Стенд диагностики тормозных систем автомобиля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2012 в 16:09, дипломная работа

Краткое описание

Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.

Содержимое работы - 41 файл

Аннотация 2с14.doc

— 69.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

ВВЕДЕНИЕ 3с.doc

— 73.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Литература 3с.doc

— 88.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Назначение стенда 2-3ч 2с.doc

— 75.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Обосн технич решений 1кч 5с.doc

— 82.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Охрана труда13с.doc

— 106.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

подъемный механизм 3с 14.doc

— 63.00 Кб (Скачать файл)

1.10. Кинематический  и силовой расчет подъемного  механизма

 

Целью данного  расчета является получение минимальных  размеров и массы привода, оптимальной  его компоновки и сведение к минимуму расходов на его эксплуатацию (мощность, обслуживание и т.п.).

Силу, действующую на эксцентрик, определяю из уравнения моментов:

 

              F = G · L / l = 6000 · 0,28 / 0,13 = 12923 (H)

 

где  F – сила, действующая на эксцентрик

       G – максимальная сила, действующая на ролик подъемного механизма

        L – кратчайшее расстояние от ролика до опоры (см. рис. 2)

         l – расстояние от эксцентрика до опоры (см. рис. 2)

Определяю максимальный момент, действующий на ось эксцентрика:

 

Мmax = F · e = 12923 · 0,08 = 1033,8 (Н · м)

 

где   Мmax – максимальный крутящий момент, действующий на ось эксцентрика

           е – эксцентриситет эксцентрика


 

 

Мощность на приводном  валу эксцентрика при принимаемой  скорости равной V = 0,0435 (м/с) будет равна:

 

Рп.в. = F · V / (ηподш · ηр) = 6000 · 0,0435 / (0,98 · 0,96) =

= 277 (Вт)

 

где   Рп.в. – мощность на приводном валу эксцентрика

         V – скорость движения подъемного механизма

          ηподш – коэффициент полезного действия подшипников в опорах привода подъемного механизма

          ηр – коэффициент полезного действия редуктора

Определяю частоту вращения приводного вала эксцентрика подъемного механизма:

 

nп.в. = 60 · V / (π · e) = 60 · 0,0435 / (3,14 · 0,08) = 10,38 (об/мин)

 

где   nп.в. – частота вращения приводного вала эксцентрика подъемного механизма.

По данным расчета беру двигатель марки 4АА63А2, у которого

характеристики следующие:

    • мощность Рдв = 0,37 кВт
    • асинхронная частота вращения  nдв = 920 (об/мин)
    • коэффициенты перегрузки 

Тпуск  = 2;    Тmax = 2,2

Тном                Тном

 

Определяю требуемое передаточное число привода:

 

uобщ = nдв / nпв = 920 / 10,38 = 88,63

 

где   uобщ – передаточное отношение привода

         nдв – частота вращения двигателя

Принимаю передаточное число редуктора  равным общему передаточному числу  привода. Выбираю:

Червячный глобоидный редуктор РГУ-40-63-3  МН 4228-66

двигатель для редуктора  4АА63А2.

Характеристики червячного глобоидного  редуктора:

    • передаточное число uм.р. = 63
    • межосевое расстояние А = 40

 

Определяю реальную частоту  вращения приводного вала эксцентрика:

 

nпв = nдв / uобщ = 920 /63 = 14,6 (об/мин)

 

Тогда скорость движения подъемного механизма будет  равна следующему:

 

V = π · nпв · е / 60 = 3,14 · 14,6 · 0,08 / 60 = 0, 061 (м/с)


работа изделия 5ч 4с.doc

— 81.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Расчет тормозного стенда 7с.doc

— 86.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

РАсчет цепной передачи 10с 14ш.doc

— 99.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Техническое обслуживание 67ч 6с .doc

— 75.00 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Технологическая часть14с.doc

— 119.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Устройство и принцип работы 4с.doc

— 118.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Экономическая часть 16с.doc

— 131.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

Электронная схема 11ч 8с.doc

— 83.50 Кб (Открыть файл, Скачать файл)

101.frw

— 21.90 Кб (Скачать файл)

102.frw

— 20.55 Кб (Скачать файл)

11.frw

— 24.93 Кб (Скачать файл)

12.frw

— 31.39 Кб (Скачать файл)

13.frw

— 32.08 Кб (Скачать файл)

14.frw

— 37.67 Кб (Скачать файл)

15.frw

— 40.84 Кб (Скачать файл)

16.frw

— 61.45 Кб (Скачать файл)

ВАЗ-_2110№1.cdw

— 182.10 Кб (Скачать файл)

Вид сперади.cdw

— 152.03 Кб (Скачать файл)

Планировка.cdw

— 19.38 Кб (Скачать файл)

расчет стенда.cdw

— 7.69 Кб (Скачать файл)

спецификация планировки.cdw

— 6.69 Кб (Скачать файл)

Спецификация1.1.cdw

— 7.26 Кб (Скачать файл)

Спецификация1.2.cdw

— 4.41 Кб (Скачать файл)

Спецификация2.1.cdw

— 8.44 Кб (Скачать файл)

Спецификация2.2.cdw

— 8.62 Кб (Скачать файл)

Спецификация2.3.cdw

— 7.37 Кб (Скачать файл)

Технология №1.cdw

— 95.40 Кб (Скачать файл)

Технология №2.cdw

— 100.87 Кб (Скачать файл)

Технология №3.cdw

— 93.80 Кб (Скачать файл)

ЭЛ3№3.cdw

— 184.23 Кб (Скачать файл)

Электро№2.cdw

— 55.27 Кб (Скачать файл)

1233z№2.cdw

— 168.98 Кб (Скачать файл)

№1.cdw

— 104.48 Кб (Скачать файл)

№3.cdw

— 96.63 Кб (Скачать файл)

Информация о работе Стенд диагностики тормозных систем автомобиля