Авиация

Правильно оценив решающую роль авиации как основной ударной силы в борьбе за распространение большевизма и защите государства, в первой же пятилетке руководство СССР взяло курс на создание своего, собственного крупного и автономного от других стран военно-воздушного флота.
В 20-х, и даже в начале 30-х годов авиация СССР имела парк самолетов, в основном зарубежного производства /только появлялись самолеты Туполева - АНТ-2, АНТ-9 и его последующие модификации, ставший впоследствии легендарным У-2 и т.д./. Самолеты, состоявшие на вооружении Красной армии, были многомарочны и имели устаревшее техническое состояние. В 20-х годах СССР закупил небольшое количество немецких самолетов типа "Юнкерс" и ряд других типов для обслуживания воздушных путей Севера /исследования Северного морского пути/ и выполнения правительственных спецрейсов. Следует заметить, что гражданская авиация в довоенный период практически не развивалась, за исключением открытия ряда уникальных, "показательных" авиалиний или эпизодических полетов санитарной и служебной авиации.

Гражданская авиация

Реферат, 21 Марта 2013

Авиакомпания «Сибирь» («S7 Airlines») является одним из лидеров российского авиационного рынка и наиболее динамично развивающейся авиакомпанией страны. По общему пассажирообороту авиакомпания «Сибирь» занимает второе место в стране и заслужила широкое международное признание.
Основным видом деятельности авиакомпании «Сибирь» являются регулярные и чартерные пассажирские и грузовые перевозки.

Гражданская авиация России

Курсовая работа, 08 Ноября 2012

С другой же стороны, разработчики авиатехники при каждом удобном случае говорят об опережении отечественных моделей самолетов зарубежных аналогов на десяток лет. Для того, чтобы разобраться в подобной ситуации и понять, в каком же состоянии находится современная Гражданская авиация страны и есть ли перспективы развития у одной из самых необходимых России отрасли промышленности и транспорта, я решил провести небольшой анализ состояния
Гражданской авиации России.

Авиации в битве под Москвой

Доклад, 20 Ноября 2011

Начался новый этап развития авиации. Конструкторские бюро, возглавляемые талантливыми авиационными конструкторами А. Н. Туполевым, С. В. Ильюшиным, А. И. Микояном, С. А. Лавочкиным, А. С. Яковлевым, В. М. Петляковым и др., создают более совершенные самолеты-истребители Як-1, МиГ-3, пикирующий бомбардировщик Пе-2, штурмовик Ил-2 и м повис другие самолеты, вооружение и скорость которых значительно увеличились по сравнению с самолетами прежних конструкций.

Аварийные ситуации в современной авиации

Реферат, 27 Декабря 2011

Аварийные ситуации в современной авиации
возникают достаточно редко, прежде всего благодаря
высокой надежности летательных аппаратов, хорошей
подготовке экипажей и тщательной работе наземных
технических служб. Несмотря на это, иногда происходят
аварии самолетов, например, вследствие отказа силовой
установки, нехватки топлива, возникновения пожара на

Энциклопедия: Гражданская авиация России

Курсовая работа, 19 Ноября 2011

Целью данной работы является рассмотрение информации об авиации, и разработать базу данных для работы с ней.
Актуальность выбранной темы записать информацию об авиации, которые были построены в довоенное время и, добавлять современные виды авиации, что бы пользователь мог узнать о ранее построенной авиации и ныне существующих.

Гражданская авиация в годы Великой Отечественной войны

Реферат, 11 Января 2012

В сложной и напряженной обстановке Аэрофлот быстро перестраивался на военный лад. Значительное число пилотов, штурманов, инженеров, бортмехаников, бортрадистов и других специалистов передавалось в Военно-Воздушные Силы, в дальнюю бомбардировочную авиацию (с 1942 года авиация дальнего действия). В начале битвы под Москвой, в октябре В начале битвы под Москвой, в октябре 1941 года, по указанию ГКО основная часть руководящего состава аппарата Главного управления ГВФ была эвакуирована в тыл страны, а в Москве создана оперативная группа под руководством первого заместителя начальника ГУГВФ полкового комиссара М. В. Картушева, с января 1942 года ее возглавил начальник ГУГВФ генерал-майор авиации В. С. Молоков.

История развития авиации России и как повлиял на нее Валерий Павлович Чкалов

Реферат, 20 Декабря 2011

Оторваться от земли! Летать рядом с птицами! Об этом человек мечтал всегда! Еще в античной Греции это пытался сделать сын знаменитого архитектора Дедала Икар. Во многих сказках герои спасаются на воздушных кораблях и коврах-самолетах. Попытки летать предпринимались на всех континентах.

Воздействие ракетно-космической техники и воздушных судов гражданской авиации

Реферат, 25 Ноября 2011

При эксплуатации ракетно-космической техники оказывается воздействие на атмосферу, включая стратосферный озон, а также на подстилающую поверхность и экосистемы.
Районы падения отделяющихся частей ракет-носителей. Основными факторами негативного воздействия ракетно-космической деятельности на окружающую природную среду в районах падения отделяющихся частей ракет-носителей являются:
– загрязнение отдельных участков почвы, поверхностных и грунтовых вод компонентами ракетных топлив;
– засорение территорий районов падения элементами отделяющихся конструкций ракет-носителей;
– возможность взрывов и возникновения локальных очагов пожаров при падении ступеней средств выведения;
– механические повреждения почвы и растительности, в том числе при последующей эвакуации отделяющихся частей ракет-носителей.

Разработка Программы развития гражданской авиации Республики Узбекистан на период 2005-2009 г

Реферат, 22 Марта 2013

Разработанная Программа развития гражданской авиации Узбекистана в дипломной работе предусматривает необходимое обновление существующего самолетного парка дальнейшее развитие и модернизацию авиатранспортной инфрастуктуры.
Объектом исследования дипломной работы является состояние и перспективы производственно-хозяйственной деятельности НАК “Узбекистон хаво йуллари”.