Экономические основы логистики и управление цепями поставок

 

Исходя из стоимости технического обслуживания – 45 000р. в год, произведём расчет затрат на ТО на единицу перевозимой продукции. Чтобы узнать затраты на ТО, мы годовые затраты на ТО, приходящиеся на 1 день, делим на количество возможных рейсов, на максимальный объем перевозимой продукции и на коэффициент выхода машины на линию. Данные сведем в табл.5.9.

Таблица 5.9

Затраты на техническое обслуживание (ТО) (руб)

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	7,420	9,132	8,562	8,276
Поставщик 2	5,451	5,337	4,766	4,766
Поставщик3	5,137	5,137	4,994	5,051
Поставщик 4	6,193	4,481	5,622	4,081
Поставщик 5	5,965	7,877	6,992	7,135
Поставщик 6	4,966	5,051	4,737	4,652

 

Рассмотрим ситуацию, где  было принято решение приобрести автомобиль с помощью лизинга. Для закупки автомобиля в лизинг используем следующие данные:

- срок лизинга - 3года;

- размер первоначального  взноса - 20%;

- процентная ставка - 14% годовых;

- стоимость продажи - 25% от стоимости автомобиля.

В соответствии с приведёнными данными рассчитаем первоначальный взнос, который составит: 900 000 * 0,2 = 180 000 рублей. В соответствии с формулой 5.1, лизинговый платеж составит:

А = PV *                                                                             (5.1)

 

8 640

 

Рассчитаем плановую стоимость  продажи автомобиля через 3 года, которая составит: 900 000 * 0,25 = 225 000 рублей. Все данные расчёта лизинговых платежей сведём в таблицу 5.10. Стоимость лизинговых платежей, приведенная на единицу продукции, сведена в таблице 5.11.

 

Таблица 5.10

Расчет лизинговых платежей (руб)

Первоначальный взнос	Лизинговый платеж	Продажа авто
20%	8 640	25%
180 000		225 000

 

 

Таблица 5.11

Приведенная стоимость лизинговых платежей на единицу продукции (руб)

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	148,861	183,213	171,763	166,037
Поставщик 2	109,356	107,065	95,615	95,615
Поставщик3	103,058	103,058	100,195	101,340
Поставщик 4	124,242	89,889	112,791	81,873
Поставщик 5	119,661	158,022	140,273	143,135
Поставщик 6	99,622	101,340	95,042	93,324

 

Далее произведем расчет страховых  выплат, которые будем производить  по двум видам страхования автомобилей: КАСКО и ОСАГО.

Для того чтобы рассчитать ОСАГО, используем формулу:

 

Т = Тб * Кт  * Ко * Кс                                                           (5.2)

 

   где    Тб - базисный тариф, для автомобилей (равный 2025);

            Кт - коэффициент в зависимости от территории преимущественного пользования (для Москвы Кт = 2, для Подмосковья Кт = 1,7);

            Ко - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве допущенных к управлению транспортным средством (для юридических лиц Ко = 1,8);

            Кс - коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства (от 10 месяцев и более Кс = 1).

В соответствии с данными  затраты на ОСАГО составят в год:

Т = 2025*1,7*1,8*1 = 6196,5 (руб)

Для расчета КАСКО применим формулу (5.3):

 

                                   (5.3)

 

             Где - стоимость автомобиля;

       - коэффициент ущерба;

       К - коэффициент хищения.

Т = (900 000 * 2,5%) + (900 000 * 0,7%) =28 800 (руб)

Суммарные затраты на страховку  составляют 34 996,5 рублей.

Посчитаем затраты на страховку  приведенные к единице продукции. Сведем все данные в таблицу 5.12.

Таблица 5.12

Затраты на страховку приведенные на единицу продукции (руб)

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	5,771	7,102	6,658	6,436
Поставщик 2	4,239	4,150	3,707	3,707
Поставщик3	3,995	3,995	3,884	3,928
Поставщик 4	4,816	3,485	4,372	3,174
Поставщик 5	4,639	6,126	5,438	5,549
Поставщик 6	3,862	3,928	3,684	3,618

 

Приобретая автомобиль с  помощью лизинга, мы освобождаемся  от уплаты налога на имущество, который  переносится на лизингодателя. В соответствие с этим рассчитаем только налог на транспорт и приведем его к стоимости единицы продукции. Транспортный налог составит 35 рублей за 1 л.с.

 

Таблица 5.13

Транспортный налог, приходящийся на единицу продукции (руб)

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	0,616	0,759	0,711	0,687
Поставщик 2	0,453	0,443	0,396	0,396
Поставщик3	0,427	0,427	0,415	0,420
Поставщик 4	0,514	0,372	0,467	0,339
Поставщик 5	0,495	0,654	0,581	0,593
Поставщик 6	0,412	0,420	0,394	0,386

 

Так как приобретение собственного транспорта находится на уровне испытания  и перевозка всего объема сырья  не целесообразна, то примем потребности заводов за 75% от исходных.

Таблица 5.14

	Количество необходимого сырья (куб.м)
Потребности заводов	300	320	15	50
75% от потребностей заводов	225	240	11,25	37,5

 

Имея данные о потребностях заводов, рассчитаем новый суточный план поставки сырья от поставщиков на заводы. Рассчитаем общие затраты с учетом всех вышеперечисленных приведенных затрат к единице продукции сырья.

 

Таблица 5.15

Суточный план поставок сырья

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	0	0	0	0
Поставщик 2	0	0	0	0
Поставщик3	0	0	0	0
Поставщик 4	0	0	0	0
Поставщик 5	225	0	0	0
Поставщик 6	0	240	11,25	37,5

 

Общие затраты составили  39 039 549 рублей в сутки. Но для сравнения с затратами, при перевозке сырья сторонними фирмами, необходимо к этим затратам прибавить одну тридцатую от заработной платы сотрудников. Обслуживающий персонал по автопарку состоит из 16 водителей, 5 грузчиков и 1 механика. Заработная плата, которых с учетом НДФЛ и социальных отчислений составляет в сумме 743 114 рублей.

Прибавив одну тридцатую  заработной платы сотрудников к  общим суточным затратам на доставку сырья, получим 39 064 319 рублей.

Рассчитаем суточные затраты на доставку сырья при помощи сторонних транспортных компаний. Примем потребности заводов за 75% от исходных.

 

Таблица 5.16

Суточный план поставок сырья при помощи сторонних компаний

	Завод 1	Завод 2	Завод 3	Завод 4
Поставщик 1	0	0	0	0
Поставщик 2	0	0	0	0
Поставщик3	0	0	0	0
Поставщик 4	0	0	0	0
Поставщик 5	0	40	11,25	0
Поставщик 6	225	200	0	37,5

 

Суточные затраты на доставку сырья при помощи сторонних транспортных компаний равны 40 487 051 рубль.

При нахождении затрат суточной закупки по двум вариантам: доставка собственным транспортом и доставка при помощи сторонних транспортных компаний, мы получили два значения, равные 39 064 319 рублей и 40 487 051 рубль соответственно. Очевидно, что наиболее затратной является доставка сырья при помощи сторонних компаний. Приходим к выводу, что существует целесообразность дополнительной проверки возможности инвестирования в закупку грузовых автомобилей для компании «N».

Найдем количество  автомобилей, которые компания должна приобрести для доставки сырья собственным  транспортом на производство.

Количество рассчитаем по формуле 5.4.

 

К=Р/( Коб*V)                                                                                         (5.7)

 
Р - суточный объем 
Коб. - количество оборотов (рейсов) – 23,3 
V - грузовместимость автомобиля – 16м3

Распределение суточного  объема сырья возьмем из 3 главы  курсовой работы. Получаем:

1. 0 / 23,3 * 16 = 0 (машин)
2. 0 / 23,3 * 16 = 0 (машин)
3. 0 / 23,3 * 16 = 0 (машин)
4. 0 / 23,3 * 16 = 0 (машин)
5. 385 / 23,3 * 16 = 1,03 (машин)
6. 300 / 23,3 * 16 = 0,8 (машин)