Порты Финляндии

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Объем перевозок  по портам и товарным  группам  в 2010

--------------------Сюда  две таблички 
 
 
 
 
 
 
 
 

Осуществление логистики на территории финских портов

Распорядок  на территории порта

Порты Финляндии  работают на основании законов и

подзаконных актов, а также внутреннего распорядка

каждого из портов. 

Контроль  доступа

В соответствии с Международным кодексом по

охране судов  и портовых средств - Кодексом ОСПС

- От 1.7.2004 г. в целях борьбы с организованной

преступностью и терроризмом основная территория

порта считается  режимной. Она огорожена и

закрыта для посторонних. 

Пропускной  режим

Передвижение  в режимных зонах ОСПС в целях

ввоза или вывоза грузов разрешается только при

наличии пропуска на автотранспортное средство.

Пропуск выдается администрацией порта или

уполномоченным  предприятием (например,

портовым оператором, выступающим в роли

грузоотправителя  или грузополучателя).

Пропуск на грузовой автомобиль может быть

разовым, срочным  или бессрочным. В некоторых

портах для контроля движения контейнеров

или прицепов пропуска выдаются на каждую

транспортную  единицу.

Находясь в  режимной зоне, водитель по требованию

обязан предъявить удостоверение личности и

сообщить цель посещения порта. Подтверждающими

документами могут  служить паспорт, водительское

удостоверение, а также грузовая транспортная

накладная или  иная грузосопроводительная

документация.

В соответствии с правилами в портах предусмотрено

три режимных уровня (самый низкий - 1). При

усилении мер безопасности режимный уровень

порта повышается. При этом у всех прибывающих

на территорию порта лиц проверяются документы

в целях установления их личности, а транспортные

средства и  грузы подвергаются досмотру.

Контроль и  управление в нештатных ситуациях

осуществляется  представителями силовых структур

- Таможни, пограничной  службы, полиции. Возможно

проведение выборочного  контроля в нормальном

режиме. 

Идентификация транспортных средств

Во многих портах транспортные средства

идентифицируются  на контрольно-пропускном

пункте автоматически по номерному знаку,

радиомаркеру (система  радиочастотной

идентификации RFID) или специально выданному

средству идентификации. Для обеспечения

идентификации транспортного средства с помощью

видеокамеры требуется очистить номерные знаки от снега

и грязи и  соблюдать достаточную дистанцию ​​до

впереди идущего  транспортного средства. 

Номерной знак или код радиомаркера транспортного

средства, на которое  оформлен пропуск, введен в

систему контроля доступа, что позволяет проверить

право доступа  на территорию порта. Проверка

осуществляется  на контрольно-пропускном

пункте 

Безопасность  движения транспорта и

техника безопасности 

Индивидуальные  средства защиты

В соответствии с положениями о безопасности труда

при выходе из автомобиля на территории порта

необходимо надевать специальный сигнальный

жилет, соответствующий  стандарту CE EN 471, а при

нахождении в контейнерном порту Раума и на всей

территории порта Пори - также защитную каску (CE

EN 397). 

Безопасность  движения по территории порта 

При движении транспорта по территории порта

соблюдаются принципы правил дорожного

движения. Максимально допустимые скорости,

места стоянки  транспорта и пр. указаны с

помощью дорожных знаков. Особое внимание

обращается на ограничения скорости. Как правило,

они более строги, нежели скоростной режим на

соответствующих дорогах общего пользования.

Движение автомобилей  осуществляется только с

включенными фарами.

Используемые  проезды могут иметь специальное

обозначение. Планы территории порта с указанием

маршрутов проезда  и расположения служб

можно получить на КПП и в точках обслуживания

или распечатать  на сайте порта или портовых

операторов.

Движение транспортных средств по территории

контейнерных  площадок и причалов запрещено,

если оно не связано с выполнением задания. В

нефтехимических портах выезд транспортных

средств на причал запрещен во время нахождения

на нем судна, находящегося под погрузкой или

выгрузкой.

Грузовой автомобиль и автопоезд должен уступать

дорогу поезду, рабочей технике, рельсовому

пассажирскому трапу или портальному крану,

а также другой рельсовой технике. Водитель,

остановивший машину на рельсовом пути или рядом

с ним, не должен отходить от нее.

Автомобиль, припаркованный без разрешения или с

нарушением указаний администрации порта, может

быть эвакуирован  за счет его пользователя или

владельца.

Пассажир, находящийся  в режимной зоне ОСПС в

кабине автомобиля, не должен выходить из него.

Пассажир должен иметь выписанный на него пропуск.

Перед выездом  из порта необходимо счистить с контейнера

или прицепа  возможный лед и снег в специально

отведенном для  этого месте.

Также нужно  проверить массу груза по документам. В случае

превышения массы  груза все связанные с этим

действия и  обязательства необходимо выполнить  до

выезда с территории порта. 

Экологическая безопасность 

В соответствии с действующими правилами

работа двигателя  автомобиля на холостом ходу и

дизельного двигателя  отопителя на территории

порта разрешена не более 2 минут перед началом

движения (или 4 минут, если температура ниже -15

о С). Запрещено выполнение огневых работ и ремонта

автотранспортных  средств, за исключением мелкого.

Использование открытого огня, газовых горелок

и примусов с  открытым пламенем запрещено, за

исключением специально отведенных для этого

мест.

Все отходы и  мусор необходимо доставлять в

специальные пункты сбора, указанные на плане

порта и в  памятке водителям. Маслянистые отходы

доставляются  в пункт сбора проблемных отходов.

О замеченных разливах нефтепродуктов следует

немедленно сообщить администрации порта. 

Перевозка опасных грузов

О перевозке  любых опасных веществ необходимо

предварительно  уведомлять не позднее, чем за

24 часа до  прибытия груза в порт. Уведомление

является обязанностью грузоотправителя.

Хранение грузовых единиц с опасными веществами

в пассажирском порту недопустимо. Такие грузовые

единицы должны немедленно вывозиться за

территорию порта. Хранение на территории грузовых