Контрольно-курсовая работа по

дисциплине  «Бизнес-планирование на автомобильном транспорте»

на  тему «Станция диагностики автомобилей» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                         

                                                                                             
 
 
 
 
 
 
 

Тула  – 2010

 

Содержание

Введение                                                                                                                 3

1Описание вида деятельности                                                                               4

2 Необходимое оборудование и его подбор                                                         5

3 Персонал                                                                                                                8

4 Финансовый план                                                                                               10

4.1 Прогноз объема реализации услуг                                                                 10

4.2 Расходы и привлечение денежных средств                                                  12

4.3 Анализ безубыточности                                                                                  15

4.4 Анализ вариантов проекта, прибыль                                                             18

5 Мероприятия по снижению риска                                                                    21

6 Организационный план                                                                                    24

Заключение                                                                                                          26 
Введение

       На основе анализа предприятия «Сервис-Авто» даны рекомендации по стратегии развития. Наиболее привлекательной стратегией выглядит диверсификация.

     Теперь  необходимо определить: какое из направлений  деятельности необходимо развивать  в первую очередь? Ответ очевиден: необходимо развивать комплекс услуг  по диагностике и ремонту электронных  систем автомобилей. Причины такого решения следующие:

• эта услуга все больше востребована на рынке;
• наши постоянные клиенты охотно воспользуются этой услугой у нас;
• это позволит привлечь новых клиентов как по этой услуге, так и по всему комплексу услуг, оказываемых предприятием;
• работы с электронными системами хорошо вписываются в общий профиль деятельности предприятия;
• персонал предприятия имеет достаточно высокий уровень квалификации, необходимо лишь минимальное обучение;
• предприятие имеет возможность взять в аренду производственные площадями для размещения поста по диагностике и ремонту электронных систем автомобилей.

     Горизонт  планирования при осуществлении проекта примем как среднестатистический по данному виду деятельности, то есть 3 года. Дата начала реализации проекта 01.06.2010 г.

 

1 Описание вида деятельности

     Устранить в автомобиле ту или иную неисправность  в общем-то несложно. И, как правило, относительно недолго. Данное утверждение, правда, справедливо только в том  случае, когда соблюдены три условия: известно, как, чем и что именно надо делать. Если с первыми двумя, как правило, проблем никогда не возникает, то третье зачастую становится настоящим камнем преткновения. Прежде всего это касается проблем, связанных с двигателем и различными электронными системами, коими современные автомобили нафаршированы, что называется, по самую крышу. Таким образом, правильная идентификация причин сбоев и неисправностей сегодня вышла на первый план, что дает нам право говорить даже о новой специальности в автосервисе – диагносте. Резкое увеличение количества автомобилей, оборудованных электронными системами впрыска топлива, привело к ощутимому повышению спроса на услуги, связанные с диагностикой технического состояния и ремонтом таких автомобилей.  
В первую очередь особенно тщательной диагностики требуют системы управления двигателем (СУД). Практическое решение задачи диагностирования технического состояния и ремонта СУД невозможно без использования специальных технических средств, большинство из которых являются измерительными приборами. Для этого необходимо знать, какие именно приборы для диагностики двигателя и его систем сегодня существуют и что именно с их помощью можно узнать. И также понять, что для полноценной диагностики двигателя нужен некий комплект оборудования. А поняв это, составить ту его конфигурацию, которая наилучшим образом соответствует тем или иным конкретным потребностям.

 

2 Необходимое оборудование

     Все оборудование для диагностики двигателей делится на несколько групп, каждая из которых выполняет свой круг задач. Определить эти группы можно примерно так:

1. Сканеры блоков управления;
2. Измерительные приборы;
3. Тестеры исполнительных устройств и узлов двигателя.

     Первая группа приборов представляет собой набор устройств, предназначенных для установления связи с блоками управления автомобилей и выполнения таких процедур, как чтение и стирание ошибок, чтение текущих значений датчиков и внутренних параметров системы управления, проверка работоспособности исполнительных устройств, адаптация системы управления при замене отдельных агрегатов автомобиля или при капитальном ремонте двигателя.

     Во  второй группе: 
1. Газоанализаторы; 
2. Измерители давления;

3. Специализированные автомобильные тестеры;

4. Стробоскопы; 
5. Специализированные автомобильные осциллографы;

6. Мотор-тестеры.

      Третья группа приборов:

1. Имитаторы сигналов датчиков;

2. Тестер форсунок;

3. Вакуумный насос;

4. Тестер свечей зажигания;

5. Высоковольтный разрядник;

     Кроме перечисленных приборов для эффективной работы создаваемого поста требуется приобрести:

• Двухстоечный подьемник грузоподъемностью 2500 кг. для автомобилей – 1 шт.;
• Трансмиссионные стойки грузоподъемностью 300 кг. – 2 шт.;
• Домкрат подкатной грузоподъемностью 2000 кг. – 1 шт.;
• Зарядно-пусковое устройство – 1 шт;
• Верстаки слесарные – 2 шт;
• Набор ручного инструмента.

     Обзор рынка предлагаемого к продаже  оборудования показал следующее. Продажи интересующего нас оборудования, его монтаж, обслуживание и ремонт, а также обучение персонала и техническую поддержку осуществляют пять наиболее крупных фирм:

• «Ам-Евро»;
• «Барклай-Авто»;
• «Диаком-Авто»;
• «Диамакс холдинг»;
• «Новгородский завод ГАРО».

     На  основании долгого и кропотливого изучения коммерческих предложений  этих фирм было принято решение о  сотрудничестве с компанией «Диамакс холдинг». Она находится по адресу:

109451, г. Москва, ул. Братиславская, 5 

 

Вот что предлагает нам «Диамакс»:

Расходы на оборудование.

 

     Для удобства расчетов полученную сумму  округлим до величины в 400000 рублей. Амортизация  оборудования будет вычисляться  исходя из того, что остаточная стоимость за три года уменьшится на 50%. Ежемесячно, соответственно, получается 1.4%, или 5600 рублей.

     План  размещения оборудования сейчас разрабатывается. На посту имеется возможность  работы с двумя автомобилями одновременно. То есть пост диагностики и ремонта будет иметь два машиноместа. Общая площадь составляет 50 кв.м. Арендная плата 70 руб./кв.м/мес, или 3500 рублей в месяц за планируемую площадь.

     Расходы на содержание и обслуживание арендуемого  помещения составят 2000 рублей ежемесячно.

3 Персонал

     Основное  назначение диагностики автомобиля – это поиск и обнаружение  неисправной системы автомобиля и двигателя, в частности. Часто  восстановление контакта в цепи того или иного датчика предотвращает  «капитальный» ремонт двигателя, поэтому качество диагностики в первую очередь зависит от человека, от диагноста. От него же зависит и реакция клиента. Поэтому следует предварительно обучиться всем премудростям процесса. Для этого существуют специальные курсы, при выборе которых нужно обращать внимание на следующее:

• подготовку должны вести достаточно подготовленные наставники;
• программа подготовки должна включать теоретические вопросы работы всех систем автомобиля и подсистем двигателя внутреннего сгорания (узлов, датчиков, исполнительных механизмов и т. д.);
• практические занятия, как неотъемлемая часть программы, должны проводиться в реальных условиях станции техобслуживания автомобилей и лучше всего с использованием оборудования, на котором вам работать в дальнейшем.

     При покупке оборудования не стоит стесняться спрашивать у продавца о наличии таких подготовительных курсов – подготовку специалистов и дальнейшую поддержку могут обеспечить только те компании, которые относятся к данному направлению деятельности со всей серьезностью. Поэтому принято решение об обучении двух человек на этих курсах.

     Ситуация  по курсам обучения примерно такая  же как и по оборудованию. Принимается  решение об обучении двух сотрудников  на курсах «Диамакс холдинг». Стоимость обучения составит 10000 рублей.

     Заработная плата производственного персонала сдельная и составляет 40% от суммы, оплаченной клиентом за выполненные работы.

     Содержание  и обслуживание помещения потребует расходов на содержание непроизводственного персонала на сумму 6000 рублей в месяц.

 

4 Финансовый план

     Этот  раздел - важнейшая составная часть  бизнес-плана, призванный обобщить материалы  предыдущих частей и представить  их в стоимостном выражении. Финансовый план составляется на весь период реализации проекта. При составлении финансового  плана анализируется состояние наличности, устойчивость предприятия, источники и использование средств. В заключении определяется срок окупаемости или точка самоокупаемости.

Сводный прогноз доходов и расходов разрабатывается  на каждый год.

Дата начала проекта:   01.06.2010.

Продолжительность: 3 года.

Период  времени от даты, на которую актуальны  исходные данные, до даты начала проекта  6 мес.

Основная  валюта проекта:  рубли.

Единицы измерения продукта (услуги): нормочасы (н/ч).

4.1 Прогноз объема реализации услуг