Рефераты по транспорту

Технология изготовления тормозных колодок

24 Января 2013, реферат

Развитие техники, возрастание скоростей всех видов транспорта, изменение масс и габаритов многих машин связаны с резким увеличением мощности, поглощаемой тормозными и фрикционными устройствами, передаваемой сцепными муфтами и т.д. В связи с этим к фрикционным материалам предъявляются все более высокие требования относительно: термоустойчивости в условиях длительного нагружения, стабильного коэффициента трения, а также износостойкости.

Технология перевозок

14 Февраля 2012, курсовая работа

Технология транспортировки грузов - одна из составляющих системы обеспечения безопасности при его доставке. Вопросы безопасной перевозки грузов с 80-тых годов прошлого века стали одними из важнейших в деятельности Международной Морской Организации (ИМО). Перевозка навалочных грузов морем регулируется Кодексом безопасной практики для твёрдых навалочных грузов (Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes, ВС Code). В соответствии ВС Code многие грузы, проявляющие опасные химические свойства при транспортировке навалом, имеют класс опасности ИМО - Materials hazardous

Технология ремонта генератора

23 Мая 2012, курсовая работа

Еще в школе рассказывали о том, что в рамке, вращающейся в магнитном поле, возникает переменный электрический ток. Это и есть простейший из генераторов. Автомобильный отличается от него тем, что рамка (роль ее выполняют обмотки статора) неподвижна, а магнитное поле создается ротором (обмоткой возбуждения). Обмоток в статоре три, расположены они через 120 градусов друг от друга. Каждая из них выдает переменный ток.

Технология ремонта шатуга

22 Февраля 2012, контрольная работа

Шатун (рис. 1) изготовлен из стали 40Н2МА (ГОСТ 4543—71), а крышка из стали 40Х (ГОСТ 4543—71). Нижняя головка имеет косой разъем под углом 55°±30' к продольной оси. Шатун соединен с крышкой двумя болтами, ввернутыми в резьбовые отверстия тела шатуна. Фиксация шатуна и крышки осуществляется по шлицам и

Техпроцесс изготовления детали "ось"

26 Января 2012, курсовая работа

Для составления качественного технологического процесса изготовления детали необходимо тщательным образом изучить ее конструкцию и назначение в машине.
Деталь представляет собой цилиндрическую ось. Наиболее высокие требования к точности формы и расположения, а также шероховатости предъявляются к поверхностям шеек оси, предназначенных для посадки подшипников.

Типы передач

14 Марта 2012, реферат

Широкое распространение передач в машиностроении обусловлено прежде всего тем, что в абсолютном большинстве случаев режим работы машины-орудия не совпадает с оптимальными скоростями двигателя. Передачи позволяют понижать (реже повышать) скорость; осуществлять ступенчатое или бесступенчатое регулирование ее в широком диапазоне, изменять направление движения; преобразовывать один вид движения в другой; приводить в движение несколько механизмов от одного двигателя.

Токоприемник Л-1У1-01

13 Марта 2012, курсовая работа

Токоприемник предназначен для передачи через скользящий контакт электрической энергии от контактного провода к электрическому оборудованию электровоза и имеет следующие технические данные: представляют собой закрепленный на основании шарнирный подрессоренный четырехзвенник, несущий в верхней части поворотный кронштейн. На кронштейнах закреплен полоз 6 штампосварной конструкции с тремя рядами съемных угольных вставок.

Топлива для двигателей с искровым зажиганием

06 Марта 2013, реферат

В качестве топлива в двигателях с искровым зажиганием применяются автомобильные бензины, которые подразделяются на летние и зимние (кроме марки АИ-98). Зимние сорта применяют с 1 октября по 1 апреля. В период перехода с одного сорта топлива на другой можно применять их смеси. В соответствии с требованием стандарта сорт топлива определяется по температуре t9o> ПРИ которой перегоняется 90% топлива, и по температуре конца кипения к-к. Для летних бензинов t90 < 180 °С и tKK < 195 °С, для зимних — соответственно 160 и 185 ° С.

Тормозная система

21 Января 2012, дипломная работа

Передняя подвеска предназначена для обеспечения затухания колебаний, создающихся при движении по неровной дороге, а также для устойчивости а/м на дороге. Существует несколько разновидностей:
1. Одно-рычажная подвеска передних колес типа "качающая свеча", применяемая на переднеприводных а/м.
2. Двухрычажная бесшкворневая подвеска колес а/м ВАЗ 2105 и ИЖ 21251.
3. Шкворневая подвеска, устанавливаемая на автомобиль ГАЗ-31029.

Тормозная система автомобиля. Тормозные диски

28 Марта 2012, реферат

Каких только негативных выска¬зываний не удостаивается эта система автомобиля: «Тормоза придумал трус», «Нет вечных двигате¬лей - есть вечные тормоза»... А ведь тормоза, по сути, в машине - главное. Ведь если автомобиль не разгоняется - это плохо, но терпимо, а вот если разо¬гнавшийся автомобиль не останавли¬вается - ситуация мигом становится критической.
Тормоза следует уважать и в силу их почтенного возраста: первые прими¬тивные тормозные механизмы уста¬навливались еще на кареты.

Тормозная система автомобиля. Устройство и работа

30 Октября 2012, реферат

Эксплуатация любого автомобиля допускается в том случае, если он имеет исправную тормозную систему. Тормозная система необходима на автомобиле для снижения его скорости, остановки и удерживания на месте.
Тормозная сила возникает между колесом и дорогой по направлению, препятствующему вращению колеса. Максимальное значение тормозной силы на колесе зависит от возможностей механизма, создающего силу торможения, от нагрузки, приходящейся на колесо, и от коэффициента сцепления с дорогой. При равенстве всех условий, определяющих силу торможения, эффективность тормозной системы будет зависеть в первую очередь от особенностей конструкции механизмов, производящих торможение автомобиля.

Тормозное управление трактора МТЗ-80

13 Июня 2012, реферат

Тормозное управление и тормозные системы
Тормозное управление представляет собой совокупность тормозных систем. Различают следующие виды тормозных систем: рабочую, стояночную, вспомогательную, запасную.
Рабочая тормозная система предназначена для уменьшения скорости трактора и его остановки с необходимой эффективностью.
Стояночная тормозная система предназначена для удержания трактора в неподвижном состоянии при остановке на уклоне или ровной поверхности.
Для длительного поддержания постоянной скорости на уклоне предназначена вспомогательная тормозная система.
В случае выхода из строя рабочей тормозной системы, для остановки трактора используется запасная тормозная система.
Каждая из упомянутых тормозных систем трактора состоит из механизма и привода.
Тормозной механизм (тормоз) служит для непосредственного создания и изменения искусственного сопротивления движению трактора.
Тормозной привод служит для передачи энергии к тормозным механизмам и управления ими в процессе торможения.

Тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение

24 Октября 2012, контрольная работа

Одним из крупнейших производителей пропашных тракторов в мире является Минский тракторный завод (РУП «МТЗ»). Производственные мощности предприятия позволили в 1990 г. осуществить выпуск 100,7 тыс. тракторов. Всего со дня основания РУП «МТЗ» произведено более 3 млн машин, из которых около 500 тыс. поставлено на экспорт примерно в 110 стран мира, включая США, Канаду, Германию, Египет, Пакистан и другие страны. Завод обеспечивает 7—8 % мирового объема тракторных поставок. Продукция завода была отмечена многими международными наградами — «Гран-при» на Всемирной выставке в Брюсселе (1958 г.), «Золотой Меркурий» (1980 г.) и др.

Трансмиссионные масла

19 Марта 2012, реферат

Трансмиссионные масла, используют для смазывания закрытых зубчатых передач (редукторов) всех видов.
Получают чаще всего на основе экстрактов от селективной очистки остаточных нефтяных масел с добавлением дистиллятных масел и присадок (противоизносных, противозадирных, главным образом содержащих P-фосфор, Cl-хлор, S-сера).

Трансмиссия

16 Апреля 2011, дипломная работа

1Общие сведения о трансмиссиях. Назначение и типы транс-миссий

Транспорт в мировой экономике

15 Февраля 2012, реферат

Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам
не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая
производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую
продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость
продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень
значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где
они могут достигать 30% себестоимости продукции.

Транспорт и связь, основные направления развития

17 Марта 2012, контрольная работа

Начиная с 70-х годов текущего столетия ярко выраженной чертой хозяйственной жизни выступает ее интернационализация и прежде всего интернационализация производства. Появление глобальных систем производства ведет к увеличению размеров компаний, вовлеченных в международное производство, и соответственно к расширению пространственных масштабов их деятельности. Международное производство ТНК в большинстве случаев представляет комплексные, развитые и высоко координированные цепи производства и распределения.

Транспортировка автомобиля

14 Марта 2012, курсовая работа

Одной из важнейших проблем, с которой сталкиваются специалисты по организации перевозок в реализации своей деятельности, является выбор эффективной схемы доставки груза от производителя до потребителя с наименьшими затратами. В современных условиях правильный выбор подвижного состава, схемы доставки позволяет быстро и качественно перевозить груз.

Транспортная задача по критерию «минимум стоимости»

12 Января 2013, задача

Найти наиболее экономичные маршруты перевозки грузов, то есть составить план перевозок (откуда, сколько, куда), чтобы все заявки были выполнены и общая стоимость была минимальная. Вычертить граф «транспортная сеть», представить таблицу распределения потоков перевозок по критерию «минимум стоимости».

Транспортная инфраструктура Болгарии

03 Декабря 2011, курсовая работа

Цель данной курсовой работы – изучить транспортную инфраструктуру Болгарии. Для достижения поставленной цели необходимо рассмотреть различные виды транспорта и способы доставки туристов в основные туристские центры данной страны. Объектом исследования является Республика Болгария, предметом – транспортная инфраструктура страны. В теоретической части даётся комплексная характеристика транспортной инфраструктуры Болгарии по каждому виду транспорта, а в практической части рассмотрены всевозможные способы доставки туристов в Софию и в Велико-Тырново.

Транспортная инфраструктура Ирландии

14 Марта 2012, курсовая работа

Цель данной работы – анализ степени развития транспортной инфраструктуры Ирландии и рассмотрение транспортной доступности двух туристских центров. Для достижения данной цели необходимо изучить ряд публикаций, посвященных развитию транспорта страны, а также необходимо дать полную характеристику отдельным отраслям транспорта и рассмотреть различные способы доставки туристов в основные туристские центры.

Транспортная инфраструктура Мексики

13 Мая 2012, курсовая работа

В работе представлена информация о современном состоянии транспорной инфраструктуре Мексики, характеристика основных видов транспорта и способы доставки туристов в данную страну

Транспортная инфраструктура Молдовы

21 Января 2013, курсовая работа

Целью данного исследования является анализ степени развития транспортной инфраструктуры республики Молдовы и транспортной доступности двух туристических центров.
Для достижения данной цели в работе были поставлены следующие задачи:
1) Собрать информацию об основных транспортных средствах
2) Обработать и систематизировать собранную информацию
3) Охарактеризовать отдельные отрасли транспорта
4) Изучить различные способы доставки туристов в основные туристские центры и различные способы передвижения внутри дестинации.

Транспортная логистика

03 Декабря 2011, курсовая работа

Транспортная логистика – это система наук управления продвижением материалопотока, т.е. управление материалами и управление распределением. Целью транспортной логистики является обеспечение получения (доставки) продукции потребителю в нужное время и место при минимально возможных совокупных затратах трудовых, материальных, финансовых ресурсов.

Транспортная система Республики Казахстан

19 Апреля 2011, контрольная работа

Основной целью данной работы является изучение развития и состояния на сегодняшний день транспортной системы Республики Казахстан.

Задачами исследования являются рассмотрение транзитных возможностей, транспортных коридоров на территории республики, создание нового транспортного коридора «Западная Европа - Западный Китай» и его преимущества, а также освещение решений транспортных проблем государством и позицирование Казахстана на мировом рынке.

Транспортная система России

15 Декабря 2010, доклад

Структура системы. Железнодорожный транспорт. Морской транспорт. Речной транспорт. Трубопроводный транспорт. Автомобильный транспорт. Воздушный транспорт. Промышленный транспорт. Транспортные узлы.

Транспортная система России

09 Января 2013, реферат

Известно, что транспорт относится к четвёртой сфере материального производства.
«Кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей промышленности существует ещё четвёртая сфера материального производства, которая в своём развитии тоже проходит различные ступени производства: ремесленную, мануфактурную и машинную. Это транспортная промышленность, всё равно, перевозит ли она людей или товары».
Транспорт подразделяется на сухопутный (железнодорожный и автомобильный), водный (морской и речной), воздушный, трубопроводный и электронный (ЛЭП). В нашей стране развиты все виды транспорта.

Транспортная система СССР

08 Ноября 2011, реферат

Россия - это, прежде всего, огромное пространство, требующее наличия достаточного количества транспортных коммуникаций, чтобы связывать это пространство, не давать ему превращаться в некую аморфную массу, лишенную динамики существования.

Транспортная стратегия России

06 Марта 2013, статья

В статье раскрыты принципиальные подходы к формированию государственной транспортной политики, выделены стратегические ориентиры и приоритеты по результатам новейших исследований в этой области. Отражена особая роль железнодорожного транспорта и основные направления развития транспортной инфраструктуры в условиях
оживления экономики, становления рыночных отношений, интенсивного развития ТЭК, освоения северо-восточных территорий.

Транспортно-грузовые системы

04 Октября 2011, курсовая работа

Цель курсовой работы: закрепление теоретических знаний по вопросам проектирования транспортно-грузовых систем, получение практических навыков проектирования транспортно-грузовых комплексов (ТГК) и обоснование эффективности принятых решений.