Инновационная деятельность на предприятии

Позиционирование  микроавтомобилей на рынке фирма  осуществляет методом ценовой дискриминации  аналогов товаров конкурентов и  фактически выходит на свободный  рынок подобного рода продукции.

Рынок услуг автосервиса - антикоррозийной обработки автомобилей .Емкость рынка предопределяется наличием парка легковых автомобилей у населения и их структурным составом. Увеличение доли "иномарок" в структуре владельцев легковых автомобилей ведет к расширению сектора услуг антикоррозийного покрытия автомобилей по современным западным технологиям. Фирма в своей технологической схеме производства микроавтомобилей  включает пост антикоррозийной обработки, организованный по современной технологии и с новейшим оборудованием, что позволяет данную операцию, кроме всего, выделить в самостоятельный вид деятельности.

Уровень конкуренции в г. Тольятти  на данные услуги автосервиса - высокий. Преимущественными  факторами в позиционировании своих  услуг на рынке фирма видит  для себя в высоком качестве работ по антикоррозийной обработке автомобилей (в основном, "иномарок") при разумно заниженной (по сравнению со среднерыночной) ценой услуги (порядка 900 тыс. руб. за один автомобиль). Данную тактику выхода на рынок сбыта своих услуг фирма может позволить себе в силу наличия налаженных каналов поставок материалов и оборудования, а также низких внутренних производственных издержек в общей технологической цепи производства микроавтомобилей.

В прединновационный  период фирма, обладая парком универсального оборудования различного типа, в полукустарных условиях уже отработала технологию производства основных модификаций автоприцепов и микроавтомобилей, а также освоила каналы закупок основных и вспомогательных материалов для производственных нужд. Основной материал - металл в ассортименте - закупается фирмой на оптовых региональных складах.

     Комплектующие узлы - силовые агрегаты, мосты, рулевые  системы, электрооборудование, подшипники, метизы и т.п. - поставляются по долговременным договорам с заводами-изготовителями в целях снижения материальных издержек. Технологическое оборудование для переоснащения цехов планируется, в рамках данного проекта, закупать за счет кредитных средств на заводах-изготовителях, в основном, в России и, частично, через посредников в поставках импортного оборудования. Сварочное оборудование - импортное; Оборудование для механической обработки лист. металла . отечественное; Раскройное оборудование - отечественное; Кондукторы сборочные - отечественное; Универсальное оборудование - отечественное; Оборудование для антикоррозийного покрытия - импортное.

Рынок необходимого технологического оборудования для фирмы вполне прозрачен, проведены  предварительные переговоры об условиях закупок и поставок. В соответствии с операционным графиком предпроизводст-венной подготовки на заключение договоров поставки собственно поставка и монтаж оборудования отводятся первые три месяца из общего инновационного периода, что вполне достаточно для обеспечения надежности проекта в этой части работ. Рынок трудовых ресурсов в г. Тольятти достаточен для найма основных и вспомогательных рабочих на новые рабочие места. Профессиональный уровень действующих (кадровых) рабочих планируется использовать для повышения квалификации вновь набираемых работников.  
 

3. Анализ  инвестиционной привлекательности

ОАО «АВТОВАЗ» 

3.1. Анализ финансовых результатов хозяйственной деятельности. 

Таб. 1. Основные финансовые показатели ОАО "АВТОВАЗ" в 2008-2010 гг., в млн. рублей.

     В течение последних трех лет ОАО  «АВТОВАЗ» показывало положительную  динамику основных финансовых показателей. Рост выручки в 2010 году составил 1% по сравнению с 2009 годом при росте себестоимости всего на 3%. Чистая прибыль компании выросла более чем на 4%.

В 2010 году выручка АВТОВАЗа составила почти 188 млрд. рублей, увеличившись за год на 1%, а за 2 года – на 17%. При этом рост себестоимости ОАО «АВТОВАЗ» за двухлетний период составил 17%, что позволяет говорить о сохранении контроля над издержками.¹¹

В структуре  выручки ОАО «АВТОВАЗ» наибольшую долю – около 87% -занимают продажи  автомобилей и сборочных автокомплектов. На долю запасных частей приходится около 3% выручки ОАО «АВТОВАЗ». Структура  себестоимости автомобилей ОАО  «АВТОВАЗ» наибольшую долю – около 53.5% -занимают комплектующие изделия.

Валовая прибыль АВТОВАЗа в 2010 году выросла на 20% по сравнению с 2008 годом.

Прибыль до налогообложения ОАО «АВТОВАЗ»  выросла по итогам 2010 года на 1%, а чистая прибыль увеличилась за год на 4% и превысив показатель 2008 года более чем в 10 раз.

Анализ  ликвидности и платежеспособности:

Ликвидностью  предприятия называется его способность  быстро продать активы и получить деньги для оплаты своих обязательств. Ликвидность предприятия характеризуется  соотношением величины его высоколиквидных активов (денежные средства и их эквиваленты, рыночные ценные бумаги, дебиторская задолженность) и краткосрочной задолженности. Анализируя ликвидность, целесообразно оценить не только текущие суммы ликвидных активов, а и будущие изменения ликвидности. 

Таблица 2.Основные показатели оценки ликвидности и платежеспособности.

Величина  собственных оборотных средств  характеризует ту часть собственного капитала предприятия, которая является источником покрытия текущих активов предприятия. Величина собственных оборотных средств в 2010 г. снизилась почти на 4 млрд. руб., что означает отрицательную тенденцию.

Коэффициент абсолютной ликвидности показывает, какая часть краткосрочных обязательств может быть погашена за счет имеющейся денежной наличности.

Коэффициент абсолютной ликвидности в 2010 г. составил 0,26, превысив показатель предыдущего года. Следовательно, при небольшом значении коэффициента повышается способность компании своевременно погасить свои краткосрочные обязательства.

Коэффициент быстрой ликвидности составил в 2010 г. 0,61. Незначительное увеличение коэффициента говорит о возможности предприятия выполнить свои текущие обязательства. К_л..м. =

Коэффициент текущей ликвидности (общий коэффициент покрытия долгов) показывает степень, в которой оборотные активы покрывают оборотные пассивы.

Коэффициент текущей ликвидности повысился  на 0,01 в 2010г. по сравнению с 2009 г., но по сравнению с 2008 г. понизился на 0,11 что показывает отрицательную тенденцию.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами показывает, какая часть оборотных активов финансируется за счет собственных средств предприятия. Этот коэффициент повысился на 0,01 в 2010 г. по сравнению с 2009 г., но понизился по сравнению с 2008 г. на 0,1.

Маневренность собственных оборотных средств  характеризует ту часть собственных  оборотных средств, которая находится  в форме денежных средств, т.е. средств, имеющих абсолютную ликвидность. Снижение этого показателя в 2010 г. по сравнению с 2008 г. рассматривается как отрицательная тенденция. Доля собственных оборотных средств в покрытии запасов характеризует ту часть стоимости запасов, которая покрывается собственными оборотными средствами. В 2010г. этот показатель снизился по сравнению с 2008г. на 0,32. Проанализировав показатели ликвидности и платежеспособности ОАО АВТОВАЗ можно сказать о том, что у организации существуют проблемы с ликвидностью и платежеспособностью.¹²

     Одной из важнейших характеристик финансового  состояния предприятия есть финансовая устойчивость. С помощью абсолютных показателей определяется тип финансовой устойчивости.

     В ходе производственного процесса постоянно пополняются материальные запасы. Для этого используются как собственные оборотные средства, так и заемные источники. Достаточность источников для формирования материальных оборотных средств может характеризовать различные условия финансовой устойчивости. Выделяют следующие типы финансовой устойчивости: абсолютная финансовая устойчивость, при которой материальные оборотные средства формируются за счет собственных оборотных средств.

     З≤  СК-ВА

2. нормальная  финансовая устойчивость, при которой материальные запасы формируются за счет чистых мобильных активов (собственных оборотных средств и долгосрочных кредитов и займов).

     З≤  СК - ВА + ДКЗ

неустойчивое  финансовое состояние – материальные запасы формируются за счет собственных оборотных средств, долгосрочных и краткосрочных кредитов и займов.

     З≤  СК - ВА + ДКЗ + ККЗ

В этой ситуации условие платежеспособности нарушается, но сохраняется возможность  восстановления равновесия за счет пополнение собственных оборотных средств.

 кризисное финансовое состояние, при котором материальные запасы превышают величину источников их формирования.

     З > СК - ВА + ДКЗ + ККЗ

В этом случае предприятие считается неплатежеспособным, т.к. не выдерживает условие платежеспособности – денежные средства, краткосрочные  финансовые вложения и дебиторская задолженность не покрывают кредиторскую задолженность.¹³ 

Таблица 3.Определение типа финансовой устойчивости ОАО «АВТОВАЗ».