Нормирование постоянных затрат в ОАО "Автоэкспресс"

ЗАДАНИЕ

по дипломному проектированию студенту

 

 

 

1. Тема проекта: Нормирование постоянных затрат ОАО «Автоэкспресс»

 

2. Утверждена приказом по университету №18 от 16. 01. 2008г.

 

3. Срок сдачи студентом законченного проекта 17.05.2008 г.

 

4. Исходные данные к проекту: первичная документация ОАО «Автоэкспресс», баланс, формы отчетности, изучение литературных источников и периодической печати, изучение нормативно-правовых, законодательных актов по РФ, Красноярскому краю; статистических данных Красноярского края, статистические данных РФ.

 

5. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):

• исследовать финансовую деятельность ОАО «Автоэкспресс»;

• выявить факторы, сдерживающие развитие предприятия;
• проанализировать существующую систему учета затрат;
• оценить величину постоянных затрат приходящихся на одного перевезенного пассажира;
• разработать мероприятия по нормированию постоянных затрат.

 

6. Перечень графического материала:

• тема дипломного проекта;

• цель дипломного проекта;
• задачи дипломного проекта;
• объект исследования ОАО «Автоэкспресс»;
• список линейных сооружений ОАО «Автоэкспресс»;
• распределение объема перевозок пассажиров в междугородном автобусном сообщении по месяцам 2006 года;
• изменение пассажиропотока по годам;
• методы калькуляционного учета себестоимости услуг;
• схема действия системы нормативного учета затрат;
 

• результаты нормирования автовокзальных расходов;
• структура расходов ОАО «Автоэкспресс»;
• мероприятия по снижению затрат ОАО «Автоэкспресс»;
• динамика изменения величины прибыли ОАО «Автоэкспресс»;
• динамика изменения прибыли ОАО «Автоэкспресс» после проведенных мероприятий;
• коэффициенты рентабельности ОАО «Автоэкспресс» фактические и проектируемые;
• ожидаемый результат вариант 1;
• ожидаемый результат вариант 2;
• плата за выбросы загрязняющих веществ.

 

 

КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК

работы над  проектом на весь период проектирования 
(с указанием сроков выполнения и трудоемкости отдельных этапов)

 

11 апреля 2008 г.	- Оценка деятельности ОАО «Автоэкспресс»	25%
12-15 апреля 2008 г.	- Изучение и оценка  финансового состояния ОАО «Автоэкспресс»	15%
16-22 апреля 2008 г.	- Изучение и анализ теоретических подходов к нормированию постоянных затрат	15%
23 апреля – 2 мая  2008 г.	- Разработка мероприятий  по повышению эффективности деятельности ОАО «Автоэкспресс»	25%
3-12 мая 2008 г.	- Эколого-экономическая  оценка проекта	10%
13-16 мая 2008 г.	- Оформление пояснительной  записки	10%
17 мая 2008 г.	- Сдача дипломного  проекта	100%

 

 

 

Аннотация

 

 

 

В дипломном проекте  представлена работа на тему: Нормирование постоянных затрат ОАО «Автоэкспресс».

Достижение финансовой устойчивости ОАО «Автоэкспресс» возможно с повышением уровня управления затратами применяя нормативного метод, разработкой программы по снижению затрат и стоимости проезда пассажиров, улучшением качества обслуживания пассажиров, с увеличением пассажиропотока и прибыли ОАО «Автоэкспресс». Необходимо проанализировать финансово – хозяйственную деятельность, проследить динамику и разработать наиболее эффективный способ снижения затрат, создать центр ответственности за соблюдение затрат.

Внедрение проекта дает возможность  для текущего контроля за затратами и эффективного управления организацией, путем систематического учета изменений нормативов и оперативного учета отклонений от нормативов с указанием их причин и виновников. Возникает возможность выявления завышенных затрат и их снижение, которое в свою очередь влечет к уменьшению стоимости билета и повышению качества обслуживания пассажиров. Таким образом, привлекается большее количество пассажиров, увеличиваются доходы и снижаются расходы, и как следствие ОАО «Автоэкспресс» получает прибыль.

Объем пояснительной записки –  135 листов, в том числе презентационный материал – 18 слайдов.

 

Содержание

 

 

 

Приложение А Организационная структура ОАО «Автоэкспресс»       106

Приложение Б Примерные нормативы площади помещений автовокзала

и пассажирской автомобильной  станции         107

Приложение В Перечень автотранспортных предприятий,

обслуживающих автовокзал           108

Приложение Г Аналитический баланс ОАО «Автоэкспресс»        110

Приложение Д Анализ ликвидности баланса ОАО «Автоэкспресс»       111

Приложение Е Значения коэффициентов, характеризующих

Финансовую устойчивость ОАО «Автоэкспресс»       112

Приложение Ж Анализ общей суммы затрат ОАО «Автоэкспресс»

по статьям калькуляции            113

Приложение З Расходы по Красноярскому автовокзалу за 12 месяцев

2006 года              115

Приложение И Результат финансово – хозяйственной деятельности

ОАО «Автоэкспресс» за 12 месяцев 2006 года        116

Приложение К Презентационный материал           117

 

Введение

 

 

 

Ключевую роль в успешной экономической деятельности любой  организации и получении прибыли играют затрачиваемые ресурсы, а также необходимые методы, инструменты их анализа, планирования, координации и регулирования, учета, контроля.

Управление затратами – это одно из направлений управления предприятием. Это необходимый элемент, без которого остальные функции управления не могут быть полноценно реализованы. Затраты отражают стоимость ресурсов, использованных в процессе деятельности предприятия по производству продукции, оказанию услуг, выполнению работ.

Одно из главных условий  повышения эффективности работы предприятия – снижение себестоимости продукции, работ, услуг. К факторам, обеспечивающим снижение себестоимости, относятся применение новейших технологий, экономия сырья, топлива, электроэнергии, повышение производительности труда, снижение непроизводительных простоев, и т.п. Себестоимость конечной продукции может также снижаться и за счет сокращения условно-постоянных расходов в результате роста объемов производства и реализации. В помощь руководителю приходят методы калькуляционного учета себестоимости продукции, одним из них является нормативный метод.

Особую актуальность нормирование затрат приобретает в  условиях переходной экономики с ее неадекватными условиями ценообразования и необходимостью выявления резервов снижения себестоимости услуг в целях поддержания требуемого уровня рентабельности организации и ее конкурентоспособности.

Важно отметить, что нормативный  метод не упрощает учет и не сокращает объем учетной информации, а наоборот, ведет к ее усложнению, поскольку возникает потребность в дополнительном и обособленном учете и оперативном выявлении отклонений от установленных нормативов и их анализе.

Проблема: Повышение уровня финансовой устойчивости предприятия

Цель дипломного проекта  нормирование постоянных затрат.

Для реализации цели в  дипломном проекте необходимо рассмотреть  следующие задачи:

• Исследовать финансовую деятельность ОАО «Автоэкспресс»;
• Выявить факторы, сдерживающие развитие предприятия;
• Проанализировать существующую систему учета затрат;
• Оценить величину постоянных затрат приходящихся на одного перевезенного пассажира;
• Разработать мероприятия по нормированию постоянных затрат.

 

1 Обоснование проекта

 

1.1 Характеристика ОАО  «Автоэкспресс»

 

 

 

Открытое  акционерное общество «Автоэкспресс», именуемое в дальнейшем «Общество», учреждено в процессе приватизации в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации на основании постановления Красноярского краевого комитета по управлению государственным имуществом и зарегистрировано администрацией Советского района города  Красноярска 02 июня 1994 года за номером 759, свидетельство о государственной регистрации 13271 серия 7-Е (перерегистрировано Администрацией Советского района 04.06.1996 год. Устав принят в соответствии с требованием Федерального закона «Об акционерных обществах», Гражданским кодексом РФ и иным действующим законодательством).

ОАО «Автоэкспресс» является правопреемником Красноярского  автовокзала, т.к. приказом Красноярского территориального объединения автомобильного транспорта № 252 от 23.10.1978 г. Красноярский автовокзал переименован в Красноярское производственное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций (КПОАВ и ПАС) Красноярского территориального объединения автомобильного транспорта «Красноярскавтотранс»;

Постановлением № 176-01 от 14.02.1992 г. КПОАВ и ПАС переименовано в Государственное предприятие по организации междугородных автобусных пассажирских перевозок «Автоэкспресс» (ГП «Автоэкспресс»);

Постановлением Краевого комитета по управлению государственным  имуществом Администрации Красноярского  края за № 08-06-1032 П от 29 мая 1994 года и  Постановлением Администрации Советского района г. Красноярска № 759 от 02.06.1994 г. ГП «Автоэкспресс» реорганизовано в Открытое акционерное общество «Автоэкспресс» (ОАО «Автоэкспресс»).

Месторасположение и организационно-правовая форма  ОАО «Автоэкспресс»

ОАО «Автоэкспресс» является объединением автовокзалов и автокасс, относится к автомобильной отрасли  РФ - Министерству транспорта РФ, расположено в Красноярском крае (субъекте РФ).

ОАО «Автоэкспресс» является частным предприятием.

Место нахождения Общества: Российская Федерация, 660022, г. Красноярск, ул. Аэровокзальная, 22 (Свидетельство о праве собственности от 09 февраля 1996 года за №1С-56-160, свидетельство на право собственности на землю №00003520 от  18. 10.1996 года).

По данному  адресу располагается исполнительный орган Общества - Генеральный директор.

Почтовый адрес Общества: 660022, Российская Федерация, г. Красноярск, ул. Аэровокзальная 22. (Свидетельство о праве собственности от 09.02.1996г за №1С-56-160, свидетельство на право собственности на землю №00003520 от 18.10.1996года).

Имущество Общества состоит  из уставного капитала, а также  фондов, образуемых из предусмотренных законом поступлений.

Имущество образуется за счет: доходов от реализации продукции, работ, услуг; кредитов банков; безвозмездных или благотворительных взносов, пожертвований российских и иностранных организаций, предприятий, граждан; иных, не запрещенных законом поступлений.

Выполнение стоящих  перед организацией задач требует  применения рациональной системы управления, обеспечивающей эффективное руководство коллективом работников, занятых на предприятии, и оперативное решение всей совокупности хозяйственных вопросов.

В ОАО «Автоэкспресс» высшим органом управления является собрание акционеров. Решение принимается на этом собрании большинством «голосующих» акций.

На собраниях акционеров решаются важнейшие для функционирования и развития предприятия вопросы. Для управления повседневной деятельностью сформирована управленческая система: определена организационная структура, укомплектован управленческий персонал, распределены должностные обязанности и ответственность и т.д.

Для осуществления текущего руководства деятельностью создан исполнительный орган – дирекция, которую возглавляет генеральный директор и в которую кроме него входят заместители генерального директора, главный бухгалтер, руководители структурных подразделений и филиалов предприятия.

Генеральный директор предприятия: обеспечивает выполнение текущих и перспективных планов; организует подготовку и выполнение решений собрания акционеров и представляет отчеты об их выполнении; распоряжается имуществом предприятия, включая его денежные средства; в установленном порядке принимает на работу и увольняет с работы персонал предприятия, решает вопросы оплаты труда и его стимулирования; представляет предприятие в отношениях с органами государственного управления, организациями, предприятиями, учреждениями по всем вопросам деятельности предприятия; в пределах своей компетенции издает приказы и распоряжения, обязательные для персонала предприятия; выполняет другие функции, вытекающие из устава.