Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2011 в 22:46, контрольная работа
При исследовании долей различных видов энергоносителей в общем энергопотреблении за отрезок времени в 200 лет по одному из прогнозов, сделанному в начале 80-х годов, предполагалось, что пик потребления угля пришелся на 70-е годы, пик потребления нефти - на 80-е годы, а газа – на 90-е годы. В наши дни уже ясно, что эти прогнозы не совсем сбылись. Добыча газа и теперь предполагает быть максимальной. Потребление нефти в общем энергетическом балансе хотя и упало, но не так резко, как это прогнозировалось.
Введение.
Основная часть.
Задание 1. Теоретические основы товароведения.
10. Химический состав и свойства товаров
Задание 2. Товарные нефтепродукты – топлива.
10. Газотурбинные топлива
Задание 3. Товарные нефтепродукты – масла.
10. Энергетические масла
Задание 4. Товарные нефтепродукты – пластичные смазки и нефтепродукты специального назначения.
10. Присадки к маслам
Список источников.
этого износ плунжерного насоса - дозатора топлива. За рубежом
отдельные фирмы в дизельные топлива вводят противодымные,
противонагарные и биоцидные (при поставках топлива в страны
с жарким, влажным климатом) присадки.
В тяжелые дизельные топлива вводят несколько иной набор
присадок - это деактиваторы металлов, противоизносные, про-
тивонагарные и депрессорные присадки.
В последнее время резко увеличивается потребность в ди-
зельных топливах, рост выработки которых сдерживается стаби-
243
Таблица
5.3. Показатели качества дизельных топлив
| Показатель | Для быстроходных ДВС | Для
тихоходных
ДВС | ||||
| л | 3 | А | РФС | дт | ДМ | |
| Цетановое число, не ниже | 45 | 45 | 45 | 45 | - | - |
| Плотность pj°, | 0,860 | 0,840 | 0,830 | - | 0,930 | 0,970 |
| не более | ||||||
| Фракционный состав: | ||||||
| 50%(об.) выкипает, "С, | 280 | 280 | 255 | 290 | - | - |
| не ниже | ||||||
| 96%(об.) " | 360 | 340 | 330 | 360* | - | - |
| Температура, "С: | ||||||
| помутнения, не выше | -5 | -25 | - | +5 | - | - |
| застывания, не выше | -10 | -35 | -55 | 0 | -5 | + 10 |
| вспышки, не ниже | 40 | 35 | 30 | 40 | 65 | 85 |
| Вязкость при 20 °С (при | 3-6 | 1,8-5 | 1,5-4 | 3-6,5 | 36 | 150 |
| 50 "С ДТ, ДМ), мм2/с | ||||||
| Содержание смол, мг/100 | 40 | 30 | 30 | - | - | - |
| мл, не более | ||||||
| Коксуемость, %, не более | - | - | - | - | 3 | 10 |
| Коэффициент фильтруе- | 3 | 3 | 3 | 3 | - | - |
| мое™, не более | ||||||
| •Выкипает 90%(об) |
лизацией добычи нефти и действующими нормами на их каче-
ство.
Это заставило изучать
ходных дизельных двигателях топлив более широкого фракци-
онного состава (например, топлива, выкипающего в интервале
100 - 450 °С). В качестве первых шагов в этом направлении во
многих странах, в том числе и в нашей стране, с 1988 г. пред-
усмотрено получение топлива РФС (расширенного фракцион-
ного состава), утяжеленного главным образом по концу кипения
(см. табл. 5.3). Только это незначительное изменение норм на
качество позволяет выработать в нашей стране дополнительно
около 1,5 млн т/год дизельного топлива. Эта тенденция (с соот-
ветствующими
изменениями в конструкции
лей),
по-видимому, сохранится и в будущем.
5.2.5. Газотурбинные топлива
Эти
топлива выпускают для
новок (ГТУ) - компрессорных или электрических станций, а
также для судовых ГТУ.
Оно вырабатывается либо как однокомпонентное (дистиллят
нефти типа тяжелого дизельного топлива), либо как смесевое,
многокомпонентное, в которое вовлекаются как прямогонные
244
дистилляты нефти (200 - 400 °С), так и дистилляты вторичного
происхождения, кипящие до 500 °С.
Топлива эти средней вязкости (ВУ50 ^ 3)„ обычно сернистые
(содержание серы не выше 1%), в которых нормируется также
содержание ванадия (< 4 мг/кг) - металла, пентаоксид которого
вызывает при высоких температурах ванадиевую коррозию по-
верхности легированных металлов, в частности лопаток газовой
турбины. Набор присадок для этих топлив подобен тем, которые
добавляют
к тяжелым дизельным топливам.
5.2.6. Печные бытовые топлива
Эти топлива предназначаются для бытовых (коммунальных)
печей местного отопления.
Вырабатываются они компаундированием дистиллята пер-
вичной дистилляции нефти 180 - 360 °С с аналогичными фрак-
циями вторичного происхождения каталитического крекинга,
коксования, гидрокрекинга и др.
По свойствам напоминают
следующими свойствами:
Фракционный состав:
10%(об.) выкипает, °С, не ниже 160
96%(об.) " , не выше 360
Температура, °С:
застывания, не выше -15
вспышки, не ниже
Вязкость V20, мм2/с, не выше 5
Содержание серы, %(мас), не более (в скобках - 0,5(1,0)
для
сернистого топлива)
В России вырабатывается
вого топлива, в то время как, например, в США объем его про-
изводства значителен и исчисляется несколькими миллионами
тонн
в гол
5.2.7. Котельные топлива
Самая крупнотоннажная по объему выработки группа немотор-
ных топлив, предназначенных для тепловых электростанций,
судовых
энергоустановок и
работке, металлургии и сельском хозяйстве (сушка продукции).
Все котельные топлива - многокомпонентные, базовым ком-
понентом которых является остаток первичной дистилляции
нефти - мазут (фр. > 350 °С) или гудрон (фр. > 500 СС), а также
остатки крекинг-процессов. В качестве добавляемых маловязких
компонентов в их состав входят тяжелые газойли каталитиче-
ского и термического крекинга (фр. 350 - 450 °С), экстракты
масляного производства и другие аналогичные по составу про-
дукты. Основная присадка к котельным топливам - депрессор-
ная, понижающая их температуру застывания.
По ГОСТ вырабатывают
ния (топочные мазуты) и печные топлива для металлургии.
Топлива общего назначения
(флотские) - Ф-5 и Ф-12, среднее - М-40 и тяжелое - М-100.
Печные топлива имеют три
(высокоароматизованное). Основные показатели их качества
приведены ниже:
Показатель Ф-5 Ф-12 М-40 М-100 MP
Вязкость (ВУ), не более:
ВУ50 5 12
ВУ80 - - 8 16 5-16
Содержание серы, %(мас), не
более:
| - | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| 2 | - | 2,0 | 2,0 | 1,5 |
| - | - | 3,5 | 3,5 | - |
| 6 | 6 | - | - | >8 |
| -5 | -8 | 10 | 25 | 25 |
| 80(зт) | 90(зт) | 90(от) | ИО(от) | ПО(от) |
| 0,05 | 0,10 | 0,12 | 0,14 | 0,3 |
| 0,3 | 0,3 | 1,5 | 1,5 | 1,0 |
малосернистое топливо
сернистое топливо
высокосернистое топливо
Коксуемость, %, не более
Температура, °С:
застывания, не выше
вспышки*
Зольность, %(мас), не более
Содержание воды**, не более
*от и зт - соответственно в открытом и закрытом тигле.
"Для топлив, прошедших водные перевозки, допускаются до 2% (Ф) и 5% (М-40 и
М-100)
В связи с истощением запасов нефти и переходом на глубо-
кую ее переработку (см. гл. 10) резко сократится в перспективе
выработка остатков (мазута и гудрона) как базовых компонентов
котельных топлив. Это приведет к сокращению объема выра-
ботки и изменению их состава за счет увеличения доли дистил-
лятов вторичного происхождения. Уменьшение объема выработ-
ки котельных топлив компенсируется применением для этих
целей природного газа.
Серьезной проблемой при
ляется высокое содержание в них серы (в среднем по стране
около 2,0%), что приводит к ежегодному выбросу в атмосферу
при сжигании этих топлив около 2 млн т серы (или около 4
млн т диоксида серы). Решение проблемы сокращения выбро-
сов таких огромных количеств оксидов серы представляет
сложную технологическую и инженерную задачу как на стадии
удаления серосодержащих соединений из тяжелых нефтяных остат-
ков, так и на стадии удаления оксидов серы из дымовых газов.
В какой-то мере решением этой проблемы станет углубление
переработки нефти и замена части сернистых котельных топлив
природным газом.
246