Транспортная инфраструктура Швеции

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Марта 2012 в 15:56, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсовой работы является рассмотрение и анализ транспортной инфраструктуры Швеции.
В связи с поставленной целью были сформулированы следующие задачи:
- исследовать воздушный транспорт данной страны
- оценить железнодорожный транспорт Швеции
-проанализировать возможности использования автомобильного транспорта
- изучить водный транспорт

Содержание работы

Введение………………………..……………………………………………...3
I. Теоретическая часть……………………………………………………….. 7
1.1 Воздушный транспорт…………………………………………………… 7
1.1.1. Аэропорты Швеции…………………………………………………… 7
1.1.2 Авиакомпании…………………………………………………………...9
1.1.3 Классы обслуживания и компоновка салонов………………………...9
1.1.4 Правила провоза ручной клади………………………………………..10
1.2 Железнодорожный транспорт. ………………………………………….13
1.2.1 Главные ж/д линии……………………………………………………. 14
1.3 Автотранспорт……………………………………………………………16
1.4 Водный транспорт………………………………………………………..17
II. Практическая часть………………………………………………………19
2.1 Стокгольм………………………………………………………………...19
2.2 Горнолыжный курорт Оре………………………………………………20
2.3. Средства размещения…………………………………………………...22
2.4 Оре Бю…………………………………………………………………….23
2.5 Оре Дувед………………………………………………………………....25
2.6 Оре Тегефьель……………………………………………………………26
2.7 Оре Бьорнен………………………………………………………………27
2.8 Способы доставки туристов на курорт Оре………………………… …28
2.9 Лыжный регион Скандинавии – Сэлен…………

Содержимое работы - 1 файл

Транспортная инфраструктура Швеции.doc

— 1.64 Мб (Скачать файл)


                                                        32

 

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТУРИЗМА И СЕРВИСА»

(ФГОУВПО «РГУТис»)

 

Факультет Туризма и Гостеприимства

Кафедра «Технология и организация туристической деятельности»

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

по дисциплине «Транспортное обслуживание в туризме»

на тему «Транспортная инфраструктура Швеции»

 

 

 

Выполнил                                                    Кусков Антон Андреевич

Группа                                                          ТРД 07-1

 

Проверил                                                      к.э.н.,доц. Духовная Л.Л.

 

 

 

 

Москва

2010

 

Содержание

Введение………………………..……………………………………………...3

I. Теоретическая часть……………………………………………………….. 7

1.1 Воздушный транспорт…………………………………………………… 7

1.1.1. Аэропорты Швеции…………………………………………………… 7

1.1.2 Авиакомпании…………………………………………………………...9

1.1.3 Классы обслуживания и компоновка салонов………………………...9

1.1.4 Правила провоза ручной клади………………………………………..10

1.2 Железнодорожный транспорт. ………………………………………….13

1.2.1 Главные ж/д линии……………………………………………………. 14

1.3 Автотранспорт……………………………………………………………16 

1.4 Водный транспорт………………………………………………………..17

II. Практическая часть………………………………………………………19

2.1 Стокгольм………………………………………………………………...19

2.2 Горнолыжный курорт Оре………………………………………………20

2.3. Средства размещения…………………………………………………...22

2.4 Оре Бю…………………………………………………………………….23

2.5 Оре Дувед………………………………………………………………....25

2.6 Оре Тегефьель……………………………………………………………26

2.7 Оре Бьорнен………………………………………………………………27

2.8 Способы доставки туристов на курорт Оре………………………… …28

2.9 Лыжный регион Скандинавии – Сэлен…………………………………29

 

 

 

 

Введение

Швеция самая большая страна Скандинавского полуострова .Она граничит с двумя государствами: на севере и западе с Норвегией и на северо-востоке с Финляндией. На востоке омывается Ботническим заливом и Балтийским морем, на юго-западе проливами Скагеррак и Каттегат. Протяженная территория Швеции традиционно делится на области Норланд, Свеаланд и Гётланд. В свою очередь Норланд делится на северный и южный, Свеаланд на западный и восточный, а Гётланд на западный, восточный, южный и готланд. Швеция является самой посещаемой страной Скандинавии, и одна из главных причин это очень развитая транспортная инфраструктура.

Целью курсовой работы является рассмотрение и анализ транспортной инфраструктуры  Швеции.

В связи с поставленной целью были сформулированы следующие задачи:

- исследовать воздушный транспорт данной страны

- оценить железнодорожный транспорт Швеции

-проанализировать возможности использования автомобильного транспорта

- изучить водный транспорт

Объектом исследования является транспортная инфраструктура Швеции.

Используемые методы:

-анализ

-метод обобщения

-логический метод

-статистический метод

В Швеции действуют правила Шенгенского соглашения о визах. Это соглашение означает среди прочего, что шенгенские страны отменили контроль для лиц, путешествующих между этими странами. Виза, предоставленная какой-либо из этих стран, действительна также для посещения всех других. При поездке из России необходима виза, ее можно оформить несколькими способами.

Оформление визы через турифирму.

Необходимые документы: загранпаспорт (срок действия — не менее трёх месяцев со дня окончания поездки, наличие подписи владельца обязательно), анкетные данные, два фото 3,5×4,5 см на светлом фоне (для детей, вписанных в паспорт, нужно предоставить три фотографии),справка с места работы на фирменном бланке предприятия с указанием должности, оклада (не менее 20 000 RUR),полного адреса и телефона (с кодом), копии всех страниц внутреннего паспорта с записями или штампами. Для детей, не вписанных в паспорт: два фото, копия свидетельства о рождении и копии всех «функциональных» страниц внутреннего паспорта (если таковой есть). Если ребёнок выезжает с одним из родителей, необходима копия доверенности на выезд от второго родителя и ксерокопии общегражданских паспортов обоих родителей. Для неработающих вместо справки с работы подойдет копия пенсионного удостоверения (для пенсионеров) или справка с места учёбы (для школьников и студентов).Одинокие женщины, выезжающие с детьми, должны предоставить ксерокопию удостоверения матери-одиночки или оригинал справки из милиции о том, что с отцом ребенка отношения не поддерживаются и его местонахождение неизвестно, вдовы (вдовцы) должны предоставить копию свидетельства о смерти супруга (супруги).Мужчины в возрасте до 28 лет должны предоставить копию военного билета или приписного свидетельства, или же справку из военкомата об отсрочке (не менее чем на год).Лица, прописанные и работающие (проживающие) в разных городах, должны предоставить копию регистрации по месту работы. При наличии нескольких действующих загранпаспортов, все они должны быть предоставлены в консульство.

 

Транзитная виза

Безвизовый транзит через Швецию запрещен. Для получения данного типа виз необходимо предоставить в консульский отдел те же документы, что и для простой визы, но вместо приглашения от принимающей стороны, предъявить визу в конечный пункт следования, если таковая требуется, и копии авиабилетов по всему маршруту. В случае если планируется остановка на территории Швеции более чем на 24 часа, необходимо также предоставить подтверждение брони и оплаты отеля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I. Теоретическая часть

1.1 Воздушный транспорт.

Самый быстрый и популярный вид транспорта в Швеции это воздушный. Крупнейшими аэропортами Швеции являютcя:

1.1.1 Аэропорт Стокгольм-Арланда  (IATA: ARN, ICAO: ESSA) — крупнейший международный аэропорт Швеции. Расположен в районе посёлка Марста, в 42 км к северу от Стокгольма, к юго-востоку от Уппсала. Аэропорт имеет пять терминалов. Это крупнейший аэропорт Швеции и третий по размеру в Скандинавских странах — пассажиропоток в 2007 году составил: внутренние перевозки — 5 035 958 человек, международные — 12 841 955, всего — 17 877 913. Аэропорт Стокгольм-Арланда является одним из трёх главных хабов Scandinavian Airlines System.Добраться в аэропорт можно несколькими способами. Из всех международных аэропортов ходят в центр города собственные автобусы по расписанию, привязанному ко времени прибытия и отправления самолетов. Автобусы компании «Флюгбусарна» в часы наибольшего числа рейсов ходят каждые 5 минут. Время поездки до главного вокзала 45 минут. В автобусе можно заказать такси для дальнейшего пути. Поездка в город на такси будет быстрее, но дороже. Большинство такси доставляют до места назначения по фиксированной цене. В кротчайший срок можно доехать экспрессом Арланда 20 минут до центрального вокзала, но это будет стоить дороже. Эти поездки отправляются каждые 15 минут от станции Арланда Южная(терминалы 2,3 и 4) и Арланда Северная(терминал5).

Гётеборг-Ландветтер— второй по величине аэропорт Швеции. Расположен в 20 км к востоку от Гётеборга. Был открыт в 1977 году. Назван в честь маленького городка Ландветтер рядом с которым и расположен. Имеет два терминала: для внутренних и для внешних рейсов. В зале ожидания находятся несколько магазинов, кафе и ресторан. В 500 метрах от терминала имеется гостиница. Залы прилёта и отлёта расположены на одном этаже. Пасажиропоток в 2007 году: внутренние перевозки — 1,25 млн человек, международные перевозки —3,1 млн человек, всего — 4,35 млн человек. Международные и чартерные рейсы составляют около 60% всего потока пассажиров. "Ландветтеру» принадлежит рекорд по пунктуальности выполнения полетов в Европе. Ежегодно 99,7% самолетов независимо от погоды и того факта, что аэропорт расположен в самом туманном районе Швеции (аэропорт охвачен полностью туманом в течение одного месяца в году), садятся и взлетают строго по расписанию. Время регистрации на международных линиях доведено до 30 мин., на внутренних – до 10 мин. Противопожарная система безопасности аэропорта является одной из самых быстрых систем реагирования в мире: 6 тыс. литров воды в минуту могут достичь любой точки взлетной полосы за 90 сек. (при международной норме в 120 сек.).В районе аэропорта имеются две платные стоянки. Одна из них для провожающих и посетителей (вмещает 2500 автомобилей); другая – долговременная – для улетающих пассажиров (вмещает 1000 автомобилей).В аэропорту имеется «команда безопасности». По всему аэропорту расположены противотеррористические сигнальные системы и электронноконтролируемые двери. С центрального пульта осуществляется постоянное наблюдение за входными дверями в главное здание аэропорта и скрытый контроль залов.

Аэропорт Мальмё, также известный как Аэропорт Мальмё-Стуруп (IATA: MMX, ICAO: ESMS) - третий по пассажирообороту аэропорт Швеции, расположен в 28 км. от Мальмё и 26 км. от города Лунд. Через Эресуннский мост аэропорт связан с центром Копенгагена (55 км.) и аэропортом Копенгагена (47 км.). Аэропорт Мальмё принимает самолёты, идущие на посадку в аэропорт Копенгагена в случае возникновения проблем, таких как забастовки или туман.

На обширной территории Швеции удобно совершать внутренние перелеты, а рост конкуренции в последнее время способствовал снижению цен. Из 45 аэропортов, осуществляющих регулярные рейсы, 17 самых больших входят в состав «Луфтфарскверкет». На сайте этой организации есть информация об аэропортах, рейсах, времени отправления и прибытия. Продолжительность полетов по стране  в целом не велика: рейс Стокгольм - Гётеборг проходит за 55 минут. Самый протяженный маршрут Стокгольм – Кируна занимает 1 час 55 минут. Авиакомпания SAS лидирует по пассажиропотоку, а «Skyways» со своими двадцатью пунктами назначения покрывает большую часть страны. Среди других операторов числятся «Malmo aviation» и «Flynordic». Билеты приобретаются в тур агентствах или непосредственно в авиакомпаниях. При заказе через интернет их оплачивают по кредитным картам и получают в аэропортах. Стоит поискать самые низкие тарифы в частности тем, кто бронирует длительный перелет заранее. Недорого стоят билеты молодым людям в возрасте до 26 лет.

1.1.2 Самыми крупными авиакомпаниями Швеции являются:

Скандинавские авиалинии (SAS) англ. Scandinavian Airlines System — мультинациональная авиакомпания (Дания, Норвегия и Швеция), ведущий перевозчик Скандинавских стран, базируется в Стокгольме, Швеция, принадлежит SAS AB. Член-основатель Star Alliance. Учредитель Air Greenland, Linjeflyg, Spanair, Thai Airways International, а также бывшего чартерного оператора Scanair. У SAS три основных хаба — Копенгаген, Стокгольм-Арланда и Осло. В 2006 Скандинавские авиалинии перевезли 25 млн пассажиров, SAS Group в целом — 38.6 млн пассажиров.

 

1.1.3 Классы обслуживания и компоновка салонов.

Авиакомпания SAS предоставляет пассажирам три класса обслуживания на борту европейских рейсов: экономический класс, экноми-экстра и бизнес-класс.

Экономический класс. Кресла шириной 45 см, шаг кресел 81 см. Персональный экран с диагональю 6,4", предлагающий 46 фильмов, 30 аудио-каналов и 10 игр. Можно наблюдать за процессом посадки и взлёта, передаваемого с обзорных камер. Широкий выбор печатных изданий. Возможность онлайн-регистрации и на стойках самостоятельной регистрации. На дальнемагистральных рейсах предлагаются закуски, обед из трех блюд, кофе, чай и ликер. Перед посадкой во время ночных рейсов – завтрак, а во время дневного рейса – холодное питание. Между подачей питания можно самостоятельно брать соки, воду, закуски и сэндвичи. Напитки, подаваемые вместе с питанием – бесплатные. Дополнительные алкогольные напитки можно приобрести на борту. На европейских рейсах питание в экономическом классе платное.

Класс эконом-экстра. Компоновка кресел 2-3-2. Кресла шириной 47 см с подголовником и подставкой для ног. Шаг кресел 96,5 см. Имеется розетка для ноутбука. Аудио и видео по запросу. Выбор состоит из 46 фильмов, 36 музыкальных каналов и 10 игр. Регистрация на стойках бизнес-класса.

На дальне магистральных рейсах предлагаются напитки перед вылетом и закуски после взлёта. Питание состоит из трех блюд, кофе или чая и ликёра. Напитки, фрукты и холодное питание предлагаются между подачей питания. Также, каждому пассажиру предоставляется бутылка воды. На европейских рейсах пассажирам предлагается бесплатно обед из трех блюд и напитки.

Бизнес-класс. Кресла полностью раскладываются в кровать, ширина 52 см, шаг кресел 155 см. В кресле есть массажная функция и множество отделений для хранения ноутбука и других вещей. Имеется розетка для ноутбука. Разнообразный выбор аудио- и видео-каналов по запросу на персональном экране с диагональю 10,4" по запросу. Залы ожидания для пассажиров бизнес-класса, в которых имеется беспроводной интернет. Напитки до и после взлета. Горячее питание после взлета. Напитки, фрукты и закуски можно взять в любое время между подачей питания. Завтрак можно забрать с собой при выходе из самолёта.

1.1.4 Правила провоза ручной клади.

В салонах авиакомпании SAS действуют нормы для провоза ручной клади.

Экономический класс: 1 место багажа весом до 8 кг.

Бизнес-класс и эконом-экстра: 2 места багажа на рейсах в/из Азии и США, включая стыковочные рейсы (если позволяет тип самолета; за исключением рейсов через/из Великобритании, где разрешено максиму 1 место ручной клади); 1 место багажа на всех остальных маршрутах.

Существуют правила провоза багажа. Нормы бесплатного провоза багажа зависят от направления полета и класса обслуживания. Существуют две системы норм провоза багажа: весовая (weight concept) и система количества мест (piece concept).

Определяется также норма багажа по весу. Взрослые и дети старше 2-х лет:

30 кг – бизнес класс и экном-экстра класс на дальнемагистральных рейсах,

20 кг – экономический класс и экном-экстра класс на европейских рейсах. Дети до 2-х лет без отдельного места: 10 кг. Владельцы карт EuroBonus Gold Star Alliance Gold получают право на дополнительные 20 кг багажа; владельцы карт EuroBonus Silver – дополнительно 10 кг.

Норма багажа по количеству мест. Норма багажа по количеству мест действительна для трансатлантических рейсов SAS в США и Канаду. Взрослые и дети старше 2-х лет: 2 места, 32 кг – бизнес-класс, экноми-экстра класс; 2 места, 23 кг – экономический класс; в сумме трех измерений размер одно место багажа не должно превышать 158 см.Дети до 2-х лет без отдельного места: 1 место, 23 кг; в сумме трех измерений размер места не должен превышать 115 см.Владельцы карт EuroBonus Gold Star Alliance Gold member имеют право на дополнительно одно место багажа весом до 32 кг.

Информация о работе Транспортная инфраструктура Швеции