Базовые масла
Реферат, 12 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Моторное масло, его качество, регулярность замены, соответствие сорта данному двигателю и конкретным условиям его эксплуатации играют большую роль в обеспечении надежной и долговечной работы двигателя. Масло способствует созданию стабильной поверхности трения, снижению износа и уменьшению механических потерь.
Содержание работы
Введение 3
1. Общие понятия о моторном масле 4
2.Базовые моторные масла 4
3. Минеральные базовые масла 4
4.Базовые синтетические масла 6
5. Полусинтетические базовые масла 8
6. Эксплуатационные характеристики 8
7. Современные классификации базовых моторных масел 8
8. Присадки к базовым маслам 12
Заключение 14
Список используемых источников 15
Содержимое работы - 1 файл
Базовые масла.docx
— 36.92 Кб (Скачать файл) Дополнительно
ведущие производители
Важнейшие,
наиболее часто упоминаемые фирменные
спецификации (допуски) моторных масел
имеют следующие обозначения:
- Volvo VDS, Volvo VDS-2;
- Volkswagen: VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00;
- Rover: RES 22 OL G-4, RES 22 OL PD-2, RES 22 OLD-5;
- BMW "Special Oils";
- Mercedes-Benz: MB 229.1, MB 228.5, MB 228.2/3, MB 228.0/1, MB 227.0/1;
- MAN 270, MAN 271, MAN QC 13017, MAN M 3275, MAN M 3277;
- MTU Type 1, MTU Type 2;
- MACK EO-K, MACK EO-L;
- Ford: E3E-M2C 153-Е (в США), WSE-M2C 903 (в Европе);
- General Motors: GM 6094 M,GM 4718 M, GM 4717 M.
В соответствии с классификацией SAE регламентируются вязкостно-температурные показатели моторных масел, т. е. их практическая вязкость.
Эксплуатационные свойства масел (качество) определяются по классификациям, разработанным API и АСЕА, а также устаревшей, но все еще иногда применяемой ССМС.
Из всех существующих классификаций вязкости моторных масел для четырехтактных двигателей в России больше всего прижилась SAE, созданная по методике Американского общества автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Под SAE адаптирован отечественный ГОСТ 17479.1-85.
Европейские
стандарты считаются более
Основные классификации и маркировки
| Классифи- кация |
Пример маркировки | Краткое описание |
| SAE | SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 30 SAE 0W-40 SAE 10W SAE 20W-50 |
Говорит о сохранении
свойств масел при изменении
температуры. Обозначается одним (сезенное),
чаще двумя числами (всесезонное).
Число, стоящее перед (W)inter,-"зимний" |
| API | API SJ/CF API SF/CC API CD/SG API CE API CE/CF-4 API SJ/CF-4, EC I |
Позволяет оценить эксплуатационные качества масла. Состоит из показателя (первая буква) для бензиновых - (S)ervice и для дизельных - (С)оmmercial двигателей. Буква, стоящая за каждым из этих показателей, говорит об уровне качества для соответствующих типов двигателей, для бензиновых двигателей изменяется в пределах от А до J, для дизельных - от А до F(G). Чем буква дальше по алфавиту от А, тем лучше. Цифра 2 или 4, стоящая за одним из обозначений, означает, что масло предназначено соответственно для двух- и четырехтактных двигателей. Универсальные масла имеют оба допуска, например, SG/CD. Спецификация, идущая первой, говорит о предпочтении использования, т, е. SG/CD - "более бензиновое", CD/SG- "более дизельное". Наличие букв ЕС после обозначения масла по API означает Energy Conserving, т. е. энергосберегающее. Римская цифра I говорит об экономии топлива не менее 1,5%; II - не менее 2,5; III - не менее 3%. |
| ACEA | ACEA A3-96, B3-96 ACEA A2, B2 |
Качественная характеристика. Имеет три категории: А - для бензиновых двигателей, В - для дизельных двигателей легковых автомобилей и Е- для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Цифра за категорией обозначает уровень качества масла. Чем больше цифра, тем в более тяжелых условиях может работать двигатель, использующий данное масло. Обозначение, например, АЗ-96, говорит, что масло соответствует классу A3 спецификации АСЕА в редакции 1996. |
| CCMC | CCMC G4, D1 CCMC G2 |
Европейская устаревшая классификация качества масел. Разделяет масла на категории: (G)asoUne - для бензиновых двигателей, (D)iesel - для грузовых дизелей, PD - для легковых дизелей. Цифра, стоящая за категорией, указывает на уровень качества масла. Чем выше номер, тем качественнее масло. |
| MIL-L | MIL-L-2104A MIL-L-46152D NATO-CODE |
Войсковая спецификация. Аналог классификации API. Оценивает качество масел. MIL-L-2104- для дизельных и MIL-L-46152 для бензиновых двигателей. Буква, стоящая за кодом, указывает на уровень качества, для бензиновых двигателей изменяется в пределах от А до D, для дизельных - от А до Е. Чем буква дальше по алфавиту от А, тем лучше. Для бензиновых и дизельных двигателей NATO-CODE является высшим классом. |
| ГОСТ 17479.1-85 |
М-8В М-6з/10В М-6з/10Г1 |
Российская классификация
по вязкости (адаптирована под SAE). Марки
отечественных моторных масел начинаются
с буквы М, (что значит "моторное",
а не код группы!), за которой указывается
величина вязкости (для всесезонных
масел - двойное обозначение, разделенное
знаком дроби). Завершается буквенным
обозначением группы (А, Б, В, Г, Д, Е) с
индексом 1 - для бензиновых или 2 - для
дизельных двигателей. Отсутствие такого
индекса указывает на универсальность
масла. В маркировке загуститель
обозначается строчной буквой "з",
что свидетельствует о |
По
классификации Американского
- Группа I - базовые масла, которые получены методом селективной очистки и депарафинизации растворителями (обычные минеральные)
- Группа II- высокорафинированные базовые масла, с низким содержанием ароматических соединений и парафинов, с повышенной окислительной стабильностью (масла, прошедшие гидрообработку- улучшенные минеральные)
- Группа III- базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (НС-технология). В ходе специальной обработки улучшают молекулярную структуру масла, приближая по своим свойствам базовые масла группы III к синтетическим базовым маслам IV группы. Не случайно масла этой группы относят к полусинтетическим (а некоторые компании даже к синтетическим базовым маслам).
- Группа IV– синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Полиальфаолефины, получаемые в результате химического процесса, имеют характеристики единообразной композиции, очень высокую окислительную стабильность, высокий индекс вязкости и не имеют молекул парафинов в своем составе.
- Группа V – другие базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы. В эту группу входят другие синтетические базовые масла и базовые масла на растительной основе.
При
современном уровне развития двигателестроения
использование масла без
- Вязкостно-загущающие присадки
- Моющие присадки (детергенты и дисперсанты)
- Противоизносные присадки
- Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)
- Ингибиторы коррозии и ржавления
- Антипенные присадки
- Модификаторы трения
- Депрессорные присадки.
В данном реферате был сделан обзор по основным видам базовых масел,
дана
их классификация и
Список используемых источников
- Топливо, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение, Справочник/ И.Г. Анисимов, К.М. Бадыштова, С.А. Бнатов и др.; Под редакцией В.М. Школьникова - М.: Издательский центр «Техинформ».-1999.-596с.
- Джерихов, В. Б. Автомобильные эксплуатационные материалы: Лабораторный практикум. Учебное пособие / В. Б. Джерихов, О. М. Суворов, А. В. Соловьев: СПбГАСУ. – СПб., 2007. – 109 с.
- Никифоров И.К. Использование эксплуатационных материалов. Учебное пособие.- У-У., Изд-во ВСГТУ, 2003.- 146 с.