Тягово динамический расчёт автомобиля ВАЗ -21093

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Ноября 2011 в 12:01, курсовая работа

Краткое описание

Данная курсовая работа предназначена для закрепления знаний студентов по дисциплинам "Теория движения автомобиля", "Автомобили" (ч, 2) и "Технические средства и их эксплуатационные свойства".
При выполнении курсовой работы производится анализ тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ВАЗ-21093. При анализе тягово-скоростных и топливно-экономических свойств используются данные технических характеристик заданного автомобиля. Характеристики автомобиля ВАЗ-21093 сведены в таблицу

Содержание работы

Введение
1 Тяговый расчет автомобиля
1.1 Определение полной массы автомобиля
1.2 Распределение полной массы по мостам автомобиля
1.3 Подбор шин
1.4 Определение силы лобового сопротивления воздуха
1.5 Выбор характеристики двигателя
1.6 Определение передаточного числа главной передачи
1.7 Определение передаточных чисел коробки передач
2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
3 Оценка тягово-скоростных свойств автомобиля
3.1 Тяговая характеристика автомобиля
3.1.1 Построение графика тяговой характеристики
3.1.2 Практическое использование тяговой характеристики автомобиля
3.2 Динамическая характеристика автомобиля
3.2.1 Построение динамической характеристики
3.2.2 Практическое использование динамической характеристики автомобиля
3.3 Ускорение автомобиля при разгоне
3.3.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне
3.3.2 Практическое использование графика ускорений автомобиля
3.4 Характеристика времени и пути разгона автомобиля
3.4.1 Определение времени разгона
3.4.2 Определение пути разгона
3.4.3 Практическое использование характеристик времени и пути разгона автомобиля
4 Топливная экономичность автомобиля
4.1 Построение топливной характеристики автомобиля
4.2 Определение эксплуатационного расхода топлива
5 Итоговые таблицы
Список используемой литературы

Скачать целиком (631.94 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

курсовая работа по автомобилям 2.docx

— 686.86 Кб (Скачать файл)
      . (3.28)
 

     Для построения графика разгона автомобиля время и путь разгона на последующей  передаче прибавляется к соответствующим  значениям на предыдущей передаче.

     Производим  расчеты. Рассчитанные значения заносим  в таблицы 3.6 для   1-й передачи, 3.7 для 2-й передачи, 3.8 для 3-й передачи, 3.9 для 4-й передачи.

     Производим  построение скоростных характеристик времени (рисунок 3.4) и пути разгона автомобиля (рисунок 3.5).  

     Таблица 3.6 Расчет характеристик времени  и пути разгона автомобиля на 1-й  передаче

№ п/п Vi1, км/ч Vi1, м/с ΔVi1, м/с ai1, м/с2 aiср1, м/с2 Δti1, c ti1, c tП1, c Vmax1 – VП1 , км/ч Viср1, м/с ΔSi1, м Si1, м SП1, м
1 4,531 1,259   1,421     0 1 44,882     0 12,5272
2 6,042 1,678 0,419 1,509 1,465 0,28601 0,28601 1,4685 0,42 0,42
3 7,552 2,098 0,42 1,592 1,551 0,27079 0,5568 1,888 0,511 0,931
4 9,063 2,518 0,42 1,665 1,629 0,25783 0,81463 2,308 0,595 1,526
5 10,573 2,937 0,419 1,736 1,701 0,24633 1,06096 2,7275 0,672 2,198
6 12,084 3,357 0,42 1,796 1,766 0,23783 1,29879 3,147 0,748 2,946
7 13,594 3,776 0,419 1,853 1,825 0,22959 1,52838 3,5665 0,819 3,765
8 15,105 4,196 0,42 1,902 1,878 0,22364 1,75202 3,986 0,891 4,656
9 16,615 4,615 0,419 1,946 1,924 0,21778 1,9698 4,4055 0,959 5,615
10 18,126 5,035 0,42 1,983 1,965 0,21374 2,18354 4,825 1,031 6,646
11 19,636 5,454 0,419 2,014 1,999 0,2096 2,39314 5,2445 1,099 7,745
12 21,147 5,874 0,42 2,038 2,026 0,20731 2,60045 5,664 1,174 8,919
13 22,657 6,294 0,42 2,057 2,048 0,20508 2,80553 6,084 1,248 10,167
14 24,168 6,713 0,419 2,069 2,063 0,2031 3,00863 6,5035 1,321 11,488
15 25,678 7,133 0,42 2,074 2,072 0,2027 3,21133 6,923 1,403 12,891
16 27,189 7,553 0,42 2,073 2,074 0,20251 3,41384 7,343 1,487 14,378
17 28,699 7,972 0,419 2,066 2,07 0,20242 3,61626 7,7625 1,571 15,949
18 30,21 8,392 0,42 2,053 2,06 0,20388 3,82014 8,182 1,668 17,617
19 31,72 8,811 0,419 2,033 2,043 0,20509 4,02523 8,6015 1,764 19,381
20 33,231 9,231 0,42 2,007 2,02 0,20792 4,23315 9,021 1,876 21,257
21 34,741 9,65 0,419 1,975 1,991 0,21045 4,4436 9,4405 1,987 23,244
22 36,252 10,07 0,42 1,937 1,956 0,21472 4,65832 9,86 2,117 25,361
23 37,762 10,489 0,419 1,892 1,915 0,2188 4,87712 10,2795 2,249 27,61
24 39,273 10,909 0,42 1,84 1,866 0,22508 5,1022 10,699 2,408 30,018
25 40,783 11,329 0,42 1,783 1,812 0,23179 5,33399 11,119 2,577 32,595
26 42,294 11,748 0,419 1,719 1,751 0,23929 5,57328 11,5385 2,761 35,356
27 43,804 12,168 0,42 1,649 1,684 0,24941 5,82269 11,958 2,982 38,338
28 45,314 12,587 0,419 1,573 1,611 0,26009 6,08278 12,3775 3,219 41,557
 
 

     Таблица 3.7 Расчет характеристик времени  и пути разгона автомобиля на 2-й  передаче

№ п/п Vi2, км/ч Vi2, м/с ΔVi2, м/с ai2, м/с2 aiср2, м/с2 Δti2, c ti2, c tП2, c Vmax2 – VП2 , км/ч Viср2, м/с ΔSi2, м Si2, м SП2, м
1               1 83,988       23,4003
2                    
3                    
4                    
5                    
6                    
7                    
8                    
9                    
10                    
11                    
12                    
13 44,882 12,467   1,374     7,08278     54,084
14 45,064 12,518 0,05 1,378 1,376 0,03634 7,11912 12,4925 0,454 54,538
15 47,88 13,3 0,78 1,378 1,378 0,56604 7,68516 12,909 7,307 61,845
16 50,696 14,082 0,78 1,372 1,375 0,56727 8,25243 13,691 7,766 69,611
17 53,513 14,865 0,78 1,362 1,367 0,57059 8,82302 14,4735 8,258 77,869
18 56,329 15,647 0,78 1,348 1,355 0,57565 9,39867 15,256 8,782 86,651
19 59,146 16,429 0,78 1,329 1,339 0,58252 9,98119 16,038 9,342 95,993
20 61,962 17,212 0,78 1,305 1,317 0,59226 10,57345 16,8205 9,962 105,955
21 64,779 17,994 0,78 1,276 1,291 0,60418 11,17763 17,603 10,635 116,590
22 67,595 18,776 0,78 1,242 1,259 0,61954 11,79717 18,385 11,39 127,980
23 70,412 19,559 0,78 1,204 1,223 0,63778 12,43495 19,1675 12,225 140,205
24 73,228 20,341 0,78 1,161 1,183 0,65934 13,09429 19,95 13,154 153,359
25 76,045 21,124 0,78 1,114 1,138 0,68541 13,7797 20,7325 14,21 167,569
26 78,861 21,906 0,78 1,061 1,088 0,71691 14,49661 21,515 15,424 182,993
27 81,678 22,688 0,78 1,005 1,033 0,75508 15,25169 22,297 16,836 199,829
28 84,494 23,471 0,78 0,943 0,974 0,80082 16,05251 23,0795 18,483 218,312
 
 

     Таблица 3.8 Расчет характеристик времени  и пути разгона автомобиля на 3-й  передаче

№ п/п Vi3, км/ч Vi3, м/с ΔVi3, м/с ai3, м/с2 aiср3, м/с2 Δti3, c ti3, c tП3, c Vmax3 – VП3 , км/ч Viср3, м/с ΔSi3, м Si3, м SП3, м
1               1 120,8       33,6413
2                    
3                    
4                    
5                    
6                    
7                    
8                    
9                    
10                    
11                    
12                    
13                    
14                    
15                    
16                    
17                    
18 83,988 23,33   0,879     17,05251     241,713
19 84,992 23,609 0,28 0,855 0,867 0,32295 17,37546 23,4695 7,579 249,292
20 89,039 24,733 1,12 0,827 0,841 1,33175 18,70721 24,171 32,19 281,482
21 93,087 25,858 1,13 0,796 0,812 1,39163 20,09884 25,2955 35,202 316,684
22 97,134 26,982 1,12 0,76 0,778 1,43959 21,53843 26,42 38,034 354,718
23 101,181 28,106 1,12 0,721 0,741 1,51147 23,0499 27,544 41,632 396,350
24 105,228 29,23 1,12 0,677 0,699 1,60229 24,65219 28,668 45,934 442,284
25 109,276 30,354 1,12 0,629 0,653 1,71516 26,36735 29,792 51,098 493,382
26 113,323 31,479 1,13 0,577 0,603 1,87396 28,24131 30,9165 57,936 551,318
27 117,37 32,603 1,12 0,522 0,55 2,03636 30,27767 32,041 65,247 616,565
28 121,417 33,727 1,12 0,463 0,493 2,27181 32,54948 33,165 75,345 691,910
 
 

     Таблица 3.9 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 4-й передаче

№ п/п Vi4, км/ч Vi4, м/с ΔVi4, м/с ai4, м/с2 aiср4, м/с2 Δti4, c ti4, c tП4, c Vmax4 – VП4 , км/ч Viср4, м/с ΔSi4, м Si4, м SП4, м
1                          
2                    
3                    
4                    
5                    
6                    
7                    
8                    
9                    
10                    
11                    
12                    
13                    
14                    
15                    
16                    
17                    
18 120,801 33,556   0,399     33,54948     725,551
19 122,566 34,046 0,49 0,361 0,38 1,28947 34,83895 33,801 43,585 769,136
20 128,402 35,667 1,62 0,32 0,341 4,75073 39,58968 34,8565 165,594 934,730
21 134,239 37,289 1,62 0,274 0,297 5,45455 45,04423 36,478 198,971 1133,701
22 140,075 38,91 1,62 0,225 0,25 6,48 51,52423 38,0995 246,885 1380,586
23 145,912 40,531 1,62 0,173 0,199 8,1407 59,66493 39,7205 323,353 1703,939
24 151,748 42,152 1,62 0,115 0,144 11,25 70,91493 41,3415 465,092 2169,031
25 157,585 43,774 1,62 0,055 0,085 19,05882 89,97375 42,963 818,824 2987,855
26 163,421 45,395 1,62 -0,009 0,023 70,43478 160,40853 44,5845 3140,299 6128,154
27                    
28                    
 
 

     

     Рисунок 3.4 Скоростная характеристика времени  разгона автомобиля  

     

     Рисунок 3.5 Скоростная характеристика пути разгона  автомобиля

 

      3.4.3 Практическое  использование характеристик  времени и пути  разгона автомобиля

     По  скоростной характеристике разгона  определяются следующие оценочные  измерители тягово-скоростных свойств  автомобиля:

     1) условная максимальная скорость  Vymax в км/ч.

     Данная  скорость определяется как средняя  скорость прохождения автомобилем  последних 400 м двухкилометрового  участка:  

      ; (3.29)
 

     где t2000 и t1600 – время разгона автомобиля на участках протяженностью соответственно 2000 м и 1600 м; 

      км/ч;       
 

     2) время разгона автомобиля t400 и t1000 на участках протяженностью 400 м и 1000 м.

     По  характеристикам времени и пути разгона автомобиля t400 = 23 с;

      t1000 = 42 с;

     3) время разгона tз до заданной скорости Vз.

     Для автотранспортных средств полной массой менее 3,5 т Vз = 100 км/ч.

     По  характеристикам времени и пути разгона автомобиля tз = 22,4  с. 
 
 
 
 

Динамическое  преодоление подъёмов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  используемой литературы 

1. Гришкевич А.И. Автомобиль: Теория. - Мн.: Выш. шк., 1986. - 208 с.

2. Токарев  А.А. Топливная экономичность  и тягово-скоростные качества  автомобиля. - М.: Машиностроение, 1982. - 224 с.

Информация о работе Тягово динамический расчёт автомобиля ВАЗ -21093