Логистическое управление издержками

    Введение.

    Логистика — это уникальная сфера творчества для стратегической ориентации развития производства, непрерывно корректируемая спросом потребителя. Стратегическая ориентация в логистике генерирует цепочку технических планов, при этом в оперативных планах реализуется ориентация на процессы сбыта и распределения с приоритетом не отраслей экономики, а регионов, что соответствует общим тенденциям децентрализации управления. Логистические системы функционируют в условиях неопределенности внешней среды, для них характерны случайные процессы, необходимость принятия решений в условиях недостатка или отсутствия необходимой информации. Это требует от логистических систем высокой адаптационной способности к непрерывно меняющимся условиям функционирования. С точки зрения менеджера и бизнесмена логистика — это организация планирования и управления целенаправленной подготовкой и целесообразным использованием средств и услуг, необходимых для решения определенных задач. Логистическая система функционирует циклически. Производственно-технологический цикл замыкается спросом, который определяет целесообразность дальнейшего функционирования системы без изменений или ее реорганизации, с перестройкой на выпуск другой продукции.

    Цель  работы рассмотреть логистические  системы, Принципы управления издержками в логистических цепях, Методы оценки логистических издержек и пути их оптимизации. 
 

    1. Логистические системы

    Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции на предприятии. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

    Основным  направлением по развитию малых предприятий является создание механизма, который бы гибко и эффективно обеспечивал взаимодействие основных элементов логистической системы (ЛС): «закупка — производство — складирование — транспортировка — сбыт». Современные условия развития экономических процессов настоятельно требуют создания условий по объединению промышленных, коммерческих предприятий и предприятий инфраструктуры рынка в интегрированные логистические цепочки. Именно они способны быстро, своевременно и с минимальными затратами осуществлять поставки продукции потребителю.

    Предпосылками для интегрированного логистического подхода являются:

• новое понимание механизмов рынка и логистики как стратегического элемента в реализации и развитии конкурентных возможностей предприятий;
• реальные перспективы и современные тенденции по интеграции участников хозяйственных связей между собой, развитию новых организационных форм — логистических сетей;
• технологические возможности в области новейших информационных технологий, открывающих принципиально новые возможности для взаимодействия и снижения затрат.

    Логистические системы делят на макро- и микрологистические.

    Макрологистическая  система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

    При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

    Формирование  макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий по транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

    Микрологистические  системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

    Границы логистической системы определяются производственным циклом, начиная от организации производства и заканчивая доставкой готовой продукции потребителю. Организация производственного процесса начинается с закупки необходимых средств производства. Они поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы (рис.1.).

    Рис. 1

    Выделение границ логистической системы на базе цикла обращения средств производства получило название принципа уплаты денег — получение денег.

    Управление  логистическими системами базируется на методе вовлечения отдельных взаимосвязанных элементов в интегрированный процесс бизнеса с целью предотвращения нерациональных потерь материальных, финансовых, трудовых ресурсов. Большинство же фирм организовано по традиционному функциональному признаку, не приспособленных к извлечению дополнительного эффекта от логистики.

    Для благополучной деятельности предприятия  совокупная деятельность подсистем  должна обладать следующими свойствами: стремление выполнить единую цель, иметь тесную и порядочную взаимосвязь всех подсистем предприятия, обладать интегративными качествами, т.е. обладать способностью поставить нужный товар в нужное время, в нужное место, необходимого качества и количества, с минимальными затратами, обладать способностью адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды.

    Логистическая система предприятия, обладающая интегративными качествами, отвечает за поставку материала, весь производственный цикл и сбыт произведенного товара, достигая при этом заранее намеченных целей.

    Динамично развивающиеся предприятия, использующие логистическую систему способны быстро ответить на возникающий спрос поставкой нужного товара.

    Логистическая система должна обладать развитыми  связями с внешней средой, что позволяет ориентироваться в происходящих изменениях на рынке.

    Логистическая система ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материальных потоков, с заданными параметрами на выходе. Отличает эту систему высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

    Различают четыре основных свойства логистических  систем.

    Первое свойство (целостность и членимость) — система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

    На  микроуровне логистическая система  может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

    Закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

    Управление  производством — эта подсистема принимают материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

    Сбыт — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

    Элементы  логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционированию логистических систем.

    Второе свойство (связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интерактивные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

    Движение  материального потока может происходить  по следующим схемам:

    С прямыми связями 

    Материальный  поток проходит непосредственно  от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

    Эшелонированные

    На  пути материального потока встречается  хотя бы один посредник.

    Гибкие 

    Движение  материального потока может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

    Третье свойство (организация): связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, то есть логистическая система, имеет организацию. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы.

    Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.).

    Интегративные качества логистической системы  позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.  

    2. Принципы управления  издержками в логистических  цепях.

      Принцип системности. Ведущий принцип управления логистическими издержками, проявляется по нескольким направлениям. Функции управления логистическими издержками должны быть интегрированы в общую систему управления производственно-коммерческой деятельностью. Сопряжение с другими функциональными направлениями менеджмента осуществляется на основе унификации информационных технологий управления, при этом достигается максимальный уровень координации между функциями управления логистическими издержками в рамках единой системы управления, что позволяет охватить все аспекты управления ими. Поэтому реализация планово-аналитических и информационно-учетных процедур в управлении логистическими издержками должна носить регулярный характер, как по времени исполнения, так и по объекту управления.

    Принцип целенаправленности. Ориентирован на увязку целей управления логистическими издержками с общеинвестиционными целями. Непременным условием реализации этого принципа является ранжирование целей по степени приоритетности в управлении логистическими издержками. Сопряжение экономических интересов в рамках логистической цепи в первую очередь происходит в процессе выработки общей целевой ориентации. Необходимо, чтобы конкретизированные цели управления логистическими издержками были понятны и по возможности связаны с эгоистическими интересами работников. Для этого следует предусмотреть механизмы выработки и доведения общесистемных целей до каждого работника, что должно быть подкреплено системой коллективной и личной мотивации работников.

    Принцип оперативности. Предполагает наличие в системе управления логистическими издержками информационного и методического обеспечения управленческих процедур, позволяющих накапливать достоверную и полную информацию о состоянии объекта управления, представлять ее по первому требованию управляющей подсистемы. Это подразумевает разумное сочетание традиционных процедур  управления издержками  с  ситуационным управлением, позволяющим адекватно реагировать на возникновение отклонений величины и состава логистических издержек от запланированных (нормативных) параметров.