Улучшение организации работ шиномонтажного участка в ООО «Восточная техника»

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Федеральное агентство по образованию

ФГОУ  СПО “Красноярский автотранспортный техникум” 
 

“К защите допущен”

Заведующий  отделением

Стручков  А.В.

«     »                  2009 
 
 

Улучшение организации работ шиномонтажного участка в ООО «Восточная техника»

г. Ачинск. 
 

пояснительная записка

к дипломному проекту

ДП.190604.03.0000 
 
 
 
 

Руководитель  проекта:

Стручков  А.В. 

Консультант по экономическому разделу:

Гаврилова Т.Д. 

Разработал: студент группы М-51

Борисов А.А. 
 
 
 
 

2009

 

Содержание 

 

 

Введение

     Транспорт сегодня- это важнейшее средство обеспечения связи между территориями, регионами, странами и континентами.

     

     Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния, регулярно обслуживающим предприятия, организации и других крупных 'клиентов', а также население страны. Ежегодно автомобильным транспортом перевозится более 80 % грузов, транспортом общего пользования более 75 % пассажиров. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.

     Интенсивное развитие автомобильного транспорта и  его роли в транспортном комплексе  страны требует повышения производительности труда при обслуживании и ремонте подвижного состава.

     Важной  проблемой, стоящей перед автомобильным  транспортом, является повышение эксплуатационной надёжности автомобилей, и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы повышение производительности труда, снижение трудоёмкости работ  по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, увеличение их межремонтного пробега, что требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, средств механизации, и роботизации и автоматизации производственных процессов, повышение квалификации персонала. Для решения следующих задач необходимо для разработки и эффективного применения научно-обоснованных методов и нормативов поддержания автомобилей в технически исправном состоянии. Большое значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-  предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава.

     Важным  элементом решения проблемы управления техническим состоянием автомобилей является совершенствование технических процессов и организации производства ТО и ремонта автомобилей, включающее рационализацию структуры инженерно-технической службы, методов принятия инженерных решений, технологических приёмов, оборудования постов и рабочих мест и научную организацию труда.

     Автомобильный транспорт очень влияет на экологию, на него приходится до 40% выбросов вредных веществ в атмосферу, а при неисправном автомобиле выбросы вредных веществ увеличиваются в несколько раз. К тому же неисправные автомобили превышают уровень допускаемого шума на 15-20%. Наконец, неисправные автомобили являются источником 5-8% дорожно-транспортных происшествий.

     

       Также автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем топливно-энергетических ресурсов, экономичное использование которых зависит от качества работы двигателя, системы питания, электрооборудования, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобиля, а также квалификации обслуживающего и ремонтного персонала.

     Одной из задач для своевременного развития автомобильного транспорта является: " Полное и своевременное удовлетворение потребностей заказчиков и населения  в перевозках, повышение эффективности  и качества работы транспортной системы ". В связи с этим будет своевременно укрепляться материально-техническая база автомобильного транспорта, повысятся темпы внедрения   новой  техники,   прогрессивной   технологии   и автоматизированных систем управления.

     Решение этих и других задач в сфере автомобильного транспорта можно достичь как за счет пополнения парка автомобилями большой грузоподъемности, специализированным подвижным составом, автопоездами и другими типами автомобилей, так и в значительной степени за счет совершенствования и повышения уровня эффективности и качества работы всех служб автотранспортных предприятий.

     Для улучшения работы подвижного состава  автомобильного транспорта нужно совершенствование  организации и технологии его  технического обслуживания и ремонта, а также научная организация труда исполнителей.

     Реализация  этих организационно-технических мероприятий  обеспечивается на основе современных  достижений науки и техники в области технической эксплуатации автомобилей.

     Для совершенствования АТП должно быть повсеместное внедрение централизованной и автоматизированной систем управления производством.

     Для совершенствования процессов управления техническим состоянием автомобилей  специалисты по их техническому обслуживанию должны знать факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобилей, элементы теории надежности, технологию  и  прогрессивные методы технического состояния обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей. Необходимо также знание вопросов проектирования, реконструкции производственных участков и АТП в целом.

     

     Непременным условием эффективной организации  производства на автотранспортных предприятиях является научная организация труда. Она включает в себя подготовку, подбор и расстановку кадров, повышение их квалификации, четкую организацию труда водителей внутри предприятия и на линии, организацию и оснащение рабочих мест ремонтных рабочих, выбор наиболее рациональных методов осуществления работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Выбор приемов выполнения отдельных операций, обеспечение условий отвечающих требованиям производственной эстетики, санитарии, охраны труда и техники безопасности на каждом рабочем месте.

 

     1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ  РАЗДЕЛ

1.1. Краткая  характеристика предприятия 

     Полное  официальное наименование предприятия: общество с ограниченной ответственностью «Восточная техника»

     Организационно  – правовая форма: общество с ограниченной ответственностью

     Форма собственности: Частная

     Юридический адрес: Российская Федерация, г.Ачинск, южный мкрн.

     Цели, предмет, виды деятельности  предприятия:

Основной  целью деятельности Общества является получение прибыли

     Общество  осуществляет следующие виды деятельности:

     Организация и осуществление перевозок известняковой породы. Ремонт, техническое обслуживание и диагностика автосамосвалов, узлов и агрегатов, организация путем пунктов инструментального контроля АТС;

     Розничная торговля транспортными средствами, организация продаж;

     Разработка  и реализация компьютерных программ;

     Оптовая и розничная торговля средствами вычислительной техники;

     Строительство новых, расширение и реконструкция  имеющихся объектов производственного, бытового и социально-культурного назначения, участие в долевом строительстве;

     Организует  работу столовых;

     Организует  работу станций технического обслуживания;

     Общество  вправе осуществлять любые иные виды деятельности, за исключением запрещенных  законодательными актами РФ и не совместимыми с его организационно-правовой формой.

        Основной производственный процесс – перевозка известняковой породы, осуществляется вне АТП. На территории выполняются  вспомогательные процессы, связанные с обеспечением готовности подвижного состава к перевозочной работе. Предприятие располагает необходимыми сооружениями и техническими средствами для хранения запасных частей, горюче-смазочных материалов, гаражными стоянками и другими закрытыми помещениями для ТО и ТР, постом приема и выпуска автомобилей на линию.

     Занимаемая  площадь ООО «Восточная техника» представлена в таблице 1.1.

 

 Таблица 1.1. - Площади  занимаемые ООО «Восточная техника»

 
 

Таблица 1.2. – Структура парка подвижного состава АТП

          

    

    Таблица 1.3. - Характеристика автосамосвалов по маркам