Анализ потребительских свойств промышленно-товарной группы Автомобильная техника

 

Перечень  действий водителя при выполнении работ на автомобиле повышенной проходимости 

1. Проверить внешнее состояние автомобиля (состояния кузова, приборов наружного освещения и сигнализации).
2. Проверка уровня охлаждающей жидкости.
3. Проверка уровня масла
4. Проверка уровня топлива в баке.
5. Проверка давления в шинах.
6. Проверить моторный отсек: натяжение приводных ремней, вспомогательных агрегатов двигателя.
7. Проверить состояние салона.
8. Установить сидение в соответствии с индивидуальными особенностями водителя.
9. Вставить ключ в замок зажигания.
10. Выжать педаль сцепления.
11. Повернуть ключ в замке зажигания (включение двигателя).
12.       Работа двигателя на холостом ходу (прогрев двигателя).
13. Начало движения:

16.1.  Снять с ручного тормоза.

16.2.  Выжать педаль сцепления

16.3.  Включить первую передачу

16.4.  Плавно отпуская сцепление, увеличить  подачу топлива нажатием педали  акселератора.

14. Движение автомобиля.
15. Окончание движения автомобиля (остановка).
1. Парковка автомобиля.
2. Установить коробку передач в нейтральном положении.
3. Установить автомобиль на ручной тормоз.
4. Повернуть ключ в замке зажигания (выключение двигателя).

 
 
 
 
 
 
 
 

1.4 Потребительские свойства автомобилей повышенной проходимости, показатели и параметры, их характеризующие 

    Продукт труда характеризуется отдельными свойствами – объективными особенностями  продукции. Свойства проявляются и  сопоставляются на всех этапах жизненного цикла.

    Однако  из всей совокупности свойств продукции  к потребительским относят лишь те, которые осуществляют пригодность  продукта как товара удовлетворять  потребности людей, определяют их потребительную стоимость.

    Характеризуя  природу потребительских свойств, следует иметь в виду, что они, с одной стороны, «материально ощутимы», связаны с продукцией, отражают ее особенность, с другой – носят  социальный характер, т.к. определяют целесообразную деятельность общества по созданию материальных благ, характеризуют потребительную стоимость продукции.

      Информацию о номенклатурах показателей  приводится в многочисленных  стандартах системы СПКП (системы  показателей качества продукции), стандартах по оценке качества  некоторых видов изделий. Система  показателей качества автомобилей высокой проходимости отражена в ГОСТе 4.401-88. Проанализировав и изучив необходимые источники информации, был составлен более полный перечень потребительских свойств и показателей качества. Всю полученную информацию запишем в таблицу 6. 
 
 
 
 

    Таблица 6 – Показатели качества и характеризуемые или свойства автомобиля M-520 GOER

       

     Основными группами показателей качества были отмечены: показатели назначения, показатели надежности, показатели экономного использования материалов и энергии, показатели эргономичности. 

1.5 Анализ внутриобъектных функций. Построение структурной и функциональной моделей автомобиля 

       

     

       

     

       
 

     

     

     

     

     

     

     

       

       

     

     

 
 

Рис. 4 - Структурная модель автомобилей повышенной проходимости 

F1 – двигатель:

является  источником механической энергии, необходимой  для движения автомобиля;

F2 – шасси:

совокупность  механизмов, предназначенных для  передачи крутящего момента от двигателя  к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им;

F3 – кузов:

предназначен  для размещения водителя, пассажиров, багажа и защиты их от внешних воздействий (ветер, дождь, грязь и др.);

F21 – трансмиссия:

передает  мощность и крутящий момент от двигателя  к ведущим колесам;

f211 – сцепление:

предназначено для временного отключения двигателя  от трансмиссии и плавного их соединения после переключения передачи в коробке  передач и при трогании автомобиля с места;

f212 – коробка передач:

служит  для изменения крутящего момента, движения автомобиля задним ходом и  длительного разобщения двигателя  от трансмиссии во время стоянки  автомобиля и при движении его  по инерции;

f213 – главная передача:

предназначена для увеличения крутящего момента  и передачи его на полуоси колес; 

f214 – полуось:

передает  вращение от дифференциального механизма  на ведущее колесо;

F22 – ходовая часть:

предназначена для перемещения автомобиля по дороге, причем с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы  и детали ходовой части связывают  колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы, действующие  на автомобиль;

F221 – рама:

служит для  крепления на ней кузова и всех агрегатов автомобиля;

f222 – передний мост:

соединяет переднюю часть рамы или несущего кузова с передними колёсами;

f223 – задний мост:

осуществляет  передачу крутящего момента от карданного вала или непосредственно от коробки  передач к движителю;

f224 – подвеска:

обеспечивает  упругую связь колес с несущей  системой и плавность хода автомобиля при движении, т. е. защиту водителя, пассажиров, грузов от воздействия  неровностей дороги в виде толчков  и ударов, воспринимаемых колесами; 

f225 – колеса:

связывают автомобиль с дорогой, обеспечивают его движение и поворот;

F23 – механизмы управления:

служат  для изменения направления движения, остановки или стоянки автомобиля;

f231 – рулевое управление:

обеспечивает  изменение направления движения и поворот автомобиля;

f232 – тормозная система:

уменьшает скорость движения автомобиля, останавливают  и удерживают его на месте, обеспечивая  безопасность при движении и на остановках;

F31 – Кабина:

предназначена для комфортного размещения водителя внутри автомобиля;

f32 – багажник:

помещение для размещения и перевозки багажа; 

1.6 Современные направления  улучшения потребительских  свойств и развитие  ассортимента автомобилей  повышенной проходимости. 

       Современные колесные автомобили высокой проходимости надежно работают в условиях бездорожья. Одни из них приспособлены к форсированию водных преград на плаву со скоростью 6-10 км/ч, а другие к преодолению их по дну с глубиной погружения до 2 м.  Большая величина просвета, увеличенные размеры шин весьма низкого давления в сочетании с усовершенствованной трансмиссией с самоблокирующимися дифференциалами и приводом на все колеса позволяют им надежно двигаться по грязи, глубокому снегу, сыпучему песку и топким болотам. Минимальная скорость движения в тяжелых условиях не превышает 2 км/ч, а максимальная скорость на шоссе достигает 100 км/ч.

     По  твердой поверхности пути они  преодолевают углы подъема до и могут передвигаться без снижения скорости при углах бокового крена до . Наличие герметизированных тормозов с пневмогидравлическим приводом гарантирует безопасность движения по любому состоянии пути, а стояночные тормозы обеспечивают остановку автомобиля без отката на подъеме с углом до .

     На  горизонтальном сухом шоссе тормозной  путь от скорости 30 км/ч до полной остановки  не превышает 8-9 метров. Тормозная система  обеспечивает надежное торможение прицепов.

     Вследствие  водонепроницаемости всех агрегатов  исключается загрязнение смазки и удлиняется срок службы механизмов. Специальные устройства для изменения  внутреннего давления воздуха в  шинах во время движения автомобиля повышают его проходимость. Подвески и шины обеспечивают достаточную  плавность хода при просвете от 350 до 600 мм.

     Мощные  двигатели работают обычно на одном  стандартном топливе, но некоторые  из них могут работать на различных  топливах и их без особого переоборудования можно эксплуатировать при температуре  внешней среды до -С, а с незначительными изменениями в конструкции при температуре до -С. Двигатели обеспечивают низкий удельный расход топлива и при обычных размерах топливных баков имеют запас хода до 500 км. В условиях запыленного воздуха воздухоочистители  обеспечивают надежность непрерывной работы в течение 8-10 часов.