29 Ноября 2011, задача
Расчет кабельной линии трехфазного тока напряжением 9 кВ приложенные в земле, которая питает 2 нагрузки. Выбрать площадь сечения кабелей, если известно Тмах1 = Тмах2 = 5890, tзем = 10 0С, потери напряжения не должны превышать 5%. Оценить потери мощности, КПД и потери энергии линии.
21 Декабря 2011, курсовая работа
Одной из важных задач промышленного железнодорожного транспорта Украины является повышение производительности труда и снижение потребности в рабочей силе за счет внедрения комплексной механизации и автоматизации погрузо-разгрузочных работ, которые еще остаются трудоемкими и дорогостоящими.
В новых условиях хозяйствования необходимо обеспечить выход на передовые рубежи научно-технического прогресса, улучшение качества перегрузочной технологии и применяемой техники, высокую эффективность производства, быстрейшее освоение экономических методов руководства, основанных на рыночных методах.
16 Октября 2011, практическая работа
Выбранная принципиальная кинематическая схема механизма передвижения тележки показана на рисунке 6 . Механизм имеет привод к валу ходового колеса от электродвигателя переменного тока через вертикальный цилиндрический редуктор типа ВК, широко применяемый в механизмах передвижения крановых тележек. Двухколодочный короткоходовой нормально-замкнутый электромагнитный тормоз установлен на валу двигателя .
19 Апреля 2012, контрольная работа
К основному оборудованию НС относятся основные технологические насосы станции и приводящие их двигатели. Подбор оборудования производится по следующим исходным данным: расчетная температура перекачки, расчетные вязкость и плотность перекачиваемой жидкости, давление насыщенных паров жидкости, требуемые подача и напор НС.
11 Июня 2014, курсовая работа
«Детали машин» являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов.
Любая машина (механизм) состоит из деталей.
Деталь – такая часть машины, которую изготовляют без сборочных операций. Детали могут быть простыми (гайка, шпонка и т.п.) или сложными (коленчатый вал, корпус редуктора и др.). Детали частично или полностью объединяют в узлы. Узел представляет собой законченную сборочную единицу, состоящую из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение (подшипник качения, муфта, редуктор и т.п.). Сложные узлы могут включать несколько простых узлов, например, редуктор включает подшипники, валы с насажденными на них зубчатыми колесами и т.п.
05 Апреля 2013, контрольная работа
Транспортная характеристика грузов с учетом условий их перевозки, перегрузки, складирования и хранения.
Транспортная характеристика груза включает сведения о происхождении, использовании, физико-химических свойствах груза, правилах его перевозки различными видами транспорта, перегрузки в пути следования, хранения.
26 Ноября 2011, курсовая работа
Значение морского транспорта для экономики страны во многом определяет основные положения ее судоходной политики. Международная политика в судоходстве является продолжением внутренней политики на морском транспорте, определяющей наличие необходимого количества флота, портовых мощностей и условий для эффективной деятельности судоходных предприятий.
31 Октября 2010, курсовая работа
В курсовом проекте для определения эффективности транспортного предприятия произведены:
1). Расчет затрат.
2). Расчет капитальных вложений.
3). Анализ безубыточности.
4). Расчет экономического эффекта и эффективности капитальных вложений.
05 Июня 2012, курсовая работа
На современном этапе экономического развития возрастает роль транспорта, от деятельности которого в большей степени зависит эффективность всех отраслей народного хозяйства. На долю автомобильного транспорта приходится более 72% общего объёма грузов, перевозимых транспортным комплексом страны. По объёмам перевозок грузов он превосходит железнодорожный магистральный транспорт почти в 6 раз. Но по-прежнему острейшей проблемой отрасли остаётся низкий темп обновления парка подвижного состава и вызванное этим ускоренное его старение.
10 Января 2012, курсовая работа
1 энергетический и кинематический расчеты привода
Исходные данные:
Мощность на рабочем валу привода Рр.в – 6,3 кВт
Частота вращения рабочего вала nр.в – 100 об/мин
Передаточное число редуктора – Uр = 2,5
1) Общий КПД привода
КПД клиноременной передачи:
ηр.п = 0,95
КПД цилиндрического зубчатого редуктора (закр.):
ηз.п = 0,97
04 Февраля 2013, курсовая работа
На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, так же реконструкции и техническое перевооружение действующих автотранспортных, авто обслуживающих и авторемонтных предприятий. Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств, к транспортному процессу обеспечиваются их надёжность и предпосылки эффективной эксплуатации, а так же сохранность автотранспортных средств и их готовность осуществлять перевозочные процессы во многом зависит от организации, методов и меж сменного хранения.
10 Марта 2012, курсовая работа
Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава находящегося в исправном состоянии.
Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава определённым нормам технической эксплуатации, и характеризует его работоспособность.
13 Марта 2012, контрольная работа
Автомобильный транспорт, является составной частью единой транспортной системы, по сравнению с другими видами транспорта имеет более высокие темпы развития.
Систематическое увеличения перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом достигается как за счет количественного роста подвижного состава, повышение его грузоподъемности и пассажировместимости, так и за счет производительности подвижного состава.
25 Января 2012, курсовая работа
Процесс сжатия: Средний показатель адиабаты сжатия K_1 определяется по номограмме по ε и T_a, а средний показатель политропны сжатия n_1 принимается меньше K_1. При выборе n_1учитывается, что с уменьшением частоты вращения теплоотдача в стенки цилиндров увеличивается , а n_1 уменьшается по сравнению с K_1 более значительно.
23 Января 2011, курсовая работа
Разработать:
1)Сборочный чертеж редуктора.
2)Рабочие чертежи двух деталей.
3)Чертеж общего вида привода.
4) Сборочный чертеж рамы привода.
16 Декабря 2010, курсовая работа
Обеспечение быстрого и безопасного движения в современных городах требует применения комплекса мероприятий архитектурно- планировочного и организационного характера. К числу архитектурно- планировочных мероприятий относят строительство новых и реконструкция существующих улиц, проездов и магистралей, строительство транспортных пересечений в разных уровнях, пешеходных тоннелей, объездных дорог и т.д.
Организационные мероприятия способствует упорядочению движения на уже существующей улично-дорожной сети (УДС). К числу таких мероприятий относятся введение одностороннего движения, кругового движения на перёкрёстках, организация пешеходных переходов и пешеходных зон, автомобильных стоянок, остановок общественного транспорта и др.
29 Марта 2013, контрольная работа
Тип двигателя четырехтактный, дизельный
Число и расположение цилиндров, i R6
Степень сжатия, ε 20
Мощность, Ne 160
Коэффициент избытка воздуха,α 1,3
Частота вращения, n 2800
Используемое топливо DT
08 Апреля 2013, курсовая работа
Компоновка автомобиля выполнена «капотной», с расположением кабины сзади двигателя, и аналогична компоновке автомобиля ГАЗ 51А. Такая компоновка целесообразна для автомобилей с приводом на одну заднюю ось, предназначенных для работы как в городе, так и в условиях сельской местности. Автомобиль имеет лучшее распределение массы на оси по сравнению с автомобилями, у которых кабина расположена над двигателем, и, следовательно, имеет лучшую проходимость по грунтовым скользким дорогам. Вместе с тем капотная компоновка способствует снижению высоты автомобиля и созданию удобного входа и выхода из кабины автомобиля.
17 Сентября 2011, курсовая работа
Сцепление представляет собой узел трансмиссии, передающий во включенном состоянии крутящий момент и имеющий устройство для кратковременного его выключения. Сцепление предназначено для плавного трогания автомобиля и кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и предотвращения воздействия на трансмиссию больших динамических нагрузок, возникающих на переходных режимах.
13 Мая 2012, курсовая работа
Автомобильный транспорт - наиболее распространенный и доступный вид транспорта в нашей стране. От качества работы автомобильного транспорта зависят организация бесперебойной торговли, удовлетворение спроса сельского населения на товары, успешное выполнение плана товарооборота, скорость и звенность товародвижения, размер товарных запасов и товарооборачиваемости, уровень издержек по отдельным статьям, себестоимость продукции и уровень рентабельности торговли, заготовительной и производственной деятельности.
13 Февраля 2012, курсовая работа
Технические нормы работ железных дорог устанавливаются расчётами на основе плана перевозок, положения на сети к началу планового периода, специ-альных заданий на плановый период, действующего графика движения и плана формирования грузовых поездов на сети, технологических процессов работы станций и депо, данных о пропускной способности железных дорог.
25 Ноября 2011, практическая работа
Основными технологическими параметрами грузовых складов являются: их емкость, пропускная способность и требуемые технологические площади, а также оптимальное количество средств механизации и комплектов технологического оборудования.
21 Марта 2013, курсовая работа
Автотранспортні підприємства організують для перевезень вантажів і пасажирів.
За характером перевезень автотранспортні підприємства бувають вантажні, пасажирські і змішані, а за належністю і призначенням - загального користування, що обслуговують клієнтуру незалежно від відомчої приналежності, і відомчі, що виконують перевезення тільки для організацій, до складу яких вони входять.
02 Июня 2010, курсовая работа
1.1 Определение допустимого нажатия тормозной колодки
Для создания эффективной тормозной системы сила нажатия тормозной колодки на колесо должна обеспечивать реализацию максимальной силы сцепления колеса с рельсом и в месте с тем исключать возможность появления юза при торможении. Это положение в колодочном тормозе выполняется при граничных условиях, соответствующих сухим и чистым рельсам, и аналитически выражаются уравнением
где К – допустимая сила нажатия колодки на колесо, кН;
φк – действительный коэффициент трения тормозной колодки о колесо;
0,85 – коэффициент, учитывающий разгрузку задней колесной пары;
ψк – коэффициент сцепления колеса с рельсом при торможении;
Рк – статическая нагрузка на колесо, отнесенная к одной тормозной колодке, кН.
где Ру – учетный вес электровоза, тепловоза или вагона электропоезда, тс
z=12 – число колесных пар (тормозных осей) электровоза, тепловоза или вагона электропоезда;
mk=2 – количество тормозных колодок или их секций, приходящихся на одно колесо;
g=9,81≈10 м/с – ускорение свободного падения.
Значение mk принимаются по заданной для расчета рычажной передачи, а значения PY, z – по таблице 2 [1].
Найдем коэффициент трения для стандартных чугунных колодок
14 Января 2011, курсовая работа
Главная задача тягового расчета – определение основных тягово-скоростных параметров трактора, которые обуславливаются мощностью тракторного двигателя, передаточными числами и КПД трансмиссии, КПД двигателей и сцеплением их с почвой.
12 Января 2013, лабораторная работа
В данной работе произведены расчеты различных показателей.
15 Декабря 2010, контрольная работа
Работа содержит полный расчет электрического привода.
17 Апреля 2012, контрольная работа
В данной работе изложены задания и описан ход решений этих заданий.
12 Декабря 2012, контрольная работа
Задание.
Целью расчетно-графического задания является планирование грузоперевозок; методом закрепления потребителей за поставщиками однородного груза путем путём обеспечения минимального среднего расстояния перевозок и оптимизации маршрута грузоперевозок.
Задача: имеется четыре поставщика А1, А2, А3, А4 и шесть поставщиков Б1, Б2, Б3, Б4, Б5, Б6 однородного груза первого класса (таблица 1.1), который в указанном количестве (в тоннах) надо доставить получателям (таблица 1.2).