Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Ноября 2012 в 16:42, практическая работа
Компания оказывает транспортные кслуги: авиационные перевозки на территории стран ближнего зарубежья и на территории России. Транспортная крмпания «Авия» осуществляет как пассажирские, так и грузовые перевозки.
Наличие транспортных средств (самолетов) в компании: 4 самолета марки ТУ-154, (первоначальной стоимостью 3 млн.руб., Na=10% в год), 2 самолета марки ТУ-134 (первоначальная стоимость 2,8млн.руб.,Na=10%), 2 самолета ЯК-40 (2,5 млн.руб.,Na=12%), 4 грузовых самолета АН-24 (2,3млн.руб.,Na=2%).
1 Исходные данные 3
2 Анализ исходных данных 4
3 Классификация функций объекта 6
4 Использование технических средств 8
5 Расчет затрат на выполнение функий 9
6 Расчет значимости функций методом расстановки приоритетов 11
7 Построение функционально-стоимостной диаграммы 13
анализируемого объекта 13
8 Рекомендации по усовершенствованию организационной ситемы управления предприятия 14
9 Расчет экономии средств 15
Список использованных источников: 17
Приложение 1 18
Приложение 2 19
Приложение 3 22
Составляем матрицу смежности.
Таблица 3 – Матрица смежности
х1 |
х2 |
х3 |
х4 |
х5 |
х6 | |
|
х1 |
1 |
0,5 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
0,5 |
х2 |
1,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
х3 |
0,5 |
0,5 |
1 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
х4 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
х5 |
0,5 |
0,5 |
1,5 |
0,5 |
1 |
0,5 |
х6 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
1 |
На основе матрицы смежности
заполняется таблица
Таблица 4 – Итерированные оценки
Pi(0) |
Pi н(0) |
Pi(1) |
Pi н(1) |
||
х1 |
5,5 |
0,15 |
0,82 |
0,15 |
4 |
х2 |
8,5 |
0,24 |
1,41 |
0,25 |
1 |
х3 |
3,5 |
0,1 |
0,56 |
0,1 |
6 |
х4 |
7,5 |
0,21 |
1,19 |
0,21 |
2 |
х5 |
4,5 |
0,13 |
0,68 |
0,12 |
5 |
х6 |
6,5 |
0,19 |
0,99 |
0,17 |
3 |
∑х |
36 |
1,02 |
5,65 |
1 |
Рисунок 2 – Функционально-стоимостная диаграмма
Из диаграммы видно, что следует пересмотреть функции отдела маркетинга и договоров и коммерческого отдела.
Проведя функционально-стоимостной анализ организационной структуры, мы сделали вывод, что на сегодняшний момент организационная структура ТК «Авиа» имеет некоторые недостатки.
В результате анализа FAST-диаграммы были выявлены повторяющиеся и лишние функции.
Отдел маркетинга и договоров и коммерческий отдел выполняют одну и ту же функцию – изучение рынка данных услуг (конъюнктуры). Поэтому отдел маркетинга и договоров освобождается от данной функции.
Также мы предлагаем сократить должность кассира, так как в его обязанности входит одна лишь функция – начисление з/п, которую он выполняет всего 2 раза в месяц. В то же время бухгалтер загружен не полностьювместо положенных 8 часов в день, он загружен на 5 часов. Поэтому функции кассира мы предлагаем возложить на бухгалтера.
В результате внедрения рекомендаций
по совершенствованию системы
Таблица 5 – Экономия средств в результате применения управленческого ФСА
№ п/п |
Отдел |
Основная функция |
Затраты на функцию, руб. в год |
Экономия | |||
до ФСА |
после ФСА |
абсолютная, руб. |
относительная, % | ||||
1 |
Отдел маркетинга и договоров |
Планирование и регулирование деятельности организации |
482147,3 |
324786,17 |
157361,13 |
32,6 | |
2 |
Бухгалтерия |
Определение стратегии коммерческой деятельности и финансовых планов предприятия |
325367,87 |
273523,29 |
51844,58 |
15,9 | |
Итого по предприятию: |
- |
- |
209205,7 |
- | |||
Построим функционально-
Рисунок 3 – Функционально-стоимостная
диаграмма после
1. Конспект лекций
2. Савельева Е.В. Сборник заданий для практических занятий по дисциплине «Функционально-стоимостной анализ». Новосибирск: НГАВТ, 2004 г.
3. http://www.rabotka.ru/
4. http://www.d-instrukciya.ru/
5. http://www.audit-it.ru
№ п/п |
Название всп. функции |
Исп-ые тех. средства |
Кол-во тех. ср-тв |
Перв-ая стоимость, руб. |
Кол-во исполнителей |
Затраты времени в день, час |
периодичность |
Норма амор-ции % в год |
Амор-ные отчисления, руб. в год | ||||||
1.1 |
Изучить рынок услуг |
-принтер -телефон -компьютер |
1 1 1 |
15000 1000 30000 |
1 |
4 |
2р. в день |
- - 25% |
- - 7500 | ||||||
1.2 |
Контролировать качество услуг |
-принтер -телефон -компьютер |
1 1 1 |
15000 1000 30000 |
1
|
2 |
4р. в день |
- - 25% |
- - 7500 | ||||||
1.3 |
Заключать договоры с клиентами |
-компьютер -телефон -принтер |
1 1 1 |
30000 2000 5000 |
1
|
1 |
8р. в день |
25% - - |
7500 - - | ||||||
2.1 |
Доставить груз до получателя |
-автокар -ТУ-154 -ТУ-134 -ЯК-40 -АН-24 |
2 4 2 2 4 |
500000 1200000 5600000 5000000 9200000 |
18 |
Работают посменно по 12 часов в день, за месяц вырабатывают 160 часов |
20% 10% 10% 12% 2% |
100000 120000 560000 600000 184000 | |||||||
2.2 |
Организовать подготовку перед полетом |
-компьютер -телефон |
1 1 |
30000 1000 |
12 |
1 |
8р. в день |
25% |
7500 | ||||||
2.3 |
Обеспечить обучение персонала |
-компьютер -телефон |
1 1 |
30000 1000 |
12 |
1 |
8р. в день |
25% |
7500 | ||||||
3.1 |
Обеспечить запчастями предприятие |
-компьютер -телефон |
1 1 |
30000 1000 |
1 |
2 |
2р. в день |
25% - |
7500 - | ||||||
3.2 |
Своевременно обновлять транспортные средства |
1 |
2 |
2р. в день | |||||||||||
3.3 |
Ремонтировать вспомогательные средства |
-компьютер -телефон -ремонтное оборудование |
1 1 1 |
18000 3000 45000 |
1 |
1,6 |
5р. в день |
- - 25% |
- - 11250 | ||||||
4.1 |
Регулировать организацию полетов |
-компьютер -телефон -копир |
1 1 1 |
30000 1000 3000 |
1 |
1 |
6р. в день |
25% - - - |
7500 - - - | ||||||
4.2 |
Составлять расписание полетов |
1 |
2 |
1р. в день | |||||||||||
4.3 |
Осуществлять контроль за полетом |
-компьютер -телефон |
3 3 |
90000 9000 |
9 |
Работают посменно (сутки через двое) по 3 человека в бригаде. За месяц вырабатывают 160 часов |
25% - - |
22500 - - | |||||||
5.1 |
Начисление з/п |
-компьютер -телефон |
1 1 |
30000 1000 |
1 |
Начисляет 2 раза в месяц, по 5 часов |
25% - |
7500 - | |||||||
5.2 |
Оформление документации по бухгалтерии |
-компьютер -телефон -копир |
1 1 1 |
30000 2000 5000 |
1 |
0,5 |
10 р. в день |
25% - - |
7500 - - | ||||||
5.3 |
Контролировать поток денежных средств |
-компьютер -телефон -копир |
1 1 1 |
30000 2000 5000 |
1 |
1 |
8р. в день |
25% - - |
7500 - - | ||||||
6.1 |
Составление перспективных и текущих планов |
-компьютер -телефон -копир |
1 1 1 |
30000 2000 5000 |
1 |
1 |
1 |
25% - - |
7500 - - | ||||||
6.2 |
Совершенствование финансовой политики |
1 |
1 |
1 | |||||||||||
6.3 |
Изучение конъюнктуры рынка |
1 |
2 |
3 | |||||||||||
6.4 |
Составление сметно-финансовой документации |
-компьютер -телефон -копир |
1 1 1 |
30000 2000 5000 |
1 |
1,5 |
2 |
25% - - |
7500 - - | ||||||
6.5 |
Анализ состояня компании |
1 |
1,5 |
2 | |||||||||||
6.6 |
Организация связи между различными видами транспорта |
1 |
1 |
2 | |||||||||||
Таблица 1 – Расчет затрат на вспомогательные и основные функции
Функция |
Затраты времени |
Переиодичность |
ФРВф |
ФРВм |
Оклад работника, выполняющего данную функцию |
Ом за функцию |
Затраты на содержание помещения |
Амортизационные отчисления |
Зпрочие |
Кол-во исполнителей |
ФРВг |
ФЗПг |
Тр |
Зт |
Зф |
Отдел маркетинга и договоров | |||||||||||||||
Изучить рынок услуг |
4 |
2 |
8 |
240 |
4200 |
6300 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
75600,00 |
1996,80 |
105670,66 |
157361,13 |
Контролировать качество услуг |
2 |
4 |
8 |
240 |
4800 |
7200 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
86400,00 |
1996,80 |
120766,46 |
172456,94 |
Заключать договоры с клиентами |
1 |
8 |
8 |
240 |
4000 |
6000 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
72000,00 |
1996,80 |
100638,72 |
152329,20 |
Затраты на основную функцию |
482147,3 | ||||||||||||||
Отдел перевозок | |||||||||||||||
Доставить груз до получателя |
12 |
1 |
12 |
160 |
3250 |
3250 |
44190,47619 |
1564000 |
1608190,48 |
18,00 |
32400,00 |
702000,00 |
53913,60 |
1471841,28 |
3080031,76 |
Организовать подготовку перед полетом |
1 |
8 |
8 |
240 |
3800 |
5700 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
12,00 |
21600,00 |
820800,00 |
23961,60 |
1147281,41 |
1198971,88 |
Обеспечить обучение персонала |
1 |
8 |
8 |
240 |
3000 |
4500 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
12,00 |
21600,00 |
648000,00 |
23961,60 |
905748,48 |
957438,96 |
Затраты на основную функцию |
5236443 | ||||||||||||||
Служба по ремонту | |||||||||||||||
Обеспечить запчастями предприятие |
2 |
2 |
4 |
120 |
2900 |
2175 |
44190,47619 |
3750 |
47940,48 |
1,00 |
1800,00 |
26100,00 |
998,40 |
18240,77 |
66181,24 |
Своевременно обновлять транспортные средства |
2 |
2 |
4 |
120 |
2900 |
2175 |
44190,47619 |
3750 |
47940,48 |
1,00 |
1800,00 |
26100,00 |
998,40 |
18240,77 |
66181,24 |
Ремонтировать вспомогательные средства |
1,6 |
5 |
8 |
240 |
2900 |
4350 |
44190,47619 |
11250 |
55440,48 |
1,00 |
1800,00 |
52200,00 |
1996,80 |
72963,07 |
128403,55 |
Затраты на основную функцию |
260766,03 | ||||||||||||||
Диспетчерская служба | |||||||||||||||
Регулировать организацию полетов |
1 |
6 |
6 |
180 |
3200 |
3600 |
44190,47619 |
3750 |
47940,48 |
1,00 |
1800,00 |
43200,00 |
1497,60 |
45287,42 |
93227,90 |
Составлять расписание полетов |
2 |
1 |
2 |
60 |
3200 |
1200 |
44190,47619 |
3750 |
47940,48 |
1,00 |
1800,00 |
14400,00 |
499,20 |
5031,94 |
52972,41 |
Осуществлять контроль за полетом |
12 |
1 |
12 |
160 |
3000 |
3000 |
44190,47619 |
22500 |
66690,48 |
9,00 |
16200,00 |
324000,00 |
26956,80 |
679311,36 |
746001,84 |
Затраты на основную функцию |
892202,15 | ||||||||||||||
Бухгалтерия | |||||||||||||||
Начисление з/п |
5 |
0,07 |
0,35 |
10,5 |
3200 |
210 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
2520,00 |
87,36 |
154,10 |
51844,58 |
Оформление документации по бухгалтерии |
0,5 |
10 |
5 |
150 |
4000 |
3750 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
45000,00 |
1248,00 |
39312,00 |
91002,48 |
Контролировать поток денежных средств |
1 |
8 |
8 |
240 |
5200 |
7800 |
44190,47619 |
7500 |
51690,48 |
1,00 |
1800,00 |
93600,00 |
1996,80 |
130830,34 |
182520,81 |
Затраты на основную функцию |
325367,87 | ||||||||||||||
Коммерческий отдел | |||||||||||||||
Составление перспективных и текущих планов |
1 |
1 |
1 |
30 |
4600 |
862,5 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
10350,00 |
249,60 |
1808,35 |
48498,83 |
Совершенствование финансовой политики |
1 |
1 |
1 |
30 |
4600 |
862,5 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
10350,00 |
249,60 |
1808,35 |
48498,83 |
Изучение конъюнктуры рынка |
2 |
3 |
6 |
180 |
4600 |
5175 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
62100,00 |
1497,60 |
65100,67 |
111791,15 |
Составление сметно-финансовой документации |
1,5 |
2 |
3 |
90 |
3300 |
1856,25 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
22275,00 |
748,80 |
11675,66 |
58366,14 |
Анализ состояня компании |
1,5 |
2 |
3 |
90 |
3300 |
1856,25 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
22275,00 |
748,80 |
11675,66 |
58366,14 |
Организация связи между различными видами транспорта |
1 |
2 |
2 |
60 |
3300 |
1237,5 |
44190,47619 |
2500 |
46690,48 |
1,00 |
1800,00 |
14850,00 |
499,20 |
5189,18 |
51879,66 |
Затраты на основную функцию |
377400,75 | ||||||||||||||
Информация о работе Функционально-стоимостной анализ транспортной компании «Авиа»