Рефераты по транспорту

Правовое регулирование международных перевозок грузов

13 Января 2011, реферат

Особенностью осуществления международных перевозок по сравнению с внутренними перевозками является то, что источниками правового регулирования таких перевозок являются как национальное законодательство, так и международно-правовые акты. Последние даже в большей степени. Поэтому начнем именно с них.

Правовое регулирование транспотрных средств

23 Декабря 2011, контрольная работа

Для осуществления контроля за процессом транспортных перевозок, ознакомления путешественников с их правами и обязанностями во время пользования транспортом, обеспечения безопасности пользования транспортными средствами необходимо создание нормативно-правовых документов, регулирующих транспортные услуги в сфере туризма.

Цель данной работы: изучить нормативно-правовые акты, действующие в РФ и во всем мире.

Правовое регулирования рабочего времени

19 Марта 2012, курсовая работа

Преобладающая часть отношений между участниками процесса общественной организации труда, в которые они вступают для достижения определенных целей, удовлетворения различных интересов и потребностей, объективно нуждается в соответствующей упорядоченности, необходимой стабильности, регулярности и последовательности, что в сегодняшних условиях достаточно актуально. Вступая на указанной основе в трудовые и связанные с ними отношения и участвуя в них, их субъекты приобретают взаимные субъективные права и обязанности, гарантированные государством, а их связь облекается в особую юридическую форму,

Правовые взаимоотношения перевозчиков, владельцев инфраструктур и грузовладельцев

01 Апреля 2013, контрольная работа

Контрольная работа состоит из четырех разделов: «Эксплуатация железнодорожных путей необщего пользования», «Акты», «Претензии», «Иски». В каждом разделе необходимо раскрыть теоретическую часть, затем следует ответить на контрольный вопрос и выполнить практическое задание данного раздела.

Предняя подвеска

16 Марта 2012, реферат

Передняя подвеска всех легковых автомобилей (М-20, ГАЗ-12, М-21, М-13) независимая, рычажная, па витых цилиндрических пружинах. Передние колеса не имеют общей оси, каждое колесо соединено с поперечиной рамы системой жестких рычагов.
По сравнению с общей осью колес, независимая подвеска обеспечивает меньшие колебания кузова автомобиля и создает устойчивость при высоких скоростях движения. Последнее получается благодаря тому, что при независимой подвеске колебания передней части автомобиля не отражаются на рулевом управлении.

Представители винтомоторных двигателей

12 Марта 2012, реферат

Издревле людям свойственно желание парить в небесах, покорив воздушные просторы. Однако воздухоплаванье и авиация кардинально отличные понятия, принадлежащие одной стихии. Так как воздухоплаванье подразумевает использование летательных аппаратов, которые легче воздуха, авиастроение в авиации занимает ключевую позицию. Авиастроение в нашей стране прошло долгий и тернистый путь и продолжает развиваться эквивалентно техническому прогрессу.

Приборы контроля бодрствования водителя за рулем

31 Августа 2013, курсовая работа

Одна из самых главных задач - повышение надежности работы водителя. В концепции принято, что надежность (безопасность) работы водителя обусловлена тремя основными факторами:
1) Степенью инженерно-психологической согласованности техники с психофизиологическими возможностями водителя для решения возникающих у него задач.
2) Уровнем обученности и тренированности водителя.
3) Его психофизиологическими данными (природными возможностями и текущим психофизиологическим состоянием).

Привод механизма

23 Января 2013, практическая работа

Исходные данные. ,[Нм] –вращающий момент на выходном валу механизма, ,[мин -1]– частота вращения на выходном валу механизма, , [мин -1] – частота вращения вала электродвигателя. = 670 Нм; =270 мин -1. = 1000 мин -1
Компановка привода. Привода технологического оборудования состоят из отдельных узлов: электродвигателя, редуктора, муфты, открытых передач, исполнительных механизмов. Компановка привода определяется последовательностью соединения этих узлов. В основном применяют приводы двух компоновочных схем.

Привод передних колес автомобиля ВАЗ - 2109

24 Февраля 2011, дипломная работа

Тема моей квалификационной работы: «Привод передних колёс автомобиля ВАЗ-2109».Цель моей работы рассмотреть:

- назначение, устройство трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109;

- принципиальную схему привода передних колёс ВАЗ-2109;

- устройство шарниров равных угловых скоростей, основные регулировочные данные;

- диагностирование технического состояния привода;

- техническое обслуживание;

- неисправности привода и способы их обнаружения;

- технологический процесс ремонта узлов привода;

- моменты затяжки гаек, болтов;

- используемые инструмент и оборудование.

Применение экономико – математических методов проектирования автотранспортных предприятий

18 Марта 2012, курсовая работа

В сфере автомобильного транспорта в будущем предусматривается развитие транспорта общего пользования. Автобусные парки все больше отдают предпочтение транспортным средствам большой вместительности с повышенной комфортабельностью. С целью обеспечения потребности населения города в перевозках, прогнозируется увеличение пассажирооборота автобусного транспорта. Для выполнения этого следует осуществить комплекс мероприятий:

Пример расчета сцепления автомобиля ГАЗ-3307

22 Марта 2012, контрольная работа

Выполнение конструктивной части проекта предусматривает, модернизацию отдельных узлов автомобиля:
-замену периферийных нажимных пружин на диафрагменные;
В работе решена задача проектирования нового механизма сцепления (с диафрагменной нажимной пружиной) автомобиля ГАЗ-3307.
Использован новый тип механизма, который позволил улучшить ряд его характеристик.
Проведенный расчет показал пригодность разработанной конструкции.

Принципы выбора вида транспорта

07 Декабря 2011, курсовая работа

Рациональная организация транспортного обеспечения повышает эффективность транспортных операций, снижая транспортные расходы, выступает необходимым условием совершенствования товароснабжения, т е обеспечение полноты и устойчивости ассортимента товаров, необходимый уровень товарных запасов, ускорение оборачиваемости товаров, удовлетворение спроса населения, и одно из главных для предприятия высокие финансо-экономические показатели деятельности торгового предприятия, вот почему так важно правильно определиться с выбором вида транспортного средства, используемого на предприятиях, фирмах и т.д. для перевозки своих грузов.

Проблемы и перспективы развития воздушного транспорта на Дальнем Востоке

13 Марта 2012, статья

Общий уровень развития транспортной сети в регионе крайне низок, фактически, только на юге региона в Приамурье, Приморье и на Сахалине имеется сеть железных и автомобильных дорог. Северные же районы практически не имеют инфраструктуры. Уровень развития транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке является самым низким в России, что затрудняет снабжение, и сильно увеличивает транспортные расходы и стоимость продукции.

Проблемы и тенденции развития российского машиностроения

27 Апреля 2012, статья

Работа содержит статью по дисциплине "Трансорт"из журнала "Автомобильная промышленность", 2005 год, № 1

Прогнозирование потребности в запасных частях

27 Ноября 2011, реферат

Необходимая норма запасных частей может определяться различными методами, которые достаточно подробно рассматриваются в специальной литературе. Рассмотрим основные:
расчет норм запасных частей на основе ведущей функции потока отказов (функции восстановления);
экономически оптимальные нормы запасных элементов
упрощенный метод определения количества запасных частей.

Проект городской станции технического обслуживания для автомобилей малого класса

23 Января 2011, курсовая работа

Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов.

Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.

Проект карбюраторного участка

16 Июня 2013, курсовая работа

В курсовом проекте рассмотрены две марки легковых автомашин – ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115
Хэтчбек ВАЗ-2114 был создан в середине 90-х годов в рамках разработки семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой модифицированный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер).

Проект комплексного автотранспортного предприятия на 401 автомобиль ПАЗ-3205

19 Января 2013, курсовая работа

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсах.

Проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206

22 Декабря 2010, курсовая работа

При выполнении курсовой работы разрабатывается проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206. Производится технологический расчет предприятия. В ходе проведения технологического расчета определяются: производственная программа АТП, численность работающих, площади производственных и складских помещений.

Проект комплексного тюнинга автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости

28 Мая 2013, курсовая работа

Данная работа посвящена комплексному тюнингу автомобиля ВАЗ-2121Х с целью увеличения его проходимости, путем доработки подвески и трансмиссии данного автомобиля. Приведены обоснования целесообразности затрат на оказание данной услуги. Норма времени на выполнение работ по оказанию услуги составляет 12,15 человеко-часов.
В экономической части приведён расчёт затрат на модификацию. Стоимость услуги по комплексному тюнингу автомобиля при этом составит 27 877 рублей, что, как показывает проведенный маркетинговый анализ, на 15,5 % дешевле чем у конкурентов .

Проект кузовного участка городской СТОА

24 Ноября 2011, курсовая работа

В виду всего вышеизложенного актуальным становится вопрос развития знаний по организации и проектированию небольших СТО, поскольку в прошлые годы проектными учреждениями уделялось мало внимания проектированию станций мощностью до пяти рабочих постов. Те же типовые проекты, которые были разработаны – морально и технически устарели, поскольку автомобилестроение сделало большой шаг в сторону автоматизации и компьютеризации систем и механизмов автомобиля, повышения качества, изменения конструкции и т.д. Поэтому принимаемые в типовых проектах прошлых лет нормативные данные, технология, форма организации работ, форма оплаты труда и т.п. не применимы к настоящим условиям. Кроме того, насыщение рынка России автомобилями, разработанными за рубежом, но сборка которых ведется на территории Российской Федерации, требует создания нормативно-технической документации и производственно-технической базы по ремонту и обслуживанию данных автомобилей.
Таким образом, в данной работе предполагается разработать проект СТО мощностью в 1500 обслуживаемых автомобилей в год. Подробной разработке подлежит кузовной участок. Характеристика проектируемого предприятия представлена в следующей главе.

Проект новой участковой станции

17 Октября 2013, курсовая работа

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в единой транспортной сети Российской Федерации по объёму грузовых и пассажирских перевозок. Перевозка грузов и пассажиров начинается и заканчивается на станциях открытых для грузовой или пассажирской работы. Чтобы обеспечить весь комплекс операций по перевозке грузов и пассажиров станции имеют сложные и разнообразные устройства.

Проект организации технического обслуживания автомобилей в условиях ОАО «АТП №3» с разработкой проекта зоны ТО-2 автомобилей МАЗ-53371

12 Февраля 2012, курсовая работа

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслу¬живая более 1,1 млн. предприятий, организаций, колхозов, совхозов и других коллективных клиентов на¬родного хозяйства, а также населе¬ние страны. Ежегодно автомобиль¬ным транспортом народного хозяй¬ства перевозится более 80% грузов, транспортом общего пользования — более 75% пассажиров.

Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей

26 Февраля 2012, дипломная работа

Целью данного проекта является проектирование станции технического обслуживания для сохранения надежности и исправности автомобилей, повышения срока их службы и выполнение необходимых для этого работ по ремонту и уходу, что конечном итоге приведет к повышению скорости перевозки, увеличению безопасности движения.

Проект реконструкции комплекса ремонта с разработкой агрегатного отделения А/К -2 "Гроднооблсельстроя" г. Лида с изготовлением установк

05 Сентября 2011, дипломная работа

Экономика автомобильного транспорта как экономическая дисциплина, изучаемая в органической взаимосвязи с такими специальными техническими дисциплинами, как « Автомобильные перевозки », « Техническая эксплуатация автомобильного транспорта », « Ремонт автомобилей », способствует формированию инженеров-механиков автомобильного транспорта как высококвалифицированных специалистов, которые должны уметь выявить и использовать резервы для систематичного повышения эффективности автомобильного транспорта за счет улучшения качественных показателей его работы, роста производительности труда, снижения себестоимости перевозок, более эффективного использования подвижного состава и других производственных фондов автомобильного транспорта.

Проект реконструкции моторного участка ОАО «ПАТП №1» в г. Тюмени.

03 Мая 2012, дипломная работа

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомо-бильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Существенный рост автомобильных перевозок в народном хозяйстве страны предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта по сравнению с другими его видами.

Проект реконструкции узловой участковой станции

07 Мая 2013, курсовая работа

Целью данного курсового проекта является реконструкция узловой участковой станции с соблюдением следющих условий:
1) обеспечить безопасность движения поездов и личной безопасности пассажиров и работников станции;
2) обеспечить потребную пропускную способность и наилучших эксплуатационных показателей работы станции;
3) обеспечить возможное дальнейшее развитие участковой станции.

Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Московского округа, гор. Калуги. Разработка услуги по подготовке к прохождению ГТ

21 Сентября 2011, курсовая работа

В данной работе, предоставлен детальный статистический анализ рынка автотранспортных услуг по Московскому округу города Калуги.

Целью выполнения мною данной курсового проекта является закрепление и практическое применение знаний, полученных при теоретическом изучении (на лекциях) дисциплины «Система, технология и организация сервиса транспортных средств».

Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Октябрьского округа г. Калуги

11 Января 2012, дипломная работа

Город Калуга – административный центр Калужской области. Располагается центральной России, на берегах р.Оки. Население г. Калуга на 01.01.2010 г. составляет 327650 человек. Вблизи города проходит автомагистраль «Москва-Киев». В Калуге сосредоточена основная торговля и деловой потенциал Калужской области. В городской черте построен технопарк «Грабцево», главным резидентом которого является автомобильный завод «Volkswagen». Кроме того, в пригороде (п. Росва) построен автомобильный завод французской компании «PSA Peugeot Citroën» совместно с японской компанией «Mitsubishi Motors».

Проект смешанного АТП на 285 ед. с разработкой зоны ТО-2

10 Мая 2012, курсовая работа

Производительность любого автотранспортного предприятия напрямую связана с работоспособностью транспортного парка. В тоже время, поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно–технической базы. Производственно-техническая база предприятия автомобильного транспорта, представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава.