Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное образовательное  учреждение

Высшего профессионального образования

Российский  государственный университет сервиса  и туризма

(ФГОУВПО  «РГУТИС»)

Филиал  федерального государственного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

Российский  государственный университет сервиса  и туризма в г. Самара

Филиал  ФГОВПО «РГУТИС в г. Самара 
 
 

Кафедра: Туризма и гостеприимства.

Контрольная работа

По дисциплине: Технология продаж туристских услуг.

На тему: «Специфика продажи речных круизов» 
 

Выполнила студентка

заочного  отделения:  Дорохова Валентина Валериевна

По специальности  гр. ТЗ с 301 № 101103

Проверила: Чернобровина А.Н. 

Самара 2010

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

Глава 1. Теоретический аспект продажи  речных туров

1.1. Рынок речных круизов в Европе……………………...……………………..5

1.2. Речные  круизы в России на примере туристической компании «Волга-Флот-Тур»………………………………………………………………………..10

 Глава 2. Российские речные путешествия

      2.1. Формы сообщений……………………………………………………11

2.2. Организация обслуживания туристов на речном круизе…………….......13

Глава 3. Экскурсионные и прогулочные перевозки на речных судах.

      3.1 Договорная документация теплоходного круиза …………………..17

Заключение……………………………………………………………………….20

Список  используемой литературы……………………………………………...21

Приложение 1…………………………………………………………………….22

 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

      Актуальность  исследования. Реки и озера являются важными туристскими ресурсами. Они формируют благоприятный  микроклимат, украшают ландшафт, предоставляют  туристам отдыхать на воде, заниматься водными видами спорта.

      Речной  вид транспорта стал особенно привлекательным  в связи с ростом популярности речных круизов.

      Однако  в них не в полной мере рассмотрены  все аспекты функционирования и  развития компаний, специализирующихся на речных круизах. Это и предопределило цель, задачи и направленность настоящего исследования.

      Цель  исследования. Выявить основные аспекты, возникающие при организации  речных круизов, а также перспективы  развития данного вида отдыха в России.

      Достижение  поставленной цели предполагает решение  следующих задач:  
1. Проанализировать общие понятия об организации речных круизов в России и Европы.

2. Рассмотреть  вопросы организации речных круизов в Поволжье, на примере туристской компании «Волга-Флот-Тур».

      Предметом исследования является совокупность теоретических  и методологических вопросов, направленных на организацию речных круизов.

      Объект  исследования. Речные и морские круизы по России, в общем, и в Поволжье в частности.

      Теоретическая и методологическая база исследования. В работе основной упор делается на концепции, высказанные в книге  Бержакова М.Б. и Никифорова В.И. «Индустрия туризма: перевозки», а также аспекты, изложенные в работе «Туризм как  вид деятельности» Квартальнова В.А. и др.

      При написании работы использовались следующие  методы исследования: анализ научной  и учебной литературы и статей, интернет - изданий, метод сравнения, конкретный исторический подход.

      Структура работы определена ёе целями и задачами. Она состоит из введения, трех глав, состоящих из четырех разделов, заключения, списка литературы, а также приложения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1. Теоретический  аспект продажи речных туров

      1. 1. Рынок речных  круизов в Европе.

      Круиз представляет собой туристическую  поездку по реке или морю, с заходом  в порты, на борту специального пассажирского  судна. В настоящее время, десятки  круизных компаний по всему миру эксплуатируют  сотни пассажирских судов, вместимостью от 70 до 1000+ пассажиров, и предлагают увлекательные поездки практически  в любой регион мира.

      По  сути дела круиз представляет собой  морской тур, в базовую стоимость  которого включено комплексное обслуживание на борту судна. В частности: проезд на судне, проживание в каюте (в зависимости  от выбранного класса), трехразовое  питание, развлечение и, как правило, целый ряд специальных мероприятий  на борту судна (праздники, фестивали, конкурсы, концерты и др.).

      По  всему миру оперирует несколько  десятков специализированных круизных компаний, эксплуатирующие от 1-2 до 15-20 пассажирских судов. Большая часть  операторов круизов объединена профессиональную международную ассоциацию - Cruise Line International Association. Многие туристические агентства, особенно те, что специализируются на отдыхе и круизах, также являются членами этой ассоциации.

      В стоимость круиза (basic rates) обычно не включены: специальные мероприятия  или виды спорта в портах захода, например, плавание с аквалангом или  трубкой; экскурсионное обслуживание на берегу в портах захода; алкогольные  и др. напитки; дополнительные блюда  на заказ, не включенные в меню; массаж, пользование сауной и т.д.; дополнительные услуги, такие как стирка, медицинское  обслуживание, телефонные звонки на берег; чаевые обслуживающему персоналу; портовые и государственные сборы и  налоги в иностранных портах захода - если есть.

      В качестве дополнительного сервиса  пассажирам, круизные компании могут  организовывать или продавать на борту судна билеты на различные  экскурсии и др. мероприятия на берегу. Как указывалось в предыдущем параграфе, участие в таких мероприятиях, как правило, требует дополнительной оплаты, аналогично участию в дополнительных экскурсиях в ходе сухопутного тура. Следует также иметь ввиду  что, в то время как круизная компания несет полную ответственность за безопасность и благосостояние пассажиров на борту судна, она не несет ответственности  за возможный происшествия на берегу, в ходе экскурсий и мероприятий, проводимых местными независимыми подрядчиками - туристическими, транспортными и  другими компаниями в портах захода. В случае участия в мероприятиях на берегу, пассажиры также обязаны вернуться обратно на судно к объявленному времени.

      Многие  круизные компании, часто заключают  соглашения с авиакомпаниями для  обеспечения перелета туристов в  порт отправления судна в рамках всеобъемлющего пакета Air/Sea (воздух/море). Зачастую, за счет массового бронирования авиабилетов, стоимость перелета для  туристов в рамках такого комплексного пакета может быть значительно дешевле, хотя она и не входит в стоимость  самого круиза. Всегда имеет смысл  при заказе круиза поинтересоваться у агента круизной компании, не предлагает ли последняя специальных цен  на перелет для того, чтобы сравнить эти цены с теми, которые можете предложить Вы.

      В случае отправления судов из крупных  городов, где практически всегда есть проблема с парковкой машин, многие компании, в рамках аналогичных  соглашений с операторами стоянок, также могут предлагать пассажирам места для парковки автомобилей  на время круиза прямо на морских  терминалах по сниженным ценам. Вот  пример возможных цен на парковку в США: на пассажирском терминале  в Нью Йорке (устье Гудзона, западная часть Манхэттена) - $15.50 в день (при  средней по городу - $20-25); в Майами - $7; в Форт-Лодердейле - $6; в Лос  Анджелесе - $5.50.

      Мода  на речные круизы охватила Старый континент. Речной туризм является идеальным средством  ознакомления со старой Европой. Данный туристский продукт имеет определенные трудности в завоевании широкого рынка. Главная из них - высокая цена. Но несмотря на это, он очень хорошо продвигается на европейском туристском рынке и спрос на него растет из года в год. Основными потребителями  речных круизов являются лица пожилого возраста, предпочитающие уют, комфорт, полный пансион, постоянную близость берегов, а также интересные экскурсии  по памятным местам. Основную долю клиентов речных круизов составляют американцы, французы, немцы, швейцарцы, голландцы.

      Речные  круизы разнообразны по протяженности, продолжительности маршрутов, тематике. Как правило, предлагаются круизы от 7 до 15 дней. Имеются познавательные, спортивные, гастрономические круизы, по местам виноделия и т. д.

      Продажа речного круиза идет напрямую, когда  фирмы-судовладельцы или фирмы-арендаторы реализуют через собственную  контору, либо продают их через сеть специализированных агентств, в том  числе через фирмы, организующие туры и автобусные поездки.

      Главными  реками, по которым организуются круизы в Европе, являются Дунай, Рейн, Сена, Рона, Эльба. Канал Майн-Дунай, по которому можно проплыть через Франкфурт-на-Майне  до Вены. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2. Речные круизы в России на примере туристической компании «Волга-Флот-Тур».

      Любителям длительных речных маршрутов предлагаются круизы по российским рекам Волге  и Неве.

      В нашей богатой стране круизный туризм – единственный вид отдыха, не снискавший пока всеобщей славы. Россия – одна из самых богатых водными ресурсами  стран мира: самая длинная река Европы – Волга, уникальные каналы – Волго-Балтийский, Москва-Волга, загадочная и чарующая Кама, тихая и спокойная  Шексна, могучие и великие северные озера – Ладога и Онега. Речные круизы по России являются замечательной  альтернативой отдыху на море, совмещая в себе любование природой и знакомство с новыми городами. С каждым годом, круизы по Волге из Самары, становятся все более популярными. Речные круизы из Санкт-Петербурга, в Пермь, Казань, Астрахань, Москву, Ярославль, Нижний Новгород – вот лишь некоторые из них. Благодаря  системе уникальных каналов, водная навигация России не ограничивается одной лишь Волгой – круизы в  Москву проходят по каналу Москва-Волга, а через Волго-Донский канал  становятся доступными туры из Самары, Петербурга и Москвы в Ростов.  

      На  протяжении столетий люди использовали природные ресурсы в лечебных целях.

      Волга - огромная здравница. Целебная сила волжских вод, неповторимые ландшафты, постепенная  смена климатических поясов Поволжья и чистый ионизированный воздух создают  все условия для оздоровления и стабилизации своего душевного и физического состояния. 
       Сегодня, как и прежде матушка, Волга врачует тело и душу, щедро делиться своей одухотворенной красотой. Неоценимым преимуществом такого оздоровления является возможность проводить его всей семьей в комфортных условиях на борту четырехпалубного теплохода «Михаил Фрунзе». 
       «Михаил Фрунзе» - теплоход-санаторий, плод усилий медиков и речников. Благодаря комфорту, теплой обстановке на борту, комплексу лечебно-оздоровительных мероприятий – путешествие за здоровьем по великой русской реке, теперь не только полезно, но и познавательно и все также поэтично.

«Александр  Пушкин» – комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта Q-040, построен в 1982 году, в Австрии оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч.

«Федор  Шаляпин» – комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 92-016, построен в 1978 году в Чехословакии, оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч.