Оценка и анализ рентабельности на примере ООО "КАМАЗ"

    В свою очередь, основным источником повышения  уровня рентабельности продаж является увеличение суммы прибыли  от реализации продукции  и снижение себестоимости товарной продукции.

    В работе проанализирована эффективность деятельности ОАО «КАМАЗ».По результатам деятельности предприятия, рентабельность по прибыли от продаж автомобилей выросла с 6,4% от выручки в 2007 году до 12,2% в 2008 году. Улучшилась рентабельность и по продажам запасных частей: в 2007 году она составляла 29,8% от выручки, в 2008 году составила 30,9% от выручки. По прочей продукции, несмотря на рост прибыли от продаж в денежном выражении на 271 млн руб., рентабельность несколько снизилась, и составила 9% от выручки по данному виду продукции по сравнению с 10,1% от выручки в 2007году.

    Как и на любом предприятии  на ОАО «КАМАЗ»  существуют Отраслевые, технологические и производственные риски. Моральное устаревание производимого модельного ряда и зависимость от успешных результатов новых научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок; рост цен на сырье (металл), трудовые ресурсы, топливо и энергию; растущая конкуренция со стороны иностранных производителей, включая китайских производителей, активно осваивающих рынок России и других стран СНГ; снижение рентабельности продаж за счет удорожания себестоимости автомобиля в результате выполнения требований Евро-3, Евро-4; низкие таможенные барьеры для зарубежных производителей грузовых автомобилей на российском рынке; укрепление рубля к доллару ведет к росту себестоимости и снижает конкурентоспособность КАМАЗа на экспортных рынках; недостаточная защищенность от контрафактной продукции, особенно на рынке запасных частей; отсутствие квалифицированной рабочей силы. Действия ОАО «КАМАЗ», направленные на снижение отраслевых рисков и повышения рентабельности:

• Оптимизация производственных мощностей (lean production), внедрение программы снижения издержек;
• Стратегическое партнерство: привлечение иностранных стратегических партнеров для создания совместного производства;
• Развитие научно-технического центра ОАО «КАМАЗ» – привлечение лучших конструкторско-инженерных кадров для разработки новых моделей автотехники и двигателей, техническое обеспечение базы для НИОКР;
• Привлечение зарубежных инжиниринговых компаний для разработки новых моделей техники и отдельных компонентов;
• Повышение оперативности мероприятий по сбережению и замещению сырьевых и энергетических ресурсов;
• Оптимизация системы снабжения и состава поставщиков:
• развитие/стимулирование рынка местных производителей (КИП «МАСТЕР»)
• Снижение себестоимости компонентной базы автомобиля, возможность концентрации инвестиционных ресурсов на ключевых продуктах;
• Совершенствование системы управления бизнес-процессами, определение и внедрение необходимых международных стандартов управления;
• Максимальная реализация экспортного потенциала продукции;
• Внедрение гибкой политики продаж и послепродажного обслуживания.

Список литературы

1. Абрамов А. Е. Основы анализа финансовой, хозяйственной и инвестиционной деятельности предприятия в 2-х ч. М.: Экономика и финансы АКДИ, 2007 – 96с .
2. Басовский Л.Е. Теория экономического анализа: Учеб. пособие. - М..: Инфра-М, 2006.-222 с.
3. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. М.: Проспект. 2007.- 424 с.
4. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки. – М.: ИКЦ «Дис», 2008.
5. Любушин Н.П. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. пособие. / Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г.; Под ред. Н.П. Любушина. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.- 471 с.
6. Прыкин Б.В. Экономический анализ предприятия: Учеб. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006.- 360 с.
7. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- Мн.: ИП «Экоперспектива»; «Новое знание», 2006. – 498с
8. Шеремет А.Д. и др. Методика финансового анализа: Учеб.-практ. пособие / Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С., Негашев Е.В.- 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Инфра-М, 2000. - 208 с.
9. © www.kamaz.ru