Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2011 в 14:43, курсовая работа
Тяговые расчёты являются прикладной частью теории тяги поездов и позволяют решать многочисленные практические задачи, возникающие при проектировании и эксплуатации железных дорог. К числу важнейших задач относятся:
определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива в соответствии с профилем, скоростью движения и временем хода по участкам и отдельным перегонам;
определение необходимых параметров локомотива для обеспечения заданной пропускной и провозной способности участка;
Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы…………………………
Определение
наибольшей допустимой
скорости движения на
спусках.
Максимально допустимое
Полный расчетный тормозной
Sm=Sn+Sд.
Расчетные
тормозные пути принимаем
а) Sm = 1000 м – для спусков кривизной до включительно;
б) Sm = 1200 м – для спусков круче .
,
В нашей курсовой работе мы принимаем vн=100 км/ч.
При i=0‰
При i=-6‰
При i=-12‰