Двигатель
Реферат, 28 Ноября 2011
Двигатель (продольный разрез) 1. Коленчатый вал; 2. Крышка первого коренного подшипника; 3. Звездочка коленчатого вала; 4. Шкив коленчатого вала; 5. Шпонка шкива и звездочки коленчатого вала; 6. Храповик; 7. Передний сальник коленчатого вала; 8. Крышка привода механизма газораспределения; 9. Шкив генератора; 10. Звездочка привода масляного насоса и распределителя зажигания; 11. Ремень привода насоса охлаждающей жидкости и генератора; 12. Валик привода масляного насоса, топливного насоса и распределителя зажигания; 13. Шкив водяного насоса охлаждающей жид
Двигатель
Реферат, 20 Октября 2011
Линейный двигатель - электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую энергию поступательного движения без механических передач.
Применение.
Линейные двигатели используются в приводах конвейеров, линейных транспортеров, насосов, ткацких станков, промышленных роботов и других устройств, в которых необходимо поступательное или возвратно-поступательное движение.
Линейные двигатели можно разделить на машины с поперечным и с аксиальным магнитным потоком.
Двигатель с поперечным магнитным потоком представлен на рисунке. Он может быть изображен как обычный асинхронный двигатель, развернутый в плоскость и разрезанный по образующей:
Вечные двигатели
Реферат, 23 Ноября 2011
Что же такое вечный двигатель?
На этот вопрос можно дать несколько ответов. Даже идею вечного двигателя многие считают беспочвенной фантазией и бессмыслицей, которая многих сбила с праведного пути. Физик скажет, что perpetuum mobile представляет собой двигатель, который, будучи однажды приведен в движение, сам по тебе удерживается в этом состоянии сколь угодно долго и при этом в случае необходимости способен еще совершать полезную работу. Но что подразумевается под словами «сколь угодно долго»? Означает ли это «вечно, всегда»? А что следует понимать под выражением «сам по себе»?
Шаговый двигатель
Курсовая работа, 30 Ноября 2011
Целью работы было создать программу управления Шаговым двигателем. Для необходимой цели решить следующие задачи:
1) Изучить что такое шаговый двигатель. Понятие, виды, режимы работы.
2) Исследовать управление шагового двигателя.
3) Написание программы управление шаговым двигателем.
Электро двигатель
Доклад, 05 Декабря 2011
Эл двигатели — это электрические машины, в которых электрическая энергия преобразуется в механическую.
Асинхронные двигатели это эл двигатели переменного тока, в которых частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.
Ракетные двигатели
Контрольная работа, 15 Января 2012
Ракетный двигатель – это реактивный двигатель, не использующий для работы окружающую среду (воздух, воду). Наиболее широко применяются химические ракетные двигатели. Разрабатываются и испытываются другие виды ракетных двигателей – электрические, ядерные и другие. На космических станциях и аппаратах широко применяют и простейшие ракетные двигатели, работающие на сжатых газах.
Тепловые двигатели
Статья, 12 Декабря 2011
Любой тепловой двигатель (паровые и газовые турбины, двигатели внутреннего сгорания) состоит из трех основных элементов: рабочего тела (это газ), которое совершает работу в двигателе; нагревателя, от которого рабочее тело получает энергию, часть которой затем идет на совершение работы; холодильника, которым является атмосфера или специальные устройства.
Тепловые двигатели
Реферат, 02 Мая 2012
Тепловые двигатели имеют исключительно важное значение в жизни человеческого общества, развитии техники, энергетики и транспорта. Изобретение паровой машины имело исключительно большое значение для перехода к машинному производству, сделало возможным изобретение парохода(1807), и паровоза (1814).Изобретение паровой турбины позволило резко увеличить мощности электростанций.
Создание двигателя
Реферат, 22 Ноября 2012
Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах - паровозах, пароходах, автомобилях и тракторах.
Вплоть до второй половины XVIII века люди использовали для нужд производства в основном водяные двигатели. Так как передавать механическое движение от водяного колеса на большие расстояния невозможно, все фабрики приходилось строить на берегах рек, что не всегда было удобно. Кроме того, для эффективной работы такого двигателя часто требовались дорогостоящие подготовительные работы (устройство, прудов, строительство плотин и тому подобное). Были у водяных колес и другие недостатки: они имели малую мощность, работа их зависела от времени года и с трудом подавалась регулировке. Постепенно стала остро ощущаться нужда в принципиально новом двигателе: мощном, дешевом, автономном и легкоуправляемом. Именно таким двигателем на целое столетие стала для человека паровая машина.
Дизельный двигатель
Реферат, 21 Декабря 2011
Дизельный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения распыленного топлива от соприкосновения со сжатым разогретым воздухом. Дизельные двигатели работают на дизельном топливе (в просторечии — «солярка»).
Разработка двигателя
Курсовая работа, 10 Марта 2012
Цель: Определение геометрических и массо-инерционных характеристик механизма для последующего проведения его кинематического и силового расчетов.
Вентильные двигатели
Контрольная работа, 22 Декабря 2011
Вентильные двигатели (ВД) считаются в настоящее время наиболее перспективными электромеханическими преобразователями.
Бензиновый двигатель
Реферат, 19 Декабря 2011
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения
большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость
и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним
из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и
нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и
ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль
главным средством передвижения в этих районах.
Асинхронный двигатель
Реферат, 25 Декабря 2011
Выдающийся русский электротехник М.О.Доливо-Добровольский в 1889г. Предложил трехфазную систему переменного тока, построил первый трехфазный асинхронный двигатель и первый трехфазный трансформатор. На электротехнической выставке во Франкфурте-на-Майне в 1891г. Доливо-Добровольский демонстрировал опытную высоковольтную электропередачу трехфазного тока протяженностью 175 км; трехфазный генератор имел мощность 230 КВт при напряжении 95 В.
Асинхронный двигатель
Лабораторная работа, 25 Ноября 2012
Цель работы: ознакомиться с особенностями устройства трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и исследовать основные свойства этого двигателя путем снятия рабочих характеристик.
Асинхронный двигатель
Курсовая работа, 28 Января 2013
Электрические машины применяются во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве и в быту. Они выпускаются большими сериями и в индивидуальном исполнении. Во многих случаях электрические машины определяют технический уровень изделий, в которых они используются в качестве генераторов и двигателей. Проектирование электрических машин требует глубоких знаний и высокого профессионального мастерства.
В данном курсовом проекте необходимо разработать асинхронный двигатель с фазным ротором.
Электрический двигатель
Доклад, 22 Декабря 2011
Электрический двигатель — это электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла.
Принцип действия
В основу работы любой электрической машины положен принцип электромагнитной индукции. Электрическая машина состоит из неподвижной части - статора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока) или индуктора (для машин постоянного тока) и подвижной части - ротора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока) или якоря (для машин постоянного тока). В роли индуктора, на маломощных двигателях постоянного тока, очень часто используются постоянные магниты.
Газотурбинный двигатель
Доклад, 02 Декабря 2010
Газотурбинный двигатель (ГТД), тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. Рабочий процесс ГТД может осуществляться с непрерывным сгоранием топлива при постоянном давлении или с прерывистым сгоранием топлива при постоянном объёме.
Автомобильные двигатели
Курсовая работа, 20 Января 2011
Курсовая работа выполняется в следующем объеме:
1. Определение основных показателей двигателя.
2. Построение индикаторной диаграммы.
3. Динамический расчет двигателя и построение диаграмм сил и моментов.
4. Определение момента инерции маховика
5. Анализ уравновешенности двигателя.
Тепловой расчет двигателя
Реферат, 05 Июня 2012
В курсовом проекте рассматривается двухтактный карбюраторный двухцилиндровый мотоциклетный двигатель ИЖ-Планета-5
Рабочий объем двигателя W = 346 см3.
Количество цилиндров i = 2;
Диаметр цилиндра D = 72 мм = 0,072 м;
Ход поршня S = 85 мм = 0,085 м;
Наклон цилиндров 15° к вертикали;
Реклама-двигатель торговли
Реферат, 01 Мая 2012
Поскольку реклама представляет собой сложную продукцию, предназначенную для самых разных групп потребителей, и служит для реализации широкого диапазона, функций, то и классифицировать ее весьма не просто. Удалось разделить рекламу на восемь основных категорий.
Двигатели переменного тока
Контрольная работа, 11 Мая 2012
Электродвигатели переменного тока общего назначения - электрические машины, преобразующие электрическую энергию в механическую, а также являются наиболее совершенным и распространенным видом привода машин и механизмов, преобразующих электрическую энергию в механическую.
Реклама как двигатель рынка
Реферат, 11 Февраля 2012
Все мы каждый день сталкиваемся с рекламой, где бы ни находились: на работе, дома, в транспорте, на улице. Она есть повсюду. Одни люди ее ненавидят, так как реклама вторгается в их жизненное пространство и насаждает свои ценности. Некоторые люди относятся к ней с пониманием или юмором, другие относятся к ней нейтрально. Это вызвано тем, что у рекламы есть как отрицательные, так и положительные стороны.
Расчет дизильного двигателя
Курсовая работа, 09 Апреля 2012
Целью выполнения курсовой работы является закрепление теоретических знаний, полученных в лекционном курсе “Основы теории и расчета автотракторных двигателей”, приобретение умений и навыков по анализу рабочих процессов в цилиндрах, системах и механизмах двигателя, влияние на них и на показатели двигателя в целом эксплуатационных факторов.
Газотурбинный двигатель(ГТД)
Доклад, 15 Марта 2012
Газотурбинный двигатель - тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. Рабочий процесс ГТД может осуществляться с непрерывным сгоранием топлива при постоянном давлении или с прерывистым сгоранием топлива при постоянном объёме.
Система охлаждения двигателя
Реферат, 19 Ноября 2011
Если двигатель не охлаждать, то газы, имеющие высокую температуру, сильно нагревают детали двигателя и они расширяются. Масло на цилиндрах и поршнях выгорает, их трение и износ возрастают, а от чрезмерного расширения деталей происходит заклинивание поршней в цилиндрах двигателя, и двигатель может выйти из строя. Чтобы избежать отрицательных явлений, вызываемых перегревом двигателя, его необходимо охлаждать.
Проектирование двигателя Д-243
Курсовая работа, 15 Января 2012
В цилиндре дизеля происходит сжатие воздуха (в бензиновом двигателе внутреннего сгорания на этой фазе сжимается горючая смесь). Степень сжатия в дизелях в 2-2,5 раза больше, вследствие чего температура воздуха в конце сжатия поднимается до температуры, достаточной для воспламенения топлива. В момент подхода поршня в верхнюю мёртвую точку начинается подача топлива из форсунки.
Система охлаждения двигателя
Реферат, 21 Декабря 2010
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания — совокупность устройств, обеспечивающих подвод охлаждающей среды к нагретым деталям двигателя и отвод от них в атмосферу лишней теплоты, которая должна обеспечивать наивыгоднейшую степень охлаждения и возможность поддержания в требуемых пределах теплового состояния двигателя при различных режимах и условиях работы.
Система охлаждения двигателя
Реферат, 25 Августа 2010
Когда двигатель автомобиля работает, будь он дизельным или бензиновым, к несчастью, не вся энергия, содержащаяся в топливе, преобразуется в мощность, нужную для передвижения автомобиля. При различных пропорциях, в зависимости от скорости двигателя и условий работы, приблизительно 30% “химической энергии”, содержащейся в топливе, рассеивается в форме тепла, выделяемого при сгорании. Если не контролировать это тепло, возрастание температуры, создаваемой им, может достичь таких значений, которые являются критическими для структурной целостности самого двигателя. Главная цель системы охлаждения состоит в поддержании температуры металлических частей двигателя в предусмотренных границах, чтобы гарантировать хорошие рабочие характеристики и надежность двигателя.
Асинхронные двигатели серии 4А
Курсовая работа, 21 Октября 2011
Асинхронные двигатели серии 4А, которая была спроектирована в 1969-1971 г.г и в настоящее время внедрена в производство, открыли новый раздел асинхронных машин. Эта серия базируется на рекомендациях МЭК по шкале мощностей и размеров, и на рекомендациях СЭВ по увязке мощностей и установочных размеров. В результате использования новых электроизоляционных материалов позволивших в большинстве двигателей из серии 4А применить изоляцию класса нагревостойкости F, и детальной конструкторской и технологической разработки двигателя этой серии по своим технико-экономическим показателям не уступает лучшим зарубежным образцам, а по ряду показателей превосходят их.
Расчет асинхронного двигателя
Курсовая работа, 07 Мая 2013
Цель курсового проектирования – расширение и закрепление теоретических знаний по дисциплине «Электрические машины», а также изучение современных методов расчета и проектирования электрических машин данного класса. При проектировании решаются задачи выбора и расчета размеров статора и ротора, электромагнитного расчета, расчета рабочих и пусковых характеристик, а также разработки конструкции машины.
Освоение современных методов расчета и проектирования асинхронных электродвигателей очень важно, т.к. асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства производственных механизмов.
Двигатели внутреннего сгорания
Курсовая работа, 22 Января 2012
Основным топливом для автомобильных двигателей внутреннего сгорания служит бензин, газ и дизельное топливо. Автомобильный двигатель может работать и на других видах топлив, на первый взгляд достаточно экзотичных, например, на растительном масле, спирте, водороде, сырой нефти, мазуте и даже воде. Двигатель также сможет работать на дровах или угле. Правда такой двигатель уже не будет двигателем внутреннего сгорания. Конструкция двигателя и его систем во многом зависит от того, на какой вид топлива он рассчитан.
Двигатели внутреннего сгорания
Реферат, 24 Октября 2011
ажную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль главным средством передвижения в этих районах.
Автомобильный транспорт в России обслуживает все отрасли народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны. На долю автомобильного транспорта приходится свыше 80% грузов, перевозимых всеми видами транспорта вместе взятыми, и более 70% пассажирских перевозок.
Двигатели внутреннего сгорания
Контрольная работа, 18 Января 2011
Двигателем внутреннего сгорания называют такой тепловой двигатель, в котором топливо в смеси с воздухом воспламеняется и сгорает внутри цилиндров, при этом теплота, выделяющаяся при сгорании топлива, преобразуется в механическую энергию для приведения в действие машины и рабочего оборудования с целью совершения полезной работы.
Линенйный асинхронный двигатель
Реферат, 07 Декабря 2010
Интересные и широкие перспективы развития электропривода связаны с применением так называемых линейных двигателей.
Большое число производственных механизмов и устройств имеют поступательное или возвратно-поступательное движение рабочих органов (подъёмно-транспортные машины, механизмы подач различных станков, прессы, молоты и т.д.). В качестве привода этих механизмов и устройств использовались обычные электродвигатели в сочетании со специальными видами механических передач (кривошипно-шатунный механизм, передача винт-гайка), преобразовавших вращательное движение рабочего органа.
Диагностика дизельных двигателей
Реферат, 10 Января 2013
Надежность узлов и компонентов, устанавливаемых на современные автомобили настолько высока, что при своевременном выполнении замены изношенных и вышедших из строя в результате старения материалов деталей вероятность внезапного их отказа крайне мала. Отказы редко происходят спонтанно и обычно являются следствием иногда продолжительного развития дефекта. Те же компоненты, которые могут выйти из строя неожиданно, обычно не являются жизненно важными для функционирования основных узлов и систем автомобиля, либо легко заменяются в дорожных условиях.
Система маслоснабжения двигателя
Лекция, 15 Декабря 2011
Маслосистема двигателя (рис. 7) обеспечивает надежную смазку и отвод тепла от трущихся поверхностей подшипников и передач. Маслосистема выполняет следующие функции:
подвод масла из маслобака двигателя к узлам опор, коробкам приводов и к агрегатам системы регулирования;
откачку масла из масляных полостей опор;
Винтомоторные поршневые двигатели
Реферат, 04 Января 2012
Издревле людям свойственно желание парить в небесах, покорив воздушные просторы. Однако воздухоплаванье и авиация кардинально отличные понятия, принадлежащие одной стихии. Так как воздухоплаванье подразумевает использование летательных аппаратов, которые легче воздуха, авиастроение в авиации занимает ключевую позицию. Авиастроение в нашей стране прошло долгий и тернистый путь и продолжает развиваться эквивалентно техническому прогрессу. В середине 20-х 30-х годов прошлого века развитие двигателей происходило быстрыми темпами и двигатели от бензиновых рядных с водяным охлаждением стремительно переразвились в радиальные (звездообразные) двигатели с воздушным охлаждением. Сему способствовал тот факт, что транспорту отвели главенствующую роль не только в оборонном комплексе страны, но и роль одной из крупнейших отраслей хозяйства, стать частью производственно-социальной инфраструктуры. Для поддержания единства экономического пространства и территориальной целостности необходима была транспортная коммуникация, которая в свою очередь нуждалась серьёзном старте, коим и стал век создания, развития и модернизации винтомоторных двигателей.
Тепловые двигатели и их применение
Реферат, 06 Декабря 2011
Тепловой двигатель устройство, преобразующее внутреннюю энергию топлива в механическую энергию.
К тепловым двигателям относятся паровая машина, двигатель внутренне реактивный двигатель. Их топливом является твердое и жидкое топливо, солнечная и атомная энергии.
Расчет двигателя постоянного тока
Контрольная работа, 09 Декабря 2011
Целью данной работы была разработка конструкции двигателя постоянного тока. За основу конструкции была принята машина постоянного тока серии 2П. Проектирование двигателя включает в себя выбор и расчёт размеров статора и ротора, обмоток, изоляции, конструктивных деталей, объединение их в конструктивные узлы и общую компоновку всех его частей.
Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
Реферат, 15 Мая 2012
Ракетным двигателем (РД) называют реактивный двигатель, не использующий для своей работы из окружающей среды ни энергию, ни рабочее тело. Таким образом, РД — установка, имеющая источник энергии и запас рабочего тела и предназначенная для получения тяги путем преобразования любого вида энергии в кинетическую энергию рабочего тела, отбрасываемого от двигателя в окружающую среду.
Виды наддува бензиновых двигателей
Курсовая работа, 02 Июня 2012
Несмотря на конструкцию, конечная цель у наддува одна — повысить крутящий момент и, соответственно, мощность. Резонансный наддув в большинстве случаев реализовывается на двигателях с распределенным впрыском топлива, у которых длина каналов впускного коллектора практически одинакова для каждого цилиндра. Задача резонансного наддува при частоте 3.000 — 3.500 об/мин обеспечить повышенное давление смеси перед впускным клапаном в момент его открытия за счет использования частоты колебаний смеси во впускном коллекторе.
Заблуждения науки. Вечный двигатель
Контрольная работа, 31 Октября 2011
Человек - существо по своей природе живое, имеющие определённый ресурс, количество энергии, предел нагрузки и, главное, чувства, то, что как раз и отличает человека от машины. Не будь этого в наличие у живых существ, какова была бы наша жизнь. Но, как раз ввиду этих самых характеристик человека, ему свойственно ленится и любить, так называемую, «халяву». Лень- один из двигателей прогресса.
Вечный двигатель- миф или реальность?
Доклад, 13 Мая 2013
Люди ещё тысячу лет назад пытались создать вечный двигатель, строили множество гипотез по этому поводу, но ничего не получалось. Теория так и оставалась теорией. В эпоху развития механики (15-18 века) среди учёных были очень распространены попытки создания В.Д. Однако, теже учёные приходили к выводу, что В.Д. - невозможен.
Однако, с открытием постоянного магнита и с изучением его свойств, в ХХ веке была выдвинута идея о создании магнитного двигателя.
Расчет работы асинхронного двигателя
Контрольная работа, 22 Ноября 2012
Для данного асинхронного двигателя определить и построить зависимость изменения активной, реактивной, полной мощности, коэффициенты мощности и КПД при различных загрузках (50%, 75%, 100%, 125%). Определить необходимую емкость конденсатора батареи для повышения коэффициента мощности (при номинальной загрузке двигателя) до 0,92 и до 0,95 и построить зависимости изменения коэффициента мощности при изменении загрузки в заданных пределах. Сделать заключение о возможности компенсации реактивной мощности асинхронного двигателя при неизменной емкости конденсаторной батареи.
Система охлаждения двигателя КАМАЗ 740
Дипломная работа, 30 Мая 2012
Необходимость системы охлаждения вызывается тем, что детали двигателя, соприкасающиеся с раскалёнными газами, при работе сильно нагреваются. Если не охлаждать внутренние детали двигателя, то вследствие перегрева может произойти выгорания слоя смазки между деталями и заедание их. Нельзя допускать и переохлаждения двигателя, так как при этом увеличиваются тепловые потери, и уменьшается количество используемого тепла, возрастают потери на трение вследствие загустеваний смазки, ухудшаются условия смесеобразования, снижается мощность и ухудшается экономичность. Нормальный тепловой режим работы двигателя должен быть в пределах 80-98˚C.
Система питания дизельного двигателя
Контрольная работа, 30 Января 2011
Система питания дизельного двигателя предназначена для обеспечения запаса топлива на автомобиле, очистке топлива и равномерного распределения его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями в соответствии с порядком работы, скоростным и нагрузочным режимом работы двигателя. Основные отличия дизельного двигателя от карбюраторного состоят в следующем: в дизельном двигателе чистый воздух засасывается в цилиндры и в них подвергается очень высокой степени сжатия. Вследствие этого в цилиндрах создается температура, превышающая температуру воспламенения дизельного топлива.
Система питания дизельных двигателей
Реферат, 15 Декабря 2010
В автотракторных дизелях применяют два вида камер сгорания: неразделенные и разделенные. Первые обеспечивают большую экономичность двигателей, их лучший запуск, но в них впрыскивается топливо при очень высоком давлении (до 137 МПа). Разделенные камеры сгорания обладают противоположными качествами, и топливо в них подается под сравнительно низким давлением (в пределах 9,8—14,7 МПа).
Система питания дизелей воздухом состоит из воздухосборника, воздухоочистителя и впускного коллектора.
Система питания дизельных двигателей
Реферат, 05 Января 2012
Система питания должна обеспечивать мелкое распыление топлива в сжатый воздух в цилиндре. Для этого система должна иметь специальную форсунку для распыления и насос, который обеспечивает подачу топлива под высоким давлением к форсунке.
Принципы действия тепловых двигателей
Реферат, 07 Сентября 2011
Основным источником энергии, используемой различными машинами в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте и в быту, в настоящее время являются различные виды химического горючего. Из всей энергии, потребляемой человечеством в год, около 90% получается за счет сжигания угля, нефти и газа.