Составление технологического процесса работы участковой станции

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2011 в 22:30, курсовая работа

Краткое описание

Целью данного курсового проекта являлось составление технологического процесса работы участковой станции. Разработана схема участковой станции поперечного типа, обе горловины которой предусматривают возможность осуществления параллельных операций. Составлена специализация путей и парков, технико-эксплуатационная характеристика.

Скачать целиком (200.06 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

Kursovi1k.docx

— 221.92 Кб (Скачать файл)

Продолжение таблицы 9

1 2 3 4 5
Л-М 10 - 10 2,86 28,6
  5 15 1,78 26,7
  5 20 3 60
  8 28 0,83 23,24
  10 38 3,25 123,5
  5 43 1,5 64,5
  5 48 2,16 103,68
  3 51 - -
1 - 1 2,53 2,53
  5 6 5 30
  6 12 - -
Н 5 - 5 2,86 14,3
  17 22 1,58 34,76
  15 37 1,53 56,61
  10 47 1,11 52,17
  20 67 - -
17 - 17 3,28 55,76
  20 37 0,2 7,4
  7 44 1,25 55
  10 54 - -
4 - 4 1 4
  15 19 3,7 70,3
  10 29 2,3 66,7
  15 44 2,8 91,52
  10 54 2,25 121,5
         
4 - 4 1,41 5,64
  18 22 - -
Л-Н 20 - 20 2,86 57,2
  6 26 2,25 58,5
  5 31 1,5 46,5
  7 38 6,25 237,5

Продолжение таблицы 9 

1 2 3 4 5
  5 43 0,75 32,25
  10 53 - -
3 - 3 3,53 10,59
  13 16 1,38 22,08
  8 24 4,36 104,64
  4 28    
  814     3256,38
 
 

ч (24)

    ∑B нактр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением

  ∑ Uрасфтр с/п – общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении

   ч 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 10. Под операции формирования и отправления 

№ п/п Номер поезда своего формирования Количество  транзитных с переработкой вагонов Время Продолжительность формирования Вагоно-часы формирования Время отправления поезда Продолжительность операций по отправлению Вагоно-часы простоя по отправлению Назначения  поезда
Начала  формирования Окончания формирования с учетом перестановки
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 2041 50 2:52 3:15 0,4 20 3:45 0,5 25 М
2 2043 50 8:07 8:35 0,46 23 9:05 0,5 25 М
3 3429 50 14:05 14:53 0,8 40 15:23 0,5 25 М
4 3431 50 15:50 16:46 0,93 46,5 17:18 0,5 25 М
5 2097 50 17:53 18:13 0,4 20 18:43 0,5 25 М
6 2045 40 22:16 22:34 0,38 15,3 23:40 0,98 3,93 Н
7 2047 50 8:25 8:37 0,4 20 9:10 0,58 29 Н
8 2057 45 11:30 11:54 0,4 18 12:25 0,5 22,5 М
9 2073 43 13:35 13:59 0,4 17,2 14:29 0,5 21,5 Н
10 2042 50 6:46 7:10 0,4 20 7:40 0,5 25 К
11 2044 40 9:46 10:10 0,4 16 10:40 0,5 20 К
12 3402 50 20:04 21:03 0,98 49 21:33 0,5 25 К
13 2018 50 22:57 23:19 0,4 20 23:49 0,5 25 К
14 2066 50 15:20 15:44 0,4 20 16:13 0,5 25 К
    668     345       358,3  

                 ( 25)

  ∑B фтр с/п – вагоно-часы окончания формирования и перестановки вагонов транзитных с переработкой 

  ∑ Uфтр с/п – число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки

  

     (26)

  ∑B отпртр с/п – вагоно-часы простоя под операциями отправления вагонов транзитных с переработкой 

  

    (27)

  

№ п/п Наименование  операций Продолжительность, ч Время, ч
 
  1		  
  2		  
  3		  
  4		  
  5		  
  6		  
  7
1 Прибытие 0,57            
2 Расформирование 0,36            
3 Накопление 4,0            
4 Формирование  с перестановкой 0,51            
5 отправление 0,9            
Общая продолжительность         6,34
 

  Рисунок 10 График обработки  транзитного вагона с переработкой 
 
 
 
 
 
 
 
 

6.4 Среднее время  простоя местного  вагона 

Таблица 11. Средний простой на станции вагона с местным грузом 

Приб.   Простой вагона от приб. До подачи   Вагоно - часы простоя от приб. До подачи   Кол-во вагонов участвующих  в груз. операциях   Простой под груз. Операциями вкл. Ожидание уборки   Вагоно  часы простоя под  груз опер. Включая  ож. уборки   Простой вагонов от начала уборки до отправления   Вагоно  часы простоя от начала уборки до отправления Отпр.
Остаток вагонов от предыдущих суток № поезда Время прибытия (ч, мин) Количество  местных вагонов № поезда Время отправления(ч, мин) Количество  отправленных вагонов Назначение  поездов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
  3102 3:15 10 1,5 1,5 10 3,16 31,6 1,25 12,5 2044 10:40 10 К
  3002 3:35 5 1,53 7,65 5 3,16 15,8 8,33 11,65 2057 1:25 5 М
  3104 6:25 6 6,38 38,2 6 2,3 13,9 1,21 7,26 2097 18:43 6 М
  3401 11:55 7 1,03 7,21 7 2,33 16,31 1,21 8,47 2097 18:43 7 М
  3009 16:40 10 1,45 14,5 10 3,16 31,6 1,71 17,1 2045 23:40 10 Н
  3002 3:25 4 3,86 15,4 4 3,16 12,64 2,91 11,64 2073 14:29 4 Н
  3004 5:40 10 2,25 22,5 10 3,16 31,6 3,91 39,1 2066 16:13 10 К
  3104 6:25 3 0,86 2,59 3 3,16 9,48 2,91 8,73 2073 14:29 3 Н
  3011 6:50 5 9,16 45,8 5 3,41 17,05 - - - - - -
  3106 14:10 6 10,03 60,18 6 - - - - - - - -
  3404 21:40 5 2,30 10,15 5 - - - - - - - -
  3410 21:40 2 1,08 2,16 2 - - - - - - - -
  3410 21:40 3 1,08 3,24 3 - - - - - - - -

Продолжение таблицы 11

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
      71   231,6 71   52,31         55  
 

    (28)

  

  ∑B ‘м – вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов

  ∑ Uпрм- число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки

    (29)

  

  ∑B ‘’м – вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями , включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк

  ∑ Uгрм – число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки

    (30)

  

  ∑B ‘’’м – вагоно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления сл станции

  ∑ Uотпрм – общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки

    (31)

  

       

№ п/п Наименование  операций Продолжительность , ч Время
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Прибытие 3,25                  
2 Грузовые 0,73                
3 отправление 2,11                
Общая продолжительность 6,09                  

Информация о работе Составление технологического процесса работы участковой станции