Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 20:03, курсовая работа
В сфере автомобильного транспорта в будущем предусматривается развитие транспорта общего пользования. Автобусные парки все больше отдают предпочтение транспортным средствам большой вместительности с повышенной комфортабельностью. С целью обеспечения потребности населения города в перевозках, прогнозируется увеличение пассажирооборота автобусного транспорта. Для выполнения этого следует осуществить комплекс мероприятий:
1. Технологический расчет стр 5
1.1 Исходные данные стр 5
1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега стр 5
1.3 Расчет коэффициента технической готовности стр 6
1.4 Расчет годовых пробегов ПС и производственной программы ТО стр 7
1.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР стр 8
1.6 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР стр 9
1.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам стр 9
1.8 Расчет численности производственных рабочих стр 11
1.9 Расчет численности вспомогательных рабочих стр 14
1.10 Расчет количества механизированных постов ЕОс для
туалетной мойки стр 14
1.11 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР стр15
1.12 Расчет площадей ЕО, ТО и ТР стр 18
1.13 Расчет площадей производственных участков стр 18
1.14 Расчет площадей складов стр19
1.15 Площадь вспомогательных и технических помещений стр 20
1.16 Общая площадь стр 20
1.4. Расчёт годовых пробегов ПС и производственной программы ТО
Годовой пробег единицы ПС:
Lг = Драб.г. · lcc·, (1.5.)
Годовой пробег группы ПС:
Lгп = Аи· Lг, (1.6.)
Годовое число обслуживаний:
При возврате с линии и выпуске его на линию:
, (1.7.)
Выполняемых перед ТО и ТР:
, (1.8.)
где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение Neoт.г. при ТР.
ТО – 1:
, (1.9.)
ТО – 2:
, (1.10.)
Суточная производственная программа по видам обслуживания:
,
где Драб.г.i – годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.
Все виды расчётов вынесем в таблицы 1.4. и 1.5.
Таблица 1.4.
Годовые пробеги ПС и производственная программа ТО.
ПС | Lг, км | Lгп, км | ||||
Икарус | 192720 | 19272000 | 32120 | 9571 | 4779 | 1203 |
Таблица 1.5.
Суточная программа ТО.
ПС | Драб.т.ЕОс. | NEOc.с. | Драб.т.ЕОт. | NEOт.с. | Драб.т.1 | N1c. | Драб.т.2 | N2c. |
Икарус | 365 | 88 | 365 | 5 | 305 | 15 | 255 | 5 |
1.5. Корректирование нормативных трудоёмкостей ЕО, ТО и ТР
, (1.12.)
, (1.13.)
, (1.14.)
, (1.15.)
, (1.16.)
Корректировка производится по вышеперечисленным формулам и итоги заносятся в таблицу 1.6.
Таблица 1.6.
Трудоёмкости ЕО, ТО и ТР.
ПС | Вид технического воздействия | Нормативные трудоёмкости ЕО, ТО (чел.-ч.) и ТР (чел.-ч./1000км.) | Коэффициенты корректирования | Скорректированные нормативные трудоёмкости | ||||
К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | ||||
Икарус | ЕОс | 1.15 | - | 1,25 | - | - | 1,15 | 1.15 |
Икарус | ЕОт | 0.3 | - | 1,25 | - | - | 1,15 | 0.3 |
Икарус | ТО-1 | 12.9 | - | 1,25 | - | - | 1,15 | 13 |
Икарус | ТО-2 | 54.6 | - | 1,25 | - | - | 1,15 | 55 |
Икарус | ТР | 10.9 | 1,2 | 1,25 | 1 | 1,3 | 1,15 | 11 |
1.6. Расчёт годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР
, (1.17.)
, (1.18.)
, (1.19.)
, (1.20.)
, (1.21.)
Результаты расчёта приводятся по форме таблицы 3.7.
Таблица 1.7.
Годовые объёмы работ ЕО, ТО и ТР.
ПС | ТЕОс.г., чел.-ч. | ТЕОт.г., чел.-ч. | Т1.г, чел.-ч. | Т2.г, чел.-ч. | ТТРг., чел.-ч. |
Икарус | 36938 | 2871 | 62127 | 66165 | 211992 |
1.7. Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
Таблица 1.8.
Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам.
Вид технических воздействий и работ | Годовой объём работ по виду подвижного состава | Всего по видам работ, чел.-ч. | |
% | чел.-ч. | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
ЕОс: Уборочные Моечные Запрвочные Контрольно-диагностические Ремонтные |
20 10 11 12 47 |
7387 3694 4063 4433 17361 |
7387 3694 4063 4433 17361 |
Итого: | 100 | 36938 | 36938 |