Электрическая тяга
Курсовая работа, 30 Октября 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Тяговые расчёты являются прикладной частью теории тяги поездов и позволяют решать многочисленные практические задачи, возникающие при проектировании и эксплуатации железных дорог. К числу важнейших задач относятся:
определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива в соответствии с профилем, скоростью движения и временем хода по участкам и отдельным перегонам;
определение необходимых параметров локомотива для обеспечения заданной пропускной и провозной способности участка;
Содержание работы
Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы…………………………
Содержимое работы - 16 файлов
8,1 Расписание.docx
— 14.81 Кб (Открыть файл, Скачать файл)8,2 Ведомость.docx
— 17.29 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Введение.docx
— 14.92 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Заключение.docx
— 12.49 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Содержание.docx
— 11.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Список литературы.docx
— 13.20 Кб (Открыть файл, Скачать файл)Титульник.docx
— 10.96 Кб (Открыть файл, Скачать файл)1 Характеристика.docx
— 258.07 Кб (Открыть файл, Скачать файл)2 Профиль.docx
— 16.84 Кб (Открыть файл, Скачать файл)3 Вес и длина.docx
— 17.38 Кб (Открыть файл, Скачать файл)4 Таблица.docx
— 27.38 Кб (Открыть файл, Скачать файл)4,1 расчетка.docx
— 16.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)5 Скорость.docx
— 14.70 Кб (Скачать файл)Определение
наибольшей допустимой
скорости движения на
спусках.
Максимально допустимое
Полный расчетный тормозной
Sm=Sn+Sд.
Расчетные
тормозные пути принимаем
а) Sm = 1000 м – для спусков кривизной до включительно;
б) Sm = 1200 м – для спусков круче .
,
В нашей курсовой работе мы принимаем vн=100 км/ч.
При i=0‰
При i=-6‰
При i=-12‰