Анализ внутренней деятельности предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Декабря 2011 в 14:04, курсовая работа

Краткое описание

Отчет написан по результатам прохождения практики в ООО «Судоремонтное предприятие «Преголь».
ООО «СРП «Преголь» является одним из крупный в Европе судоремонтным предприятием, ежегодно на верфи ремонтируется около ста судов.
Цель работы - провести комплексный анализ деятельности ООО «СРП «Преголь».
Реализация данной цели требует решения следующих задач:

Содержимое работы - 1 файл

Введение.doc

— 306.00 Кб (Скачать файл)

 

 

    Введение

 

     Отчет написан по результатам прохождения  практики в ООО «Судоремонтное предприятие  «Преголь».

     ООО «СРП «Преголь» является одним из крупный в Европе судоремонтным предприятием, ежегодно на верфи ремонтируется около ста судов.

     Цель  работы - провести комплексный анализ деятельности ООО «СРП «Преголь».

     Реализация  данной цели требует решения следующих  задач:

  • Ознакомление с основными направлениями деятельности организации, структурой продуктового портфеля;
  • Оценка типа организации, стиля организационного поведения;
  • Изучение структуры, методов, функций т способов управления деятельностью предприятия;
  • Анализ влияния внешней и внутренней среды на деятельность организации;
  • Оценка текущей стратегии и рекомендации по ее совершенствованию;
  • Выявление основных проблем организации и выработка предложений по совершенствованию управления с последующей корректировкой.

     Методологической  основой написания работы являются нормативная документация, статистические данные, учебная литература, внутренние документы и отчетность ООО «СРП «Преголь».

 

  1. Общая характеристика предприятия
 

       История судоремонтного предприятия «Преголь» началась в 1947 году, когда на территории «Лесной гавани» были созданы судоремонтные мастерские. Тогда в мастерских работало около ста пятидесяти человек.

       Датой основания предприятия считается 1 октября 1959 года. До 90-х годов предприятие специализировалось на ремонте больших морозильных траулеров.

       Сегодня СРП «Преголь» — динамично  развивающаяся компания, имеющая  в распоряжении удобную инфраструктуру. На территории верфи компактно размещены все основные производственные центры и постоянно работают около тридцати субподрядных организаций, оказывающих полный комплекс судоремонтных услуг.

       Удобное географическое положение предприятия, незамерзающий порт и одновременная двухсторонняя проводка судов по Калининградскому морскому каналу, соединяющему порты города с Балтийским морем, позволяет сократить время стоянки судов на рейде. Протяженность канала составляет 23 мили (43 км), ширина 50 — 80 метров, глубина до 10,5 метров. По каналу могут проходить суда длиной до 200 метров и осадкой до 8 метров. Навигация по каналу осуществляется круглый год.

     Судоремонтное предприятие  «Преголь» — одно из самых динамично развивающихся судоремонтных предприятий Северо-Западного региона России.

     Компания  ведет гибкую ценовую политику, ориентированную  на потребности и возможности заказчика. Комплекс услуг, оказываемых верфью, позволяет судовладельцу решить все вопросы, связанные с поддержанием судов в полной технической готовности. Предприятие оснащено современным оборудованием и владеет новейшими технологиями в области судоремонта.

     Ежегодно на верфи ремонтируется около ста судов различных типов. Высокая квалификация персонала и богатый опыт в области судоремонта позволяют выполнять работы любой сложности, от аварийного до капитального ремонта судна и модернизации.

      Миссия ООО «СПР «Преголь» - предоставление услуг по судоремонту. 

      Цель - это конечное состояние, желаемый результат, которого стремится добиться любая организация.

      В ходе анализа предприятия было выделено 7 основных стратегических целей:

  1. Положение на рынке. Предприятие стремится занять лидирующие позиции на северо-западном рынке.
  2. Инновации. Выход на мировой рынок
  3. Маркетинг. Улучшение обслуживания клиентов, выход на первое место по судоремонту на северо-западном регионе.
  4. Производство. Достижение наивысшей производительности труда, повышение качества продукта, снижение издержек производства по сравнению с основными конкурентами.
  5. Финансы. Сохранение и поддержание на необходимом уровне всех видов финансовых ресурсов, их рациональное использование.
  6. Управление персоналом. Сохранение рабочих мест, обеспечение приемлемого уровня оплаты труда, улучшение условий и мотивации труда.
  7. Менеджмент. Определение критических сфер управленческого воздействия.

    Судоремонтные услуги

   Предприятие оказывает полный комплекс услуг по ремонту судна и модернизации.

      Инженерное  обеспечение производственных процессов 

    • разработка  конструкторской и технологической  документации;
    • выявление дефектов корпусов судов, деталей машин и механизмов неразрушающими методами контроля;
    • ультразвуковая толщинометрия;
    • контроль сварных швов;
    • контроль герметичности и водонепроницаемости ультразвуком.

     Ремонт  и изготовление металлоконструкций корпуса судна 

    • ремонт  и замена частей корпуса судна;
    • ремонт и изготовление дельных вещей;
    • ремонт и испытание корпусов алюминиевых и пластмассовых шлюпок;
    • сварка чугуна и цветных металлов;
    • очистка частей корпуса судна (St, Sa1 - Sa2.5);
    • окраска частей корпуса судна;
    • очистка и окраска питьевых танков (санитарный сертификат);
    • очистка балластных и топливных танков.
 
 
 

     Ремонт  люковых закрытий, грузоподъемного оборудования и систем гидравлики 

    • ремонт  люковых закрытий;
    • ремонт грузоподъемного оборудования;
    • ремонт систем гидравлики.

    Ремонт винто-рулевого комплекса 

    • ремонт  двигательно-рулевых колонок и  подруливающих устройств;
    • ремонт и восстановление узлов винто-рулевого комплекса (ВФШ/ВРШ);
    • изготовление гребных валов, баллеров, перьев рулей;
    • сварочно-наплавочные работы по ремонту гребных валов, гребных винтов, баллеров, в том числе с применением материалов BELZONA, DEVCON и других;
    • расточка мортир и кронштейнов судов.
    Ремонт механического  оборудования, трубопроводов и систем 
  • все виды ремонта судовых двигателей;
  • замена главных и вспомогательных двигателей;
  • монтаж двигателей и других механизмов с установкой на полимерные материалы;
  • модернизация главных энергетических установок (в т.ч. перевод на тяжелое топливо);
  • ремонт и балансировка судовых турбин;
  • ремонт судовых котлов, холодильных установок, насосов, компрессоров, сепараторов;
  • ремонт швартовно-буксирного и якорного оборудования;
  • ремонт трубопроводов и трубопроводной арматуры;
  • ремонт технологического оборудования промысловых судов;
  • ремонт и регулировка топливной аппаратуры;
  • восстановление деталей двигателей и механизмов из черных и цветных металлов;
  • наплавка баббитом.

    Ремонт автоматики, радионавигационного и электрооборудования 

    • ремонт  автоматики и радионавигационного  оборудования;
    • ремонт генераторов и электродвигателей с перемоткой обмоток;
    • ремонт электрооборудования, распределительных устройств и кабельных трасс.
 

    Ремонт и  отделка помещений судна 

    • отделочные работы;
    • изоляция помещений и трубопроводов;
    • ремонт и изготовление судовой мебели и деревянных конструкций;
    • ремонт и изготовление деревянных палуб на открытых площадках
 
 

  1. Оценка  отраслевой принадлежности и особенности  регионального рынка
 

     Под отраслью (отраслевым рынком) мы будем понимать совокупность предприятий и производств, обладающих общностью и схожестью производимой продукции, технологий и удовлетворяемых потребностей, т.е. потребителя. Таким образом, в машиностроительную отрасль входят:

  • Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение;
  • Химическое и нефтяное машиностроение;
  • Станкостроительная и инструментальная промышленность;
  • Приборостроение;
  • Автомобильная промышленность;
  • Транспортное и сельскохозяйственное машиностроение;
  • Строительно-дорожное и коммунальное машиностроение;
  • Машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов;
  • Авиационная промышленность;
  • Судостроительная промышленность;
 

     В Западном  регионе расположено  восемь судостроительных и судоремонтных  предприятий. Наиболее крупными из них  являются:

  • ООО «Судоремонт «Балтика»;
  • ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»;
  • ООО «Судоремонтное предприятие «Преголь»;
  • ООО «Светловский судоремонтный завод»;
  • Судостроительная компания «Балтсудосервис»,

а также  ряд других малых судостроительных, судоремонтных предприятий, таких, как: «Завод промыслового судостроения», филиал «Неманского ЗАО «Балтгазстройкомп-лект», ЗАО «Межколхозная производственная база», ЗАО «Савтат-вест». 

Таб. 2.1.Анализ отрасли машиностроения.  

Показатель Характеристика
Размер  рынка

- объем  продаж

 
150 млрд рублей
Стадия  жизненного цикла отрасли  Зрелость. Является одной из наиболее развитой отраслью в России
Число компаний в отрасли:

- по  России

- в Калининграде

- в Северо  – западном регионе 

 
около 4000

8

38

Число конкурентов и их относительные  размеры около 15
Характеристика  вертикальной интеграции смешанная
Легкость  входа на рынок и ухода с  него Рынок уже сформирован, и вход на него затруднен
Скорость  изменения, новые технологии Нет затруднений  с внедрением новых технологий
Характеристика  предлагаемой продукции Высококачественная  и стандартизированная продукция
Экономия  на масштабах производства относительно  высокая, т.к. увеличение числа производственных мощностей сильно повышает производительность, ведь продукция довольно стандартизирована.
Прибыльность  отрасли Рентабельность  на среднем уровне, прибыльность сильно зависит от спроса и сезона
Капитальные вложения в отрасль 8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей

Информация о работе Анализ внутренней деятельности предприятия