Транспортная инфраструктура Ирландии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Марта 2012 в 06:08, курсовая работа

Краткое описание

Цель данной работы – анализ степени развития транспортной инфраструктуры Ирландии и рассмотрение транспортной доступности двух туристских центров. Для достижения данной цели необходимо изучить ряд публикаций, посвященных развитию транспорта страны, а также необходимо дать полную характеристику отдельным отраслям транспорта и рассмотреть различные способы доставки туристов в основные туристские центры.

Содержание работы

Введение………………………………..………………………………...……..3
1. Транспортная инфраструктура Ирландии ..………………….……......5
1.1. Водный транспорт …………………………………………………...….5
1.2. Воздушный транспорт………………………………………………......7
1.3. Железнодорожный транспорт………………………..…………...…….9
1.4. Городской транспорт……………………………………………….….11
2. Способы доставки туристов в туристские центры Ирландии………15
2.1. Способы доставки туристов в Дублин ……………………..………..15
2.2. Способы доставки туристов в Лимерик…………………………...….22
Заключение…………………………..………………………………………...25
Приложения. ……….…………………………………………………..…..…26
Библиографический список……………………………………………

Содержимое работы - 1 файл

транспортная инфраструктура Ирландии.doc

— 322.00 Кб (Скачать файл)

В 2006 году NIR заключили контракт с испанской фирмой CAF на поставку новых трехвагонных дизель-поездов. Эти поезда практически вдвое мощнее эксплуатируемых. На пригородной линии Белфаста протяженностью 19,2 км такой поезд, следующий с остановками, может сократить время поездки на 30 минут с обычных 5. Дополнительная мощность позволит использовать полностью потенциал нового пути, рассчитанного на такую же максимальную скорость. Пока только поезда «Enterprise» могут развивать скорость, превышающую 120км/ч. Длина новых вагонов (23м) больше, чем у прежних. Она выбрана из стратегических соображений: при незначительном повышении удельных затрат длина поезда увеличивается на 15м, а полезная, включая тамбуры, туалеты, на 20м. Новые поезда будут соответствовать требованиям безопасности при столкновениях. Для NIR они не являются обязательными, но признаны компанией желательными для исполнения, так же, как и стандарты «Rail Group», принятые в Великобритании [6; 13].

 

1.4. Городской транспорт

 

Летом 2007 года между Дублином и Белфастом была построена новая автострада А1/N1 Ньюри-Дандалк, связывающая два государства. Эта пересекающая границу между Ирландией и Северной Ирландией автомагистраль построена консорциумом, в который вошли испанская компания «Ferrovial-Agromon» и ирландская компания «SIAC Construction». Новая дорога позволяет вдвое сократить время езды между Дублином и Белфастом.

Длина автострады составляет 15км, из которых 10км проходят по территории Великобритании и 5 - по территории Ирландской Республики. Кроме того, было построено 6 километров второстепенных дорог, а также 14 дорожных объектов и 3 транспортные развязки [15].

В 2006 году был открыт самый крупный городской тоннель в Европе, который разгрузил улицы Дублина. Длина тоннеля составляет 4,5км, он строился в течение семи лет. На реализацию грандиозного проекта затрачено €750 млн. Тоннель соединяет дублинский порт и развязку на трассе М50, которая считается самой загруженной дорогой страны [8].

Власти Дублина решили бороться с огромными пробками, возникающими на улицах ирландской столицы. Разгрузить улицы помогли лодки, курсирующие по протекающей через город реке Лиффи. В последнее время транспортная обстановка в Дублине ухудшилась из-за того, что там долгое время продолжалась прокладка тоннеля к порту и строительство ветки, так называемого, "легкого метро" [15].

К 2012 году в столице Ирландии будет построена линия метро из 15 станций. Предполагается, что подземным видом транспорта ежегодно будет пользоваться  более 34 миллионов человек [14].

«Луас» (Luas) (см. приложения, рис.1) является скоростной трамвайной сетью, которая надежно функционирует. В городе существуют две линии: красная и зеленая, которые не соединены между собой, но длительность перехода между станциями занимает примерно 15 минут, а билет сохраняет свою действительность. Красная ветка идет по восточно-западной части Дублинского Northside, пересекает Liffey и в конце пути оказывается в Tallaght. Длина линии составляет 15км. Зеленая линия начинается в южной части Дублина. Отдельно от центральной части города, где она спускается вниз от Harcourt Street до St. Stephen's.  Зеленая линия идет по маршруту старого Harcourt Street.  Длина зеленой ветки – 10 км [17].

В Ирландии левостороннее движение, но правила дорожного движения похожи на российские, с незначительными особенностями. Ирландские власти хотят изменить ПДД и перейти на правостороннее движение. Причиной стало все возрастающее число аварий с участием водителей-иностранцев. Также предлагается ввести ограничение скорости для иностранных водителей в пределах 80км/ч, в то время как для граждан страны лимит в 120км/ч сохранится.

Поскольку страна переходит на метрическую систему, большая часть дорожных указателей размечена и в милях (черная надпись на белом фоне) и в километрах (бело-зеленые указатели). Надписи на дорожных знаках могут быть выполнены на двух языках - английском и ирландском [16].

Автомобильные дороги в населенных пунктах и за их пределами узкие (обычно по полосе в каждую сторону), а знаки ограничения скорости встречаются так часто, что передвижение по стране на автомобиле или автобусе часто бывает медленнее, чем поездом [10].

Автобусная сеть, обслуживаемая компанией «Irish Bus», охватывает регулярными рейсами все города и большинство населенных пунктов Ирландии. Так же, «Irish Bus» занимается экспересс доставкой, пригородным сообщением и доставкой школьников к учебным учреждениям.

По взаимному договору с компанией возможно арендовать автобусы для путешествия по Великобритании и Европе, осуществляющиеся через порт «Дублин». В том числе, автобусы компании «Irish Bus» обслуживают такие города Соединенного Королевства, как: Лондон, Бирмингем, Манчестер, Ливерпуль и Лидз.

Иностранные туристы, предъявив международный студенческий билет ISIC и уплатив незначительную пошлину, могут получить «travelsave stamp», дающий право на 50% скидку в поездах и автобусах по всей Ирландии. Кроме того, существует развитая система абонементов, дающих право неограниченно ездить в автобусах в течение 8 дней [13].

Если необходимо на время воспользоваться автотранспортом, то ирландское такси хорошо подойдет для этих целей. Следует отметить, что такси считается дорогим средством передвижения -2,5 Евро за посадку и по 1 Евро за 1км пробега. Существует специальная служба «Радио-Taкси», через которую такси можно вызвать прямо из гостиницы, ресторана или крупного магазина. Максимальное время ожидания заказанного такси - 10 минут. Оплата производится в соответствии с показаниями таксометра. Тариф за проезд увеличивается в ночные часы, в выходные и праздничные дни [16].

Зачастую туристы знакомятся с местными достопримечательностями на автомобиле, взятом на прокат. Возможно приобретение и услуг водителя.

Если туристы намереваются путешествовать в период пика сезона - с середины июня до середины августа - то разумно произвести заказ проката заранее. Расценки проката соответствуют моделям автомобилей и сезону. Стоимость проката автомобиля категории «А», на одну неделю, колеблется от 189 фунтов в период межсезонья и 287 фунтов в пик сезона. В стоимость включено страхование на случай дорожных происшествий. При заказе обычно необходимо оплатить депозит. При этом необходимо иметь водительские права страны, где турист является резидентом, выданные не менее двух лет тому назад на момент, когда заказывается в прокат автомобиль. Из-за некоторых ограничений страхования, обычно допускаются к вождению прокатного автомобиля люди в возрасте от 23 до 70 лет. Но минимальный возраст варьируется у каждой компании. Поэтому об этом нюансе необходимо спрашивать дополнительно у представителя компании [10].

Вся транспортная наземная сеть обустроена так, чтобы не создавать больших помех. Так, например, в крупных городах практически все дороги имеют одностороннее движение, это снижает возможность создания пробок на дорогах в несколько раз.

 

 

 

 

 

2. Способы доставки туристов в туристские центры Ирландии

 

Практическая часть работы посвящена рассмотрению  различных способов доставки туристов в туристские центры Ирландии, такие  города как Дублин и Лимерик. После анализа всевозможных способов доставки в эти туристические центры, автором рассматриваются способы передвижения внутри городов, а также  наличие транспортных средств непосредственно ориентированных на туристов.

 

2.1. Способы доставки туристов в Дублин

 

С каждым годом Дублин привлекает множество туристов со всей Европы, приезжающих посетить музеи города, осмотреть его достопримечательности, посетить многочисленные пабы и рестораны. Ежегодно в начале июня столица принимает туристов из многих стран мира на знаменитый кулинарный фестиваль «вкус Дублина». Летом 2007 года только из соседней Великобритании город посетило более 7 тысяч человек.

В 2007 году  в Дублине переночевало около 9 миллионов туристов, из них 63% - иностранцев. В ирландской столице имеются самые разнообразные по качеству и цене услуг гостиницы – от роскошных отелей до сельских домиков, кемпингов, пансионов и молодежных гостиниц [15].

Главная улица столицы – O’Connel Street, неоднократно разрушенная и восстановленная, представляет собой в настоящее время достаточно пеструю смесь стилей и эпох. Одна из самых старых областей Дублина - лабиринт улиц вокруг Тэмпл Бар, который теперь является сосредоточением многочисленных ресторанов, пабов и модных магазинов [16].

Популярность города как туристской дестинации растет с каждым годом. В Дублин приезжают, чтобы увидеть своими глазами памятники истории и культуры древних кельтов, и одновременно с этим насладиться жизнью города.

Знакомство с городом (см. приложения, рисунок 2) обычно происходит при выходе из аэропорта Dublin, который расположен в 10км севернее города. Никакая другая европейская дестинация  не может похвастаться настолько близко расположенным от городского центра международным аэропортом, что делает трансфер туристов из аэропорта удобным, позволяет экономить время и деньги на поездках.

Дублинский аэропорт - одна из главных движущих сил в экономике Ирландии, поскольку стимулирует полную региональную экономику, облегчая рост компаний и развитие в туризме. Как видно из данных рисунка 2.1. за последние несколько лет объем пассажиропотока неизменно увеличивается. 

Рис. 2.1. Количество пассажиров, посетивших аэропорт Dublin за период 2003-2006гг.

 

Поскольку неизбежно поток  туристов будет только увеличиваться, необходима модернизация аэропорта. Уже сейчас предполагается строительство второго терминала с двумя новыми взлетно-посадочными полосами и другими уместными инфраструктурами, и обсуждается проект нового паркинга.

С расширением Dublin станет одним из главных Европейских аэропортов, тем более что уже сейчас аэропорт служит платформой для авиасвязи между Северной Америкой и некоторыми странами Европы. Аэропорт связан со многими крупными городами Европы [15].

В дальнейшем это повлияет на социальные и экономические перспективы развития пассажиропотока в Ирландию.

Аэропорт Dublin пытается  уделить должное внимание пассажирам с ограниченными возможностями. Создаются средства, доступные для людей с физическими недостатками, поэтому проект нового терминала включает в себя доработки  экспертов и учреждений для инвалидов.

Для родителей с маленькими детьми отведена специальная зона, где можно найти все необходимое. Так же, по договоренности с администрацией аэропорта возможна услуга «Baby-sit», предоставляемая многодетным родителям.

Аэропорт Dublin – свободная зона Wi-Fi. Беспроводным Интернетом можно пользоваться во всех терминалах, магазинах и зонах аэропорта. Для получения доступа нужно обратиться в специальное окошко с надписью «Network Infrastructure» [5].

Многие авиакомпании предлагают рейсы в Дублин с пересадкой в различных городах Европы. Можно также прилететь в аэропорт Шотландии Aberdeen Airport, а затем воспользоваться одним из множества ежедневных рейсов бюджетных авиакомпаний. Например, авиакомпания «Ryanair» предлагает бюджетные рейсы в Дублин из Франкфурта, Парижа и Брюсселя, а «Estonian Air», «Air Baltic» и «Lithuanian Airlines» - из Таллинна, Риги и Вильнюса. 

Например, путь из лондонского Heathrow до ирландского аэропорта Dublin займет не больше 1 ч 20 минут. Эти авиатрассы в Дублин обслуживают 12 авиакомпаний.

В марте 2008 года авиакомпания «S7 Airlines» представила расписание уникального прямого рейса Москва — Дублин. Теперь граждане России и Ирландии имеют возможность без лишних временных и денежных затрат путешествовать между двумя странами. Первый рейс по маршруту Москва — Дублин — Москва будет выполнен 27 апреля 2008 года. Полёты будут выполняться три раза в неделю (среда, пятница и воскресенье). На всех рейсах «S7 Airlines» из Москвы и Дублина пассажиры имеют возможность оформить электронный билет (е-ticket). Полёты по маршруту Москва — Дублин — Москва будут выполняться на современных комфортабельных лайнерах «Airbus A319» с салоном бизнес-класса [11].

Среди способов доставки пассажиров следует также выделить сервис регулярных прямых паромных рейсов между Дублином и ближайшим Великобританским портом Холихед (Holyhead), которые организовывают две компании: «HSS» (время в пути 99 мин.) и «Stena Line» (время в пути 195 мин.). А из Дублина, такие компании, как «P&O Irish Sea», «Stena Line», «Irish Ferries» и «Isle of Man Steam Packet» осуществляют паромные переправы до Ливерпуля в Англии, Холихэд в Уэльсе и до Дуглас на острове Мэн (сезонно) [8].

Самый большой автомобильный паром в мире находится в Дублине – это ирландское паромное судно «Ulysses», которое может перевозить до 2 тысяч пассажиров, следующих на шоссе Holyhead route (Уэльс). Тем не менее, более популярным остается соседний порт Дан Лири (Dún Laoghaire), расположенный в 11 км южнее Дублина. Здесь же находятся четыре яхт-клуба [14].

Наиболее развитым видом общественного транспорта в Дублине можно считать трамвайное сообщение. «Луас» (Luas) является скоростной надежной трамвайной сетью. В городе существуют две линии: красная и зеленая, которые не соединены между собой, но длительность перехода между станциями занимает примерно 15 минут, а билет сохраняет свою действительность. Красная ветка идет по восточно-западной части Дублинского Northside, пересекает Liffey и в конце пути оказывается в Tallaght. Зеленая линия начинается в южной части Дублина. Отдельно от центральной части города, где она спускается вниз от Harcourt Street до St. Stephen's [17].

В 2006 году был открыт самый крупный городской тоннель в Европе, который разгрузил улицы Дублина. Тоннель соединяет дублинский порт и развязку на трассе М50, которая считается самой загруженной дорогой страны [15].

В последнее время транспортная обстановка в Дублине ухудшилась из-за того, что там долгое время продолжалась прокладка тоннеля к порту и строительство ветки, так называемого, "легкого метро", состоящего из 15 станций, которое будет построено к 2012.

Дублин является относительно несложным городом, чтобы в нем ориентироваться. В городе хорошо развита общественная транспортная система, обслуживаемая компанией городских рейсовых автобусов «Dublin Bus».

Дублинские автобусы двухэтажные, окрашены в зеленый цвет. Планируется увеличение количества специализированных сервисов, где будут использоваться автобусы других размеров и иного цвета. Автобусный парк работает в пределах с 06.00 ч по 23.30 ч, а на некоторых интенсивных маршрутах дольше [14].

Как правило, в автобусе билет можно приобрести у водителя. При этом предлагается широкий диапазон скидок на предварительно оплаченные билеты на период от одного дня до одного месяца, а также на количество поездок. Существуют также специальные скидки на железнодорожно-автобусные билеты. С таким билетом можно путешествовать по Ирландии в течение 5-8 дней на автобусах и поездах. Студенты, имеющие международную карточку International Identification Card с печатью Travelsave Stamp, пользуются скидками.

Информация о работе Транспортная инфраструктура Ирландии