Характеристика и краткое описание тепловоза
Курсовая работа, 07 Апреля 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
На железнодорожном транспорте России методы производства тяговых расчётов и необходимые для их выполнения нормативы регламентируются Правилами тяговых расчётов (ПТР) для поездной работы.
В настоящее время тяговые расчёты выполняются преимущественно на ЭВМ по имеющимся программам в банках ВЦ и на кафедрах. Однако для математической формулировки задач необходимо понимать физическую сущность явлений, сопровождающих процесс движения поезда, и знать основные приёмы и способы тяговых расчётов.
Содержание работы
Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы……………………………………………...29
Содержимое работы - 16 файлов
8,1 Расписание.docx
— 14.81 Кб (Открыть файл, Скачать файл)8,2 Ведомость.docx
— 17.29 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Введение.docx
— 14.92 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Заключение.docx
— 12.49 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Содержание.docx
— 11.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Список литературы.docx
— 13.20 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Титульник.docx
— 10.96 Кб (Открыть файл, Скачать файл)1 Характеристика.docx
— 258.07 Кб (Открыть файл, Скачать файл)2 Профиль.docx
— 16.84 Кб (Открыть файл, Скачать файл)3 Вес и длина.docx
— 17.38 Кб (Открыть файл, Скачать файл)4 Таблица.docx
— 27.38 Кб (Скачать файл)Расчет удельных равнодействующих сил поезда.
Для построения диаграммы удельных равнодействующих сил предварительно составляется таблица для четырех возможных режимов движения поезда по прямому горизонтальному участку:
- для режима тяги fk – wo=f1(v);
- для режима холостого хода wox=f2(v);
- для режима служебного торможения 0,5bm+wox=f3(v);
- для режима полного служебного торможения 0,8bm+wox=f4(v).
Расчет удельного
Расчет силы сопротивления движения тепловоза в режиме тяги
Расчет сопротивления движения состава
Расчет силы сопротивления движения состава
Расчет удельного сопротивления локомотива в режиме холостого хода
Расчет коэффициента трения тормозных колодок
Масштабы для графических расчетов.
|
Величины |
Грузовые и пассажирские поезда |
Тормозные расчеты | ||
1 |
2 |
1 |
2 | |
Сила, 1 Н/кН – мм |
12 |
6 |
2 |
1 |
Скорость, 1 км/ч – мм |
2 |
1 |
2 |
1 |
Путь, 1 км – мм |
40 |
20 |
240 |
120 |
Постоянная D, мм |
30 |
30 |
- |
- |
Время, 1 мин - мм |
10 |
10 |
- |
- |