Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Октября 2011 в 23:34, курсовая работа
В курсовой работе необходимо:
Определить расчетный суточный грузопоток и на основе его характеристики и структуры выбрать типы складов, схемы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.
Выбрать способ организации перегрузочных работ. Расчеты следует вести раздельно по грузам прибытия и отравления. Исходя из размеров грузопотоков, определить суточные вагонопотоки, длину фронта погрузочно-разгрузочных работ, типы и параметры складов.
Разработать технологические процессы комплексно-механизированной и автоматизированной погрузки, выгрузки, внутри складской переработки грузов в каждом из проектируемых складов.
Определить объем работ с грузом, расчет количества выполняющих эти объемы погрузочно-разгрузочных машин.
Выбрать оптимальный вариант технологического процесса на основе технико-экономического расчета.
Основные выводы и предложения по организации переработки грузов с учетом техники безопасности производства работ.
Введение………………………………………………………………………...1
Транспортная характеристика груза…………………………………………..3
Анализ возможных ТТС грузопереработки…………………………………..8
Выбор двух конкурентоспособных ТТС для детальной проработки………11
Определение суточного объема прибытия грузов и вместимости складов..12
Определение геометрических размеров склада………………………………15
Определение протяженности и вместимости грузовых фронтов …………..19
Определение потребного количества технических средств…………………23
Определение потребного количества рабочей силы …………………………26
Определение основных технико-экономических показателей и выбор лучшего варианта ТТС…………………………………………………………..28
Определение мощности привода использованной в лучшем варианте ТГК ПТМ………………………………………………………………………………36
Разработка годового плана технических обслуживаний и ремонтов ПТМ на 2011г……………………………………………………………………………...37
Анализ конструкции примененных в ТГК ПТМ, государственных стандартов и технических условий на них………………………………………………….41
Масштабная компоновка ТГК для лучшего варианта………………………..42
Заключение……………………………………………………………………….43
Список используемой литературы……………………………………………...44
Анализ
конструкций, примененных
в ТГК ПТМ, государственных
стандартов и технических
условий на них.
Анализ электропогрузчика ЭП – 2016-4,5.
| Номинальная грузоподъемность, кг | 2000 |
| Центр груза до спинки вил, мм | 500 |
| Номинальная высота подъема груза, мм | 4500 |
| Свободная
высота подъема вил, мм, не менее: - с защитной рамкой; -без защитно рамки |
1100 1550 |
| Строительная
высота, мм,: - по грузоподъемнику (предельное отклонение ±20%) - по защитному ограждению |
2080 2080 |
| Высота
грузоподъемника в верхней |
5400 |
| Длина, включая спинку вил, мм | 2095 |
| Ширина, мм | 1110 |
| База, мм (предельное отклонение ±15%) | 1400 |
| Колея колес,
мм (предельное отклонение ±10%): - передних - задних |
886 926 |
| Дорожный
просвет, мм, не менее: - по центру борта - минимальный |
130 100 |
| Расстояние от спинки вил до оси передних колес, мм | 385 |
| Длина вил, мм (предельное отклонение ±10 мм) | 1000 |
| Внешний радиус поворота, мм (предельное откл. ±3%) | 1950 |
| Угол наклона
грузоподъемника без груза, градус: - вперед (предельное отклонение 1°) - назад (не менее) |
5° 10° |
| Скорость
передвижения электропогрузчика, км/час : - с номинальным грузом - без груза |
9 10 |
| Скорость подъема вил с номинальным грузом, м/с | 0,28 |
| Скорость
опускания вил, м/с: - с номинальным грузом, не более - без груза, не менее |
0,46 0,45 |
| Масса в рабочем состоянии, кг, не более | 3500 |
| Нагрузка
на ось электропогрузчика, кгс, не более: - переднюю, с номинальным грузом - заднюю, без груза |
4900 2000 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 20,5 |
| Аккумуляторная
батарея, напряжение, В емкость, А.ч. |
Кислотная 48 от 490 |
| Система управления | импульсная |
| Тип шин | "Суперэластик" |
| Гарантийный срок, мес | 12 |
Отечественные электропогрузчики изготавливают согласно ГОСТ 24366-80.
В нем
приведены размеры всех основных
частей погрузчика. Так же в нем
описаны технические требования
к электропогрузчикам, правила безопасности,
методы испытания, правила приемки
и т.д.
Анализ мостового крана-штабелера
Техническая характеристика крана-штабелера ОК-2,0
|
Краны-штабелеры отечественного производства изготавливают согласно ГОСТ 16553-88. В нем приведены основные размеры и показатели, в соответствии с которым конструируются и изготавливаются эти краны.