Робота командира групи ліквідації наслідків аварій щодо організації технічного забезпечення ліквідації наслідків повені

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Марта 2012 в 01:57, реферат

Краткое описание

Землетруси, повені, зсуви, селеві потоки, бурі, урагани, снігові заноси, лісові пожежі лише протягом останніх 20 років забрали життя більше трьох мільйонів чоловік. За даними ООН, за цей період майже один мільярд жителів нашої планети зазнав збитків від стихійних лих.
Серед надзвичайних ситуацій природного походження на Україні найчастіше трапляються:
- геологічні небезпечні явища (зсуви, обвали та осипи, просадки земної поверхні);
- метеорологічні небезпечні явища (зливи, урагани, сильні снігопади, сильний град, ожеледь);

Содержание работы

Вступ
1. Повені, їх види, причини виникнення та рятувальні роботи при ліквідації наслідків повені.
2. Аналіз факторів що впливають на виконання завдань технічного забезпечення ліквідації наслідків повені.
3. Поняття, мета та засоби технічного забезпечення, що використовуються під час ліквідації наслідків повені.
Висновок.
Список використаної літератури.

Содержимое работы - 1 файл

Документ Microsoft Word (2).docx

— 166.99 Кб (Скачать файл)

3.3 Командир (начальник) у вказівках з технічного забезпечення визначає: завдання технічного забезпечення, терміни, райони, обсяги, порядок обслуговування озброєння і техніки; час, на який вони повинні бути готові до використання; терміни поновлення сталих запасів палива, мастил та майна; порядок і терміни відновлення озброєння і техніки, що вийшли з ладу; шляхи евакуації; організація управління та зв`язку.

Управління технічним  забезпеченням командир (начальник) здійснює через заступника з технічної частини, начальників служб

3.4 Штатні засоби технічного забезпечення

3.4.1Автомобільний тягач МАЗ-543 з напівпричепом МАЗ-8950 призначений для транспортування справної техніки на місця проведення робіт з ліквідації наслідків

НС на великі відстані,

 маючи за мету зберігання  моторесурсу та використання автомобільних доріг, забезпечуючи швидкість пересування та несправної техніки у збірні пункти пошкоджених машин.

Рис. 3.2 Автомобільний напівпричеп МАЗ-8950

Таблиця 1.

Тактико-технічні характеристики

автомобільного  тягача МАЗ-543 з напівпричепом МАЗ-8950

№ з/п

Найменування показника

Значення показника

1.

Базовий автомобіль;

МАЗ-543

2.

Екіпаж, чол.;

2

3.

Вага, т;

22,3

4.

Двигун:

марка;

тип;

 

 

потужність, кВт (к.с.);

 

Д12А-525

4-х тактний дизель, 12-ти  циліндровий 

401,6 (525)

5.

Швидкість руху по шосе, км/год.;

60

6.

Витрати пального на 1 маш/год., л;

170

7.

Ємкість баків для пального, л;

840 (2×420)

8.

Запас ходу за пальним, км;

650

9.

Глибина броду, що долається , м;

1,3

10.

Лебідка (реверсивна):

довжина тросу, м;

тягове зусилля, т.с.;

 

100

15

11.

Напівпричіп;

МАЗ-8950

12.

Вага спорядженого причепа, т;

18

13.

Корисне навантаження, т;

50

14.

Повна вага напівпричепа, т;

68

15.

Швидкість транспортування, км/год.;

50

16.

Вантажна платформа (довжина/ширина), мм;

5990/3390

17.

Кількість коліс, шт.

12+1


 

3.4.2 Майстерня ремонту інженерного озброєння МРИВ призначена для технічного обслуговування і військового ремонту інженерного озброєння.

Наявність власної електросилової установки, крана-стріли, намету для  ремонту машин і відповідного обладнання, пристосувань й інструменту  дозволяє використовувати майстерню  для ремонту техніки інженерного  озброєння в польових умовах. Майстерня  може застосовуватися для проведення:

Механічні роботи:

  1. груба і чистова токарська обробка деталей і заготовок;
  2. свердління отворів;
  3. розточення і розгорнення отворів;
  4. нарізання різьби.

Електрозварювальні, газозварювальні і жерстяницькі роботи.

Демонтажно-монтажні і слюсарні роботи:

  1. розбирання і збирання інженерних машин за допомогою крана-стріли, знімачів й інструменту;
  2. розбирання і збирання агрегатів та вузлів із заміною несправних деталей.

Шиноремонтні  роботи.

Фарбувальні роботи.

Мастильно-заправні роботи.

Рис. 3.3 Майстерня ремонту інженерного озброєння МРІО

 

Таблиця 2.

Тактико-технічні характеристики

майстерні ремонту  інженерного озброєння МРІО

№ з/п

Найменування показника

Значення показника

Базовий автомобіль;

ЗІЛ-131 з причепом

Екіпаж, чол.;

6

Вага, т;

10,5

Двигун:

марка;

тип;

 

потужність, кВт (к.с.);

 

ЗІЛ-131

4-х тактнийкарбюр.,

8-ми циліндровий

110 (150)

Швидкість руху по шосе, км/год.;

80

Витрати пального, л;

на 100 км пробігу;

на 1 маш/год.;

 

49,5

12,4

Ємкість баків для пального, л;

340 (2×170)

Запас ходу за пальним, км;

600

Живлення споживачів електроенергією;

від генератора з приводом від двигуна автомобіля чи від  зовнішнього джерела струму

Генератор:  тип;

потужність, кВт;

напруга, В4

частота, Гц;

струм;

ЕСС5-62-4М101

12

230

50

змінний, трьохфазний

Час розгортання (згортання), хв.;

35 (25)

Продуктивність за 10 год. поточних ремонтів ІІІ-ї категорії  складності;

3-4

Електрозварювальне обладнання;

зварювальний агрегат  АДБ-306

Кран-стріла, вантажопідйомність, т;

1,5

Палатка виробнича.

П-20


 

 

Висновок

З’ясувавши причини виникнення повеней,  проаналізувавши обстановку, яка складається в районах стихійного лиха, та оцінивши можливості рятувальних підрозділів я зробив висновки, що технічне забезпечення є одним з найголовніших видів забезпечення при ліквідації наслідків повеней. Але щоб застосовуватицей вид забезпечення у повному обсязі, командир повинен визначити: завдання технічного забезпечення, терміни, райони, обсяги, порядок обслуговування озброєння і техніки; час, на який вони повинні бути готові до використання; терміни поновлення сталих запасів палива, мастил та майна; порядок і терміни відновлення озброєння і техніки, що вийшли з ладу; шляхи евакуації; організація управління та зв`язку,та вміло використовувати отримані данні.

Також на ефективність технічного забезпечення вливають різноманітні небезпечні та шкідливі фактори, які впливають  на роботу як технічного майна так  і на роботу о/с, під час проведення АРІНР. Для зменшення впливу шкідливих  факторів та збільшення ефективності підрозділів технічного забезпечення, потрібно проводити тактичні навчання, покращувати згуртованість підрозділів, проводити додаткові заняття, по виконанню робіт в екстремальних  ситуаціях, та вчасно приймати правильні  рішення під час ліквідації наслідків  НС. 

Список використаної літератури

  1. Наказ Міністра України МНС від 8 серпня 2007р. №538  «Про затвердження настанови з експлуатації транспортних засобів у підрозділах МНС».
  2. Тимчасовий статут дій у надзвичайній ситуації. Частина 1, 2. :2007 р.
  3. Техническое описание и инструкция по эксплуатации мастерской ремонта инженерного вооружения МРИВ. МО - 1974 г.;
  1. Довідник офіцера сил Цивільного захисту України./ О.В. Хавронюк, В.М. Кондрушенко, С.П. Небеснюк, В.Г. Панов, І.О. Толкунов. – Кам’янець-Подільський, Самовидав., 2006 рік. – 300 стор., ілюстр.
  1. Курс лекцій з дисципліни «Основи забезпечення сил цивільної оборони та цивільного захисту».

Информация о работе Робота командира групи ліквідації наслідків аварій щодо організації технічного забезпечення ліквідації наслідків повені