Безопасности дорожного движения в России

Дорожное покрытие площадки размечается продольными осевыми линиями соответствующими ширине коридора движения в расчете не менее 1,5 м в каждую сторону от осевой линии.

Дорожное покрытие перед въездами (выездами) на площадку рекомендуется размечать разделительными линиями для обозначения направления движения.

Площадку ожидания и стоянку для технически неисправных транспортных средств рекомендуется обозначать знаком 5.15"Место стоянки". Для упорядочения расположения транспортных средств в данной зоне возможно применение совместно со знаком 5.15 соответствующей таблички 7.4 "Вид транспортного средства".

При расчетах размеров площадки ожидания следует учитывать, количество проверяемых транспортных средств и пропускную способность СТО. При этом минимальная ширина проезда принимается не менее 3 м для легковых автомобилей и 6 м для грузовых автомобилей (автобусов). Границы участков, предназначенных для стоянки транспортных средств, обозначаются дорожной разметкой 1.1.

Ширину площадки перед въездом в производственное помещение СТО рекомендуется выбирать не менее ширины производственного помещения со стороны въездных ворот и длину - не менее 30 м.

 

 

7.2 Требования к производственному помещению, сооружениям и оборудованию СТО

 

Планировочные решения производственного помещения выбираются с учетом:

видов транспортных средств, подлежащих проверке;

производственной программы СТО;

технологического процесса проверки технического состояния транспортных средств и оформления результатов технического осмотра;

требований противопожарной безопасности; требований санитарно-гигиенических норм и правил.

При планировке производственного помещения учитываются требования, предъявляемые к производственным помещениям и цехам предприятий автомобильного транспорта по ОНТП-01-91 РД 3107938-0170-88 "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта". При этом высоту потолков в помещениях, где должны располагаться поточные линии¹ и посты технического диагностирования, рекомендуется выбирать не менее 4,5 м.

При определении размеров производственного помещения необходимо учитывать примерные геометрические размеры линий технического диагностирования (таблицы 1 и 2).

 

Таблица 1.

Параметры	Количество линий проверки
	одна	две	три
Ширина линии, не менее, м Длина линии контроля, не менее, м Ширина проходов, не менее, м	4,5 6,0 1,0	9,0 6,0 1,0	13,5 6,0 1,0

Примерные геометрические размеры поточных линий технического диагностирования для проверки технического состояния легковых автомобилей.

Таблица 2.

Примерные геометрические размеры поточных линий технического диагностирования для проверки технического состояния грузовых автомобилей и автобусов.

Параметры	Количество линий проверки
	одна	две
Ширина линии, не менее, м Длина линии контроля, не менее, м Ширина проходов, не менее, м	6,0 25,5 1,0	12,0 25,5 1,0

 

Оснащение производственного помещения производится с учетом правил по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ Р 0-200-01-95 и требований противопожарной безопасности, предъявляемых к производственным помещениям и цехам предприятий автомобильного транспорта при размещении в них постов и поточных линий технического диагностирования.

Требования к микроклимату, загазованности и шуму производственном помещении предъявляются в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами, определенными действующими нормативными документами (таблица 3).

 

Таблица 3.

Нормативные документы, регламентирующие санитарно-гигиенических нормы

№п/п	Наименование
1 2   3 4	ГОСТ 12.1.005 "ССБТ. Общие санитарно-гигиенические к воздуху рабочей зоны" требования "Санитарные нормы микроклимата производственных помещений". Утверждены Минздравом СССР 31 марта 1983 г. №4088-86. ГОСТ 12.1.003 "ССБТ. Шум. Общие требования безопасности". СНиП 2.04.05-91. "Отопление, вентиляция и кондиционирование".

 

При организации искусственной освещенности постов в производственном помещении рекомендуется учитывать требования, установленные СНИП 11-4-79 "Строительные нормы и правила. Естественное и искусственное освещение".

Въезды и выезды в производственное помещение рекомендуется оборудовать средствами световой (например, светофорной) сигнализации, управляемой с технологических постов в производственном помещении. Над въездными воротами высотой менее 4,2 м размещаются указатели максимально-допустимого вертикального габарита транспортных средств.

Производственное помещение оснащается гаражным и вспомогательным оборудованием, в том числе, средствами технического диагностирования, необходимыми для проведения проверок технического состояния транспортных средств при эксплуатации по условиям безопасности движения и охраны окружающей среды в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, действующих в Российской Федерации.

Используемые при этом средства технического диагностирования должны быть аттестованы и поверены в соответствии с Порядком проведения испытаний и утверждения типа средств измерений, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 8 февраля 1994 г. № 8.

Допускается использование изготовленного в единичном экземпляре нестандартизованного оборудования, аттестованного в порядке, предусмотренном ПР 50.2.009-94 "Порядок проведения испытании и утверждения типа средств измерений".

Производственное помещение оборудуется электропроводкой для питания электрического освещения и розеток, а также силовыми кабелями и распределительными электрощитами для подвода электрического переменного тока напряжением 380 В к стендам и установкам с питанием от сети согласно ГОСТ 12.1.030 "ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление".

Примечание. Максимальная потребляемая от сети .мощность каждого из стендов и установок для проверки технического состояния легковых автомобилей составляет до 8 кВт, а для грузовых автомобилей и автобусов - до 35 кВт.

Все стационарное электрооборудование заземляется или зануляется. Шины и провода защитного заземления (зануления) окрашиваются в черный цвет и размещаются в доступном для осмотра месте.

Технологические посты в производственном помещении, на которых установлены роликовый стенд для проверки тормозных систем и колонка для подкачки шин, оборудуются трубопроводами для подвода от компрессора сжатого воздуха давлением до 1 МПа.

Производственные и административные помещения оборудуются телефонной связью, по возможности местной.

В производственном помещении СТО предусматривается размещение не менее 1 эвакуационного выхода. Открытие дверей эвакуационных выходов производится в сторону выхода из помещений. Ширина выхода принимается не менее 1 м.

Производственное помещение СТО оборудуется средствами автоматического пожаротушения и первичными средствами пожаротушения в соответствии с требованиями СНиП 2.04.09-84 "Пожарная автоматика зданий и сооружений" и Правил пожарной безопасности в Российской Федерации, утвержденных приказом МВД России от 6 декабря 1993 г. №521.

 

7.3 Требования к планировке производственного помещения

 

В производственном помещении оборудуются посты и (или) поточные линии для проверки технического состояния транспортных средств.

При проверке технического состояния транспортных средств могут быть использованы разные типы поточных линий. Так, для проверки технического состояния легковых автомобилей используются легковые линии, для проверки грузовых автомобилей и автобусов - грузовые линии. Кроме того, могут быть использованы универсальные линии для проверки технического состояния как легковых, так и грузовых автомобилей и автобусов.

Допускается сооружение проездных и тупиковых постов для проверки технического состояния легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов и (или) универсальных постов для проверки как легковых, так и грузовых автомобилей и автобусов.

При создании СТО предпочтение следует отдавать поточным линиям для проверки технического состояния транспортных средств.

Проверку технического состояния грузовых автомобилей и автобусов рекомендуется проводить с использованием осмотровых канав.

Число осмотровых канав и подъемников в производственном помещении определяется с учетом числа поточных линий. Допускается сооружение более чем одной осмотровой канавы (подъемника) на одну поточную линию.

Длина осмотровой канавы определяется с учетом максимальной длины транспортного средства, которое допускается проверять на данной линии (посту) технического диагностирования, размера входной лестницы для спуска в осмотровую канаву и запасного выхода из нее.

Ширина осмотровой канавы определяется с учетом возможности заезда на нее транспортных средств с минимальной колеей, которые допускается проверять на данной линии (посту) технического диагностирования.

Глубина, поперечный профиль и число выходов из осмотровой канавы соответствует требованиям ОНТП-01-91 РД 3107938-0170-88 "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта".

Рекомендуется сооружение по дну осмотровой канавы двух продольных симметричных ступеней для облегчения выполнения осмотра транспортного средства снизу.

Осмотровые канавы должны по всей длине снабжаться ребордами для предотвращения попадания колес транспортного средства в осмотровую канаву.

Выходы из осмотровых канав оборудуются со стороны, противоположной заезду транспортных средств. При сооружении в производственном помещении двух и более параллельных осмотровых канав входы в них рекомендуется оборудовать из поперечного тоннеля. Выходы из тоннелей ограждаются перилами высотой не менее 0,9 м.

При наличии одного выхода из осмотровой канавы в ее стене монтируются скобы для запасного выхода.

Стены осмотровых канав и тоннелей облицуются керамической плиткой светлых тонов. Полы располагаются с уклоном 2 % вниз от основного входа.

Над осмотровыми канавами, длина которых превышает длину наиболее коротких из числа проверяемых транспортных средств, сооружаются переходные мостики шириной не менее 0,8 м. Количество переходных мостиков над осмотровой канавой определяется с учетом наибольшего числа одновременно проверяемых на этой канаве транспортных средств.

При отсутствии на легковых линиях автомобилей осмотровых канав, используются подъемники напольного типа (для подъема транспортных средств под колеса). Для проверки легковых автомобилей предпочтение следует отдавать подъемникам.

Объем производственного помещения для проверки технического состояния транспортных средств, работающих на газовом топливе, определяется с учетом требований МУ-200- РСФСР-13-0199-87 "Методические указания по приспособлению действующих предприятий для эксплуатации автомобилей, работающих на СПГ и СНГ. и устройству пунктов выпуска СПГ и слива СНГ". Данный документ предусматривает повышение концентрации газа в помещении не более 1,1 г/м3 свободного объема помещения для сжатого природного газа и не более 1,45 г/м3- для сжиженного нефтяного газа, при полном выпуске газа из одной секции, включающей максимальное количество баллонов наибольшей емкости.

Технологические посты, на которых выполняют проверки при работающем двигателе (проверки токсичности и дымности отработавших газов, показателей эффективности торможения), оборудуются системами удаления отработавших газов от выхлопной трубы транспортного средства.

Для въезда и выезда транспортных средств в производственное помещение СТО на каждую из технологических линий проверки сооружаются въездные ворота, которые рекомендуется оборудовать тепловыми завесами.

Ширину ворот в производственное помещение СТО рекомендуется выбирать из расчета не менее 3,0 м. Высоту ворот рекомендуется выбирать из расчета 4,3 м для грузовых автомобилей и автобусов, для легковых автомобилей - 2,5 м.

При размещении в производственном помещении линии, в которую не включен роликовый стенд для проверки тормозных систем, сооружается одна или несколько эстакад с наклонной опорной поверхностью для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств. Наклон эстакады, предназначенной для проверки стояночной тормозной системы автотранспортных средств полной массы и мототранспортных средств, должен быть 16 %; для транспортных средств снаряженной массы категорий М1, М2, М3, -23%, а категорий N1,N2,N3 - 31%.