Потребление электроэнергии на тягу поездов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2011 в 17:27, курсовая работа

Краткое описание

Актуальность темы исследования. Исключительно важное социально-экономическое значение для стабилизации и развития экономики России в целом и ее регионов имеет железнодорожный транспорт. Являясь естественной монополией, он в значительной мере влияет на ситуацию по формированию конечной себестоимости товаров, их конкурентоспособности как на внешнем, так и на внутреннем рынках. Жизнеспособность и перспективы железнодорожного транспорта определяются тем, в какой мере он воспринимает и использует хозяйственные и технологические решения, предлагаемые рынком и современным научно-техническим прогрессом.

Содержимое работы - 1 файл

KURSOVOJ.docx

— 308.42 Кб (Скачать файл)
 
 
 
 
 
 
 
 

   4.1.2 Расчет численности персонала тяговой подстанции.

Таблица 4.1.2– Штат работников тяговой подстанции

№ п/п Должность опорная промежуточная Разряд, группа Итого:
1 Начальник 0,5 0,5 ΙII 3чел
2 ст. Электромеханик 0,5 0,5 ΙII 3чел
3 Электромеханик 0,5 0,5 ΙII 3чел
4 Электромонтер 1 1 6 7чел
5 Электромонтер 1 1 5 7чел
6 Электромонтер 2 1 4 9чел
7 Электромонтер 2 1 3 9чел
 
 

     Тяговые подстанции, ПС и ППС расположены  во второй температурной зоне, которые  соответствуют среднегодовому климатическому коэффициенту =1,3. Списочная численность с учетом климатического коэффициента равна 23, в том числе: приписанные к тяговым подстанциям 30 электромонтеров, и приписанные к РРУ 6 человек.

     Итого: 36 человек. 

   4.1.3Расчет  численности персонала сетевого  района.

Таблица 4.1.3– Штат работников сетевого района.

№ п/п Должность Количество  на

1 ЭЧС

Разряд, группа
1 Начальник 1 ΙΙI
2 ст. Электромеханик 1 ΙΙI
3 Электромеханик 1 ΙΙI
4 токарь 1 4
5 тракторист 1 6
6 Водитель автоматрисы 1 7
7 Электромонтер 1 6
8 Электромонтер 1 5
9 Электромонтер 1 4
10 Электромонтер 2 3
11 Итого: 11  

        

   4.1.4Штатное  расписание ремонтно – ревизионного  участка

Таблица 4.1.3– Штат работников ремонтно – ревизионного участка

№ п/п Должность Количество  на

РРУ

Разряд, группа
1 Начальник 1 ΙΙI
2 ст. Электромеханик 1 ΙΙI
3 Электромеханик 5 ΙΙI
4 Итого: 7  
 

   4.1.5.Расчет  потребностей численности работников  административного управленческого  персонала занесены в таблицы  4.1.5

Таблица 4.1.5 – Штат административного управленческого  персонала

№ п/п Наименование  должности Количество, чел Разряд,

группа

Оклад, руб
1 Начальник отделения железной дороги 1 ΙΙI 47355
2 Главный бухгалтер отделения железной дороги 1 ΙΙI 40020
3 Главный инженер отделения железной дороги 1 ΙΙI 39882
4 Заместитель Начальника отделения железной дороги 1 ΙΙI 42780
5 Инженер 1 ведущий 27600
6 Бухгалтер 1 Ιк 26496
7 Специалист по кадрам 1 ΙΙк 22245
8 Начальник производственно  технического отдела 1 Ι 42228
 

4.3Определение  средней заработной платы дистанции  электроснабжения.

      Определение средней заработной платы одного работника рассчитывается по формуле: 

                       

,                                                           (4.3)

где – количество человек. 

 руб.

 
 

      Основной  фонд заработной платы определяется по формуле: 

      ФОТос=ФОТэчк+ФОТэчэ+ФОТауп+ФОТэчц+ФОТрру                  (4.4) 

где ФОТэчк-фонд заработной платы ЭЧК

   ФОТэчэ- фонд заработной платы ЭЧЭ

   ФОТауп- фонд заработной платы административного персонала

   ФОТрру- фонд заработной платы РРУ 

   ФОТос=19645,67+25875+30156,37+19888,71+21025,89=116591,44тыс. руб 

     Дополнительный  фонд заработной платы

Дополнительный  фонд заработной платы рассчитывается по формуле: 

                     ФОТд=ФОТос∙0,08                                      (4.5) 

ФОТд=116591,44∙0,08=9327,31руб 

          Определение фонда оплаты труда

Фонд  оплаты труда (ФОТ) рассчитывается по формуле: 

ФОТ=ФОТос+ФОТд                                       (4.6) 

ФОТоб=116531,31+9327,31=125918,75тыс. руб

    

 Определение  отчислений на социальные нужды  производственного персонала.

   Размер  отчислений на ФОТ во вне бюджетные  фонды на железнодорожном транспорте планируется в размере 39,5 % годового фонда заработной платы рабочих  и служащих:

      – пенсионный фонд 28% 

      

;                                   (4.7) 

      

 тыс. руб. 

      – фонд социального страхования 5,9% 

      

;                                  (4.8) 

      

 тыс. руб. 
 

      – фонд обязательного медицинского страхования 3,6% 

      

                                 (4.9) 

      

 тыс. руб. 

      – фонд занятости населения 2% 

      

                                     (4.10) 

      

 тыс. руб. 

      Эти начисления относятся к эксплуатационным расходам предприятия  

      

                                   (4.11) 

      

 тыс. руб

5.1 Расчет  материальных затра.

Расходы на материальные затраты определяются по укрупненным нормам на 1 км. развернутой длины к.с. и т.п.

      На  постоянном токе на 1 км. – 1000 руб.

      

 руб.

      на 1 т.п. – 3000 руб.

      

 руб.

      Расходы по охране труда и технике безопасности, т.е. расходы на погашение износа спец. одежды и спец. обуви, их чистку и ремонт. Затраты на спец. мыло. Планируется  исходя из контингента работников по отдельным группам и нормам затрат на одного работника.

      Количество  работников, имеющих право на получение  спецодежды, спецобуви, спецмыла, вид  одежды и срок её носки, стоимость  одежды, нормы выдачи сведены в  таблицу 4.1 

Норма на одного человека в год спец. мыла:

      – для рабочего  – 2,4 кг.

      – для служащего – 0,6 кг.

      Стоимость мыла – 10 руб. 

                       

                                         (5.1) 

      

 руб; 

                                                                    (5.1.1)

                         руб;

Таблица 5.1 – Расчет стоимости спецодежды для работников дистанции электроснабжения

Информация о работе Потребление электроэнергии на тягу поездов