Разработка технологического процесса восстановления, головки блока цилиндра автомобиля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Марта 2012 в 23:31, курсовая работа

Краткое описание

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления, головки блока цилиндра автомобиля, с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства.
Работоспособность и исправность машин может быть достигнута своевременным и качественным выполнением работ по их диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту.

Содержание работы

1). Общая часть.
1.1 Введение……………………………………………………………………4
1.2 Краткая характеристика и перечень восстановления процессов
востановления детали……………………………………………………........5
2). Расчетно технологическая часть.
2.1 Разработка технологического процесса восстановления деталей……..8
2.1.1 Исходные данные…………………………………………………...8
2.1.2 Обоснование размера партии………………………………………9
2.1.3 Выбор рационального способа восстановления детали………....10
2.1.4 Последовательность операций технологического процесса…….11
2.1.5 Расчет припусков на механическую обработку………………….12
2.1.6 Выбор оборудования, режущего и измирительного
инструмента………………………………………………………………12
2.1.7 Расчет режимов обработки и норм времени……………………...13
2.1.8 Техническое нормирование………………………………………..21
2.1.9 Заполнение соответствующей технологической операции……...21
3). Конструкторская часть.
3.1 Подбор исходных данных для проектирования приспособления…….22
3.2 Разработка искиза приспособления……………………………………..22
3.3 Составление инструкции по эксплуатации……………………………..23
4). Графическая часть………………………………………………………....24
5). Техника безопастности.
5.1 Техника безопастности при работе с приспособлением……………….25
5.2 Техника безопастности при работе по восстановлению детали……….25
6). Список используемой литературы……………

Содержимое работы - 1 файл

Курсовая РА (1).doc

— 316.50 Кб (Скачать файл)

 

 

2.1.2 Обоснование размера партии.

 

При  проектирование технологического процесса восстановление детали можно

определить производственную партию по формуле:

где N- производственная программа изделий в год, шт;

n- число деталий в изделие, шт;

t- необходимый запас в зоне сборки,

ф- число рабочих дней в году

N=3000 шт

n=2 шт

t=2-3

ф=253 дн.

 

 

2.1.3 Выбор рационального способа восстановления детали.

 

Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечение максимального срока службы детали после ремонта. Это возможно при рациональном способе восстановления детали.

Наименование дефектов:

1). Трещина в корпусе головки

Способы устранения: заварка проволокой ПАНЧ-11; ремонт фигурными вставками.

2). Повреждение резьбы под шпильки

Способы устранения: установить резьбовую спиральную вставку; рассверлить отверстие, заварить проволокой ПАНЧ-11 и нарезать резьбу.

3). Износ клапанных седел и гнезд. Утопание тарелки клапана относительно нижней плоскости головки. Впускного более 1,0мм, Выпускного более 1,2мм.

Способ устранения: шлифовать рабочую фаску, выпресовка старого седла, запрессовка нового, шлифовать рабочие фаски.

4). Коробление поверхности прилегающей к блоку

Способ устранения: фрезеровать поверхность до устранения дефекта

5). Износ направляющих втулок под клапана

Способ устранения: выпресовка втулок, запрессовка новых и развертка.

6). Износ гнезд под седла клапанов

Способ устранения: расточить под ремонтные размеры.

После рассмотрения каждого дефекта, и способов их устранения, по каждому дефекту был выбран рациональный способ восстановления детали.

Дефект №1.

Трещина в корпусе головки.

Способ устранения: заварка проволокой ПАНЧ-11

Дефект №2.

Повреждение резьбы под шпильки.

Способ устранения: рассверлить отверстие

Дефект №3.

Износ клапанных седел и гнезд. Утопание тарелки клапана относительно нижней плоскости головки. Впускного более 1,0мм, Выпускного более 1,2мм.

Способ устранения: шлифовать рабочие фаски.

Дефект №4.

Коробление поверхности прилегающей к блоку.

Способ устранения: фрезировать поверхность до устранения дефекта

Дефект №5.

Износ направляющих втулок под клапана.

Способ устранения: выпресовка втулок, запрессовка новых и развертка.

Дефект №6.

Износ гнезд под седла клапанов.

Способ устранения: расточить под ремонтные размеры.

 

2.1.4 Последовательность операций технологического процесса.

 

Технологический процесс восстановления деталей составляется виде последовательности по устранению дефектов детали. Схема технологического процесса – это последовательность операций необходимых для устранения дефекта детали. При наличие на детали нескольких дефектов схемы составляются на каждый по отдельности. При определение числа операций необходимо исходить из следующего: операция это законченная часть технологического процесса выполняемая на одном рабочем месте, которая характеризуется единством содержания и последовательностью перехода.

005 Фрезировать

010 Зинковать

015 Шлифовать

020 Варить

 

2.1.5 Расчет припусков на механическую обработку.

 

Определения припуска необходимо для дальнейшего расчета режимов обработки и правельное выбирания величины операционных припусков влияет на качество и себестоимость ремонта. При разных видах обработки, припуск на сторону будет равен:

      Точение чистовое – 0,1-0,2 мм

      Точение черновое – 0,2-2 мм

      Шлифование чистовое – 0,01-0,06 мм

      Шлифование черновое – 0,1-0,2 мм

      Наплавка свыше 0,6 мм

      Напыление не более 0,4 мм

Припуск должен обеспечить обработку данной детали или заготовки. Такой припуск называют нормальный – Z

Нормальный припуск складывается из суммы операционных припусков

Z=Z1+Z2+Zn

Величину операционных припусков назначают по справочной литературе. При расчете необходимо сумму операционных припусков умножить на величину припусков – Ϭ

Ϭ=(0,3÷0,4)*( Z1+Z2+Zn)

Z=( Z1+Z2+Zn)*Ϭ

Ϭ=0,3*(0,1+0,5+0,01+0,2+0,6+0,4)=1,81*0,3=0,543

 

Z=(0,1+0,5+0,01+0,2+0,6+0,4)*0,543=0,98

 

2.1.6 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента.

 

      Горизонтально-фрезерный станок 6М82Г

      Внутришлифовальный станок 3А227

      Расточной станок 2А150

      Приспособление для притирки клапанов

      Ручная полуавтоматическая сварка

 

2.1.7 Расчет режимов обработки и норм времени.

 

I.                    Технические нормирования и режимы резанья фрезерных работ.

 

ФРЕЗЕРОВАНИЕ – обработка материалов резанием с помощью фрезы. Фреза совершает вращательное, а заготовка - преимущественно поступательное движение. Осуществляется на фрезерных станках. При фрезерование используется: Горизонтально – фрезерный станок 6М82. Фреза деаметром – 110 мм. Фреза изготовлена из быстрорежущей стали Р18.

1). Глубина резанья определяется по формуле:

где Д – размер заготовки;

d – размер детали

По чертежу фрезеровать на глубину 0,4 мм.

2). После определения глубины резанья и числа проходов определяем подачу:

i=1

Sm=0,2÷0,3 мм/зуб

Sм=25 мм/мин.

So=Sm*Z

Z=12

So=0,3*12=3,6 об/мин.

Vт=56÷59 об/мин.

Выбранные скорости корректируются коэффициентами: Км, Кмр, Кх.

Vp=Vт*Км*Кмр*Кх,

где Км – коэффициент учитывающий вид обрабатываемого материала.

Кмр – коэффициент учитывающий материал фрезы

Кх – коэффициент учитывающий характер загтовки

Км=0,4

Кмр=1

Кх=0,75

Vp=59*0,4*1*0,75=17,7м/мин.

3). После корректировки скорости определяем число оборотов шпендиля:

np=

где Д – диаметр фрезы

Д=110 мм

np=

4). Длина обработки будет равна:

Lp=l+y,

где y – величина врезания и перебега;

l – длина обработки по чертежу

y=10,5

Lp=642+10,5=652.5мм

5). Определить основное время:

To=

где  L – расчетная длина обработки, мм;

i – число проходов;

nп – число оборотов шпенделя, об/мин;

Sп – подача, об/зуб.

6). Определить вспомогательное время:

Тв=Тсу+Тпр,

где  Тсу – время снятия и установки, мин;

Тпр – время перехода, мин.

Тсу=2,4мин

Тпр=1,9мин

Тв=2,4+1,9=4,3мин

7). Определить дополнительное время:

Тg=

где К – коэффициент дополнительного времени.

К=9%

Тg=

8). Определить машинное время:

Тн=

где Тпз – подготовительно-заключительное время;

х – размер партии, шт.

II.                 Определение режимов резанья при зенкование.

 

ЗЕНКОВАНИЕ – обработка деталей для получения конических и цилиндрических углублений, опорных плоскостей вокруг отверстий, снятия фасок центровых отверстий. При зенкирование используется: Расточной станок 2А150, и измирительный инструмент микрометр. Диаметр зенкера 10 мм. Материал зенкера – сталь.

1). Определить глубину резанья:

t=1,2 мм

2). После определения глубины резанья назначается подача по таблице. Полученное значение подачи необходимо скорректировать по паспорту станка.

Sт=1,5 мм/об.

Sп=1,52 мм/об.

3). Назначается скорость.

Полученную скорость корректируют с помощью коэффициентов:

Км,  Кмр, Кх.

Vт=13 м/мин.

Vp=Км*Кмр*Кх*Vт

Км=0,8

Кмр=1

Кх=1,25

Vp=0,8*1*1,25*13=13м/мин

4). Определить частоту вращения шпинделя:

np=

np=

Частоту вращения шпинделя скорректировать по паспорту станка:

nп=61,2об/мин

5). Определить расчетную длину обработки:

Lp=l+y

Lp=642+7=649мм

6). Основное время рассчитывается по формуле:

i=1

To=

То=

7). Вспомогательное время будет равно:

Тв=Тсу+Тпр

Тсу=2,1 мин

Тпр=0,4 мин

Тв=2,1+0,4=2,5мин

8). Дополнительное время равно:

Тg=

К=6%

Тg=

9). Норма времени равна:

Тпз=4 мин.

III.              Нормирование шлифовальных работ.

 

ШЛИФОВАНИЕ – процесс резания образцов с помощью абразивного материала, режущими элементами которого являются абразивные зерна.

При шлифование используется: Внутришлифовальный  станок 3А227. Диаметр шлифовального круга – 25 мм. Материал круга быстрорежущая сталь. Шлифование используется чистовое.

1). Круглое наружное шлифование при поперечной подачи рассчитывается по формуле:

где L – длина хода стола,

Z – припуск на обработку на сторону,

К – коэффициент учитывающий точность обработки,

St – подача стола на 1 оборот.

К=1,3÷1,7

St=0,01 м/ход

SП=0,65 м/об.

L=36 мм

Z=0,06 мм

np=

где  Vp – расчетная скорость,

Д – диаметр круга

Vт=30 м/мин.

Км=1,2

Кмр=0,8

Д=25 мм

Vp=Км*Кмр*Vт,

Vp=30*1,2*0,8=28,8м/об.

np=

По паспорту  nП=270 об/мин.

То=

2). Вспомогательное время на снятие и установку детали будет определяться по формуле:

Тg=

Тв=Тсу+Тпр,

 

Тсу=2,7 мин.

Тпр=1,6 мин.

К=9%

Тв=2,7+1,6=4,3мин.

Тg=

3). Машинное время будет определяться по формуле:

Тпз=8 мин.

IV.             Техническое нормирование ручной полуавтоматической сварки.

 

СВАРКА – это  технологический процесс соединения твёрдых материалов в результате действия межатомных сил, которое происходит при местном нагреве сплавлении или совместном пластическом деформировании свариваемых частей. Сварка ведется в среде защитных газов, аргона. Сварка выполняется ручным полуавтоматом, чугунным электродом  марки ПАНЧ-11.

1). Последовательность определения скорости наплавки:

Диаметр проволоки

d=1,6 мм

Плотность тока

Да=116 А/мм2

I=0,785*d2*Да

I=0,785*1,62*116=233,1А/мм2

Масса расплавленного металла определяется по формуле:

Gрм= ,

где I – сила тока, А/мм2;

- коэффициент наплавки.

=14,5 А/ч

Gрм=

Объем расплавленного металла определяется по формуле:

Qрм=,

где Gрм – масса расплавленного металла

- плотность расплавленного металла, г/см3

=6,9÷7,3 г/см3

Qрм=

Скорость подачи электродной проволоки определяется поформуле:

Vрм,

где Qрм – объем расплавленного металла, г/см3

d – диаметр электрода, мм.

d=1,6 мм

Vрм

Подача (шаг наплавки) рассчитывается по формуле:

S=1,2*d,

где d – диаметр электрода, мм.

S=1,2*1,6=1,92мм/об.

Vн=

 

где К – коэффициент расплавляемого материала

К=0,92

t=4 мм

а=0,95

То=

где F – площадь поперечного сечения шва,

I – сила тока, А/мм2.

- коэффициент наплавки,

- плотность расплавленного материала, г/см3

=5

=6,9 г/см3

I=233,1 А/мм2

То=

Vн=

Vн<Vпр

0,36<4,08

 

 

 

 

2.1.8 Техническое нормирование.

 

1). Определения машинного времени фрезерной операции:

2). Определение машинного времени зенковальной операции:

3). Определения машинного времени шлифовальной операции:

 

2.1.9 Заполнение соответствующей технической операции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3). Конструкторская часть.

 

3.1 Подбор исходных данных для проектирования приспособления.

 

Информация о работе Разработка технологического процесса восстановления, головки блока цилиндра автомобиля