законопроекта единороссы вдруг отказались от своих намерений повышать автоналог, испугавшись всероссийских акций протеста, уже начавшихся в некоторых сибирских городах.

     Разговоры о транспортном налоге в России возобновились  в мае-июне текущего года. Министерство транспорта вдруг выступило с  предложением отменить автоналог вообще. Но при этом увеличить акцизные ставки на горюче-смазочные материалы. Так что как поборы не назови, а платить все равно придется.

     Большинство автовладельцев не знают о налогах ровным счетом ничего, а платить необходимо каждый год, и каждый год сумма налога меняется. При неуплате налога в установленный срок (в большинстве регионов эта дата варьируется) на автовладельца накладываются штрафные санкции в размере 20% от суммы долга и ежедневно начисляются пени в размере 1/300 ставки рефинансирования Центробанка. Эти все правила прописываются мелким шрифтом в квитанции, которую обязана присылать налоговая инспекция собственнику. В случае, если автовладелец не получал уведомление налоговой, штрафы накладываются неправомерно. Но от уплаты налога незнание и «неполучение» не освобождает.

     Транспортный  налог рассчитывается только за период регистрации автомобиля на конкретном владельце. Любой неполный месяц  владения приравнивается к полному.

       Налоговая служба, как известно, готова помочь при спорном  вопросе, подсказать, пересчитать,  даже заполнить за вас большинство  налоговых бланков и документов (правда за определенную плату), для этого необходимо письменно  или лично обратиться в местный  налоговый орган. Дадим разъяснения  на самые актуальные налоговые  вопросы. 

     Кто обязан платить транспортный налог?

       Налоговый кодекс предписывает, что налогоплательщиками транспортного  налога признаются лица, на которых  зарегистрированы транспортные  средства. Эти транспортные средства  являются объектом налогообложения. 

       В случае продажи автомобиля  по доверенности, обязанность оплаты  транспортного налога все равно  лежит на владельце автомобиля, и квитанции будут приходить  тому, на чье имя зарегистрирован  автомобиль, пока автомобиль не  будет снят с учета. Зато, если  машину угнали, то, получив справку  из МВД и предъявив ее в  налоговые органы, транспортный  налог на время розыска и  следственных действий начисляться  не будет. 

     В какие сроки необходимо платить транспортный налог?

       Согласно пункту 4 статьи 57 Налогового  кодекса, «в случаях, когда  расчет налоговой базы производится  налоговым органом, обязанность  по уплате налога возникает  не ранее даты получения налогового  уведомления». То есть, вы обязаны  платить налог только после  получения квитанции или уведомления  налоговой. Это только для физических  лиц. Юридические лица должны  сами подавать декларацию.

       «В случае, если обязанность по исчислению суммы налога возлагается на налоговый орган, не позднее 30 дней до наступления срока платежа налоговый орган направляет налогоплательщику налоговое уведомление, – говорится в статье 52 НК.- Срок уплаты транспортного налога устанавливают местные законодатели».

       В 2010 году внесены изменения  в Налоговый кодекс федеральным  законом от 27.07.2010. Регионы должны  объявить собственные конкретные  сроки уплаты транспортного налога, которые не могут быть установлены  ранее 1 ноября года, следующего  за истекшим налоговым периодом. Эти поправки вступают в силу  с 1 января 2011 года. Таким образом,  новые правила сроков уплаты  транспортного налога действуют  только с 2011 года. А транспортный  налог за 2010 год автовладельцы обязаны оплатить по ранее установленным срокам. При этом законодатели, как исключение, имеют право применить новые сроки уплаты налогов и на 2010 год.

       Например, в ноябре 2010 года приняты  поправки в закон Московской  области «О транспортном налоге».  Так в Москве с 2011 года срок  уплаты транспортного налога  перенесен с 1 июля на 1 декабря  года.

       Таким образом, теперь срок  уплаты налога устанавливается  не ранее 1 ноября в зависимости  от решения местных властей. 

     Как считать возраст  автомобиля?

       Минфин давал разъяснения и  на этот вопрос. Количество лет  эксплуатации машины необходимо  знать, чтобы правильно рассчитать  транспортный налог. 

       В некоторых регионах России  ставки транспортного налога  зависят от количества месяцев  и лет эксплуатации машины. Возраст  машины начинают отсчитывать  с 1 января следующего года  за годом выпуска. Например, автомобиль  выпущен в 2007 году. Чтобы рассчитать  транспортный налог за 2010 год,  необходимо брать ставку налога  с учетом 3-летнего возраста автомобиля.

     Как рассчитывается транспортный налог?

       Транспортный налог с автомобилей  и других транспортных средств,  оборудованных двигателем, взимается  с каждой лошадиной силы. Установленная  налоговая ставка умножается  на мощность двигателя: 

       ТН=МД*НС*НП

     ТН - общая сумма транспортного налога в рублях;

     МД  – мощность двигателя в лошадиных  силах;

     НС  – принятая в регионе налоговая  ставка в рублях;

     НП  – налоговый период в годах (обычно один год).

     Если  же транспортное средство на период ремонта  или после замены сломанного двигателя  оснащается двигателем иной мощности, владелец автомобиля должен написать заявление в ГИБДД по месту  регистрации транспортного средства о внесении изменений в техпаспорте. Затем уже транспортный налог  рассчитывать исходя из фактической  задокументированной мощности двигателя.

       Физическим лицам транспортный  налог рассчитывает налоговая  инспекция. А юридические лица  должны рассчитывать транспортный  налог самостоятельно.

     Где узнать свою задолженность по транспортному  налогу?

       Способ первый – обратиться  в налоговую инспекцию лично. 

       Способ второй – зайти в  online-сервис «Личный кабинет налогоплательщика»  на сайте Федеральной налоговой  службы России. Кстати, там же  можно узнать о своей задолженности  по всем другим налогам. Достаточно  ввести в предлагаемую форму  ИНН, фамилию, имя, отчество, и  система выдаст всю нужную  информацию. С сайта можно распечатать  документ на оплату транспортного  налога. Если задолженности нет,  можно себе на компьютер скачать  и сохранить архив квитанций  по платежам.

     На  что расходуется  транспортный налог?

       Согласно статье 3 закона «О дорожных  фондах Российской Федерации», все  денежные поступления транспортного  налога становятся источником  образования целевых бюджетных  средств территориальных дорожных  фондов. То есть мы платим налоги, которые идут на ремонт и  строительство дорожных покрытий  в той области, где взимается  этот транспортный налог. 

     Транспортный  налог придется платить  и продавцу, и покупателю?

       Сразу двум владельцам автомобиля  — предыдущему и новому —  придется платить транспортный  налог за один автомобиль в  казну государства. Но это в  случае, если автомобиль был снят  с учета и зарегистрирован  в ГИБДД на нового владельца  в течение одного месяца. Минфин  России разъясняет: месяц, за который  право собственности переходит  от одного владельца другому,  округляется до полного месяца владения автомобилем. Обязательства распространяются на обоих участников сделки. Это положение ясно прописано в пункте 3 статьи 362 НК.

       Фактически, чиновников не смущает,  что налог будет внесен в  бюджет дважды — от покупателя  и от продавца.

       Поэтому, если вы перерегистрируете  машину на члена своей семьи,  чтобы не платить налог в  двойном размере, просто дождитесь  начала следующего месяца, чтобы  поставить машину на учет.

     Ставки  транспортного налога

       С 1 января 2011 года вступают в  силу поправки к статьям 342 и 361 второй части Налогового  кодекса. Это значит, что ставки  транспортного налога снижаются  в два раза.

       Теперь владелец легковой машины  с двигателем до 100 лошадиных сил  включительно должен платить  всего 2,5 рубля за каждую лошадиную  силу (вместо 5,0 рублей). За машины мощностью от 100 до 150 лошадиных сил - 3,5 рублей (вместо 7,0 рублей), от 150 до 200 лошадиных сил - 5,0 рублей (вместо 10,0 рублей), от 200 до 250 лошадиных сил - 7,5 рубля (15,0 рублей), а свыше 250 лошадиных сил - 15,0 рублей (вместо 30,0 рублей).

     Транспортный  налог по Чувашской Республике.

     В 2010 году в Чувашии размер транспортного  налога увеличится на 25%. Как передаёт корреспондент ИА REGNUM Новости, соответствующие  изменения в проекте республиканского закона о налоговом регулировании  были одобрены сегодня, 23 сентября, на заседании чувашского правительства. Согласно проекту документа, ставку налога для легковых автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил планируется увеличить с 9 до 11 рублей, свыше 150 л. с. — с 25 до 31 рубля, более 200 л. с. — с 38 до 48 рублей, свыше 250 л.с. — с 58 до 79 рублей.. По словам главы Минфина Чувашии Николая Смирнова, размер налога, к примеру, за «жигулёнок» возрастёт с 630 до 770 рублей. Министр отметил, что индексация позволит увеличить республиканский бюджет ещё на 47 млн рублей, всего в 2010 году планируется собрать 410 млн рублей транспортного налога.