Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2011 в 20:20, курсовая работа
Принцип непрерывности предполагает сокращение до возможного минимума перерывов в процессе производства. Решение такой задачи может быть достигнуто на основе соблюдения принципов пропорциональности, ритмичности и параллельности.
Цель курсового проекта состоит в практическом применении, рационализации и использовании знаний, приемов и теоретических базисов, полученных при изучении курса «Организация машиностроительного производства», при проектировании механического цеха машиностроительного предприятия.
Введение
Глава 1. Проект организации механического цеха……………………………..5
1.1 Расчет производственной программы………………………………...5
1.2 Определение типа производства………………………………………5
1.3 Определение числа основных производственных участков цеха…..8
1.4 Расчет потребности в оборудовании…………………………………9
1.5 Расчет площади цеха………………………………………………….10
1.6 Расчет численности основных производственных рабочих………..11
1.7 Организация ремонтного хозяйства…………………………………12
1.8 Организация инструментального хозяйства………………………...14
1.9 Организация складского хозяйства………………………………….16
1.10 Организация транспортного хозяйства…………………………….17
1.11 Организация управления цехом……………………………………19
1.12 Расчет технико-экономических показателей………………………22
Глава 2.Совершенствование организации машиностроительного производства в цехе. ……………………………………………………………23
2.2 Пути совершенствования организации транспортного
обслуживания производства в цехе……………………………………..23
2.3 Организация многопредметной поточной линии…………………..25
Заключение………………………………………………………………………32
Список литературы………………………………………………………………33
Приложение А Маршрутная схема производственного процесса
Приложение Б Организационная схема управления цехом
Фр=253•8•2•(1-0,05)•60= 230736 минут.
rобщ.у.
=230736/(62197+102626+131352)=
5)
Определим частный такт
ri = rобщ.у. • kiпр (21)
rА=0,78•0,886= 0,69(мин/шт).
rБ=0,78•1,036=0,81(мин/
rВ=0,78•1=0,78(мин/шт).
Рассчитаем
число рабочих мест по каждому
изделию по формуле 22:
Si= tшт.i / ri (22)
SА=21,85/0,69 = 31,67 32(раб. мест)
SБ=25,57/1,036 =24,68 25(раб. мест)
SВ=24,67/1
= 24,67
25(раб. мест)
Общее число рабочих мест S на операции может быть принято равным наибольшему значению Si из числа рассчитанных по всем закрепленным за линией изделиям. Примем S=32 рабочих места.
Периодичность
запуска партий каждой детали на переменно-поточной
линии, исходя из числа партий в планируемом
периоде, определяется по формуле 23:
Rа
= Фа•nа / Nз (23)
где Фа - фонд времени; необходимый для изготовления изделия определенного наименования;
nа - размер партии деталей;
Nз
- программа запуска данного изделия.
RА = 230736•10/62197 = 37,1(мин)
RБ = 230736•10/102626 =22,48 (мин)
RВ
= 230736•10/131352 = 17,57 (мин)
Размер
партии деталей определяется в два
этапа. На первом этапе определяется
расчетный размер партии деталей по
формуле 24:
nа
расч =tп-з / tшт
•a (24)
где
tп-з -время наладки оборудования
(подготовительно-
tшт - время штучное;
a- нормативный коэффициент
затрат времени на наладку оборудования
(a=0,05-0,2).
nа расчА = 0,1•21,85/21,85•0,05=2 (шт.)
nа расчБ = 0,1•25,57/25,57•0,05=2(шт.)
nа
расчВ = 0,1•24,67/24,67•0,05=2(шт.)
Таким образом, размер партий деталей для всех деталей одинаков и равен 2.
Составлений плана-графика работы поточной линии осуществляется следующим образом
1)рассчитывают
продолжительность периода выпуска партии
(в сменах) каждого изделия, закрепленного
за линией по формуле 25
Фi’ =Ni • ri /480 (25)
ФА’ = 62197•0,69/480 = 90 (смен)
ФБ’ = 102626•0,81/480 = 173 (смены)
ФВ’
= 131352•0,78/480 = 214 (смен)
2)определяют
общее время работы линии;
Фобщ=90+173+214=477(смен)
3) на основании фонда времени работы линии и его состава по изделиям разрабатывают стандарт-план работы линии, предусматривающий строгую очередность обработки партий изделий различных наименований и периодичность их запуска.
Оценка уровня организации и оперативного управления производством.
При поточном методе организации производства основными показателями, характеризующими уровень организации и оперативного управления производством являются:
- длительность производственного цикла Тц для действующего производства
Тц=åТмех
•n+mмп•(n+1)+mсб •n •kсб (26)
где åТмех - трудоемкость механической обработки, которая определяется суммированием трудоемкости всех операций;
mмп -среднее время пролеживания между операциями;
n - количество операций;
mсб -время пролеживания деталей до сборки (10% от трудоемкости);
kсб-
коэффициент, усредняющий время пролеживания
деталей, входящих в партию, до сборки;=
0,5;
Тц
= (21,85+25,57+24,67)•30 + 10•(30+1) +7,21•30•0,5 = 2580,85
мин
-
коэффициент прямоточности kпр
измеряется отношением продолжительности
транспортных операций Ттр к общей
продолжительности производственного
цикла Тц ;
кпр
= 38,27/2580,85=0,01
-
коэффициент непрерывности
kн
=2162,7/2580,85=0,84
-
коэффициент поточности
-
коэффициент технологической
- коэффициент ритмичности Kn, характеризующийся отношением общей трудоемкости производства изделий, сданных за отчетный период к трудоемкости изделий, планируемых в месячном плане.
В
работе был спроектирован механический
цех машиностроительного
На основе рассчитанных показателей массовости и коэффициента закрепления операций была выбрана форма организации производства - подетальная, тип производства - крупносерийный.
Особенностями крупносерийного типа производства являются: широкая номенклатура деталей, изготовляемых партиями; универсальное, частично специальное оборудование; за станками закрепляется ограниченное число деталеопераций; оборудование расположено по группам обработки конструктивно и технологически однородных деталей; передача предметов труда с операции на операцию – параллельно-последовательная; форма организации производства – предметная, групповая, гибкая предметная, подетальная. Также была спроектирована организационная структура управления цехом, рассчитаны основные технико-экономические показатели его работы. В курсовом проекте была рассмотрена организация транспортного обслуживания цеха и приведены пути его совершенствования.
Также в работе была организована многопредметная поточная линия и рассчитаны основные ее параметры. Таким образом, чтобы разработать пути совершенствования организации производства на предприятии, необходимо оценивать состояние и уровень организации производства, то есть исследовать степень реализации научных принципов организации производства, степень совершенства форм и методов, способов осуществления производственных процессов как во времени, так и в пространстве.
1. Соколицын С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством: учебник. - Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1988. - 527 с.
2.Проектирование
машиностроительных заводов:
3. Организация
и планирование
4.Проектирование механосборочных цехов: учебное пособие/Л.А. Федотова. Воронеж: издательство ВГУ, 1980. - 212 с.
5.Организация и планирование производства на машиностроительном предприятии: учебник/Под ред. В.А. Летенко. - М.: Высшая школа, 1972. - 606 с.
6.Воронин С.И., Жалдак Н.И., Родионова В.Н. Совершенствование организации производства механообрабатывающих цехов. - Воронеж, 1991. - 162 с.
7.Организация
производства: Учеб. для ВУЗов/О.Г.
Туровец, В.Н. Попов, В.Б.
8.Методические
указания по выполнению курсового проекта
по дисциплине «Организация машиностроительного
производства» для студентов специальностей
060800 «Экономики и управление на предприятии
(по отраслям)», 521500 «Менеджмент (производственный)»
всех форм обучения.- Воронеж: ВГТУ,2003.-32
с.
Приложение А
Маршрутная
схема производственного
Деталь А