Финансы железнодорожного транспорта

4. Определение балансовой прибыли отделения железной дороги.

Одним из показателей, характеризующих стабильную работу предприятия, является прибыль. Различают валовую прибыль, балансовую, налогооблагаемую, чистую, остающуюся в распоряжении предприятия.

Валовая прибыль представляет собой сумму прибыли от реализации продукции и услуг, и от реализации основных фондов, а также от реализации иного имущества и доходов от внереализационных операций.

Прибыль или убыток от реализации продукции, работ или услуг определяется как разница между выручкой от реализации без НДС и акциза и затратами на производство и реализацию, включая себестоимость производства.

Балансовая прибыль-валовая прибыль, уменьшенная на сумму убытков, полученных в результате производственно- коммерческой деятельности. К убыткам относятся  сомнительные долги по дебиторской задолженности, затраты по аннулированным заказам, присужденные пени, затраты на содержание законсервированных объектов, ликвидация последствий стихийных бедствий и др.

Налогооблагаемая прибыль определяется как балансовая прибыль, уменьшенная на сумму дивидендов от ценных бумаг, доходов от долевого участия в деятельности других предприятий, доходов от казино, игровых автоматов, видеосалонов.

Чистая прибыль остается у предприятий после уплаты налогов и обязательных платежей, которая используется на образование фонда потребления, фонда накопления и резервного фонда.

Рентабельность характеризует эффективность продукции и определяется как отношение валовой прибыли к полной себестоимости реализуемой продукции.

Отношение прибыли к стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств характеризует рентабельность производства.

                                                                                                             Таблица № 13

Балансовая прибыль и рентабельность по отделению железной дороги

Прочая реализация включает в себя 1% доходов, расходов, прибыли от грузовых перевозок плюс договорной тариф, равный  1% от суммы доходов, расходов, прибыли от грузовых и пассажирских перевозок.

5. Налоговое окружение.

В условиях рынка создана новая система распределения чистой прибыли, остающейся  в распоряжении предприятия, в настоящее время она распределяется, согласно потребностей предприятия. Чистая прибыль идет на формирование фонда потребления, непосредственно заинтересовывая работника в высоких результатах своего труда, т.к. из этого фонда возможно дополнительное поощрение. Часть прибыли идет на социально-культурные программы.

Часть прибыли идет в фонд накопления, именно он и амортизационные отчисления позволяют производить техническое вооружение и приобретать новые основные фонды.

                                                                                                             Таблица № 14

Исходные данные

                                                                                                             Таблица № 15

Расчет отчислений налоговых сумм

Прибыль, остающаяся в распоряжении дороги:

Чистая прибыль распределится по трем фондам:

- фонд накопления;

- фонд потребления;

- отчисления в централизованный банк.

6. Разработка финансового плана отделения дороги.

Финансовый план составляется в виде баланса доходов и расходов. Он является составной частью баланса доходов и расходов государства, МПС, дорог, отделений. Финансовое планирование должно стимулировать экономическое использование средств, активно воздействовать через рычаги на формирование и выполнение производственных планов. Это достигается путем составления баланса доходов и расходов всеми предприятиями ж.д транспорта, в том числе и отделений.

Основными задачами финансового плана является мобилизация ресурсов предприятий в целях наиболее рационального использования средств, снижения себестоимости перевозок и на этой основе роста эффективности предприятий.

                                                                                                            Таблица № 16.

Финансовый план отделения дороги

Анализ баланса позволяет выявить резервы и определить пути рационального использования денежных ресурсов отделений, определить финансовое положение отделения путем сопоставления затрат с соответствующими источниками денежных средств, позволяет проводить контроль за деятельностью предприятия, позволяет оценить выполнение плана по показателям, эффективность производства, рентабельность, наметить пути сокращения убыточности по подразделениям, работающим нерентабельно.

Вывод:

В рассматриваемом отделении дороги прибыль образуется за счет перевозок грузов, а так же от подсобно-вспомогательной деятельности предприятий отделения дороги.

Жилищно-коммунальное хозяйство убыточно и на его содержание необходимы дополнительные затраты за счет прибыли от основной деятельности.

Список используемой литературы

1.      Абрамова М.А., Александрова Л.С. Финансы, денежное обращение и кредит: учебное пособие. М.: Институт международного права и экономики, 2007 г.;

2.      Волков О.И. Экономика предприятия: учебник. - М.: ИНФРА-М, 2009 г.;

3.      Гаврилова А.Н. Финансы организаций (предприятий). - М.: 2007 г.;

4.      Дробозина Л.А. Финансы. Денежное обращение. Кредит: учеб. для вузов. - М.: ЮНИТИ, 2008 г;

5.      Колпина Л.Г., Марочкина В.М. Финансовые планы предприятий. - М.: ИНФРА-М, 2008 г;

6.      Макарьева В.И. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации. М.: Финансы и статистика, 2007 г.;

7.      Романовский М.В. Финансы, денежное обращение и кредит: учебник. - М.: Юрайт-М, 2010 г;

8.      Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - Мн.: Новое знание, 2010 г;

9.      Стоянова Е.С. Финансовый менеджмент: Теория и практика: учебник. - М.: Перспектива, 2010 г;

10.   Шеремет А.Д. Финансы предприятий: менеджмент и анализ. - М.: Юрист, 2009 г.

2